包描述第六章 招标项目技术、商务及其他要求 1.一般技术条款1.1 工程概况沐川县位于四川盆地西南，长江上游岷江、大渡河、金沙江之间的三角地带。沐川黄丹水电站位于四川省乐山市沐川县黄丹镇下游约4km处，是马边河干流水电梯级规划的第6级电站，上接已建舟坝水电站尾水，下游为已建坛罐窑水电站。黄丹电站具有日调节能力，无航运要求，厂房布置于左岸，为坝后封闭式厂房，装设有3台套单机容量为15MW的轴流转桨式水轮发电机组，电站以发电为主，平枯期主要承担基荷和适当承担部分峰荷，丰水期除弃水调峰外，主要承担基荷。黄丹水电站向四川省网送电，由厂顶两台升压变从10千伏升压至110千伏和35KV，110KV黄高线和110KV黄沐线为电厂的主要输电线路，前者通过高坝子变电站，后者通过沐川变电站及沐川前进变电站分别并入省网。35KV黄电线连接沐川黄丹变电站，为电厂连接的备用电源线路。目前运行的机组由东风电机厂制造。首台机于1995年10月投入运行，至1995年12月全部竣工。由于水工建筑物缺陷、闸门变形、监测实施不完善等危及到枢纽工程的安全运行因素，电站自动化程度低、设备陈旧、线路老化且接地破坏严重、下游尾水淤塞等诸多安全隐患，同时为了充分利用水力资源，提高黄丹水电站的经济效益，四川海能黄丹水电有限公司（以下简称“买方”、“业主”或“承包人”）将对黄丹水电站3台套额定功率15MW水轮发电机组及其辅助设备实施改造增容，改造增容后的水轮发电机组额定功率为16MW，全站装机容量由45MW改造增容至48MW。1.2气象和湿度多年平均气温17.2℃极端最高气温37.9℃极端最低气温-2.6℃多年平均相对湿度84%1.3特征高程及重力加速度桨叶高程348.00m 导叶中心线高程349.43m安装间、发电机层高程357.50m主厂房桥机轨顶高程369.00m主厂房拱顶高程373.50m主厂房拱顶起拱点高程372.60m电站所在地重力加速度9.792m/s21.4厂区地震烈度场地地震基本烈度Ⅶ度地震设防烈度Ⅷ度水平加速度0.25g垂直加速度0.125g主厂房100t单小车桥式起重机及其附属设备的地震设防标准应按相关规程规范选择。1.5电站交通本工程对外交通便利，有公路通达乐山、犍为，再接高速公路。该路段为三级公路标准，混凝土路面，可通行汽-20挂120t车辆。对外交通运输可由铁路运输至乐山夹江火车站，由汽车转运至坝区，也可由公路运输经乐山市运至厂区。自黄丹镇沿马边河左岸新修公路通向坝顶，全长约4km，送至安装间。运行人员通过安装间坝段设置的电梯和楼梯由厂房直至坝顶。卖方应自行对电站运输进行考察现场踏勘，且费用自理，安全自行负责，到达坝区前应主动与买方联系，经取得同意后方可进入坝区。1.6电站厂房布置及受限条件说明1.6.1 厂房布置黄丹水电站坝址位于马边河黄丹镇下游约4km处，利用溢流坝抬高水位发电，为坝式开发，枢纽建筑物由溢流坝、冲砂闸，河床式厂房及挡水坝段组成。电站厂房位于冲砂闸左侧，厂房形式为河床式，机组间距为14.0m，主厂房平面尺寸为66.70m×16.0m（净长×净宽），安装间平面尺寸为25.5m×16.0（长×净宽）。安装间左侧布置挡水坝段与左岸岸坡相接。采用深式进水口分别为三台机供水，供水方式为一机一管，其底板高程为360.00m、进口设拦污栅兼作平板检修闸门槽，后设快速事故闸门。进水口顶部采用椭圆曲线，其后接8.6m×4.6m的坝内压力短管。厂房坝段顺水流方向宽51.5m，机组中心间距14.0m，主厂房内安装轴流转桨式水轮发电机组三台。发电机层地面高程为357.50m，安装间地面与发电机层同高，宽度同主机间均为16.0m，各机组坝段及其与安装间坝段均用永久沉陷缝分开，桥机轨顶高程369.00m。副厂房位于主厂房下游侧，共分五层，除第一层6.5m宽外，其余各层均为8.0m。主变场及开关站为露天中型布置型式，布置于厂房屋顶。1.6.2主要起吊部件尺寸及重量水轮发电机起吊最重部件为转子带起吊轴后的重量约为95t，外形尺寸为φ5000×6200mm（直径×高）。水轮发电机起吊定子（包括专用吊具、线棒等）的重量约为80t，外形尺寸为φ5000×3715mm（直径×高）。水轮机起吊最重部件为转轮带轴及支持盖、操作油管等，重量约为80t，高度约为6800mm。1.6.3 厂房受限条件本改造增容项目将在现有土建结构上实施，土建混凝土结构、机电专业辅助系统等不做修改，现将主要限制条件(不限于)规定如下，主厂房桥机轨道、车挡及其埋件、附件等均已安装就位，承包人提供的100t电动双梁单小车桥式起重机及其附属设备必须满足现场条件要求，其中轨道型号为QU100，单边总长度约65m，上下游侧均为7根钢轨，其中上游侧6根长度10m和1根长度5m的轨道，下游侧6根长度10m、1根长度8m和1根长度7m的轨道。车挡为CD-1型车挡，挡块中心至轨顶为1.2m。具体详见合同附图。1.7 标准和规程1.7.1 采用标准起重机及附件的设计、制造、工厂检验和产品质量应符合下列最新版本的国家标准和部颁标准（包括各标准的引用标准），若标准之间出现矛盾时，以高标准为准。所用技术标准，凡未说明的，均用国家标准或有关部标。选用的标准，应是签订合同时已颁发的最新版本。承包人采用未经工程使用检验或已取得成功经验的新工艺或新材料，应加以说明，并征得发包人同意后方能使用。