一、项目概述

首都机场飞行区东区现有5个下穿道，包含T3航站楼东西两侧下穿道4个、塔台中路下穿道1个。自2007年建成至今已十余年，因常年累月暴露在外，加上风吹日晒等天气影响，原有的混凝土护栏及排水沟盖板已逐渐老化出现损坏。亟需对东区下穿道护栏及排水沟盖板进行维修。本项目对东区下穿道护栏及排水沟盖板进行维修，使其整体安全、美观。

二、服务范围及内容

1. 本项目施工范围

东区下穿道护栏及排水沟盖板。

2. 本项目主要工程内容

2.1 护栏维修概况

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水泥护栏由于内部钢筋锈蚀以及表层水泥整体老化导致水泥护栏以及扶手出现断裂剥落的情况，容易导致安全风险，需定期进行维护，本项目破损护栏总工程量约55立方米。

2.2 排水沟盖板概况

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排水沟水泥盖板由于长年老化以及遭受过往车辆不同程度的碰撞，导致出现破损、断裂、脱落的情况，存在安全风险，需要定期进行维护，本项目排水沟破损水泥盖板预计总工程量约650平方米。

2.3 施工工艺

2.3.1 水泥护栏及扶手：（1）施工前准备（2）现场施工标志摆放（3）安全防护（4）拆除原有护栏（5）建筑垃圾清运、消纳（6）钻孔（7）安装混凝土护栏（预制）（8）护栏扶手支模浇筑（现浇筑）（9）涂刷混凝土保护剂（10）养护周期结束后做表层防水（11）施工结束。

2.3.2 排水沟水泥盖板：（1）基层打磨（2）凿毛（3）清理（4）涂刷混凝土界面剂（5）盖板表层修补（6）恢复黄黑警戒线（7）施工结束。

三、服务要求

1. 护栏维修

1.1 现场施工标志摆放

行车道区域施工：确认施工区域，摆放关闭标志，将施工区域用围挡搭起，围挡插反光棒，反光棒应是红色恒定发光，其光强应保证其在周围灯光的光强和正常看到它时背景的一般照度下明显醒目；影响行车的应用锥桶导改，锥桶放置反光棒，反光棒应是红色恒定发光。

1.2 安全防护

在施工过程中为避免高空坠物，对桥下车辆和行人造成伤害，要做好安全防护（如安全网、挡板等）。

*1.3 拆除原有护栏

1.3.1 避免对基础周边混凝土造成伤害；

1.3.2 剔凿地袱基础尺寸：宽20cm*深10cm；

1.4 建筑垃圾清运、消纳

施工人员将拆除的渣土清扫装袋、装车，保持现场清洁，清理时，及时洒水降尘，及时出场消纳。

*1.5 钻孔

钻孔位置偏差不得大于3mm，钻孔孔径以护栏立柱预留筋一致。孔深不得小于10cm；

*1.6 安装混凝土护栏

护栏立柱采用场外预制方式，预制护栏两端预留10公分Φ8钢筋，钢筋间距为10cm；底端使用植筋胶固定与钻好的孔内，植筋胶凝固后，浇筑地袱。上端用于连接护栏扶手，混凝土扶手，宽250mm，高70mm。预制混凝土标号C30。

*1.7 护栏扶手支模浇筑

护栏扶手采用现场支模浇筑方式施工，支模承重架必须支撑于坚实地面，模板与支撑应稳定、牢固。模板内测涂刷脱模剂，要求接缝严密，不得出现漏浆等情况。现浇筑混凝土标号C30。

扶手模板安装允许偏差参照下表：

*1.8 涂刷混凝土养护剂

混凝土浇筑完毕后进行养护，养护时间不少于7天。养护结束涂刷混凝土养护剂，养护剂需要具有防水防腐功能，增强护栏使用耐久性，混凝土养护剂按照JC 901-2002国家标准。

