一 、30客位公益性机动渡船（Ⅱ型）技术参数及要求（一）、概述本船航行于内河C级航区J2航段。本船计算和设计使用的规范有：2007“国家海事局”《内河小型船舶法定检验技术规则》；2004“国家海事局”《内河船舶法定检验技术规则》；2006“中国船级社”《内河小型船舶建造规范》；2009“中国船级社”《钢制内河船舶入级与建造规范》（二）主要数据总长： 14.00米 主机型号：S1115型水 线 长： 13.20米 额定功率：14.7kw×2船长： 12.45米 齿 轮 箱：16A 3:1/2:1型宽： 2.80米载客：30人 型深： 1.05米船员：2人设计吃水： 0.60米设计航速：17公里/小时排 水 量：15.365吨 航区：C级航区J2级航段 （三）总体布置（详见《总布置图》）主甲板及上层建筑尾????～1#为艉舱，设舵系、尾缆桩的设置1#????～6#机舵，安装主机、减速齿轮箱动力装置及推进系统和江水井、江水总管、油箱等。6#????～22#为客舱，距基线500mm高为地板，尾部设有上下客舱的楼梯，首部左舷设置下舱缓道，主要用于自行车、摩托车上下船，并用Ф10mm的圆钢焊做“V” 形防滑条；右舷为驾驶室。22#????～首为首甲板，设插杆孔，还设有跳板（在需要的地方使用）。（四）型线及结构本船型线采用平头纵流压浪型，全船钢结构采用横骨架式，单底单甲板，载客甲板为半舱式。为提高船舶抗沉性，全船共设四道横舱壁，客舱还设有一道中纵舱壁。船体部分采用4mm船用钢板，其他可采用Q235钢板。上层建筑围壁和顶蓬采用3mm钢板（也可采用玻璃钢材料）。内装饰采用轻质材料，为承受上层建筑，在甲板的相应部位设有支柱。（五）舾装、涂装、机电设备驾驶室设人力舵机。船尾左右各设有一对缆桩，船首左右各项设有一对缆桩，缆绳经缆孔下舱，本船的锚可用插杆代替。主甲板的尾设安全护栏，高0.9m，间距不大于1.5m设立柱。客舱内顶铺轻质天花板，内衬阻燃泡沫隔热。各舱室两侧均为塑钢门窗内壁板用防火板装饰。本船设功率为14.7kw的单缸船用柴油机两台。变速箱：16A型减速比：3:1或2:1全船顶棚为天蓝色，顶棚左右涂200毫米的橘黄色带，驾驶遮阳为白色，上层建筑围壁为白色，甲板为墨绿色，船体水线上为白色，水线下为紫红色，护舷材及系缆桩为黑色。全船底漆两度，两漆两度。（六）消防、救生各水密舱的舱底水由活动手摇泵抽出，在客舱后壁的两侧分别设置一个300mm×300mm集中排水井。客舱内设干粉灭火器2只，驾驶室2只，机舱4只，共6只；黄沙箱2只，消防桶2只，太平斧一把。救生衣32件，儿童救生衣2件，放置于旅客座位处或客舱内两侧的顶部。救生圈4只，左右舷各2只。客座上救生衣放于救生衣架上，且是活动式粘连）。护舷材下面每隔一米设置一个Ф12mm钢制环，并连接一根尼龙绳作救生用。（七）照明、航行、信号全船用两只12V的180Ah型电瓶并联对全船照明、信号、航行灯用电设备供电，主机自带发电机对电瓶进行充电。本船不设广播系统。本船供电力独立系统，不需岸电支持，如长时间没启动主机，则采用接220V岸电用充电器对电瓶进行充电。在桅杆上设置防雷装置。（八）船舶防污全船污水、污油分别设桶集中收集后上岸处理。（九）其他设施本首部要设跳板（在需要的地区使用），主要用于有条件的渡口自行车、两轮摩托车短途过河，长度为3米。设立一个横渡船标志，横渡船外观颜色按省船检局规定执行。二、 60客位公益性机动渡船（Ⅰ型）技术参数及要求（一）概述1、设计依据本船是四川省交通厅航务局，为确保四川省水上安全形势稳定，落实国家对“三农”问题的决策，方便农民安全出行入手，满足乡镇渡口使用而设计研究的对江渡船。