CR400BF动车组夹钳系统、高度阀四级修招标二次公告(前发有误,以此为准!)
CR400BF动车组夹钳系统、高度阀四级修招标二次公告(前发有误,以此为准!)
一、本次采购项目的名称、内容
序号 | 名称 | 供货地点 | 规格参数 | 备注 |
1 | CR400BF动车组夹钳系统、高度阀四级修 | 上海动车段 | 见附件 | 二次公告 |
二、潜在投标单位的基本条件:
1 申请单位是企业法人,或铁路运输企业授权的分支机构;
2 企业工商注册地点原则与企业生产场所一致,不一致须有证明;
3 申请单位应当夹钳系统、高度阀检修;具备产品实现及其生产规模相匹配的生产场所;具备相应制造或者维修管理经历的管理人员和专业技术人员;具备能够持续批量维修和保证维修质量的生产设备设施、工艺装备等基础条件;具备能够验证维修质量的计量、检验、试验手段和完善的管理制度、产品质量保证体系以及售后服务体系;
4 申请单位应具备基本的质量保证能力和供货能力,须通过ISO 9001质量体系认证或同等形式的体系认证(如IRIS);
5申请单位应当具有维修必备的技术条件和相关技术文件,并具有合法使用权,无知识产权侵权行为;
6 投标人必须具有连续生产经营、良好售后服务的能力,投标人近两年财务状况良好,无产品质量和售后服务不良反映,须提供企业财务会计报表或经审计的财务会计报表;(加盖单位公章);
7 投标人未处在国家、行业、中国铁路总公司、铁路局集团公司(产品质量抽检、质量评价等)投标限制期内(必须附声明书);
8 投标人财产未被接管或冻结,投标人应出具非失信被执行人查询结果、投标单位及其法人代表在1年内无行贿犯罪档案记录(应在投标文件中出具“国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)”、“信用中国”网(www.creditchina.gov.cn)、“中国裁判文书网”(wenshu.court.gov.cn)查询网页截图)。
三、报名的时间、地点、方式:
1.报名时间:2021年11月11日—2021年11月17日(法定节假日除外)每天上午8:30-11:30,下午13:00-16:00,只接受现场报名。
2.报名所需材料:最新营业执照副本(需加盖公章)、相关资质证书复印件(代理授权证书)、本人身份证复印件和联系电话及投标项目名称。
3.报名联系人及电话:史来玉,********025。
4.报名地点:上海市嘉定区老翔黄路600号,上海动车段1号楼2楼209室-经营开发部。
5.获取招标文件时间:报名后发布招标文件。
6.投标文件准备时间:发布招标文件之日起5个工作日。
四、招标时间及招标地点:
1.开标时间:另行通知
2.递交投标文件及谈判地点:上海动车段
3.请投标单位法定代表人或其授权代表人出席会议时,带好身份证原件备查验。
五、上海动车段将不承担投标单位准备投标文件和递交投标文件以及参加本次采购活动所发生的任何成本或费用。
六、编制投标文件注意事项:有以下现象的视为废的投标文件,将取消投标资格:
1.未按照谈判文件要求编制的投标文件;
2.未按照要求装订的投标文件;
3.未加盖正式公章的投标文件;
4.须签字或盖章的页面而未签字或盖章的投标文件;
5.参加谈判的不同投标单位的法人或授权委托人有互相关联的投标文件;
6.不同的投标单位文件价格组成分析成规律性递增或递减的投标文件;
7.其他存在严重错误的投标文件。
七、有下列行为的将列入黑名单:
1.对报名参加谈判而到期未参加谈判会议的单位将禁止进入上海动车段业务外包项目市场一年;
2.对有串通或恶意报价扰乱市场行为的投标单位经核实后将禁止进入上海动车段业务外包项目市场一年;
3.对造成直接不良后果和不良影响的投标单位建立不良记录档案,将禁止进入上海动车段业务外包项目市场二年;
4.对造成严重影响的投标单位或已确定为中标单位而放弃承揽业务的单位将终身禁止进入上海动车段业务外包项目市场。
八、本次谈判采购采取经评审合理最低价承揽业务的方式。
