沪昆铁路客运专线贵州段工程、贵广铁路客运专线广西段工程自购物资招标公告
沪昆铁路客运专线贵州段工程、贵广铁路客运专线广西段工程自购物资招标公告
沪昆铁路客运专线贵州段工程、贵广铁路客运专线广西段工程自购物资采购招标公告
招标编号:ZTGJ2014-CG004
1.招标条件
沪昆铁路客运专线贵州段工程已由国家发改委以《国家发改委关于新建长沙至昆明铁路客运专线可行性研究报告的批复》(发改基础〔2010〕483号)批准建设,项目业主为沪昆铁路客运专线贵州有限公司,建设资金来自铁路建设基金、地方政府出资和银行贷款。
贵广铁路客运专线广西段工程已由国家发改委以《国家发改委关于新建贵阳至广州铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2008〕2526号)批准建设,项目业主为贵广铁路有限公司,建设资金来自铁路建设基金、地方政府出资和银行贷款。
中铁十三局集团有限公司沪昆铁路工程指挥部、贵广铁路工程指挥部因施工需要,现委托北京中铁国际招标有限公司对施工用减水剂、刺丝滚笼进行公开招标采购。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况:
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(贵州)东起贵州省铜仁地区玉屏县,向西经贵州省玉屏、三穗、凯里、贵定、贵阳、平坝、安顺、关岭、普安、盘县后,至滇黔省界的壁板坡隧道,贵州省境内559.473正线公里。是我国《综合交通网中长期发展规划》中“五纵五横”综合运输大通道——沪昆通道的西段,是我国铁路网主骨架中的横向通道之一,是长三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线,在区域综合交通运输体系中作用巨大。
新建贵阳至广州铁路是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道,跨黔、贵、粤三省区,由位于贵州省贵阳市的贵阳北站引出,经龙里、穿斗篷山至都匀,而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西自治区,跨融江和焦柳铁路经柳州市三江,穿天平山隧道经桂林后跨漓江经恭城、钟山、贺州进入广东省内,经怀集、跨北江、经肇庆、三水、佛山进入广州枢纽新广州客站。广西自治区境内348.568公里。
2.2招标内容如下:
物资名称 | 包件号 | 计量单位 | 包件数量 | 规格型号 | 招标文件售价(元) | 备注 |
减水剂 | JSJ-01 | 吨 | 3000 | 详见招标文件物资需求一览表 | 1500 | |
刺丝滚笼 | CSGL-01 | 米 | 48700 | 详见招标文件物资需求一览表 | 500 |
序号 | 供应商名称 | 年生产能力(万吨) | 注册资本(万元) |
1 | 山东华伟银凯建材有限公司 | 30 | 1198 |
2 | 四川柯帅外加剂有限公司 | 3 | 1000 |
3 | 江苏博特新材料有限公司 | 30 | 2000 |
4 | 北京中砼冠疆新航建材有限公司 | 10 | 1500 |
5 | 江苏特密斯混凝土外加剂有限公司 | 3 | 3000 |
6 | 山西桑穆斯建材化工有限公司 | 6 | 1018 |
7 | 上海三瑞化学有限公司 | 3 | 1000 |
8 | 天津市雍阳减水剂厂 | 20 | 1080 |
9 | 深圳市五山建材实业有限公司 | 10 | 1128 |
10 | 北京金盾建材有限公司 | 3 | 1100 |
11 | 河北金舵建材科技开发有限公司 | 4 | 1000 |
12 | 四川巨星新型材料有限公司 | 10 | 1200 |
13 | 南京瑞迪高新技术公司 | 30 | 1000 |
14 | 广州西卡建筑材料有限公司 | 3.2 | 美元972 |
15 | 巴斯夫化学建材(中国) | 5 | 8600 |
16 | 深圳市迈地砼外加剂有限公司 | 10 | 1008 |
17 | 北京市建筑工程研究院 | 6 | 3846 |
18 | 武汉格瑞林建材科技股份有限公司 | 8.2 | 2000 |
附件2:购买招标文件申请表 购买招标文件申请表 | ||||
招标编号: | ||||
申请人名称 | (填写单位名称并加盖公章) | |||
购买招标文件 物资名称 | 包 件 号 | |||
联 系 人 | 手 机 | |||
办公电话 | 办公传真 | |||
电子邮箱(重要) | 邮 编 | |||
地 址 | ||||
声明 | 招标文件为我公司自愿购买,如我公司资格条件不符合本项目投标人资格要求,相关责任由我公司自行承担。 | |||
购买人签字 | 年 月 日 | |||
备 注 |
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