其要求按内河CJ2级航区客渡船（第五类客船），全船钢材采用CCS钢板设计。2．执行规范（1）、中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（内河小型船舶法定检验技术规则）（2007）。（2）、中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（内河船舶法定检验技术规则）（2004）及《修改通报》（2007）、（2008）对内河“CJ2” 级航区的要求。（3）、中国船级社《内河小型船舶建造规范》2006。3、试验本船按中国船级社《内河小型船舶建造规范》2006要求进行密性试验、倾斜试验、系泊及航行试验。（二）、主要数据总长： 16.16米主机型号： X2105BC型×2水 线 长： 15.415米 额定功率： 16.2kw×2计算船长： 14.80米齿 轮 箱： MA1253:1型宽： 3.40米 载客： 60人型深： 0.90米 船员： 3人设计吃水： 0.50米 肋距： 0.50米 排 水 量： 20.875吨 航区：CJJ2级（三）、主要性能1、稳性本船稳性满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（内河船舶法定检验技术规则）（2004）及其（2007）、（2008）《修改通报》对内河“CJ2” 级航区的要求。2、干舷本船干舷满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则内河小型船舶法定检验技术规则 2007》对内河级航区的要求，最小干舷400mm。（四）总布置1、舱底本船主甲板以下设三道水密横舱壁，四道水密半舱壁。艉#????～02#艉防撞舱02#????～06#储物舱06#????～11#机舱，布置主机及机械设备。06#????～27#设四道水密半舱壁27#????～艏#艏防撞舱2、主甲板艉#～06# 艉部操作区06#～11#中间为工作、应急通道，两舷为机舱。3#、7#横壁上根据主机安装后距中心线偏移尺度开门其尺度600×1900。11#～27#布置客舱。载客面积22.4m2，载客60人。24#～27#左舷为旅客上船通道，右舷为驾驶室。27#～艏#系泊区及旅客上船通道。3、顶蓬甲板11#～13#设艉旗杆、船名牌标志及船名灯。07#～27#客舱顶蓬甲板，其中18#～27#顶棚甲板上设主桅杆及横渡船标志等设施设备。（五）舾装布置1、锚泊设备本船舾装数N=70本船系对江横渡船，按《船舶与海上设施法定检验规则》内河小型船舶法定检验技术规则2007》（3.2.8.1）规定免配锚设备。2、系泊设备（1）、带缆桩：艏、艉部两舷分别选用Ф108×5焊接系缆桩4具。（2）、系船索：Ф9.3mm，6×24 7钢索2根，每根长12m。（六）救生、消防设备1、救生：救生圈 6个 、救生衣64件、儿童救生衣6件、救生浮具60件。2、消防：灭火器6只、水桶4只。3、救生衣放置在椅下。在驾驶台后面设一救生衣架，存放救生衣和救衣浮具，救生衣架的后壁和靠舷壁采用钢网做围板。（七）、门、窗、梯、盖1、舱室门、窗全船选用木质门、矩形塑钢窗，门槛高度150mm、窗框下缘距所在甲板1000mm。2、楼梯前旅客舱通行楼梯宽1500mm两步梯均布。梯宽中设置200mm斜面梯，斜面梯上焊接接圆钢进行防滑处理，供摩托车、自行车上下。后舱应急通道楼梯800mm两步梯均布。全船选用钢质舱盖，舱盖尺寸400×600，人工启闭。4、全船选用钢质管状栏杆，栏杆距所在甲板的最小高度为900mm，驾驶室左前壁与左则门柱之间设两道可移动链子栏杆。