*1.9 钢筋、集料、外加剂等符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2020）的要求。

1.10 表面应密实、平整、光洁、无明显施工缝、色泽一致、边角线平顺，预制栏杆构件无翘曲现象。

*1.11 养护结束后水泥护栏以及扶手需做表层防水防腐施工。

2. 排水沟水泥盖板

2.1 基层打磨、凿毛

对混凝土盖板破损处进行打磨、凿毛，将表层松散混凝土、油污、涂料清理干净，露出坚硬基层；

2.2 清理

将拆除的混凝土、碎渣土清理干净，保持现场清洁，避免扬尘，及时出场消纳；

2.3 涂刷混凝土界面剂

*2.3.1 界面剂不低于JC/T907-2018（中华人民共和国建材行业标准-混凝土界面处理剂）标准；

2.3.2 界面剂施工前，须将混凝土表层清理干净；

2.3.3 确保界面剂全覆盖基层；

2.3.4 涂刷界面剂后形成凹凸状表层，不得有脱落空鼓；

2.4 盖板表层修补

2.4.1 对混凝土盖板破损处进行打磨、凿毛，将表层松散混凝土、油污、涂料清理干净，直至露出坚硬基层；

2.4.2 将混凝土表层灰尘、松动基层、油污清理干净，并滚涂混凝土界面剂，以增强混凝土基础强度以及新表层融合性。

*2.4.3 采用普通硅酸盐水泥进行修补，初凝时间不小于45分钟，终凝大于390分钟。3天强度：≥17MPa，28天强度：≥42.5MPa。

2.4.4 盖板表层应保证平整；

2.5 恢复黄黑警戒线

黄黑警戒线须与原有尺寸保持一致；

3. 参选方应每天对本项目涉及的设施进行至少一次巡视检查，并留有记录，发现设施破损及时清理现场，如破损严重应及时进行加固等临时处理措施避免出现安全风险；

*4. 质量保证：

施工过程要求符合行业相关标准的要求。质保期不少于2年。

*5. 参选方须自行配备本项目所需的车辆、设备和工具。

6. 参选方自有车辆、设备、工具需接受机场有关部门的检查，并获得在其相应区域活动或使用的许可。

7. 人员要求：

7.1 参选方须针对本项目设立项目经理1名；现场负责人1名，负责监管本项目的实施过程；安全员1名，负责监督现场施工作业安全。

*7.2 参选方须确保所有项目人员符合首都机场相关准入规定，且操作人员具备上岗工作的相关资质，包含但不限于特殊工种操作资质等。

7.3 本项目施工需在机场控制区内进行，人员施工须办理隔离区证件，相应费用应在报价中进行综合考虑；证件办理前需进行隔离区准入考试，考试合格后方可办理隔离区证件；办理证件前需户口所在地公安机关开具无犯罪记录证明。

8. 其他要求

*8.1 参选人必须具有市政公用工程施工总承包三级（含）以上资质；

8.2 参选方拟派的本工程项目项目经理必须具有二级建造师（含）以上（市政工程专业）执业资格及具有安全考核证书“B”本；

8.3 参选方必须具有企业安全生产许可证；

8.4 参选方必须具有有效的质量管理体系认证；

8.5 参选方需服从机场管理部门对于服务商的相关要求和管理规定；

8.6 参选方负责提供施工人员一切劳动防护用品；

8.7 项目实施不对本项目以外的原有设备设施造成损毁；

（*号条款如一条不满足，则视为参评文件无效）

四、控制价

本项目采用总价参选，桥梁护栏总工程量约55立方米，排水沟盖板总工程量约650平方米，费用上限为490022.46元，报价不得超过此价格，否则比选人将拒绝参选人的参选文件。

五、企业及人员资质要求

参选人必须在参选文件中提供以下每条内容的详细证明资料，如果不提供或提供不全，将被视作不能满足，并承担参选文件被拒绝的风险。

1、参选人须是依照中华人民共和国有关法律设立，并在中华人民共和国正式注册，能够独立承担民事责任的法人。

2、在中华人民共和国依照《中华人民共和国公司法》注册，具有独立法人资格的企业，具有有效的营业执照，且注册资金不低于1000万元；

3、参选人必须具有市政公用工程施工总承包三级（含）以上资质（复印件加盖参选人单位公章）。

4、单位负责人为同一人或者存在参股、控股、管理关系的不同单位，不得参加同一项目参选，否则其参选将被拒绝。

5、参选人必须具有企业安全生产许可证（复印件加盖参选人单位公章）。

6、参选人须具备自2018年1月1日至参选截止日（以竣工日期为准）独自完成过至少1个（含）以上40万的市政工程施工项目业绩，并且均已经验收合格。（须提供工程名称、工程竣工时间和竣工验收相关材料（复印件加盖参选人单位公章）及有效的合同复印件包括但不限于：合同首尾页、合同内容、合同金额，双方签字盖章页，各页须加盖应答服务商公章。

7、参选方拟派的本工程项目项目经理必须具有二级建造师（含）以上（市政工程专业）执业资格及具有安全考核证书“B”本。

8、参选人必须具有有效的质量管理体系认证（复印件加盖参选人单位公章）。

9、对进入首都机场股份公司黑名单目录、不诚信供应商目录的或以往在北京首都国际机场股份有限公司招投标项目中选后，由于成交方责任而未签订或未履行合同的供应商，招标人有权拒绝其投标。

10、本项目不允许联合体参选。

六、联系方式

比选人：北京首都国际机场股份有限公司

公告报名时间：2021年10月13日至2021年10月19日

联系人：陈曦　　联系电话：********

电子邮箱：chenxi11@bcia.com.cn

（请将所报项目名称、公司全称、营业执照电子件形式以及联系人姓名、电话、邮箱以word形式发送至此邮箱参与报名）