本建设项目新建贵阳至南宁铁路贵州段工程已由国家发改委 以 国家发展改革委关于新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告的批复发改基础[2016]1980号批准建设，项目业主为沪昆铁路客运专线贵州有限公司，建设资金来自国铁集团和贵州省投入的资本金和银行贷款。，项目出资比例为国铁集团承担工程资本金的40%，贵州省承担工程资本金的60%。，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2.1 项目概况
建设地点：贵州境内
建设规模：新建贵阳至南宁铁路位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部。贵州境内段，北起贵阳枢纽龙里北站，途经都匀、独山、荔波等市县，跨贵桂省界后进入广西省境内。贵州境内段新建正线199.644公里，引入贵阳枢纽相关工程包括新建贵阳枢纽大土联络线10.755km，改建贵安站及联络线工程9.425km，新建贵阳北第二动车运用所及相关动车走行线2.962km。建设总工期6年。主要技术标准如下： （1）铁路等级：高速铁路；（2）正线数目：双线；（3）设计速度：350km/h；（4）正线线间距：5.0m（5）最小曲线半径：一般7000m、引入枢纽地段可适当减少；（6）限制坡度：20‰、困难地段经行车检算后不少于25‰；（7）到发线有效长度：650m；（8）列车运行控制方式：自动控制；（9）调度指挥方式：综合调度集中；（10）牵引种类：电力
2.2 招标范围
招标范围：新建贵阳至南宁铁路龙里北（不含）至荔波（含）（DK0+000～DK176+221）段站后工程。内容：（1）GNSD标段：1、隧道照明及消防工程；2、通信工程；3、信号工程；4、信息工程；5、电力工程；6、接触网工程；7、牵引变电所工程；8、房屋及暖通工程；9、给排水工程；10、防灾工程；11、车辆TEDS系统；（2）GNFJ标段：贵定县站、都匀东站、独山东站、荔波站站场工程，站区及综合维修生产生活房屋及相关工程，沿线治安岗亭及警务区。
标段划分：本次招标共分为2个标段，标段号：GNFJ,GNSD,2.2.1 GNFJ，工程数量为：1、贵定县站：站场工程，站区及综合维修生产生活房屋及相关工程。2、都匀东站：站场工程，站区及综合维修生产生活房屋及相关工程。3、独山东站：站房及相关工程；站区及综合维修生产生活房屋及相关工程。4、荔波站：站房及相关工程；站区生产生活房屋及相关工程。5、沿线治安岗亭及警务区。，里程/范围：贵定县站站场中心里程：DK26+510.75,都匀东站站场中心里程：DK74+355.5，独山东站站房中心里程：DK110+355.5,荔波站站房中心里程：DK74+870。。2.2.2 GNSD，工程数量为：1、隧道照明及消防工程：隧道通风、照明、消防、箱式变电站，还包含由生产生活房屋单元调整过来的隧道内防护门工程。2、通信工程：传输系统、电话交换及接入网、数据通信网、GSM-R移动通信系统、有线调度通信系统、应急通信系统、隧道紧急救援电话系统、会议电视系统、时钟同步系统、时间同步系统、综合网络管理系统、综合视频监控系统、通信电源、电源及设备房屋环境监控系统、防雷及接地系统、通信线路相关工程及其他系统的接口；综合视频系统工程（视频汇集点、视频采集点前端设备、终端设备构成）；集群移动通信天线铁塔、集群移动通信工程，生产综合楼、工区综合楼、单身宿舍、派出所、警务区、岗亭等非四电房屋的综合布线工程（由生产生活房屋单元调整过来）。3、信号工程：自动闭塞系统、调度集中、列车运行系统、信号集中监测系统等。（综合接地系统及正线高速道岔的转辙设备，已经纳入站前标）4、信息工程：行车安全监控系统(TOSMS)、站房外办公管理信息系统、运输调度管理信息系统，站房外公安管理信息系统、贵定县站、都匀东站相关客运信息系统及站房内办公、公安管理信息系统（由生产生活房屋单元调整过来），独山东站、荔波站站房客服信息系统及站房内办公、公安管理信息系统（由站房单元调整过来）。5、电力工程：铁路沿线综合电力负荷贯通线、一级负荷贯通线、车站及区间各用电点高/低压电力线路、箱式变电站、10kV配电所、10kV电源线、站场电力及站场室外照明。还包含四电房屋的室内动力、照明、FAS系统及配套设备供电工程，防雷接地工程、站房变电所、停车场箱变及高压电缆、桥梁电气化工程，给水加压泵供电、沿线警卫岗亭供电等。6、接触网工程：支柱安装、承导线架设、附加线架设、供电线架设、设备安装及相关配套调试等（其中：接触网基础预留、隧道槽道预留、过轨管线等均已纳入站前标）。7、牵引变电所工程：牵引变电所、分区所、AT所及接触网隔离开光控制单元。8、房屋及暖通工程：区间及站场内“四电”独立房屋及相关的暖通、信息、电力工程。9、给排水工程：救援站给排水工程、区间独立“四电”用房室外给排水工程。10、防灾工程：防灾风、雨、雪监测及防异物侵限系统；11、车辆TEDS系统。，里程/范围：贵阳至南宁铁路龙里北（不含）至荔波（含）（DK0+000～DK176+221）。计划工期：643日历天，计划开工日期2022-02-10 ，计划竣工日期2023-11-15
2.3 其他说明：

