江西日菱车业有限公司年产10000台轻量化半挂车建设项目拟批准公示
江西日菱车业有限公司年产10000台轻量化半挂车建设项目拟批准公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局对该建设项目环境影响报告书正式受理,并拟作出批复决定。为保证此次审议工作的严肃性和公正性,现将建设项目环境影响报告的基本情况予以公示。公示期为2021年12月6日-2021年12月10日(5个工作日)。
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
联系电话:****-*******(高新区行政服务中心环保窗口)*******(高新生态环境局环境管理科)
传 ???真:****-*******
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评机构 | 建设项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | 江西日菱车业有限公司年产10000 台轻量化半挂车建设项目 | 江西省新余市高新技术产业开发区赛维大道以南,潭塘路以北,纵三路以东,纵四路以西 | 江西日菱车业有限公司 | 江西九众协鑫环保科技有限公司 | 该项目建设位于新余市高新技术产业开发区赛维大道以南,潭塘路以北,纵三路以东,纵四路以西,中心位置地理坐标为东经115°02′9.66″ ,北纬27°50′30.72″,项目总投资34163.08万元,占地面积166915.11m2。建设内容主要包括:挂车骨架和车厢生产用”U”形厂房主体工程,车间办公区、车间卫生间、调漆室、消防设备间、更衣室、维修间等辅助工程;仓储区域、油漆仓库、地磅等储运工程,给排水、热力等公用工程,废气处理设施、废酸治理、噪音、固废处理设施、风险防范措施和焊接管理设施等环保工程。 项目主要进行轻量化半挂车生产,外购已加工成型的钢材料和铝材为主要原料,经过加工后,组装成车骨架和车厢,骨架和车厢合成后为半挂车。项目生产工艺流程为:下料切割-骨架安装-铆接车厢-车厢板、顶横梁制作-顶蒙皮制作-焊接车厢-厢体打胶-焊接车厢涂装-门胶条、电器路安装-附件安装-标识粘贴-检验合格-成品,建设完成后达到年产10000台轻量化半挂车的生产能力。 | (1)废水:无生产废水产生,生活污水经隔油池和化粪池处理后达到高新区污水接管标准,接入市政污水管网。 (2)废气:涂装线打磨废气包括底漆和面漆打磨废气,分别采用滤筒除尘器处理,处理后颗粒物排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996);喷漆废气包括底漆和面漆喷漆及流平室、烘干室中废气,共采用两套漆雾过滤模组+活性炭(在线催化燃烧脱附)+活性炭除臭处理,处理后颗粒物、TVOC和其中二甲苯排放满足《挥发性有机物排放标准?第5部分:汽车制造业》(DB36/1101.5-2019);此外为调漆室废气采用活性炭处理后合并喷漆废气排放排放。涂装线各天然气燃烧加热废气直排,其中颗粒物、SO2和NOx排放满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)中燃气锅炉排放限值。 (3)噪声:噪声主要来源于车间的机械设备噪声以及风机等辅助设备噪声。采用减振和隔声降噪,可有效降低设备噪声,再经厂房隔声等综合措施,控制噪声对周边环境的影响。 (4)固体废物:一般固废中底漆打磨金属除尘粉尘、焊渣、废边角料、沉淀污泥等收集后暂存于各车间一般固废暂存区,然后定期外送综合利用。需返回生产厂家的废包装桶、废旧滤筒等放置于危废暂存间内,生产厂家供货时,返回给生产厂家。项目废旧活性炭、废催化剂、废油漆过滤介质等不含水的危废用塑料袋收纳,含水的废润滑油和废切削液等用桶类容器密封包装;各危废收集后分区暂存于危废暂存间。所有危废均交由有资质单位处理。 (5)本项目卫生防护距离为U形厂房北侧区边界外100m,在卫生防护距离范围内无居民居住点(区)等环境敏感目标。 |
标签: 半挂车
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