一、概述本批起重设备用于宁夏钢铁（集团）有限责任公司炼钢出坯跨车间适用。序号名称规格型号数量安装地点1电动双梁桥式起重机QD20/5T-31m H=21mA61台3号连铸二、设计依据及技术标准: 基本参数与技术要求满足通用桥式起重机设备文件的有关条款,整机的设计符合GB3811-83《起重机设计规范》中的有关规定,制造、安装、试验符合GB/T14405-93《通用桥式起重机》、GB6067-85《起重机械安全规程》及GB5905-86《起重机试验规范和程序》等有关国家标准中的有关规定。三、主要特点:1、桥式起重机设计将性能优越和安全可靠放在首位,同时结合考虑经济合理性，造型美观等因素。2、桥式起重机的工作机构由起升机构,大、小车运行机构组成。3、各机构均采用无触点换相串电阻调速方式。4、大车电源导电装置安装在起重机端梁下方,在维修平台上可安全方便地维修。5、在桥架非传动侧上设有电缆滑线支架,小车采用电缆供电，小车上设有导电架。6、主梁为正轨箱型梁结构。7、桥式起重机采用驾驶室操作方式。四、设备的主要构成:QD20/5t-31m桥式双梁起重机技术参数（3号连铸）项目性能参数型号QD数量台/套1起重量T20/5跨度m31起升高度m21工作级别A6主起升速度m/min12.5副起升速度m/min20小车运行速度m/min45大车运行速度m/min65电动机起升主钩型号YZR280S-6/55KW/带强冷风机H级电机带加油孔副钩YZR180L-6/17KW带强冷风机H级电机带加油孔运行大车YZR160L-6/11KW 2台H级小车YZR132M2-6/4KWH级减速机起升运行主钩型号ZQ750-31.5-7CA副钩ZQ500-31.5-7CA大车ZQ500-31.5-1/2小车ZSC400-22.4-1制动器起升主钩型号YWZE-315/50 2台副钩YWZE-250/30 2台运行大车YWZE-200/22 2台小车YWZE-160/22卷筒组起升主钩型号以21米起升高度配备副钩以21米起升高度配备车轮组运行大车型号Φ700锻造车轮组小车Φ350大车轨顶至小车顶部高（mm）2800起重机宽度（mm）6798缓冲器高度（mm）1070大车轮距（mm）5000轨面距吊车大梁底面距离（mm） 242吊钩上极限（mm）609吊钩左右极限（mm）左极限1930，右极限1420主副钩中心距1300大车供电方式钢体滑触线供电电源AC380V50Hz操作方式司机室操作起重机最大轮压（kN）254液压制动器ED系列司机室大梁底部和两侧安装隔热板三面保温电器安装电气室隔热保护空调降温小于30度（重点根据现场设计）司机室隔热保护空调降温小于30度（重点根据现场设计）大车钢轨型号（荐用）43kg/m或QU701.佳木斯电机、泰隆减速机、江西华伍ED系列制动器、司机座椅一体式郑州正乐联动台、司机室配海立特工业冷暖空调。采用轧制滑轮组、吊钩组轧制采用全封闭式。大车车轮组为锻造。设有独立配电室并做保温处理安装工业冷风机。无触点接触器采用武汉凯程，低压电气元件西门子，西门子PLC预留10%点位。电缆线采用安徽华海/或安徽叶氏耐高温电缆二次控制线用耐高温腊克线。所有线槽桥架架空，不允许平铺和钢板直接接触，两台车电气控制系统保持一致。电阻器采用上海菱光不锈钢电阻器。含声光报警器以及耐高温LED灯。五、起重机的设计、制造和验收标准起重机的设计和制造标准：按中华人民共和国国家标准（包括《起重机设计规范》）及相应的行业现行标准或者国际通用标准进行设计制造。适用标准不仅限于以下清单所列标准，未列项目按国家标准和相关标准、规范。GB3811-2012 《起重机设计规范》GB6067.1-2010 《起重机械安全规程》GB/T14405-2011《通用桥式起重机》GB 5905《起重机试验规范和程序》GB10051.1～15-2010《起重吊钩》GB/T8918-2006 《重要用途钢丝绳》JB/T4315《起重机电控设备》GB1497《低压电器基本标准》JB/DQ4658《起重机成套电阻器》GB50054《低压配电设计规范》GB50052《供配电系统设计规范》GB50055《通用用电设备配电设计规范》GB/T4942.2《低压电器外壳防护等级》GB/T3077《合金结构钢技术条件》SDZ014《涂漆通用技术条件》GB/T13384 《机电产品包装通用技术条件》GB/T10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》JB3092《火焰切割面质量技术要求》GB10854 《钢结构焊缝外形尺寸》GB/T6402《钢锻件超声波探伤检测方法》GB/T7233《铸钢件超声波探伤方法及质量评级方法》GB/T4162《锻轧钢棒超声波探伤检验方法》六、技术要求本批次起重机设计、制造时尽可能保证结构型式及备件的统一性。