序号

设备名称

规格/型号

数量

1

客室车门

客室车门包含车门及配套工具。

一、车门

定制，客室车门应采用地铁真车电动塞拉门。

1、主要技术指标应满足以下要求：

净开度：1300+/-5mm

开门时间：3.0+/-0.5S

关门时间：3.0+/-0.5S

最小障碍物尺寸：25x60mm

2、具体包含以下组件：

(1)门控器组件

(2)滚轮摇臂组件

(3)承载驱动机构

(4)右门扇

(5)左门扇

(6)隔离开关组件

(7)门槛

(8)内紧急解锁装置

(9)密封压条

3、主要功能要求：

应依据中华人民共和国第一届职业技能大赛轨道车辆技术项目相关技术规程要求，并满足完成以下作业内容：

（1）客室门的安装及机械参数调节；

（2）客室门电气连接；

（3）客室门整体外观检查；

（4）客室门电气功能测试。

二、配套工具

包含棘轮扳手套筒、蓝色八格箱、螺丝物料盒、游标卡尺、铅锤、直角尺、契型塞尺、秒表、卡簧钳、水平尺、禁合牌、工具橡胶地垫等。

▲为了验证供应商所提供的产品是否与响应文件中的报价产品完全一致，供应商应承诺成交公告发出后三日内，按照以下7条功能要求向采购人进行操作演示，如发现实际功能与投标时响应的功能要求不一致的，视为虚假应标，中标无效并追究相应的法律责任。给甲方造成的一切后果，均有成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章，否则视为未实质性响应。

演示要求：

1、试验前准备

检查调试台、继电器柜、车门的物理状况：外观良好，设备无缺失、无损坏。

闭合“配电箱内电源断路器”：供电正常、无异常情况。

对“继电器柜内DC110V电源开关”的输出端进行短路测试，确认无短路情况后，闭合“继电器柜内电源开关”：无短路情况，开关闭合后供电正常、无异常情况。

确认继电器柜前面板所有断路器处于闭合状态，将“列车激活”开关打至闭合位，确认列车激活，闭合调试台“钥匙开关”，确认调试台占用：激活正常、调试台占有正常。

“门模式”开关打至“MM”位，“ATP切除”与“ATC车门旁路”旋钮打至合位。

2、开、关门基本功能测试

按压调试台“开左门”按钮，打开车门，车门完全打开后，按压调试台“关左门”按钮，关闭车门：车门能正常打开/关闭；门页运动时无卡滞、干涉现象；门页运动时无异常声音、晃动现象。

检查门零速保护功能：在ATP切除、车门打开的情况下，断开“车门控制”断路器，车门关闭。

闭合“车门控制”断路器，检查指示灯状态及报警功能：开门时黄色指示灯亮，关门时黄色指示灯闪烁，有蜂鸣器报警声。

检查车门防夹功能：关门时，在两个门页间距放置防夹检测障碍物（上、中、下轮流放置），车门碰到障碍物时将会自动开门，循环3次后，车门完全打开。

检查再关门功能：车门因防夹打开后，再次按压关门按钮，打开的车门关闭。

检查车门切除功能：车门在关闭并处于锁闭状态时，将门切除，车门红色指示灯亮；按压开门按钮，车门不能打开；恢复门切除装置，车门接收开关门指令时，能进行开、关门动作。

3、开、关门时间测试

门处于关闭状态，按下调试台“开左门”按钮，开门时间应在2.5-3.5秒范围内

门处于打开状态，按下调试台“关左门”按钮，关门时间在2.5-3.5秒范围内

4、门允许功能测试

在车门关闭时，确认调试台“开左门”按钮红灯亮，“ATC车门旁路”旋钮打至分位：调试台“开左门”按钮红灯灭，无开门允许，按下“开左门”按钮，车门不能打开。

“ATC车门旁路”旋钮打至合位，“ATP切除”旋钮打至分位：调试台“开左门”按钮红灯灭，无开门允许，按下“开左门”按钮，车门不能打开。

按压RM按钮，激活RM模式 调试台：“开左门”按钮红灯亮，有开门允许。

“ATP切除”旋钮打至合位

5、司机室占有功能测试

断开调试台电钥匙，按下“开左门”按钮：调试台“开左门”按钮红灯灭，无开门允许；按下“开左门”按钮，车门不能打开；调试台“关左门”按钮绿灯灭。

6、门模式功能测试

闭合调试台电钥匙，门模式开关打至AA/AM位，按下“开左门”按钮：调试台“关左门”按钮绿灯亮，车门不能打开；

门模式开关打至MM位，按下“开左门”按钮：调试台“关左门”按钮绿灯灭，车门正常打开；

门模式开关打至AM位，按下“关左门”按钮：调试台“关左门”按钮绿灯亮，车门正常关闭；

门模式开关打至MM位。

7、车门解锁测试

车门在关闭和锁定状态，拉下内部紧急解锁手柄：内部紧急解锁后，车门黄色指示灯亮；解锁后，车门能手动打开；在调试台发出一个开门或关门指令，车门不能根据指令打开或关闭。