设备的主要零部件材料、生产工艺及应用技术标准，应在投标文件中说明。(1)起重机设计规范GB3811(2)通用桥式起重机GB/T14405(3)起重机机械安全规程GB6067(4)起重机试验规范和程序GB5905(5)水电站用桥式起重机技术条件JB/ZQ2004(6)水利电力建设用起重机技术条件SD160(7)通用桥式起重机可靠性考核评定试验规范JB/T50103(8)水电站用桥式起重机产品质量分等JB/T53458(9)电气装置起重机机械安全规程GBJ232(10)通用桥式起重机产品装置分等JB/ZQ8001(11)交流异步电动机半导体变频调速装置总技术要求GB12668(12)起重机滑接输电装置型式和基本参数JB/T 6391.1(13)起重机滑接输电装置技术条件JB/T6391.2(14)通用用电设备配电设计规范GB 50055(15)桥机和门式起重机制造及轨道安装公差GB10183(16)通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407(17)起重机缓冲器GB6164(18)起重机吊钩GB10051.1~5(19)优质钢丝绳GB8918(20)起重机车轮JBT6392(21)起重机减速器JB/T8905.2(22)起重机底座式减速器JB/T8905.2(23)渐开线圆柱齿轮精度GB10095(24)水工建筑物金属结构制造、安装及验收规范DL/T5019(25)机械设备安装工程施工及验收规范TJ231-（四）(26)电气装置安装工程起重电气装置施工及验收规范GB50256(27)起重设备安装工程施工及验收规范GB50278(28)碳素钢铸件分类及技术条件GB5676(29)优质碳素结构钢技术条件GB699(30)碳素结构钢GB700(31)低合金结构钢GB1591(32)合金结构钢技术条件GB3077(33)普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢GB3274(34)碳素钢板（压力容器用）GB6654(35)碳素钢板GB912(36)YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件ZBK26008(37)旋转电机基本技术条件GB755(38)起重机电控设备JB4315(39)机电产品包装通用技术条件GBT13384(40)电力液压块式制动器GB6333(41)起重机用液压缓冲器JB/T7017(42)起重机用铸造滑轮ZBJ8006(43)桥式起重机圆柱车轮GB4628(44)铸钢件通用技术条件SDZ012(45)锻件通用技术条件SDZ016(46)碳钢焊条GB5117(47)其它部（委、局）颁布的与桥式起重机设计和制造的相关标准。1.7.2 标准采用相关规定在上述标准中，除另有规定外，优先采用中华人民共和国国家标准、电力行业和水电行业标准。本合同设备应按照上面所列出的标准和规程实施和进行试验，上述标准或规程与招标文件的规定有矛盾的地方，以招标文件的规定为准。如果上述标准之间存在矛盾，而在本招标文件中又未明确规定，这样的不协调应以发包人的决定为准。本招标中所使用的标准或规程应是合同签定时最新版或是设计阶段的最新修改版。承包人应说明并提供设备材料、设计、制造、检验、安装和运行所涉及的标准、规范和规程。1.7.3 替代标准如果承包人拟采用的设计、制造方法、材料及工艺的标准和规程没有包括在上列标准之中，则这些替代的标准应提交发包人审查。只有在承包人已论证了替代的标准相当于或优于上列的标准，并且得到发包人的书面同意或认可后方能使用。在设备的说明书或图纸中应注明所采用的标准。并且在设备的说明书或图纸中注明所采用的标准。1.7.4对钢结构件螺栓连接的要求(1)所有螺钉、螺母、螺栓、螺杆的螺纹应使用GB标准。(2)当采用高强度螺栓时，其螺栓、螺母、垫圈应符合GB1228～1231《钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母、垫圈》的规定。(3)当采用精制螺栓连接时：1)螺栓杆部直径应大于螺纹外径。螺栓在M30以下，杆部直径比螺纹外径大1.0mm；螺栓在M30以上，杆部直径比螺纹外径大2.0mm。杆径与螺孔的配合间隙△≤ 0.4mm，螺孔表面粗糙度应不超过6.3μm，孔轴线对连接平面的垂直度应不超过连接板总厚度的3%。2)精制螺栓连接应备有弹簧垫圈防松。1.7.5 软件说明如需采用软件设计计则算，应说明软件的出处、安全可靠性及工程实际成功经验等有关内容。1.7.6 计量单位所有技术文件的物理量都应注明计量单位。所有图纸和文件均采用国际度量制SI单位或中华人民共和国法定计量单位和IEC规定的符号表示。必要时应附说明。1.8 协调1.8.1承包人的责任承包人应对其供货的全部设备进行相应的设计协调和完善，并承担全部责任。承包人供货的设备在规定的运行工况下，应符合工程实际，并具有优良的性能。承包人提供全部有关的设计技术文件、图纸、资料以及用于设计中的标准。承包人负责与现有土建及预埋部分的结构、机组设备、机电安装等承包人及分包人对图纸、样板、尺寸和所需的资料进行协调，以保证正确地完成所有与机组相连或有关的部件的设计、制造、吊运、安装、调试与验收工作。