1、轨道梁、压板、垫块、预埋螺栓等行走系统的附件均需供应商提供。轨道数量支座数量及间距需根据厂家设计图纸具体明确。

2、厂家负责钢模台车进场安装（进场卸车费由项目部承担）。由于是洞内安装，所以会产生二次倒运。台车在组装过程中产生的吊装、倒运、辅材耗材及相关费用（电费除外）等一切费用均由厂家负责。安装人员食宿费由项目部承担（行李自带）。

3、合同文件1.4.6 钢模台车完工拆除的内容：在该钢模台车完成硬梁包水电站引水隧洞CIV标隧洞混凝土浇筑的全部任务后，甲方通知乙方委派专业技术人员进行拆除作业，乙方应在接到通知后3天进场，7天内完成拆除台车作业;有关费用按照竞标报价列计。（此笔费用由厂家在投标标文件中单独报价，不包含在竞标单价中。）

4、钢模台车组装时间以竞标文件为准。具体测算安装时间由厂家自行在投标文件中明确。

另：请生产厂家注意：

1、西瓜皮（楔形）模板需要安拆一次，安拆费用含在报价中。

2、堵头模板、自动配料系统、顶拱预警系统及其它专利性方案等可单独列项报价，作为加分比选项目，不含在报价中。

3、两台12.1m钢模台车存在浇筑方向调头，设计时应考虑台车调头后10cm的搭接事宜。