同跨起重机缓冲器高度保持一致。起重机由桥架、大车运行机构、小车、电气、司机室、附属结构等部分组成。本设备采用双梁双轨、卷扬单小车的结构型式。起升机构的工作原理：通过起升电动机，经过减速机变速，然后通过C型齿轮盘接手驱动卷筒，经过钢丝绳缠绕系统完成吊钩的升降。起重机大车运行机构采用1/2驱动结构型式，起制动平稳，无打滑现象。1、桥架金属结构桥架是起重机的主要受力构件。桥架为双梁双轨结构形式，由主梁、端梁、走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。主梁为正轨箱形结构，主要受力材料不低于Q235-B。主梁截面采用ANSYS有限元计算方法进行系统的分析计算，确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性，并在走台上合理布置大车运行机构和电气设备，保证人员在走台上通行方便。主梁上拱度为（0.9～1.4）S/1000，且最大上拱度位置控制在跨度中部1/10S范围内。小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道，保证小车良好运行。端梁为箱形结构，端梁与主梁联接为刚性联接，端梁断开处，采用高强度螺栓联接，每块连接板上采用铰孔螺栓定位，在出厂时已做好定位对号标记。附属钢结构：由走台，栏杆，梯子，主要钢结构等组成。桥架走台踏面采用花纹钢板，厚度3mm。梯子斜度45~55o，在桥架主梁、端梁及进入司机室的通道上均设置了高度为1050mm的栏杆，设有间距为350mm的水平横杆，底部设有高度为100mm的围护板，并在厂内进行组装。栏杆上任何一处都能承受1kN (100kgf) 来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。为了便于运输过程的装卸和工地的安装的起吊，在主要部件上均设置了供吊装用的吊耳、吊孔等。这些吊耳、吊孔的强度和位置，充分考虑吊装的安全性和方便性。2、司机室司机室是操作人员操纵起重机的工作场所，采用封闭式、钢化玻璃保温司机室。其结构型式的设计既坚固耐用、安全可靠，又考虑视野良好，舒适美观。为了保证操作人员视野开阔，在司机室的正前上方、前下方侧壁及后壁上均装有钢化玻璃，司机在座椅上的最大仰角55~60°，最大俯角70~75°，司机不动最大正面视角120°，座椅旋转可达正面视角270°的范围。司机室内各种设置的布置，充分考虑了司机检修、操纵方便和活动空间、行走的通畅。司机室宽敞明亮，造型美观。司机室的骨架由轧制的型钢和冲压的薄钢板焊接而成，地板表面使用绝缘橡胶地毯。玻璃的内外两面均可安全方便地擦拭。窗框上部与司机室骨架固定。在司机室通往主梁平台的沿途，主梁平台、司机室平台和梯子上，均设有高度为1050mm的栏杆，其材料和制作工艺与主梁栏杆一致。司机室内安装冷暖空调，司机室内设置声光报警器。3、运行机构大车运行机构均采用1/2驱动方式、小车运行机构采用集中驱动方式。车轮轴承箱全部采用直角轴承箱，以便于安装、维护及调整。联轴器采用CL型齿轮联轴器。运行机构采用无触点接触器串电阻调速系统。4、桥式起升机构起升机构均采用单电机、单减速机、双制动器、单卷筒的布置形式。制动器采用ED型推动器，双制动结构，分别安装在减速机高速轴两侧。主、副起升机构减速机与卷筒组采用CA型齿轮盘接手连接。滑轮采用轧制滑轮。起升机构采用无触点接触器换相串电阻调速系统。5、小车架结构小车架具有足够刚度，受力更加合理，主要受力材料不低于Q235-B。6、主要零部件6.1吊钩1吊钩采用全封闭结构，轧制滑轮组，吊钩设计、制造均执行GB/T 10051标准。