九、主要技术、质量和服务要求:见附件
附件:
技术规格书/服务要求
一、服务清单
项目 | 单位 | 数量 | |
总项 | 项目名称 | ||
CR400BF平台动车组四级修 | CR400BF平台动车组拖车制动钳四级修 | 个 | 36 |
CR400BF平台动车组动车制动钳四级修 | 个 | 32 | |
CR400BF平台动车组拖车(带停放)制动夹钳四级修 | 个 | 12 | |
CR400BF平台动车组高度阀(主阀)四级修 | 个 | 32 | |
CR400BF平台动车组高度阀(副阀)四级修 | 个 | 32 |
二、技术标准
(一)检修范围
CR400BF平台动车组制动夹钳、高度阀四级修。
(二)检修标准
按照国铁集团颁布标准及相关文件、投标方制定的施工方案、委托方书面通知及以下文件执行:
《CR400BF平台动车组四级修检修规程》
(三)检修要求
1.总体要求
1.1非产品制造厂家实施检修时,须具备产品制造厂家或动车组制造单位出具的有效期内授权维修证明。其中,制动夹钳检修须具备铁科院颁发的相关资质。
1.2更新的零部件性能指标应满足原设计技术要求,检修中如有材料或零部件型号等任何变更,更换的材料或零部件须符合新造或检修的图纸及技术文件要求,且检修方应提前填写重要外购零部件清单变更申请表,并向委托方提交变更技术方案、变更原因、零部件更换差异对比等文件,按照相应变更程序办理。
2.制动夹钳四级修
(1)清洁、检查和测量制动夹钳组成的其他零部件,存在尺寸超限、裂纹和变形等缺陷时更新。检查制动杠杆螺栓、纵向杆、闸片托螺栓和制动缸固定螺栓磨耗量(在直径最小处测量),以及衬套磨耗量(在孔的最大直径处测量),尺寸超限时更换。主要部件限度值见表2所示。
表2制动夹钳组成零部件限度表
序号 | 项目 | 检修限度 |
1 | 制动杠杆组成 | 与纵向杆配合的衬套内径≤Φ24.5mm。 |
2 | 闸片托螺栓 | 闸片托螺栓杆部直径≥Φ21.288mm。 |
3 | 吊杆组成 | 吊杆组成衬套内径≤Φ22.5mm。 |
4 | 制动杠杆螺栓 | 制动杠杆螺栓杆部直径≥Φ32.128mm。 |
5 | 纵向杆 | 纵向杆杆部直径≥Φ23.148mm。 |
6 | 制动缸固定螺栓 | 制动缸固定螺栓与衬套配合部位的直径≥Φ21.148mm。 |
7 | 闸片托组成(左/右) | (1)与闸片托螺栓配合的衬套内径≤Φ22.5mm。 |
(2)检查制动杠杆螺栓、吊杆螺栓无损坏;并进行磁粉探伤检查,有裂纹时更新。
(3)闸片托燕尾槽磨耗极限尺寸为57mm,闸片托与闸片端部接触面的磨损大于1mm时更新。
(4)锁闩的配合面磨耗深度不大于0.6mm。
(5)锁定弹簧、拆卸的锥形套及吊销压胶更新。
(6)夹钳机构铸造件非机加工面击打损伤标准如表3,超限时更新。
表3 夹钳损伤限度表
序号 | 项目 | 限度 |
1 | 闸片托损伤深度 | 2mm |
2 | 常用制动杠杆组成和吊架组成损伤深度 | 3mm |
3 | 吊架安装部位和吊杆组成损伤深度 | 2mm |
4 | 常用制动缸和停放缸缸体损伤深度 | 1.5mm |
制动缸组成的分解检修
(1)目视检查缸体无裂纹。
(2)检查气缸、活塞工作面磨损量,缸体上的活塞工作表面允许研磨修复,修复后不允许出现明显的的弯曲波浪和凹凸不平现象。
(3)丝杠、调整螺母和盘制动引导螺母的螺纹部分不得有锈蚀、缺肉等缺陷。
(4)清洁、检查、测量制动缸的其他零部件,存在尺寸超限、裂纹和变形等缺陷时更新。主要部件限度值见表4、表5所示。
表4制动缸内部零部件限度表
序号 | 名称 | 检修标准 |
1 | 调整螺杆组成 | 测量新的引导螺母或调整螺母与调整螺杆组成之间的轴向后退间隙,最大允许为0.8mm,否则调整螺杆组成。 |
2 | 连接杆压装 | 中孔磨耗限度为:φ20H11(+0.130/0) |
3 | 弹簧座 | 内孔直径≤φ30.5mm |
4 | 制动盘 | 制动盘表面应平整无凹坑。 |
5 | 定位块 | 定位块沟槽深度不超过1.5mm。 |
