湖北宜昌远安县燎原矿业苏家坡矿 猴 车 招 标 技 术 要 求2013年11月 远安燎原矿业公司因井巷工程建设需招标采购井下猴车一台套，本招标文书对猴车的设计依据规范、供货范围、制造、检验和验收等方面进行了规定。具体情况如下：运行工况条件：应用于海拔1000米以下、空气相对湿度日平均值不大于95％的磷矿矿井下作业，空气温度为常温，工作介质为空气。1 设计依据和设计规范1.1、巷道的基本情况：巷道总长2370 米， 最大坡度7 °，其中变坡点1 个，无水平转弯，巷道宽度 3.4米，高度 3.2 米。机头 斜 巷,机尾平 巷。1.2、《煤矿安全规程2010版》；1.3、中华人民共和国煤炭行业标准（AQ1038-2007）。1.4、中华人民共和国煤炭国家标准（GB 21008-2007）1.5、《煤矿架空乘人装置企业标准》 2 主要技术参数（1）、最大运输能力：385人/小时（2）、同时乘座人数：234人（3）、乘人间距: 20 米（4）、托轮绳间距： 8 米（5）、驱动轮直径： 2.0 米（6）、迂回轮直径： 2.0 米（7）、运行速度：2.14 m/s（8）、钢丝绳距地面高度: 2.31米（暂定）（9）、托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向） 2.46米（暂定）（10）、吊椅长度： 2.3 米（暂定）（11）、钢丝绳间距： 2000mm（暂定）（12）、钢丝绳型号： 26mm 6X26WS-NFC SZ U 1770 DRY(表面无油绳芯少油右同向捻)（13）、机尾张紧导轨长度: 25 米（14）、系统工作电压： 380/660V（15）、防爆变频三相异步电动机型号：YBK2-280M-4 额定功率：75kW 3 技术要求3.1 驱动部分驱动部分采用架空式单轮驱动，机械传动方式。该驱动部分主要包括防爆电动机、联轴器、制动器、减速机、驱动主轴组件、驱动轮组件等。电机采用矿用防爆电机YBK2-280M-4功率75kW，转速：1480转/分。电机使用宜化集团指定品牌（长沙电机厂、上海电机厂、西安电机厂、湘潭电机厂、河北电机厂及进口品牌）电机。减速机采用锥齿轮-斜齿轮减速机:B3HV10-71，减速机使用SEW、弗兰德等进口品牌，额定输出扭矩应达到 43800 N?m，以满足使用要求。制动器采用电力液压块式制动器YWZ3B-315/90，制动力矩为1250 N?m。3.2 驱动部结构形式经计算单轮驱动时，钢丝绳与驱动轮之间的围包角完全满足驱动力的要求，因此驱动部分的安装方式为架空式单轮驱动。钢丝绳与驱动轮之间的围包角为180°。猴车机头设计在巷道上部，机尾设计在巷道下部。驱动装置设计采用空心轴套结构，要求减速机输出轴不能承受径向载荷，保护减速机输出轴，避免因减速机损伤而引起的飞车事故。3.3 驱动轮、迂回轮《煤矿安全规程》中第416条第三项：井下提升绞车和凿井提升绞车的滚筒、井下架空乘人装置的主导轮及尾导轮和围抱角大于90°的天轮，其直径不得小于钢丝绳直径的60倍，围抱角小于90°的天轮，其直径不得小于40倍；据规程主传动轮直径与钢丝绳直径60倍的关系，驱动轮直径应大于或等于2000 mm，因此选用驱动轮直径为 2000mm，迂回轮直径为 2000mm。驱动轮轮衬选用进口材料生产的轮衬，该轮衬与钢丝绳的摩擦系数为0.25以上，该轮衬摩擦系数大、耐磨性好，耐油、耐水，能提供较大的牵引力，减小系统张紧力，从而减小钢丝绳的张力，提高钢丝绳寿命，使系统运行更加合理。