2吊钩为锻造单钩，采用DG20Mn锻制。3吊钩均设有钩口闭锁器，以防吊重因意外而脱钩。4滑轮直径与钢丝绳直径的比值大于20，保证钢丝绳的使用寿命。5滑轮均设有防护罩或防止钢丝绳跳出轮槽的装置。6.2联轴器及传动轴1采用安全可靠、传动性能好的齿轮联轴器来联接各机构传动部件，传递扭矩同时补偿一定的安装误差引起的角度和径向偏移，改善传动装置的动态特性。2制动轮联轴器包含制动轮，与制动器组成制动单元。3传动轴采用45#钢材质，均严格进行强度计算，保证其强度可靠，传递扭矩平稳。7.3卷筒组卷筒组一端支撑在轴承座上，一端支撑在减速机CA型齿轮连接盘或卷筒联轴器上，这种联接方式安全可靠，装拆方便，是我国目前应用最广泛的成熟技术。卷筒组是起升机构卷绕钢丝绳的部件，是起升机构的重要部件，卷筒的直径和长度满足当吊钩在最低极限位置时，能使钢丝绳在卷筒上留有不少于2圈的安全圈和3圈固定圈，钢丝绳用压板及螺栓牢固可靠。钢制卷筒，卷筒上加工有标准的螺旋绳槽，把钢丝绳相对于卷筒绳槽的偏角控制在3.5°范围内，这样不仅可以防止钢丝绳脱槽现象的发生，而且确保钢丝绳按顺序整齐排列。7.4钢丝绳1本设备采用钢丝绳符合GB 8918-2006《重要用途钢丝绳》中的规定。采用线接触优质型钢丝绳，并有产品检验合格证。2按GB/T 3811-2008规定，钢丝绳按机构的工作级别其安全系数如下：M3M4M5M6M7M83.5544.55.67.197.5车轮组大车车轮组采用锻造车轮组，车轮组整体结构紧凑、承载力高、使用寿命长。7.6制动器运行机构采和起升机构均采用YWZE系列电力液压块式制动器。制动平稳、安全可靠，动作频率高。7.7减速机减速机选用起重机专用减速机，承载能力高、效率高、噪声低、震动小。7.8电动机采用起重机专用电动机YZR系列强制风冷却，电动机的绝缘等级为H级，防护等级为IP44。7.9缓冲器和限位开关大、小车运行机构采用聚氨酯缓冲器，缓冲器具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能，其承受碰撞的能力满足GB/T 3811-2008中4.4.6条规定。大、小车运行机构设有行程限位开关。运行到极限位置时，能自动切断电源并发出信号。8.电气技术要求8.1电源与供电方式A电源起重机的电源采用三相四线(3P+PE)交流380V、50HZ供电。电源由滑触线经过电源总控制刀闸引入起重机上的主电源配电柜内，再引出动力、照明、辅助电路等电源。设有一台单独的照明变压器，变压器的原端和副端均设有断路器保护，为照明、维护插座及辅助电路提供220电源。设有专用接电线PE，所有电气设备均用专用线与PE线相接，形成接地网，车体不作接地回路。供电电压等级如下：供电电源： 三相四线AC380V±10%50HZ动力回路电源： 三相AC380V 50HZ照明电源： AC 220V 50HZ控制电源： AC 380V 220V电源插座： AC220V 50HZB大车供电及小车馈电方式大车电源: 钢体滑触线供电小车导电：移动电缆滑车8.2各部分及机构简介A配电保护配电系统由总断路器、总电源接触及过流保护组成，从而可以使发生故障的支路被隔离维修，而不影响其它支路的操作，把故障的影响压缩到最小范围。配电控制回路中，设有整机电源的起动、停止、紧急开关、电源指示、安全开关及紧急限位开关等环节，设有短路、过流及失压保护。当供电电源中断时自动断开总回路。各机构设有零位保护，故障恢复后，如果操作手柄没有回零位，各机构不能自动起动。B照明通过专用照明变压器为整机桥架照明、室内照明、电铃、电源插座等辅助供电线路及照明控制线路供电。起重机配电柜内设置220V检修插座。C讯响器司机室里设有声光警报器。8.3电气控制方案A起升机构起升机构控制及驱动系统主要由起升电机、制动器、起升控制柜（屏）组成。控制系统通过无触点接触器换相串电阻进行速度控制，并驱动电机进行上升或下降动作。起升机构设置起升重锤限位断总电源接触器和旋转限位开关断主起升控制。B小车运行机构小车机构控制及驱动系统主要由小车电机、制动器、小车控制柜（屏）组成。控制系统通过无触点接触器换相串电阻进行速度控制，并驱动电机进行前进或后退动作。C大车运行机构大车机构控制及驱动系统主要由大车电机、制动器、大车控制柜（屏）组成。