复位：恢复紧急解锁手柄，关闭车门；所有开关、旋钮复位至初始状态。

1组

2

车门安装平台

车门安装平台包含安装平台、门页安装工装、门机构安装工装等。

一、安装平台

定制，按照满足车门安装结构的要求设计，可安装一个完整的B型车电动塞拉门，包含以下组件：

(1)车门框架；

(2)地台；

(3)接口模块；

尺寸（mm）：3500*2000*2500。

二、门页安装工装

门页安装工装用于门扇的辅助安装，具体参数如下：

1、工作面尺寸：≤1500mm*300mm；

2、基准高度：160mm；

3、举升高度：50mm；

4、举升方式：手动机械式。

三、门机构安装工装

门机构安装工装主要由机械系统和电气系统组成，可以满足对门机构的拆卸和安装作业。本工装设置有装载门机构的支撑架，支撑架具有升降功能。作业平台、门机构支撑架的升降均采用液压系统，可单独控制升降。

主要参数要求如下：

1、载重：500kg；

2、举升最高高度：2000mm；

3、行走驱动：电驱；

4、举升驱动：液压；

5、最小外形尺寸：高600mm，宽1000mm，长1400mm；

6、工作台尺寸：600mm*1000mm。

1台

3

继电器柜

定制，1、主要参数如下：

尺寸：746*640*1980；

输入电压：AV220V；

工作电压：DC110V；

2、主要由以下部分组成：

(1)柜体；

(2)继电器（西门子/3RH6122-1BF40、西门子/3RH6131-1BF40）；

(3)可编程控制器；

(4)微型断路器（西门子/5SY5110-7CC/1P 10A DC220V）；

(5)万转开关（LW39-16B-B2-024/4P 三位自复型开关、LW39-16B-4OB-222/3P 三位自锁型开关）；

(6)二位自锁旋钮（APT/LA39-C1-40X/K-QF-TK，APT/LA39-C1-33X/K-QF-TK）；

(7)自复旋钮（APT/LA39-C1-11/R-TK、APT/LA39-C1-11D/W26-TK）；

(8)端子排（菲尼克斯/ST2,5-QUATTRO）；

(9)二极管（菲尼克斯/ST 2，5-QUATTRODIO/R-L）；

(10)控制回路安装布线。

3、可操作的元件设备布局及功能与实际一致。柜内包括1块前内面板、1块前外面板和1块后面板。

前外面板：主要用于安装断路器和旋钮开关。

4、控制系统

包含完整的列车客室门控制回路，集成了一列车两个控制单元6节车的车门控制回路，使用可编程控制单元与继电器等电气元件组合共同构成完整控制回路，可编程控制单元运行仿真控制回路，以补充回路构成的缺失。有效支撑依以下门测试功能：

（1）可对车门的打开、关闭动作进行测试；

（2）能进行开、关门时间测试；

（3）可进行障碍物检测测试；

（4）可进行车门的电气控制逻辑测试；

（5）可进行车门报警测试；

（6）可进行车门隔离测试。

▲为确保系统使用稳定，满足实训要求，供应商应承诺在成交公告发出后三个工作日内，提供符合要求的低压电工作业综合考培系统的证书或测试报告原件，到苏州技师学院进行文件原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章，否则视为未实质性响应。

1套

4

地面调试台

定制，参考真实的地铁司机室操纵台制作而成，模拟列车Ⅰ端司机室操作台，用于协助完成车门的各项电气调试。

1.主要参数如下：

尺寸：2370*750*1160；

输入电压：AV220V；

工作电压：DC110V；

2.主要由以下部分组成：

(1) 车载电台；

(2) 仪表面板；

(3) 控制面板1；

(4) 控制面板2；

(5) 车门控制面板；

(6) 驾驶模式面板；

(7) 司控器面板；

(8) 车辆显示屏；

（9）控制系统。

其中：控制面板1包括：紧急制动、TC车空调开、空调开、空调关、客室灯亮、阅读灯|司机室灯、光模式选择旋钮、备用、窗加热、门模式选择旋钮、电加热、灯测试、司机室送风、电笛等；控制面板2包括升弓、降弓、HSCB合、HSCB分、慢行模式、解钩、火灾报警复位、停放缓解、停放施加、所有制动缓解、空气制动施加、列车所有门关好、旁路指示；司控器面板主要包括司控器电钥匙、司控器等。车门控制面板包括：左门开、左门关、右门开、右门关。且各按钮功能正常，可配合受车门进行功能测试。

▲为保证满足实训要求，供应商应承诺在成交公告发出后三个工作日内，提供“按所用车型的真车操纵台进行设计配置，包括操纵台的尺寸、形状、颜色、设备布局、司控器、制动控制器、按钮开关、仪表、车载显示屏等”此项功能通过国家轨道交通产品质量监督检验中心的检验检测且检验结果为符合要求的检验报告，到苏州技师学院进行原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章，否则视为未实质性响应。

