10月19日，2021年度中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼在上海隆重举行。经过层层甄选，由苏州金龙、南京理工大学、上海易巴汽车动力系统有限公司共同研究的科研成果“客车高性能线控底盘及辅助驾驶技术研发与产业化”脱颖而出，荣获“中国汽车工业科学技术进步奖三等奖”。这是苏州金龙该项科研成果荣获“2020年度江苏省汽车工程学会汽车工业科技进步奖一等奖”后，斩获的又一行业殊荣。

据悉，“中国汽车工业科学技术奖”是首个由国家有关部委批准的面向全国汽车工业的科学技术奖，该奖项已成为我国汽车行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项之一，被誉为中国汽车界的“诺贝尔奖”。

苏州金龙之所以能获此殊荣，离不开其对技术创新的不懈追求，以及刻苦钻研、精益求精的工匠精神。

2014年，苏州金龙从ADAS（高级驾驶辅助系统）入手，自主研发线控底盘，开启掌握智能网联核心算法之路。2016年苏州金龙与南京理工大学立项合作，共同研究线控底盘技术，先后开展了车辆底盘线控总体技术、先进辅助驾驶技术、大规模智能化生产技术等技术攻关工作。

截至目前，苏州金龙已联手南京理工大学等开发出商用车高性能线控转向、线控制动、商用车AEBS、FCW、EPB、LKA等先进的辅助驾驶系统等成果，授权发明专利12项，牵头和参与制定相关国家和交通部标准5项，相关技术成果已在苏州金龙KLQ6111Y海悦等多款7-12米级纯电动客车上得到了广泛应用，搭载这些技术成果的海格纯电动客车已累计销售数千辆。

与此同时，苏州金龙还积极与清华大学、北京理工大学、南京大学、江苏大学等国内知名高校院所开展产学研合作，基于苏州金龙已建成的江苏省企业技术中心（省工信厅）、江苏省企业工业设计中心（省工信厅）、国家博士后科研工作站、江苏省工程技术研究中心（省科技厅）等研发平台，针对无人驾驶、NVH、纯电动动力总成等方面开展技术合作，共同解决行业难题。

当前，客车行业已迈入高质量发展新阶段，向来敏锐的苏州金龙自然不会错过新机遇。除了与高校的携手合作外，苏州金龙还不断加强与科研院所、世界知名科技企业紧密合作，形成优势互补，既赢得了优势和主动，又赢得了未来。

2019年7月，苏州金龙与丰田汽车达成合作，实现了电堆系统零下30℃低温自启动以及≥65%电堆系统效率、2.19kW/L体积功率密度等关键系统性能指标，达到国内外先进水平。