除非在合同文件中另有规定，对于为了使承包人提供的设备适应其他承包人、要求承包人对所提供的设备进行较小的修改，承包人不得要求额外的补偿。承包人及分包人的设备之间的有关上述调整对发包人均不增加任何附加费用。这些费用已包括在每个项目的报价中。承包人向发包人提供4份与其他承包人、承包商进行交换的所有的图纸、规范和资料的副本。若承包人对本合同以外设备的其他承包人和承包商的设计、技术规范或供货不满意或有疑问时，立即向发包人作书面说明。1.9 材料、材料试验和工作应力1.9.1所用材料应满足设备安全可靠和经济运行的要求，符合国家标准。材料应是新的、适用的优质品，无缺陷和损伤，主要部件材料的类别和牌号见相关的技术条件，所采用的材料规范应表示在适当的详图上。1.9.2承包人采用未经工程使用检验或已取得成功经验的新工艺或新材料，应加以说明，并征得发包人同意后方能使用。1.9.3对于重要零、部件的材料，应按规定对同批号或同炉号材料，根据国家标准所规定的试验方法在工厂进行化学成分分析、机械性能及电气性能试验。1.9.4在整个设计中应选取符合有关设计规范的安全系数中的较大值。1.9.5所有主要部件用的材料应做冲击韧性试验，试验时应有发包人代表在场。试验方法遵守国标或部标要求。热轧钢板应做纵向冲击试验。主要铸钢件和锻件在其试样上做冲击试验。1.9.6试验完成后，应提出合格的材料试验报告。该试验报告应标明使用该材料的部件名称，材料的化学成份及机械特性，并提交给发包人四份。试验合格证应标记在所用材料的部件上。1.9.7合同设备在正常运行情况下，所有部件材料的工作应力不得超过规定的最大许用应力，同时要考虑材料的疲劳。承包人应在设计中取用不小于相关标准规定并经实践证明裕度足够的安全系数。1.9.8对经受交变应力、疲劳振动、碰撞和冲击力的零部件，承包人应在设计时充分考虑留有足够的安全系数。1.9.9钢丝绳的安全系数不小于5。1.9.10每个制动器的安全系数不小于1.75。1.10 工艺在起重机的设计和制造中，应该用优良的工艺方法并用经证实为最好的工艺实践来进行和完成；所有工作应由相应职业和行业中的熟练人员来完成。所有零件应精确地加工到标准规格，以便于更换和修理。1.11 焊接和无损探伤1.11.1焊接应采用半自动电弧焊或埋弧自动焊，焊缝采用全熔透焊。对于需要消除内应力的机械加工件，应在消除内应力后再进行精加工。在制造厂焊接的重要零部件，不允许采用局部消除内应力的方法，也不允许采用火焰矫正法矫正构件变形。1.11.2焊接构件的焊条、焊丝与焊剂，应与被焊接的母材相匹配，并符合焊条标准GB981的规定。1.11.3焊接件接缝坡口应设计合理，坡口表面应平整、无缺陷、无油污及其它杂物。1.11.4不允许焊缝交叉和在一处集中大量的焊缝，焊缝的布置应尽可能对称于构件中心。1.11.5焊接方法及工艺应提交发包人审查，并应符合国家标准中的有关规定。焊工必须经过资格考试取得合格证。1.11.6所有焊缝不得有裂痕、未熔合等缺陷，并且应符合GB985《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》和GB986《埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》的规定。1.11.7焊缝形成后，应清除焊渣。焊缝应均匀一致、光滑，与母体材料融合良好，无咬边、裂纹、气孔和夹渣。非焊接部位覆盖的焊接飞溅物应去掉。1.11.8承包人如需在工地焊接设备时，承包人应按额定金属填充料的120%提供焊条、焊丝和焊剂，所供材料应与工厂加工图要求的一致，并能适应现场焊接条件。同时承包人应向发包人提供在工地焊接的焊工合格证书及有关资料。1.11.9所有金属部件的焊缝，应严格按规定检查；重要部件的焊缝，采用射线或超声波探伤。1.11.10无损检测应按国家标准有关规定、或参考美国ASTM标准的规定进行。1.11.11承包人应将无损检测的详细工艺提交给发包人审查。1.11.12对桥架主梁、吊具等焊接件的主要焊缝和高应力部件或关键部位，应采用100%超声波探伤检查，T形焊缝加作射线探伤。高应力区焊缝作10%的射线探伤抽查。焊缝的射线探伤应符合GB/T3323标准及JB4730《压力容器无损检测》中的Ⅱ级质量要求。焊缝的超声波探伤应符合GB/T11345标准及JB4730《压力容器无损检测》中Ⅰ级质量要求。对车轮轴、滑轮轴、吊钩螺母、吊钩横梁、齿轮、齿轮轴等主要受发力零件，除作机械性能检查外，均应作无损检测。1.11.13承包人应向发包人提供详细、完整的无损检测报告和无损检测合格证。无损检测单位应是国家或行业验收合格的无损检测部门。其检测人员必须持有劳动部门颁发的无损探伤人员资格证书。1.11.14无损检测结果若不符合本合同文件或有关规范、标准规定要求，该部件将被拒收。无论何时，发包人对质量有怀疑时，有权要求对焊缝和材料进行无损探伤复测。1.12 防护清扫及保护涂层1.12.1所有设备部件出厂前应清扫干净，并根据设备部件的特点分别采取防护措施。1.12.2即将进行涂层的表面应除去所有的油迹、油脂、污垢、锈斑、热轧氧化皮、焊渣、熔渣、溶剂积垢和其它异物。