太原理工大学四座单发小型飞机项目征求意见公告
太原理工大学四座单发小型飞机项目征求意见公告
太原理工大学拟采购四座单发小型飞机项目满足需用,该项目预算金额880万元。拟采用分散采购的组织形式和单一来源的采购方式进行采购。现将申请采购该项目的采购需求论证事项、论证小组成员意见进行公示,公示期为2021年12月9日 (1个工作日)。若对采购需求及专家组论证意见存在异议,可在公示期内提出,并将相关意见和依据,书面报送采购单位和财政厅政府采购管理处。
采购单位:太原理工大学
联系人:田老师
联系电话:****-*******
政府采购管理处地址:太原市小店区学府街41号
电话:****-*******
邮政编码:030001
太原理工大学四座单发小型飞机项目采购需求公示
采购人(盖章) | 太原理工大学 | ||||
采购项目所属项目名称 | 四座单发小型飞机 | ||||
采购项目名称及金额 | 四座单发小型飞机,880万元 | ||||
项目组织单位 | 太原理工大学 | ||||
项目使用单位 | 太原理工大学航空航天学院 | ||||
购置理由 | 四座单发小型飞机是通用航空领域教学及科研必备的设备,购置理由如下: 1、我校航空航天学院自2019年12月成立以来,截至目前在飞行技术专业已招生2018级5人,2019级8人,2022级拟招收养成生20名。飞行技术专业学生不仅要学习飞行理论知识更要学习飞行实操技术,既进行飞行训练。因我校还没有可供学生飞行训练的飞机,还不具备飞行训练的能力,急需采购用于飞行实操训练的飞机。同时也可满足飞行技术专业、飞行器设计与工程专业的学生在航空器系统与基本结构知识方面的直观教学需求。 2、目前正在积极筹办141部航校,而四座单发小型飞机是141部航校建设必备机型之一。所采购机型必须在国内拥有较大的保有量、良好的安全记录、运营维护成本低、维修资源充沛等条件。 3、本次拟购置的四座单发小型飞机将用于也将用于提升“2座通航飞机改装及200公斤无人机研发”项目和“200公斤氢能源混合动力无人机研制”项目的团队成员在航空器系统与基本结构方面的知识。 4、目前我校未购置同类设备,不存在重复申购。 鉴于上述教学与科研需求,拟申请购置2架四座单发小型飞机。 | ||||
论证专家基本 情况 | 姓名 | 技术职称 | 现从事专业 | 所在单位 | |
李志强 | 教授 | 固体力学 | 太原理工大学 | ||
关世玺 | 教授 | 航空宇航 | 中北大学 | ||
王根伟 | 副教授 | 固体力学 | 太原理工大学 | ||
郑晓霞 | 副研究员 | 结构强度 | 太原理工大学 | ||
武锋锋 | 副教授 | 飞行器制造 | 太原理工大学 | ||
专家组论证意见 | 专家们在听取汇报、查阅资料、现场考察和质疑、询问的基础上,进行了认真讨论,一致认为: 此项目为满足教学与科研需求,购置2架四座单发小型飞机是十分必要和迫切的。该设备将满足航空航天领域相关专业的飞行训练与教学需求,从而提高学生专业知识的学习和应用能力;可满足多项科研项目的顺利开展,并提高与培养相关科研团队的科研水平与科研能力;也可满足141部航校建立所需的基础条件。 此外,该项目符合国家法律的相关规定,满足实用类通用航空器适航标准,已落实政府采购支持节能环保要求,能够实现所需功能,满足技术、服务、安全等要求,已落实履约时间和方式、验收方法和标准及其他合同实质性条款,已落实配套时间,本校无同类设备,此购置设备专业性较强暂不支持共享,已论证使用效益及风险分析等。 综上,该项目切实可行,符合太原理工大学航空航天专业建设要求及太原市地方经济社会发展和产业转型升级的战略需求,更好的服务地方产业结构调整及升级,专家组认为此次购置产品建议采用的成熟解决方案,此申购理由充分,调研细致,建议采购。 | ||||
采购需求 | 1.货物名称:四座单发小型飞机数量(单位):2 2.采购标的需实现的功能或者目标,以及为落实政府采购政策需满足的要求 (1)按照CAAC颁发的CCAR-23部或FAA颁发的FAR23部或EASA颁发的CS-23部适航标准取得飞机型号合格证(TC)且适航认证类型为实用类(UtilityCategory)飞机,具备满足VFR(目视飞行)、IFR(仪表飞行)、昼间和夜间的飞行能力。 (2)满足中国民用航空相关规章对航空器基本设备的要求。 (3)单发四座的固定翼飞机,具备前三点式起落架和可收放襟翼。 3.采购标的需满足的质量、安全、技术规格、物理特性等要求(技术指标要求): 1、 该飞机需满足实用类适航标准,且该飞机需满足141部航校航线运输驾驶员(飞机)整体课程对训练用飞机的要求,拥有双套操纵装置、航空器飞行手册等。具有CAAC、FAA或者EASA认可的型号合格证(TC)或型号认可证(VTC),及生产厂家生产许可证(PC)。共采购两台。 2、 动力系统参数要求:发动机采用活塞式螺旋桨航空发动机,需满足大于或等于180马力的马力要求,螺旋桨要求是固定式螺旋桨。 3、 飞机性能需满足:起飞距离不大于500米;降落距离不大于500米;最大爬升率不小于200米/分;最大巡航高度不低于4000米;最大巡航速度(75%发动机输出功率)不低于200公里/小时;失速速度(襟翼放下)不高于90公里/小时。 4、 飞机尺寸、重量、载荷等参数需满足:飞机长度不大于10米;高度不大于3米;翼展不大于12米;最大起飞重量不低于1100公斤;有效载荷不低于390公斤;油箱容积不小于200升。 5、 航电系统要求:需采用集成玻璃面板驾驶舱(包括主显示器及多功能显示器;机身发动机接口组件;综合航电单元;数字音频系统;姿态航向参考系统;大气数据计算机;磁力计;按照中国的区域码和ELT序号的方式对飞机的应急定位发射机(ELT)免费完成编码;备用仪表(磁罗盘、姿态仪、空速表、高度表)等)及远程测距仪、自动定向仪和ADS-B in/out应答机。 6、 该飞机还需具有的内部配置包括:人体工程座椅/可调节椅背、遮阳板和里衬、配备座舱电源端口、座舱顶灯、扩展行李舱。外部配置包括:加热皮托管、多层亮面漆、电动襟翼系统、起落架整流罩和注册商标、着陆灯、滑行灯、LED技术航行灯和频闪灯。 7、 其他配置包括:皮托管堵头、方向舵锁、牵引杆、阵风锁、工具包、手持麦、降噪消声器等。 8、 总价应包括:运费保险、复装、喷涂、关税、增值税;提供7天*12小时远程实时技术支持;必须提供现场支持的,原则上5个工作日(天气、交通等非可控影响除外)内到达现场;AOG航材需求,保证7个工作日内到达买方指定的维修地点;机身1000小时或2年(以先到者为准)质保;发动机1000小时或2年(以先到者为准)质保;螺旋桨1800小时或2年(以先到者为准)质保。 | ||||
其他事项 | |||||
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