6 | 调整螺母 | 测量调整螺母与新的调整螺杆组成之间的轴向后退间隙不超过0.8mm,否则更新。 |
7 | 盘制动引导螺母 | 测量盘制动引导螺母与新调整螺杆之间的后退间隙,最大允许为0.8mm,否则更新。 |
8 | 活塞组成 | 凹槽磨耗深度不超过1.5mm。 |
9 | 缸体组成 | TKD600CU17缸体内径≤φ203.8mm,TKD600CU19缸体内径≤φ254.8mm。 |
10 | 推筒支持套 | 凹槽磨耗深度不超过1.5mm。 |
11 | 压力圈 | 表面应平整无凹坑。 |
表5 停放制动缸零件重要检查项点
序号 | 名称 | 检修标准 |
1 | 调整螺杆组成 | 测量新的制动盘引导螺母或调整螺母与调整螺杆组成之间的轴向后退间隙,最大允许为0.8mm,否则调整螺杆组成。 |
2 | 连接杆压装 | 中孔磨耗限度为:φ20H11(+0.130/0) |
3 | 弹簧座 | 内孔直径≤φ30.5mm。 |
4 | 制动盘 | 制动盘表面应平整无凹坑。 |
5 | 定位块 | 凹槽磨耗深度不超过1.5mm。 |
6 | 盘制动引导螺母 | 测量盘制动引导螺母与新调整螺杆之间的后退间隙不超过0.8mm,否则更新。 |
7 | 调整螺母 | 测量调整螺母与新的调整螺杆组成之间的轴向后退间隙不超过0.8mm,否则更新。 |
8 | 缸体组成 | 缸体内径≤φ203.8mm。 |
9 | 盘制动推筒 | 凹槽磨耗深度不超过1.5mm。 |
10 | 压力圈 | 压力圈表面应平整无凹坑。 |
11 | 中间体组成 | 检测中间体衬套内径≤φ13.51mm。 |
12 | 轴承圈 | 转动灵活,否则更换。 |
13 | 衬套 | 衬套与皮碗的配合面无异常磨耗。 |
14 | 金属垫 | 检查金属垫无变形。 |
15 | 手缓解体组成 | 检查手缓解体组成滑动面有无异常磨耗。 |
对有喷漆要求的零部件,油漆脱落时补漆。
制动夹钳单元检修组装完毕后进行功能测试,功能正常。
3.高度阀分解检修
3.1对高度阀进行分解。
3.2清洁高度阀必换件以外的其他零件,清洁后达到外露表面整洁、无锈蚀。
3.3对高度阀检修时发生的必换件进行更换。
3.4对高度阀偶换件进行外观检测,对发生明显变形、腐蚀的零部件进行更换。
3.5对高度阀偶换件进行尺寸、性能参数检测,发现不合格品进行更换。
3.6对高度阀进行组装。
3.7对高度阀按照新造产品进行各项性能测试,测试结果必须满足新造要求。
3.8如在性能测试时出现测试项点不合格情况,针对不合格项所涉及的零部件,重新进行分解、检修等工作,直至各项测试结果满足要求。
3.9对检修完成后的高度阀在铭牌上做检修标志。
(四)检修周期
除自然灾害、政府行为、社会异常事件等不可抗拒因素外,投标方应严格按照生产周期交付产品。如因技术变更、工艺变更、上级要求等原因导致维修周期发生变化的,由双方协商约定新周期。
(五)质量保证
投标方检修后的配件从装车的动车组修竣之日起开始计算质量保证期;CR400BF平台动车组产品质量保证期为145万公里或3年,以先到为准。如遇国铁集团或集团公司组织的延长走行公里数的车组,质保周期同步延长。为及时解决检修配件装配时出现的问题,应招标方的要求投标方应派技术人员在招标方现场配合招标方进行动车组的高级修。
(六)交付要求
1.投标方应在招标方指定场地根据生产计划向招标方交付所维修的零部件。
2.投标方对招标方的零部件进行维修时,有义务对招标方人员进行必要的维修培训。
(七)检验与验收
投标方须按照有关动车组检修规程、产品检修技术条件、技术协议及相关工艺标准,对产品实施维修并保证质量。并由投标方负责按照动车组产品监造(验收)有关规定,向相应验收室申请对产品予以验收。招标方验收室实施验收,不代替、减少或免除投标方任何质量责任和义务,且验收室不承担任何产品质量责任。
标签: 动车组
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