5、6#～11# 通道宽度800mm，纵向设两道可移动链子杆6、本船选用钢架塑钢汽车座椅，固定在客舱两舷。7、本船驾驶室左则和后面为敞开式，设两道围栏隔开，出入口设两道可移动链子杆。如做成四面围壁式，左侧的进出门高度应从驾驶室地面向上1900mm。（八）桅及航行信号设备1、桅:本船主桅设于顶蓬甲板上，桅上安装避雷针，避雷针选用Ф20mm圆钢制成，尖头部渡铜长度不小于100mm。信号灯等。2、航行信号设备（1）、航行设备：测深杆2根。（2）、信号设备：电喇叭1只、手持场声器1只、红白手旗各1面，黑球1只，手电筒1只、号锣1只、桔黄色双箭头号型1个。（3）、灯号设备：红、白、绿三色灯1盏，照明灯5盏（本船不夜航）。（九）船体设备1、结构形式：单底、单甲板、横骨架全钢质电焊结构。2、主要结构：全船肋距选用500mm。每档设置实肋板，两道旁龙骨代替中龙骨，舷侧结构采用主肋骨制，详见《基本结构图》《主要横剖面图》。3、船体材料：钢料选用Q235，焊条选用J422；上层建筑可采用玻璃钢材料。（十）轮机及防污染1、选用X2105BC型柴油机配MA125（3：1）齿轮箱作推进动力，主机冷却系统采用江水加压冷却内循环水箱冷却柴油机；齿轮箱采用江水加压直接冷却。2、本船采用主机自代发电机对蓄电池进行充电。蓄电池选用165A/h三只，其中两只供启动主机用，一只供电喇叭、应急照明灯用。3、主机废气通过消音器、排气管从艉防撞舱护舷材下方排出，排气管加设冷却水套。4、机舱内油污水由手摇泵泵至油水分离设备处理后排出舷外。（十一）油漆1、 船体钢板表面进行除锈防腐处理。2、涂装按四川省公益性渡船着色要求：顶棚为天蓝色，顶棚左右涂200mm的橘黄色带，驾驶遮阳为白色，上层建筑围蔽为了白色，甲板为墨绿色，船体水线为白色，水线下为紫红色、护舷材及系缆桩为黑色要求施工。（十二）、上下客跳板设计时考虑到摩托车、自行车上下方便，加设了简易固定式跳板，船东可根据实际情况选用。对不采用跳板的渡船，应在舱内适当配载以保持船舶的正常浮带。三、 90客位公益性机动渡船技术参数及要求（一）概述1、设计依据本船是方便农民安全出行入手，满足乡镇渡口使用而设计研究的对江渡船。其要求按内河C级航区客渡船（第五类客船），全船钢材采用CCS钢板设计。2、执行规范（1）、中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（内河小型船舶法定检验技术规则）（2007）。（2）、中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（内河船舶法定检验技术规则）（2004）及《修改通报》（2007）、（2008）对内河“C”级航区的要求。（3）、中国船级社《内河小型船舶建造规范》2006。4、试验本船按中国船级社《内河小型船舶建造规范》2006要求进行密性试验、倾斜试验、系泊及航行试验。（二）主要数据总长： 20.00米型宽：3.80米型深： 1.10米 设计吃水：0.60米肋距： 0.50米 载客：90人 航区： C级船员：3人（以最低安全配员证书为准）主机型号： YC4108CA额定功率：32kw×2齿轮箱型号：MA142速比：3：1（三）主要性能1、稳性本船稳性满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（内河船舶法定检验技术规则）（2004）及其（2007）、（2008）《修改通报》对内河“C”级航区的要求。