1.12.3桥机大梁、端梁、小车横梁等主要钢结构件，在涂装前应进行表面抛丸除锈预处理，除锈等级应符合GB8923标准规定的清洁度Sa2 1/2级，使用照片目视对照评定。除锈后，表面粗糙度应达到40μm～80μm。1.12.4所有未加工表面均需涂漆。涂漆应遵守有关工艺标准。1.12.5保护涂层涂料的类型1.12.5.1应选用优质涂料。底漆环氧富锌底漆中间漆环氧云铁防锈漆面漆丙烯酸聚氨酯1.12.5.2涂装道数及厚度底漆干膜厚度为40μm中间漆干膜厚度为40μm面漆干膜厚度为35μm×2总漆膜厚度为150μm1.12.5.3油漆的使用保证期为10年。1.12.5.4承包人应提供足够数量的罐装备用涂料，以供现场修整（包括修补和装饰）所有设备部件表面涂层之用，修整工作将由其他承包人完成。1.13 设备颜色合同签定后，承包人应向发包人提供色板，主梁及各部件颜色（除应按有关规定作安全标识的部件外）由发包人和承包人双方共同商定。起重机的颜色及色样应符合有关规定，起重机颜色在设计联络会上确定。1.14 辅助电气设备发包人接入起重机的电源为50Hz三相五线交流380V电源。电动机应符合GB755及ZBK26008标准要求。所有传感器应能精确测量规定的物质量。所有按钮、传感器、行程开关等应为重载防油结构，并有刻制带有触点组合方式的符号牌，其接点容量应满足有关电气标准要求，1.15 备品备件1.15.1 概述备品备件应能与主设备相应的部件互换，并有与主设备相应的部件相同的材料和质量。备品备件必须与设备的其他部件分开装箱。箱上应有明显的标记，注明“备品备件”，以便识别箱内所装的部件。电气线圈和其他精密的电气元件，必须先装在带干燥剂的塑料袋中，或用其他有效的方法防潮然后装箱。备品备件应按要求涂保护层和装箱以适应长期保存。质量保证期内因设备缺陷而损坏的，由承包人另外免费提供，不在备品备件之列。1.15.2 规定的备品备件承包人应按本合同文件的规定提供的备品备件。1.15.3 承包人建议的备品备件除本合同规定的备品备件外，承包人应建议在其保证期内必须增加的备品备件以及保证商业运行后5年所需的备品备件。1.15.4 易损部件承包人应随主设备提供在安装过程中可能损坏的易损件。其价格包括在总价中。并应列出易损件名称、数量。安装过程中可能损坏的易损件不计算在备品备件的范围以内。易损部件必须与设备的其他部件分开装箱。箱上应有明显的标记，注明“易损件”，以便识别箱内所装的部件。1.16 专用工器具1.16.1 概 述承包人应根据合同规定提供保证起重机及其附属设备安装、运行、维修所需的专用工器具。专用工器具应与其他设备的部件分开装箱，并应与起重机相关设备一起发货。箱上应有明显的标记，注明“专用工器具”，以便识别箱内所装的部件。工器具因质量问题发生损坏，承包人应无偿补齐。1.16.2 规定的专用工器具承包人应按合同文件要求提供规定的专用工器具。1.16.3 承包人建议的专用工器具承包人在投标时应向发包人建议其认为需要增加的和今后商业运行所需的专用工器具清单。1.17 吊装附件在主要部件上应设有吊装用的吊耳、吊眼和相应的起吊工具等。承包人还应提供所有的用于部件起吊和在安装及拆卸中厂内起重机所用的吊环和辅助设施。提供在目的地和中转站装卸时有特殊要求的部件的吊具。1.18 铭牌与标牌1.18.1 概 述每一项主要和附属的设备应有一个永久固定的不锈钢铭牌，在铭牌上以清楚和耐用的方式标出序号、制造厂家的名称和地址、规格、特性、重量、出厂日期以及其他有用的数据，仅有销售代理商的铭牌不予接受。指示板、仪表和铭牌上的度量单位应按国际公制单位（SI），并标有名称。为了工作人员和操作的安全，提供额外的标牌以表明主要的操作说明、注意事项或警告。另外，盘上装的每一个仪表、位置指示器、按钮、开关、灯或其他类似设备将有永久性的标牌以示明控制功能。电气接线和仪表（包括继电器）也标有编号并与电气控制图上的编号相对应。1.18.2 文 字标牌及主要设备铭牌均应使用中文刻制，进口设备铭牌可用英文，并能抗气候的影响。所有的铭牌永久性地安装在相应的设备、零件或部件上，其位置清楚易见。刻制的字体应为印刷体，字迹清晰可见。1.18.3 标牌与标志设备应使用指示标牌和标志，包括运行操作与监视、维护与检修标志；安全标牌等。标牌与标志均应采用中文印刷体。1.19 设计联络会1.19.1 为了协调合同设备的设计、制造和成套及其他方面的工作，以保证合同有效及顺利地实施，发包人和承包人应召开1次设计联络会。1.19.2合同双方应在设计联络会上讨论设计方案、有关技术问题，协调与机电安装工程和其他方面的工作与衔接、合同设备与其他系统设备的接口、资料交换、工作进度等。1.19.3设计联络会召开的时间与参加人员的数量，除按本合同规定外，由双方协商确定。由承包人编制每次会议的详细计划和日程，报发包人同意后执行。1.19.4在设计联络会前10天，承包人应向发包人提供设计联络会上讨论的技术文件和资料（包括图纸和电子文件等）并准备设计联络会工作必需的设施。 1.19.5在设计联络会期间，发包人或发包人代表人员有权就合同设备的技术方案、性能、参数、试验、工作与工程及其他系统设备的接口等方面的问题，进一步提出改进意见或对合同设备设计、试验和结构布置等补充技术条件和要求，承包人应认真考虑并研究改进、予以满足。