3.4 钢丝绳牵引钢丝绳按《煤矿安全规程》第四百条的规定，架空乘人装置的钢丝绳安全系数最低值为6，选取牵引钢丝绳为Ф26mm 6X26WS-NFC SZ U 1770 DRY(表面无油绳芯少油、右同向捻)。钢丝绳为西鲁式结构，韧性较好，适合于转弯和变坡点较多的情况下使用。3.5 安全距离 《煤矿安全规程》（2007版）中第368条第二项：蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m。3.6 托、压绳轮 配套的托绳轮有三种结构形式：单托轮、托压绳轮、双托（压）绳轮/四托（压）绳轮，托轮间距为 8 米，每隔 6个单托轮安装一个托压绳轮。双托（压）绳轮和四托（压）绳轮组主要使用在变坡点处，每组托（压）绳轮为浮动式，可绕中间横轴回转，吊椅平滑过渡各轮受力均匀；单轮托绳轮支撑轴为整体加工；托绳轮与压绳轮配合使用；托压绳轮不但有效避免钢丝绳的跳动、摆动和脱槽，而且解决了吊椅通过时的卡阻和震动问题。托绳轮轮体为铸造、冲压件加工而成，每一个托绳轮轮体均为双轴承结构，保证了轮体运行平稳无噪声；轮体与钢丝绳接触部分均镶有非金属高耐磨材料轮衬，轮衬采用螺栓限位固定，更换轮衬只需拆卸螺栓即可，简单方便。该轮衬具有耐磨性能好、使用寿命长的特点，能有效降低钢丝绳的磨损，提高钢丝绳的寿命。双托(或四托)绳轮直径为 200mm；托压绳轮及单托轮直径为 200mm，吊椅通过时平稳无振动。托、压绳轮安装在巷道横梁上，吊架均可在横梁上小角度旋转，托轮在吊架上可上下短程移动，能够实现托压绳轮的四向可调，可弥补横梁的水平度和垂直度的安装误差，从而降低了横梁的施工难度。托、压轮轮衬均为耐磨的材料制成，摩擦系数小，且阻燃、抗静电，其中变坡点双托(或四托)轮轮衬材料为工程塑料，直线段托轮和压轮轮衬材料为橡胶。3.7 乘人器乘人器由KSOD-14A 型活动抱索器和带环吊椅组成，吊椅总高 2300mm。座椅按人的正常座姿进行优化设计，使其符合人机工程学，乘坐舒适，上下车安全。抱索器的外形设计满足绳轮衬垫要求，使之与轮衬吻合较为充分，并在过轮时无太大振动，因而乘坐安全、舒适。抱索器采用整体精密铸造，表面防锈处理。3.8上下车装置活动带轮抱索器：可采用静态（零速度）上下车装置，乘人在静止状态中上下车，安全方便，配合吊椅储存装置，方便管理。3.9 机尾部分机尾主要包括迂回轮装置、张紧小车、滑道、导绳轮和重锤；迂回轮直径为 2000 mm，绳槽内镶嵌有硬橡胶轮衬； 迂回轮装置在滑道内可自由移动，保持系统恒定的张紧力；回绳站采用重锤张紧，并通过导绳轮将重锤置于巷帮硐室中。由于钢丝绳使用初期伸长较大，故滑道长度（即拉紧行程）设计为25米，避免由于钢丝绳的伸长造成系统不能正常运行。猴车机尾设计在下斜巷。3.10电气控制部分3.10.1控制要求?运行信息显示：日期、时间、速度、紧急停车区域、安全保护项目；?机头机尾之间相互打点；?机头机尾之间相互通话；?异地呼叫：当猴车巷道内安装有程控电话时，利用程控电话与猴车电控系统并网，实现机头或全巷道（当全巷道安装有背景音乐系统时）异地呼叫功能?运行控制智能化：系统的运行控制由PLC可编程控制器实现自动检测和自动控制；?安全保护控制智能化：系统的安全保护控制由PLC可编程控制器实现自动检测和自动控制；?提供远程控制安装接口。3.10.2保护功能（1）机头、机尾越位保护（有静态上下车装置时，该项取消）。若乘坐人员到达下车点未能下车，当其越过越位保护点时，系统应自动停止运行。