【设备类】中国电建股份公司成都轨道交通19号线二期工程施工总承包项目站台门系统集成及安装采购项目--01号
【设备类】中国电建股份公司成都轨道交通19号线二期工程施工总承包项目站台门系统集成及安装采购项目--01号
编号:POWERCHINA-0307/016-21176
中国电力建设股份有限公司
成都轨道交通19号线二期工程施工总承包项目
站台门系统集成及安装采购项目
补遗 第01号
本文件所作补充、修改作为招标文件的一部分,招标文件所有其他未修改的条件和条款仍保持全部有效。
1、附件1:成都轨道交通19号线二期工程站台门系统用户需求书(技术部分)16.4.1.6“屏蔽门顶箱面板兼做车站导向牌,站台门专业提供顶箱盖板规格、尺寸,装修专业对导向内容、布置、颜色、风格等进行设计,站台门承包商负责实施,”修改为:“屏蔽门顶箱面板兼做车站导向牌,站台门专业提供顶箱盖板规格、尺寸,相关专业对导向内容、布置、颜色、风格等进行设计,站台门承包商负责实施,最终安装及实施以招标人通知为准,费用包含在投标总价中。”
2、附件1:成都轨道交通19号线二期工程站台门系统用户需求书(技术部分)26.2中
“顶箱的前盖板兼作车站导向标识牌,导向标识由其他专业实施,站台门系统配合。”
修改为:
“顶箱的前盖板兼作车站导向标识牌,导向标识由站台门专业实施,最终安装及实施以招标人通知为准,费用包含在投标总价中。”
3、附件1:成都轨道交通19号线二期工程站台门系统用户需求书(技术部分)5.10.1.7中
“在设备质保期内,故障修理时可借用属于招标人的备件。但借用的招标人备件,承包商必须在一周内归还招标人。”
修改为:
“在设备质保期内,承包商应配备满足运营维保所需的备品备件、专用工具、易损件等(物资开项包括但不限于表29 站台门系统备品备件清单项目的物资,具体备品备件数量由投标人自行考虑),此部分材料物资及仓储包含在投标总价中。”
4、附件1:成都轨道交通19号线二期工程站台门系统用户需求书(技术部分)表28注第5条“为确保信号、车辆、站台门系统异地调试的顺利进行,承包商须无条件配合在招标人要求的成都地区试车线进行安装、拆除站台门工作,同时配合信号及车辆专业进行联动调试。”
修改为:
“为确保信号、车辆、站台门系统异地调试的顺利进行,承包商须无条件配合在招标人要求的成都地区试车线进行安装、拆除站台门工作,同时配合信号及车辆专业进行联动调试。调试所需设备考虑利用正线设备(待异地试车调试完成后拆除至正线利旧安装)或样机进行,费用包含在投标总价中。”
5、附件1:成都轨道交通19号线二期工程站台门系统用户需求书(技术部分)27.5样机验收“样机实验结束后,在系统投入大批量生产之前,由招标人对样机进行验收。对样机功能、性能及技术要求等方面进行综合评价,如验收合格,则可严格按照样机要求进行批量生产。”
修改为:
“样机实验结束后,在系统投入大批量生产之前,由招标人对样机进行验收。对样机功能、性能及技术要求等方面进行综合评价,如验收合格,则可严格按照样机要求进行批量生产。样机验收地点为工程所在地或设备制造厂(具体由业主及招标人在设计联络会时确定)。”
6、附件2:附件2:成都轨道交通19号线二期工程站台门核心子系统用户需求书(技术部分)表17 注第3条
“为确保信号、车辆、站台门系统异地调试的顺利进行,承包商须无条件配合在招标人要求的成都地区试车线进行安装、拆除站台门工作,同时配合信号及车辆专业进行联动调试。”
修改为:
“为确保信号、车辆、站台门系统异地调试的顺利进行,承包商须无条件配合在招标人要求的成都地区试车线进行安装、拆除站台门工作,同时配合信号及车辆专业进行联动调试。调试所需设备考虑利用正线设备(待异地试车调试完成后拆除至正线利旧安装)或样机进行,费用包含在投标总价中。”
7、修改“表28 站台门系统主要设备清单(招标清单)”,见下表:
表28 站台门系统主要设备清单(招标清单) | |||||
序号 | 名 称 | 型号与规格 | 单位 | 数量 | 备 注 |
1 | PSC柜 | 含开关、接线端子、箱体接口、逻辑模块、监视模块、人机界面、单元控制器等 | 套 | 13 | 每个车站1套(含软件)新码头街站双岛四线站台含2套。合江站若预留,工程量减少一个站。 |
2 | 就地控制盘PSL | 套 | 52 | 一侧站台设置2套 | |
3 | 门控单元DCU | 套 | 832 | 每组滑动门1套(含软件) | |
4 | 门机系统 | 含驱动电机、传动装置、门锁、LCB等门机梁内所安装的相关设备 | 套 | 832 | 每个滑动门单元1套 |
5 | 与其他系统接口设备 | 光电转换装置等 | 套 | 13 | 每个车站1套 |
6 | 驱动电源柜 | 套 | 13 | 每个车站1套 | |