3.1本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：GNFJ
（1）资质要求：具有房屋建筑工程施工总承包壹级及以上资质。
（2）业绩要求：2016年11月～2021年10月（近五年）内完成的类似工程项目的业绩，具体为：1.具有站房单体建筑面积10000平方米以上工程或类似工程施工业绩；2.具有临近铁路营业线施工业绩。
（3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备建筑工程 专业 注册建造师一级级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
（4）本标段不接受联合体资格预审申请。
（5）其他资格要求：。
3.1.2标段编号：GNSD
（1）资质要求：具有铁路电气化工程专业承包壹级、铁路电务工程专业承包壹级、房屋建筑工程施工总承包叁级及以上、电子与智能化专业承包壹级资质。
（2）业绩要求：2016年11月～2021年10月（近五年）内完成的铁路工程项目或市政公用工程（地铁、城市轨道交通工程）类似工程项目的业绩，具体业绩为：1.具有高速铁路“四电”系统集成施工业绩；2.具有铁路设备房屋或类似房屋工程施工业绩；3.具有高速铁路客服信息系统关键设备（窗口售票、自动售票、自动检票等票务系统设备，旅客服务集成管理平台、网络和安全设备）施工业绩。 （投标人为联合体的，牵头方及成员单位须具有与资质对应的相关施工业绩）
（3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备铁路工程,或通信与广电工程,或机电安装工程 专业 注册建造师一级级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
（4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：3家，联合体牵头方还需要满足以下资质牵头方须具有铁路电气化工程专业承包壹级资质或铁路电务工程专业承包壹级资质，同时具有房屋建筑工程专业承包叁级及以上资质。,联合体还需要满足下列要求：联合体成员各方应满足其拟承担任务的业绩和资质要求。。
（5）其他资格要求：。3.2 各申请人可就上述标段中的2个标段提出资格预审申请。3.3申请人不得存在下列情形之一：（1）申请人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；（2）申请人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；（3）申请人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；（4）申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；（5）被取消或暂停投标资格；（6）最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。（7）存在辖内失信的情形：在招标人管辖范围内发生质量、安全事故或较严重质量安全稳定问题或运营安全事故并作出通报处理的；（8）其他情形：

本次资格预审采用合格制。

5.1 请申请人于2021年11月11日 08时00分至2021年11月16日 08时00分，登录北京工程建设公共资源交易平台（ www.bcactc.com）下载电子资格预审文件。
下载电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为：申请人保证CA锁正常使用

6.1 资格预审申请文件递交的时间为2021年11月25日 09时00分至2021年11月25日 10时30分，截止时间为2021年11月25日 10时30分，地点为北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标厅（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）。以联合体申请的，由联合体牵头人递交资格预审申请文件。递交说明：无6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照资格预审文件要求密封的资格预审申请文件，招标人将予以拒收。

本次资格预审公告同时在北京交易中心网站(www.bcactc.com), 北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn)上发布。