（2）欠速打滑、过速飞车的速度保护当乘人装置运行速度低于设计速度的20%或高于设计速度的10%时，会出现欠速打滑或过速飞车现象，出现此情况时，系统自动停止运行；（3）重锤下限位保护当张紧装置不能使牵引钢丝绳保持恒张力，系统无法安全运行时，系统应自动停止运行；（4）钢丝绳断绳急停保护当牵引钢丝绳断绳时，系统应立即自动停止运行；（5）全巷道突发事件紧急停车保护乘坐人员在乘坐途中，若发现紧急情况需要停车，则在乘车区域内的任一点，拉动急停开关拉线均可使系统停止运行，同时显示台显示故障发生的区间编号。当绳间距大于或等于1600mm或乘人装置中间行驶轨道车时，应安装二套全线急停装置，并分设在巷道的两边。（6）上变坡点掉绳捕绳保护当上变坡点处的牵引钢丝绳脱离托轮往外掉下时，捕绳器捕住钢丝绳，阻止钢丝绳继续往下掉，同时系统自动停止运行，以防止掉绳时吊椅和人落地而伤人。（7）电机外壳温度保护当电机因过载而引起外壳温度超过允许值时，系统停止运行。（8）减速机温度保护当减速机因某种原因而引起外壳温度超过允许值时，系统停止运行。（9）电机工作电流过流保护当电机工作电流因某种原因超过允许的最大值时，系统停止运行。（10）电机工作电压过压保护当电机工作电压因某种原因超过允许的最大值时，系统停止运行。（11）制动器动作失效保护电机启动前，制动器必须松闸，即处于非制动状态。若电机启动前，制动器不能及时松闸，则电机不能启动，否则，将破坏电动机和制动系统。（12）机头机尾信号中断保护如果PLC检测到机头操作台和机尾信号控制箱的信号中断时，架空乘人装置应无法运行，并发出语言报警和笛声报警。（13）乘人间距控制保护乘人间距控制保护分为两种方式。a) 第一种是手动机械拉闸式，适用于乘人间距在10m以内的低速架空乘人装置。b) 第二种是电气自动控制方式，适用于高速架空乘人装置。c) 为控-制乘人间距，在机头和机尾上车区域（距离＞技术协议要求的乘人间距）安装乘人间距控制保护装置。当架空乘人装置运行速度达到设定值后，乘人准备上车，当乘人进入上车区域触发乘人间距控制保护用转速传感器时，机头操作台连续三次发出“可以放行，注意安全”的语音警示和笛声警示。d) 若在乘人区域连续检测到2次乘人间距控制保护用转速传感器触发信号时，架空乘人装置自动停车，机头操作台发出“乘人间距太近”的语音警示和笛声警示，直至按下“故障复位”按钮消除“乘人间距太近”语音警示和笛声警示才能启动架空乘人装置。（14）系统防静电保护：系统运行中的钢丝绳在具有“双抗”（抗静电、抗燃烧）性能的托轮轮衬和头尾轮轮衬上运行，当双抗性能不稳定时，钢丝绳和轮衬因运动摩擦而产生静电集聚现象，本装置可将静电随时导入大地。（15）防掉绳装置：运行中的钢丝绳在抖动或跳动时，一旦遇上横向外力时，钢丝绳可能会脱离托绳轮而往下掉，本装置可防止此现象发生。以上安全保护（1）至（13）项，均由PLC可编程控制器自动控制，系统自动检测信号，任何保护发生动作时，立即停止运行，同时操作显示台上显示故障类别，并发出语言报警和笛声报警，并与电控系统自动闭锁。只有当相应故障消除后，系统经复位后才能重新启动运行。（14）至（15）项为机械保护项目。（16）主电机断电保护主电机异常情况下断电，系统应立即自动停止运行。3.10.3任意点开停功能通过程序设定，可实现全线路任意点开停功能，方便检修设备。3.10.4语音声光提示系统当乘坐人员将要到达下车点时，语音提示系统会发出“前方到站，准备下车”的语音和闪烁及笛声三种提示信号，提醒乘坐人员准备下车。