1.19.6设计联络会将以会议纪要的形式确认双方协定的内容，承包人应接受设计联络会的意见、建议或要求，并在合同执行中遵守。设计联络会的会议纪要由承包人起草，经会议双方代表签字后生效。在设计联络会期间如对合同条款、技术规范有重大修改时，或涉及合同额外费用时，须经过双方授权代表签字同意。设计联络会均不免除或减轻承包人对本合同应承担的责任与义务。1.19.7设计联络会的主要内容：在合同生效后40天，在承包人所在地举行设计联络会，会议时间为3天，发包人将派8名代表参加。由承包人说明合同设备设计的全部特点；设计联络会上将审查承包人提交的设计方案、图纸和资料；详细讨论桥机和电动葫芦的结构、材料、设计、质量及保证措施，设备布置和安装、试验等。1.19.8其他除设计联络会以外，由任意一方提出的所有有关合同设备设计的修正或变更都应经双方讨论并同意。一方接到任何需批复的文件或图纸后28天内，应将书面的批复或意见书面返回提出问题的一方。在本合同有效期内，承包人应及时回答发包人提出的技术文件范围内的有关设计和技术问题。同样，发包人也应配合承包人工作。1.20 包装与标志1.20.1设备的包装运输应符合有关规定，并由承包人负责。1.20.2对设备加工面应采取适用的防锈措施和用木材或其他软材料加以防护。对电气绝缘部件应采用防潮和防尘包装。对仪器仪表、精密部件及设备应密封包装，并有妥善的防震措施。对于刚度较小的部件，采用加（焊）支撑以防变形。对零散件及运输易损件，用集装箱运输。1.20.3合同设备按设备单元成套装箱，包装箱外部标志及起吊位置应符合GB/T1338 《机电产品包装通用技术条件》及公路、铁路运输等有关规程规范的要求。包装箱外壁应标明：收发货单位名称、地址、设备单元名称、产品净重、装箱重、重心线及吊索位置，箱子外形尺寸，共××箱第××箱，轻放或不得倒置等字样或标志。备品备件和专用工器具应分别单独装箱，并有明显标志。1.20.4包装箱中应有装箱单、明细表、产品出厂证明书、合格证，随机技术文件及图纸。这些文件、图纸及资料均放入装在包装箱内上层并经固定的密封盒内。（说明书、合格证需提供双份，以供技术监督局存档用）。1.21工厂试验1.21.1起重机应在制造厂内进行总体预装，检查零部件的完整性和几何尺寸的正确性，按规定实测大梁的上拱度，并应有预装标记。起重机在工厂的试验采用该机自身的电气设备。凡在工厂进行的各种设备的检验和试验，应向发包人提供工厂检验记录复印件。承包人应事先向发包人提交在工厂车间装配的设备和试验项目、工艺及检验大纲和时间安排。1.21.2空运转试验运行机构将在车轮架空的情况下进行试验；起升机构则在不带钢丝绳、吊钩的情况下进行试验。分别开动行走机构和起升机构，做正、反向运转，试验的累计时间都应在30min以上，行走机构和起升机构应运转正常。并测量启动电流、电机端部轴承温度和空运转电流值等。1.21.3电气设备试验接电试验前应认真检查全部接线并符合图纸规定，整个线路的绝缘电阻必须大于0.5MΩ才可开始接电试验。试验中各电动机和电气元件的温升不能超过各自的允许值。起重机的试验应采用该机自身的电气设备。1.21.4无负荷试验在空运转试验合格后，将大车车轮落在轨道上做无负荷试验。分别启动行走机构和起升机构的电动机，行走机构和起升机构应正常运转，大、小车限位开关应能可靠工作；小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触。1.21.5静荷载试验桥机应按照额定载荷的1.25倍进行静荷载试验，并检查大梁的挠度和永久变形值是否满足本合同和其它有关规范要求。该项试验应将端梁和行走机构组装后在制造厂内完成，并有发包人代表见证。在起吊转子时将检查和记录大梁跨中的挠度值，在转子吊装完毕后将检查和记录大梁跨中的上拱度值，并复核是否有永久变形。1.21.6出厂检验承包人应按相关规程规范、合同文件及产品图纸的要求，对产品的质量进行检验，只有检验合格后，才准予验收，并给用户签发产品合格证明。1.21.7发包人有权根据试验及测定记录，到厂进行复验，经复验合格双方签字认可工厂试验及测定记录后，方可出厂。这种复验不减轻承包人对产品质量承担的责任。试验及复验费用，包括在合同总价中。1.22现场技术培训承包人应指派熟练、称职的工程技术人员到电站现场，对发包人技术人员15人免费提供现场技术培训和指导。以保证发包人技术人员在不同岗位工作的人员能够了解和掌握自动化元件的工作原理、运行、操作、检验、调试、修理和维护等知识、技术和技能。承包人在培训开始之前1个月提供一份对发包人技术人员现场培训的大纲（包括培训计划、培训内容和要求等）供发包人审查。承包人免费提供现场培训需要的技术文件、图纸、参考资料、和培训有关的必需品（含以上资料的电子版）。发包人将对现场受训技术人员进行考核，考核合格后结束现场培训。1.23安装、调试及试验的技术服务1.23.1承包人技术服务承包人应及时提供与本合同设备有关的安装(包括现场组装)、现场试验等相应的技术指导、现场培训等全过程的服务并参加验收。在设备安装前提供安装、试验程序及验收QCR表格。