2、干舷本船干舷满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则内河小型船舶法定检验技术规则2007》对内河C级航区的要求，最小干舷400mm。（四）、总布置1、舱底本船主甲板以下设三道水密横舱壁，四道水密半舱壁：艉#-03#- 艉防撞舱03#-10#机舱，布置主机及机械设备。10#-31#设三道水密半舱壁。31#-35#驾驶室舱室35#-艏#艏防撞舱。2、主甲板艉#-03#艉部操作区。03#-06#右舷为工作通道，宽0.7m；左舷为船员休息室，纵向1.5m，横向3.0米。10#-31#布置客舱。载客面积37.8m2，充许载客94人，实际载客90人。31#-35#右舷设置驾驶室。35#-艏#系泊区及旅客上船通道。3、顶蓬甲板03#-10#设艉旗杆、船名牌标志及船名灯。10#-35#客舱顶蓬甲板，其中31#-35#顶棚甲板上设主桅杆及横渡船标志等设施设备。（五）、舾装布置1、锚泊设备本船舾装数N=91本船系对江横渡船，按《船舶与海上设施法定检验规则内河小型船舶法定检验技术规则2007》（3.2.8.1）规定免配锚设备。2、系泊设备（1）、带缆桩本船艏、艉部两舷分别设有C型（GB554-83）焊接系缆桩4具。（2）、系船索：系船索Φ9.3mm，6×24 7钢索2根，每根长12m。（六）、救生、消防设备1、救生：救生圈6个、救生衣94件、儿童救生衣8件，救生衣架设在乘客座位上方及下方方便乘客取用。2、消防：灭火器6只、水桶4只。（七）、门、窗、梯、盖1、舱室门、窗船员室选用木质门、矩形塑钢窗，门槛高度150mm、窗框下缘距所在甲板1000mm。2、楼梯进舱通道宽2350mm，均为斜面梯，斜面梯上焊接圆钢进行防滑处理，供摩托车、自行车上下。后舱右舷设应急通道楼梯700mm。3、舱盖全船选用钢质舱盖，舱盖尺寸400×600，人工启闭（八）、桅及航行信号设备1、桅本船主桅设于顶蓬甲板上，桅上安装避雷针，避雷针选用Φ20mm圆钢制成，尖头部镀铜长度不小于100 mm。、信号灯等。2、航行信号设备（1）航行设备：测深杆2根。（2）信号设备：电喇叭1只、手持扬声器1只、红白手旗各1面，黑球1只，手电筒1只、号锣1只，桔黄色双箭头号型1个。（3）灯号设备：红、白、绿三色灯1盏，照明灯5盏（本船不夜航）。（九）船体结构1、结构形式：单底、单甲板、横骨架全钢质全电焊结构。2、主要结构：全船肋距选用500mm。每档设置实肋板，两道旁龙骨代替龙骨，舷侧结构采用主肋骨制，详见《基本结构图》《主要横剖面图》。3、船体材料：钢料选用Q235A，焊条选用J422；上层建筑可采用玻璃钢材料。（十）轮机及防污染1、选用YC4108CA型柴油机配MA142（3：1）齿轮箱作推进动力，主机冷却系统采用江水加压冷却内循环水箱冷却柴油机；齿轮箱采用江水加压直接冷却。2、本船采用主机自代发电机对蓄电池进行充电。蓄电池选用165A/h三只，其中两只供启动主机用，一只供电喇叭、应急照明灯用。3、主机废气通过消音器、排气管从艉防撞舱护舷材下方排出，排气管加设冷却水套。4、机舱内油污水由手摇泵泵至油水分离设备处理后排出舷外。（十一）、油漆船体钢板表面进行除锈处理，涂装要求按漆厂的施工说明书进行。（十二）、上下客跳板设计时考虑到摩托车、自行车上下方便，加设了固定人力绞车式跳板，跳板采用钢质制作，跳板甲板上焊接圆条以防滑。以上参数为参考参数，具体参数及相关要求以招标文件为准。附件二潜在投标人报名备案表投标人名称投标人地址拟投标项目招标编号拟投标包号法人或授权人联系方式固定电话：手机：传真：邮箱地址其他内容投标人意见同意报名。签字：盖章（公章） 年 月日