3.10.5背景音乐系统（选配）全巷道内安装轻松高雅的背景音乐系统一套，每隔50-100米安装一个防爆音箱。3.10.6救护装置（选配）配备救护床装置1套。3.10.7其它装置横梁（11#矿用工字钢）、电缆线由用户自备，其它悬吊、紧固、调节等装置由供方提供。4、其他相关要求：4.1 猴车设备基础资料4.1.1系统描述猴车系统线路由一斜坡段与一水平段二部分组成。斜坡段长1602米，倾角为7度，水平段长740米，采用头部驱动，驱动装置离井口约35米。头部挂椅要求水平转弯后存放，猴车总长度为2365米。4.1.2 系统基本要求1、系统采用人员静态（零速度）上下车装置；2、人员输送效率每小时不小300人；3、电机、减速机、钢丝绳等主要零部件必须选用一线生产厂家产品。4.2.猴车主要参数 主要参数表 表1序号参数名称符号单位备注数据1倾角β°　7 2总长Lm水平740m,斜长1602m23653高差Hm195．34运行速度Vm/s　0—2m/s5驱动轮直径Dmm2000 6小时运量人300.7钢丝绳直径dmm6x19S FC,1770Mpa268电机功率kWYBK2-280M-4759制动器制动力矩N?mYWZ3B-315/901250S1S2S4 SLS3 图1猴车示意图4.3 控制要求及验收标准满足以下要求：1、重要用途钢丝绳GB8918-2006；2、《煤矿安全规程2010版》；3、《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》AQ1038-2007；4、《地下矿用架空索道安全要求》GB 21008-2007；5、生产厂家的《煤矿架空乘人装置企业标准》；配套电控设备由厂家一起提供，负责安装、调试运行成功。5.质量及售后服务要求：1、保证设备连续运行一年不出故障（质保期一年）。若出现质量问题，乙方必须在接到通知后60分钟内响应，24小时内赴现场处理，若属乙方质量问题由乙方负责免费修复，若属甲方问题，乙方应免费提供技术指导。2、主要设备系统质保期1年，1年内质量问题免费更换或修复；从调试验收合格交付使用之日起计算。3、乙方免费提供设备技术咨询和培训，免费负责进行现场指导安装调试和操作、维修保养的培训。4、长期坚持对用户进行不定期的回访，为用户解决问题；乙方按要求免费对设备定期维修保养进行现场指导。6、其它要求：1、设备制造商注册资本不低于1000万元、具有十年以上的猴车生产经验、年销售额超过1亿元的国内一线品牌；投标厂商提供在相关行业业绩证明和相关资料；投标时须提供投标产品样本、技术资料等，投标文件应有正本。2、以上技术要求为最低要求；投标商投标时有义务考虑和补充上述要求中遗漏或未涉及项，确保其完整性以及在指定条件下的安全性，并承担相关责任。3、投标商投标时有必要说明的问题：如设备规格型号、主要结构、性能等的描述，工艺参数、操作和控制过程描述，需要的动力参数及单耗指标、产品执行的质量标准、制造和检验标准、外购件采购说明等，应予以补充说明或澄清阐述完整（包括明确优选的电机型号、功率、连接方式、转速等）。4、付款方式：预付30%，货到验收合格后付60%，10%质保一年。5、交货地点：远安燎原矿业有限公司（远安县荷花镇晒旗村，距宜昌市约100公里）。6、包装及运输方式：木箱包装/10米以下汽车运输。7、交货方式：安装调试合格甲乙双方工地现场验收。8、交货时间：合同签订60天内技术咨询：谭思华159*****105 周观德139*****997报价表设备类规格型号单价总价交货时间材料类安装费合计