1.23.2承包人现场技术指导承包人需派代表到现场进行技术服务，指导安装承包人按承包人的技术资料进行安装(包括现场组装)、现场试验，对安装承包人就工艺、方法、程序和注意事项提出要求，使其符合有关技术和标准的要求，并负责解决合同设备在安装(包括现场组装)、现场试验中发现的制造质量及性能等有关问题。1.23.3承包人技术人员的资质承包人派到现场服务的应是有实践经验、可胜任此项工作的人员。承包人派到现场服务的技术人员在本合同生效后2个月内提交发包人予以确认。发包人有权提出更换不符合要求的承包人现场服务人员，承包人须重新选派发包人认可的数量足够和合格的技术服务人员到工地进行技术服务。发包人有权根据现场需要要求承包人增加现场技术服务人员，如果发包人在书面提出该项要求10天内承包人没有答复，将按本合同文件 “合同条款”有关规定视为延误工期等同处理。1.23.4承包人技术指导的责任由于承包人技术服务人员对安装(包括现场组装)、现场试验的技术指导的疏忽和错误以及承包人未按要求派人指导而造成的损失由承包人负责。1.23.5承包人现场服务人员的职责1.23.5.1承包人现场服务人员的任务主要包括设备催交、设备到货清点、工地开箱检 验、设备质量问题的处理、指导安装、试验，参加验收。1.23.5.2在桥机安装、调试期间及质保期内，若现场需要，承包人及外购外协人应在接到发包人通知24小时内到达现场进行现场服务。1.23.5.3在安装和调试前，承包人技术服务人员应向发包人进行技术交底、讲解和示范将要进行的程序和方法。对重要工序，承包人技术人员要对施工情况进行确认和签证，否则发包人不能进行下一道工序。经承包人确认和签证的工序如因承包人技术服务人员指导错误而发生问题，承包人负全部责任。1.23.5.4承包人现场服务人员应有权代表承包人全权处理现场出现的一切技术和商务问题。如现场发生质量问题，承包人现场人员要在发包人规定的时间内处理解决。1.23.5.5承包人对其现场服务人员的一切行为负全部责任。1.23.5.6配合技术监督局进行起重设备检验，并按照技术监督局和发包人要求出具相关的证明文件和资料。1.23.6 发包人的义务发包人要配合承包人现场服务人员的工作，并在食宿和通讯上提供方便，其所需费用由承包人自行承担，场内和对外交通由承包人自理。1.24 承包人提交的技术文件1.24.1一般要求1.24.1.1承包人应向发包人提交下列图纸和资料供审查：合同规定提交的图纸、设备技术条件和设计说明书、设备安装、运行及维护说明书；现场试验大纲和程序；以及其他必需的图纸资料。1.24.1.2承包人在合同规定时间，向发包人及电站设计单位提供图纸资料。光盘中的图纸要求采用AUTO CAD的*.DWG格式，文档采用WORD的*.DOC格式，每一批的全部图纸资料均应按份数成册装订。收到表7.24-2中规定30天内提供的图纸资料后10天内召开设计联络会议。1.24.1.3除招标文件另有规定外，承包人提供给发包人和电站设计单位的资料的内容和份数应按表7.24-1执行：表1.24-1 承包人提供给发包人的图纸资料序号资料名称发包人图纸资料光盘?标准、规程和规范3套1份?供审批的图纸和技术文件7套1份?审批通过的正式蓝图和技术文件7套1份?审批通过的竣工图缩印本（尺寸为297×420mm）6套3份?计算软件、逻辑图及使用说明书6套3份?工厂试验、现场试验报告6套3份?各种设计计算书及分析报告6套3份?工作进度表、工厂组装及试验程序6套3份?月生产及供货计划表2套2份?主要部件材质证明报告及代用品申请报告2套2份?材料及设备无损检测报告2套2份?主要部件和设备的质检报告2套2份?部件及设备缺陷说明及处理报告2套2份?承包人与其他承包人协调资料2套2份?外购设备的样本、技术参数及文件2套2份?承包人建议的程序与安装进度表2套2份?生产过程照片及录象2套2份?安装、运行、维护说明书6套3份?搬运、装卸及贮存说明书6套3份?设备清单6套3份?其它技术文件2套2份1.24.1.4经发包人和承包人协商应修改的图纸及发包人提出意见需修改的图纸都必须在7日内重新提交相同份数装订成册的修改版本图纸。1.24.1.5对于承包人提交的不符合要求的图纸，发包人将不作正式审查或处理，也不将图纸退回承包人，只书面通知承包人不符合要求的图纸名称，并要求承包人修改后重新提交图纸。由于重新修改图纸，推迟合同规定的交图时间，影响工程进度时，将认为承包人逾期，并应承担违约金。1.24.1.6发包人收到图纸、资料后10天内给予“批准”或“修改后批准”或“重新提交”答复。图纸、资料经发包人批准后方可进行合同设备制造，若10天内承包人未收到发包人的答复，则视为发包人已批准。1.24.1.7发包人仅审查产品的设计原则与合同文件给出的资料是否一致，审查并不意味着免除承包人对合同文件的责任。对任何性质的错误和疏忽、图纸和说明书中的偏差，或由此偏差而可能产生的与其它产品的矛盾，均应由承包人负责。1.24.1.8在设计联络会后14天内，承包人向发包人及电站设计单位提交正式图纸资料（要求的所有图纸资料）。应由承包人授权代表签署或单位盖章，并应有“正式”图章字样。1.24.1.9随机图纸、说明书、试验报告等资料的内容应包含招标文件全部图纸资料15套，其中9套在设备交运前3个月内用航空邮包分别寄往发包人4套和监理人2套及电站设计单位3套，其余的随设备装箱。