7 | 控制电源柜 | 套 | 13 | 每个车站1套 | |
8 | 蓄电池柜 | 套 | 13 | 每个车站1套 | |
9 | 门状态指示灯DOI | LED,含蜂鸣器 | 套 | 1092 | 包括应急门、滑动门、端门状态指示灯 |
10 | 立柱、支撑件、紧固件、伸缩装置等 | 套 | 16 | 非越行站、正兴湾站非越行站台、龙港站共计16侧站台,每侧站台1套 | |
11 | 套 | 10 | 牧华路站、怡心湖站、正兴湾站越行站台、红莲站、天府商务区站共计10侧站台,投标人需按现有土建预留条件设置站台门顶部下吊梁侧部支撑钢梁、站台门顶部下吊梁水平及垂直封堵,每侧站台1套 | ||
12 | 密封 | 套 | 26 | 每侧站台1套 | |
13 | 门槛及门槛边缘灯带、防踏空胶条 | 套 | 26 | 每侧站台1套 | |
14 | 标准滑动门(宽×高) | 1000*2000 | 扇 | 1612 | 含斜面防站人三角板和防夹挡板 |
15 | 非标滑动门(宽×高) | 680*2000 | 扇 | 52 | |
16 | 固定门1(宽×高) | 1280*2000 | 扇 | 744 | 越行站用 |
17 | 固定门2(宽×高) | 1000*2000 | 扇 | 192 | 越行站用 |
18 | 固定门3(宽×高) | 900*2000 | 扇 | 24 | 越行站用 |
19 | 应急门(宽×高) | 1280×2000 | 扇 | 192 | 越行站用 |
20 | 端门单元 | 含端门活动门、固定门、门槛、门柱、顶箱等 | 套 | 24 | 越行站用 |
21 | 固定门1(宽×高) | 2560*2000 | 扇 | 434 | 非越行站用 |
22 | 固定门2(宽×高) | 2000*2000 | 扇 | 112 | 非越行站用 |
23 | 固定门3(宽×高) | 900*2000 | 扇 | 28 | 非越行站用 |
24 | 应急门(宽×高) | 1280×2000(mm) | 扇 | 224 | 非越行站用 |
25 | 端门单元 | 含端门活动门、固定门、门槛、门柱、顶箱等 | 套 | 28 | 非越行站用 |
26 | 应急门锁(含连杆机构) | 套 | 208 | ||
27 | 端门锁(含连杆机构) | 套 | 52 | ||
28 | 顶箱 | 标准顶箱、横梁及前后盖板 | 套 | 22 | 每侧站台1套 |
29 | 设PIS屏的顶箱、横梁及前后盖板 | 套 | 4 | 每侧站台1套 | |
30 | 控制系统应用软件 | 含PSC、DCU全套软件 | 套 | 1 | |
31 | 瞭望灯带 | 套 | 26 | 含安装支架,每侧站台1套 | |
32 | 间隙防护系统 | 红外光幕 | 套 | 112 | 非越行站设置,含安装支架,每辆车设置一套 |
33 | 间隙防护系统 | 激光雷达 | 套 | 384 | 越行站设置,含安装支架 |
34 | 间隙防护系统控制箱 | 激光雷达控制主机 | 套 | 6 | 越行站设置,含控制主机及软件等 |
35 | 间隙防护系统控制箱 | 红外光幕 | 套 | 0 | 见备注 |
36 | 配套电缆等材料 | 含控制电缆、接地电缆、动力电缆、通讯电缆、钢制线槽、桥架、镀锌钢管、防火封堵等 | 套 | 13 | 每个车站1套 |
注:
1、上述各设备的型号与规格详见第二章技术要求。
2、承包商应按招标人所列清单(详见下表29)提供站台门系统备品备件,所提供备品清单要求是该部件的全部型号,如门体要是包含滑动门、固定门、应急门和端门的所有规格型号部件。最终招标人有权在备品备件总价不变前提下对备品备件清单进行调整。
3、首末两道滑动门有可能调整为非标门,但承包商不能以此要求增加造价。
4、目前车辆参数没有稳定,表格中涉及长度、面积等尺寸规格暂按屏蔽门纵向组合长度为181 m考虑,请承包商考虑车辆参数稳定后部分尺寸可能调整的因素,后期改变参数不增加造价。
5、为确保信号、车辆、站台门系统异地调试的顺利进行,承包商须无条件配合在招标人要求的成都地区试车线进行安装、拆除站台门工作,同时配合信号及车辆专业进行联动调试。
6、合江站现阶段土建预留,设备暂缓安装。具体安装以文件通知为准。
7、非越行站设置的红外光幕间隙防护系统控制箱与PSL合设,报价包含在PSL报价中,控制箱应为光幕厂家的配套产品。
8、导向标识、样机、随机附件及专用工具由投标人提供,报价表中不单独报价、包含在投标总价中。投标人需提供随机附件及专用工具单价清单。
招标人(名称):中电建成都建设投资有限公司
日期:2021年11月23日
招标
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