▲为保证系统运行稳定，满足教学实训需求，供应商须提供视频数据分析系统相关或者城轨车辆教学仿真软件系统相关或者城轨列车综合仿真系统相关或者机车模拟仿真实训台控制软件相关的证书或测试报告，谈判响应文件内须提供有效的证书复印件或测试报告，否则视为未实质性响应。

1套

5

客室车门安装与调试模拟实训系统

定制，包含触控一体机及三维检修技能训练系统。

触控一体机参数如下：

尺寸：≥65英寸；

分辨率：≥3840×2160Pixels

色彩度：10bit

亮度：≥400nit

可视角：≥178°

自带扬声器，功率：15W×2

带触控功能，采用电容触控技术，支持20点触控；

触控分辨率：≥32767×32767；

输入：USB2.0×1，USB(touch)×1,HDM2.0×2,

VGAln×1,RCA×1,AudioInx1,YPbPrX1，MicInx1,Rs232×1,OPSSlot×1；

输出:EarphoneOut×1；

OPS接口：4K@60Hz/30Hz；

通过虚拟仿真的形式实现与实体设备对应的客室车门安装与调试相关实训功能，满足学员基础认知与模拟实训需要。配套专业人员的标准作业教学演练视频，通过该系统的模拟实训应可使学员掌握客室车门模块的设备认知检查、基础检修/清洁/测量工具的使用、部件的拆装等知识，每个项点的检查均可出现弹窗让学员根据车辆上部件的表现进行结果的选择，任务在操作结束时系统会给出准确的判分，使学员更直观的了解自己掌握的程度，并可根据掌握不牢的任务项再次点击进行专项的练习。满足学员的自主学习需要,

▲系统应符合先进性、成熟性，满足实训要求，供应商应承诺在成交公告发出后三个工作日内，提供“系统从整体结构的设计到关键技术的采用都应遵循先进且实用的原则，系统应采用分布式仿真系统计算任务的分配、协调和调度”此项功能通过中国国家认证认可监督管理委员会授权的第三方轨道交通产品检验认证资质单位针对本项内容的检测且符合要求的检验报告，到苏州技师学院进行原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章，否则视为未实质性响应。

客室车门安装与调试模拟实训系统满足以下技术要求。

一、三维交互实训要求

1、满足PC和触控屏两种不同的操作模式；

2、人物角色在场景中可通过移动，旋转，缩放，高低，俯仰等方式实现漫游；

▲为确保技术可行性、成熟性且满足教学要求，供应商应承诺成交公告发出后三日内，携带教育部科技查新工作站颁发的虚拟现实人机交互技术中的电磁追踪技术研究与开发科技查新报告的证明文件原件，到苏州技师学院进行原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章，否则视为未实质性响应。

3、三维场景中，只要满足机械逻辑，即可对零部件自由操作，不受任务流程约束。

4、系统中涉及到的检修工具，通过三维动画表现交互效果；

5、点检式检查弹出选择结果框进行选择；

6、任务执行过程中，可弹出记录卡，执行检查和操作记录。

▲为保证系统的成熟性和可靠性，供应商须提供三维数字化数据相关或者大数据技术相关或者数据管理系统相关或者轨道线路及附属设施数字化建模软件相关的证书或测试报告，须提供有效的证书复印件（证书取得时间应在本项目招标公告发出前，否则被认定为无效）。

二、实训管理系统要求

1、满足管理人员进行任务管理、训练管理和比赛管理时，不受地点限制。

2、实训任务结束后，学员可PC端查看实训操作记录并展示准确的判分，使学员可直观了解自己的掌握程度；

3、实训管理系统配套教学视频和技术文档满足学员通过电脑查阅学习；

4、三维仿真软件可实现远程下载更新。

▲为确保技术可行性、成熟性且满足教学要求，供应商应承诺成交公告发出后三个工作日内，携带研究开发的三维数字化虚拟仿真编辑器通过市级及以上科学技术局的鉴定的证明文件原件（文件取得时间应在本项目采购公告发出前，否则被认定为无效），到苏州技师学院进行原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章，否则视为未实质性响应。

三、业务要求

按照世界技能大赛轨道车辆技术相关技术规程实现车门检修以下内容：

1、客室车门安装；

2、客室车门电气连接；

3、客室车门外观检查；

4、客室车门电气功能测试。

以上三维模型及其配套控制柜按照世界技能大赛轨道车辆技术实物设备1：1仿真，工具使用和工艺流程符合轨道车辆技术大赛相关规程。

1套

6

客室车门调试系统

定制，客室车门调试系统主要用来配合调试台完成各种客室车门相关的调试作业，应实现的功能主要包括：

1、客室车门实时状态数据采集；

2、客室车门实时状态显示；

3、客室车门调试数据分析。

▲为确保系统使用稳定，满足实训要求，供应商应承诺在成交公告发出后三个工作日内，提供符合要求的城轨车辆结构与检修综合仿真实训系统的证书或测试报告原件，到苏州技师学院进行文件原件验证，成交人提供的证明文件不满足要求的做虚假应标处理，由此给甲方造成的一切后果，均由成交人承担。谈判供应商需在谈判响应文件内提供法人代表签字的承诺书复印件并加盖公司公章，否则视为未实质性响应。

1套