上述每套图纸资料应装订成册，并随图纸提供配套光盘4份，其中发包人3份，电站设计单位1份。1.24.2图纸和资料承包人提供的图纸和资料细目如下（不仅限于此）：表1.24-2承包人提供的图纸及资料序 号图 纸 资 料 内 容提交时间（天）?起重机总图（平面图及剖面图）（含各机构运行速度，主副钩起吊限制尺寸，桥机总重，各部件重量，各电动机型号、功率、电压等参数）30?大车轮压数据，大车车轮个数、直径和轮距，桥机运行时受力情况（包括行车起吊最重件时的纵向和横向刹车力）30?桥架结构图30?大、小车运行机构装配图30?起升机构装配图(含主、副起升系统钢丝绳缠绕图)30?减速器总装图30?制动装置装配图30?卷筒详图30?主、副吊钩详图30?桥机控制系统原理图及逻辑图30?运行机构电气原理图30?起升机构电气原理图30?桥机电气保护原理图30?故障监测系统原理图30?故障监测系统框图30?故障监测系统盘面布置图30?运行机构电气端子图（或配线图）30?起升机构电气端子图（或配线图）30?桥机电气保护端子图（或配线图）30?桥机润滑装置系统图30?桥机的正常工作电流和尖峰电流，滑触线的额定电流及型号30?电气照明布置图30?最终确定的滑触线供电位置30?滑触线的额定电流及型号30?全套滑触线安装图，包括平、断面图30?滑触线选择复核计算书，包括电压降校核计算30?滑触线全套附件的型号30?称量装置原理及系统图30?自动化元件使用说明书30?主要部件(如主梁、小车等)运输重量、运输尺寸以及吊运、安装简图30?桥机技术条件及设计、安装说明书45?桥机的安装和使用说明书45?交货明细表及装箱单45* 注：提交时间指合同生效后的日历天数。1.24.3说明书承包人提供的说明书包括下述内容，且是针对黄丹水电站工程设备特点而专门编写的文件。1.24.3.1设备出厂前承包人应提供下列资料和报告给发包人。(1)主要零件及结构件的材质证明文件、化验与试验报告；(2)焊接件的焊缝质量检验记录与无损探伤报告；(3)大型铸、锻件的探伤检验报告；(4)主要零部件的热处理试验报告；(5)零件及结构件的重大缺陷处理方法与返修要求及返修后的检验报告（若有）；(6)主要部件的装配检查记录；(7)主要零件及主要结构件的材料代用品清单；(8)重大设计问题的设计修改通知单；(9)产品的预装及调试检查报告和记录；(10)产品出厂试验报告；(11)外购件合格证及使用说明书；(12)使用维护说明书；(13)总图及主要部件装配图；(14)产品合格证。1.24.3.2存放保管说明书应包括以下内容：(1)设备所需室内、外及温控仓库的存放空间和大小。(2)设备卸货、安放、堆放及分块应遵循的程序。(3)存放期间的检查和保管。(4)保护性涂层的使用。1.24.3.3设备搬运和装卸说明书用简图详细说明设备的装卸，简图上要注明悬吊细节、设备重量、设备运输和移动所要求的专用吊具和夹具、运输方法及安全注意事项。1.24.3.4安装说明书应提供详细的安装说明书，同时附以表示安装顺序的缩印图纸。规程和说明书应包括设备主要部件安装中应注意的事项，建议使用的工具清单，以及要求安装承包人提供的设备。1.24.3.5运行和维护说明书应提供详细的运行和维护说明书，这些说明书应包括缩印的图纸，部件清单和所有提供设备的目录。这些说明书在运行、维护、组装、拆卸、调整、订购更换部件时有用。运行说明书还应包括各液面、流量、温度、转速、间隙和压力的整定值，电气控制原理图、逻辑图、布置图、接线图，PLC控制梯形图以及所有辅助保护装置的调整等。1.24.3.6说明书还包括以下主要元件的说明，并提供相关的合格证(1)变频器(2)控制台(3)电动机(4)传感器(5)PLC(6)编码软件(7)超速开关等。1.24.4记录、证明和报告在交付设备时，承包人应按合同规定提供完整的合同设备（包括外购配套设备）的车间试验、出厂试验记录、检验合格证、材料合格证明书、产品质量合格证明文件，以及与合同有关的各种报告和文件，包括设备初期运行性能指标试验报告。这些报告应装订成册，可长期保存。1.24.5现场检查、试验方法应提供现场安装完毕后进行设备检查和试验的详细方法。应包括以下内容：(1)部件清理、检查、调整方法和注意事项(2)辅助设备说明(3)试验方法(4)现场调试及试验大纲1.24.6生产过程照片和光盘1.24.6.1承包人应提供在各生产阶段的照片和光盘。提供的照片和光盘及所做工作的费用已包含在合同设备各项单价中，不单独进行计费或付款。1.24.6.2生产阶段承包人应拍摄设备主要部件制造的重要环节或加工的重要阶段的照片和光盘，应提供不少于3个有利位置的不同景象，反映工作的重要阶段或重要环节。在此期间的每1张照片和光盘应同月进度报告一起提供。1.24.6.3照片的质量照片应是彩色的有光泽的。照片成像应清晰，色彩还原准确、自然。照片尺寸应为200×250mm。如果需要印制较大的尺寸的照片时，承包人也应提供。提供的每张照片背面和光盘的画面上要打上以下的内容，并且光盘中的数码照片应采用与照片内容相对应的文件名。?工程的名称和合同号；?表示主题景象及视图方位的标志；?制造厂的名称和地址；?拍摄日期；?发包人、承包人的名称。