控制系统通过无触点接触器换相串电阻进行速度控制，并驱动电机进行左行或右行动作。大车运行报警一直报警。门开关独立控制中间继电器，打开登车门大车不运行，其它机构可以运行。8.4 电控系统由以下几个主要部分组成：配电综合保护柜起升控制柜 电动机 制动器 无触点接触器换相切串电阻调速控制系统大车控制柜 电动机 制动器 无触点接触器换相切串电阻调速控制系统 小车控制柜 电动机 制动器 无触点接触器换相切串电阻调速控制系统照明变压器和控制变压器独立各机构控制器可独立安装或集中控制照明讯号及安全保护装置小车电缆导电装置断路器、继电器主要电器元件采用西门子产品。8.5操作所有机构均由司机室联动台操作，控制起升、大车、小车机构的运行。司机室安装有紧急停车按钮，按下此按钮，可供紧急情况下切断全车动力主电源断路器。8.6保护及指示起重机设有紧急断电开关，在紧急情况下，可切断起重机总电源，该开关设在配电柜内。电动机配置有功能齐全的保护装置，对电动机的过流、短路等故障可进行有效的保护。起重机设有零位保护，当机构准备运转或恢复供电时，必须先将控制器置于零位后，重新启动按钮，各机构电动机才能启动。各栏杆门均有安全电气联锁。设有示警电铃，通过脚踏开关进行工作提示。超载负荷限制器：起重机设有超载负荷限制器，当载荷到额定90%时，显示仪会自动报警；当载荷达到额定载荷105%时，起重机会自动切断起升机构的电源。起升机构设置起升重锤限位和旋转限位开关。可以保证当吊具起升到极限位置（旋转限位工作时），自动切断起升的控制电源。当起升重锤限位工作时，重锤自动切断起重机总电源。行程限位器：大车、小车运行机构两侧均装有行程限位器，当大车、小车运行到极限位置时自动切断机构控制电源。桥架下设照明灯。8.7安全保护装置断电开关（紧急开关）：装有在紧急情况下可迅速断开总电源的紧急开关，避免事故的发生。短路保护：起重机总电源回路设断路器起短路保护作用。过流保护：为防止电动机的负载过大和不正确的起动，起重机电气线路中装过电流继电器，实现过流保护。失压及欠压保护：起重机设零压及欠压保护，当停电或电压过低时电动机停转，电源恢复时必须重新起动，以确保安全。门限位的联锁装置：门开关独立中间继电器，当任何一个门打开大车停止运行，其它机构可以运行，避免了误入起重机造成人员事故。起升限位：起升限位安装在卷筒座后，具有下降限位和上升限位两级保护。保证吊钩达到极限位置时，能自动切断起升机构控制回路，起到限位作用；满足安全规程要求。运行限位：运行机构均在两端设有行程限位开关，作为行程的限位保护。零位保护：当起重机开始运转前和失压后恢复供电时，必须先将所有控制器的手柄置于零位后，各机构的电动机才能启动工作。七、主要配套件一览表序号名称规格型号单位数量生产厂家1制动器整机匹配批1江西华伍E系列制动器2钢丝绳整机匹配批1南通、中威钢丝绳3减速机整机匹配批1泰隆减速机股份有限公司4电机整机匹配批1佳木斯电机股份有限公司5主电气元件整机匹配批1西门子电器6钢材整机匹配批1安钢、邯郸钢铁集团7电阻器整机匹配批1新乡中科、上海凌光8轴承整机匹配批1哈、洛、瓦、AAA9电缆线整机匹配批1安徽叶氏、安徽华海10起重电子秤带超载量限制器整机匹配批1宁波中和11工业冷风机整机匹配批1海立特工业空调12无触点接触器整机匹配批1凯程、共久13其它整机匹配批1大方集团八、供需双方的服务承诺：1、供方负责设备安装和调试工作,在设备进行安装调试期间，需方应提供施工的场地、设备调试用油、电源、其它必要便利条件。2、正常使用设备出现各种问题时，必须8小时内予以回复解决，如未及时解决，供方技术服务人员必须在接到需方通知的4天内到达现场解决。3、 供方负责设备的制造、运输、开箱清点、安装、调试直至设备的正常投产使用。设备到达安装现场开箱检验时，必须通知买方相关技术人员同时进行检查验收。九、供方对需方的质量保证承诺：供方提供的起重设备在需方妥善保管和合理安装使用的条件下，自安装完毕之日起12个月内，如发生设备损坏，供方负责无偿修理或更换。确因用户使用不当造成损坏，供方有义务提供损坏的零部件，并酌情收取费用。十、其他1、本协议经双方代表签字后正式生效，并与合同具有等同效力。2、其他未尽事宜双方协商解决。3、详情见附加图纸。