新建铜仁至玉屏铁路、上海至昆明客运专线贵州段工程物资招标公告
新建铜仁至玉屏铁路、上海至昆明客运专线贵州段工程物资招标公告
新建铜仁至玉屏铁路、上海至昆明客运专线贵州段工程物资采购招标公告
招标编号:ZTGJ2014-CG003
1.招标条件
铜玉铁路已由原铁道部以《 关于新建铜仁至玉屏铁路可行性研究报告的批复》(铁计函〔2010〕1714号)批准建设,项目业主为铜玉铁路有限责任公司,沪昆铁路客运专线贵州有限公司代建,建设资金已落实。
沪昆铁路已由国家发改委以《国家发改委关于新建长沙至昆明铁路客运专线可行性研究报告的批复》(发改基础〔2010〕483号)批准建设,项目业主为沪昆铁路客运专线贵州有限公司,建设资金已落实。
中铁二十二局集团有限公司铜玉铁路工程指挥部对工程建设所需钢材、水泥、钢绞线,中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部对工程建设所需钢材,现联合委托北京中铁国际招标有限公司进行国内公开招标,特邀请对本项目感兴趣且满足投标人资格条件要求的潜在投标人参与。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况:
新建铜仁至玉屏铁路工程位于位于贵州省铜仁地区,北起渝怀铁路铜仁站,与铜仁车站共站。线路自铜仁站站房侧引出,沿渝怀线右侧并行,穿铜仁一号隧道、越锦江后,线路连续紧坡而上,经铜锣坡、杨家坳至万山特区老山口,设万山站。出万山站后,沿铜仁至大龙高速公路南下,从田坪镇西侧跨S201 省道,经五里桥分左右线引入在建沪昆客专,设大宗坪站。
本标为TYTJ-2标段,起讫里程为IDK1+868.75~IDK27+626.35,正线长度为25.758km。总投资12.1亿元,总工期为3年,2013年12月15日开工,2016年12月14日完成本标段合同范围内的全部工程。线路设计速度目标值为200km/h。本标段共有路基土石方总计*******m3,其中区间809892m3,站场538574m3。级配碎石87372m3,AB组填料108675m3,A组填料2768m3。桥梁17座,总长5166.57延长m。其中特大桥3座2476.56延长m,大桥9座2346.09延长m,中桥5座343.92延长m;隧道14座16572延长m;涵洞14座409.9横延m。
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(贵州)站前工程CKGZTJ-12标段,线路位于黔西南州普安县、六盘水市盘县境内。线路设计速度目标值为250km/h,预留进一步提速条件,起自刘家庄隧道出口DK924+135,止于何家地大桥昆明端台尾DK977+651.51,标段全长48.32km,设普安、盘县中间站。总投资39.4亿元,总工期4.5年,2010年8月23日开工,2015年4月3日完成本标段合同范围内的全部工程。共有路基土石方总计*******m3,其中区间*******m3,站场*******m3。桥梁19座,总长9905m,其中特大桥7座7268延长m,大桥8座2359延长m,中桥3座266延长m,横穿石油管道的刚架小桥1座272顶m2;预制24m、32m预应力砼简支箱梁201孔,预制预应力砼T梁18孔,现浇预应力砼简支箱梁5孔;连续梁1932m。涵洞28座884横延m,隧道13座32243延长m,其中Ⅱ级围岩3745延长m,Ⅲ级围岩12184延长m,Ⅳ级围岩8765延长m,Ⅴ级围岩6945延长m,明洞及洞口604延长m。无碴道床96.6铺轨km,双块式轨枕预制、运输、铺设151铺轨km。
2.2招标内容如下:
物资名称 | 包件号 | 计量单位 | 包件 数量 | 规格型号 | 招标文件售价(元) | 备注 |
钢材 | GC01 | 吨 | 11300 | 详见招标文件 物资需求一览表 | 2000 | |
钢材 | GC02 | 吨 | 11300 | 2000 | ||
钢材 | GC03 | 吨 | 12670 | 2000 | ||
钢材 | GC04 | 吨 | 12570 | 2000 | ||
水泥 | SN01 | 吨 | 50000 | 2500 | ||
钢绞线 | GJX01 | 吨 | 1600 | 1000 |
投标人单位名称 | ||||
购买物资名称及包件号 | ||||
联系人 | 手 机 | |||
办公电话 | 办公传真 | |||
电子邮箱 | 邮 编 | |||
邮寄地址 | ||||
声 明 | 招标文件为我公司自愿购买,如我公司资格条件不符合本项目投标人资格要求,相关责任由我公司自行承担。 | |||
购买人签字 | 年 月 日 | |||
备 注 |
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