1.24.7其它资料发包人认为设计、安装、运行、维护和检修需要的其它图纸资料，承包人也应免费提供。 2.专用技术条款2.1供货范围承包人按合同要求承包本招标文件中1台套100t单小车电动双梁桥式起重机及其附属设备，以及下述项目的设计、制造、工厂试验、包装、发运、运输、交货、工地现场开箱交接、指导安装、参加安装阶段质量检查、现场试验及验收、试运行、配合技术监督局进行起重设备检验并提供电站当地质检部门检验所需要的资料及提供培训、技术资料、电站投产的配合等服务。2.1.11台套100t单小车电动双梁桥式起重机，包括但不限于：起重机司机室、完整的大车桥架、端梁、小车、大车行走机构、小车行走机构、主起升机构、副起升机构、供电装置、钢丝绳、各行走/起升机构的制动机构、大/小车的限位装置和阻进设施、主（副）钩的限位装置、变频调速系统及相关的辅助设施（包括控制设备、安全保护装置、操作机构、检修室、照明灯具、自动化元件、电气操作元件、保护元件、完整的自动控制和监测系统（含称重装置）、电缆等），1个100t吊钩装置、1个30t吊钩装置、1个10t电动葫芦装置及相应附件（压板、螺丝等），及相关的辅助设施（包括控制设备、安全保护装置、操作机构、检修室、电缆、照明灯具、无线遥控操作装置等）。2.1.2桥机所需的全套起重机滑触线及其附件均由承包人提供，桥机安全滑触线（三相五线），包括：输电导轨、端帽、导轨连接盒及连接器，2套集电器、受电器（暂定1套）、滑触线安装支架【包括固定吊架和滑动吊架（包括吊挂夹和固定夹）】，1套膨胀接头系统（若有），其他对于滑触线的安装、安全正常工作和检修所必须的配件等。2.1.3本合同桥机所有的大车轨道及其附件、4套车挡及附件均由发包人以及提供安装，承包人提供的合同设备必须满足现有条件。2.1.4全套设备安装、运行、检修、拆卸和试验所需的专用工具及附件。2.1.5在本招标文件工作范围的说明中没有专门提及的设备，但属整套设备所必需的，承包人仍应提供，以保证货物的完整。2.2 100t单小车桥式起重机性能保证和技术参数2.2.1型式和说明型号：单小车电动双梁桥式起重机起重量：主钩：100t副钩：30t电动葫芦：10t跨度：15.0m2.2.2起升高度主钩25m副钩30m电动葫芦30m2.2.3速度桥机运行速度范围：3.2～32 m/min小车运行速度范围：1.6～16m/min吊钩起升速度范围(30t以上)：0.4～4 m/min吊钩起升速度范围(30t以下)：0.4～8 m/min电动葫芦起升速度~8m/min主、副起升机构应能实现交流变频无级调速。2.2.4工作级别整机工作制为A4，运行机构的机械部分采用中级工作制(M4)，起升机构的制动器及电气设备选用中级工作制(M 5)。大车轨道型号：QU100缓冲器中心至大车轨面距离：1200 mm起重机行走长度：65m2.2.5桥机主要控制尺寸及吊点极限位置整机高度(从大车轨面算起)≤4000mm整机宽度≤10000mm 缓冲器中心至大车轨面距离1200mm轨道中心至端梁外侧距离≤ 300mm主钩吊钩中心线至大车轨面上极限≤1400mm主钩吊钩中心距上游侧轨道中心极限≤ 2500mm主钩吊钩中心距下游侧轨道中心极限≤ 1500mm副钩吊钩中心距上游侧轨道中心极限≤1000mm副钩吊钩中心距下游侧轨道中心极限≤3000mm2.2.6轮压起重机最大轮压≤ kN投标人填写承包人提供桥机的最大轮压应满足现有桥机梁的设计要求，承包人应对该值进行复核。2.2.7撞击力大车的最大撞击力≤ kN投标人填写承包人提供桥机的最大撞击力应满足现有桥机车挡的设计要求，承包人应对该值进行复核。2.2.8司机室、检修吊笼及滑触线位置司机室布置在厂房上游侧，位置在桥机右侧主梁上（面向上游），上桥机司机室的门为端入式，安装间上游侧端头设有钢爬梯及平台，用于进出司机室。滑触线布置于下游侧，型号为XXX，现场以及安装，承包人应复核其容量，若不满足投标设备供电要求，应重新报价。2.2.9自振频率承包人应对桥机自振频率进行计算，并向发包人提交计算书。桥机在任何工况下运行各零部件的固有频率应避开桥机所有电动机的转频范围、桥机的自振频率应避开建筑物自振频率，以免发生共振。2.2.10可靠性指标可靠性指标应满足下列要求：平均首次无故障工作时间MTTFF≥ 250h当量平均无故障工作时间MTBF≥ 320h平均修复时间MTTR≤ 2h使用可用度Ao≥ 0.982.2.11噪声起重机在厂房内，无其它外音干扰的情况下，在司机室座位上测量，其噪声不得大于80dB(A)。2.2.12其他桥机上、下游侧的轨道中心线至同侧的墙面距离均为0.75m，承包人应据此设计桥机主梁总长度，不应与墙体发生干涉。2.3 100t单小车桥式起重机工作性能及技术要求2.3.1100t起重机为单小车电动双梁桥式，小车上设100t和30t两套起升机构，并在桥机左侧大梁（面向上游）的桥架梁上设一套10t的电动葫芦。操作台应固定在司机室内。2.3.2除电动葫芦外，桥机的起升机构和运行机构均采用全变频调速。桥机的关键部件，如电机、减速器、制动器、变频器、PLC、自动化元件等均应采用进口的国际知名品牌，并在100t及以上单小车桥式起重机上具有成熟的应用业绩。承包人应提供相应的业绩证明，若在投标时未提供该证明，或被发包人认定为造假证明，将作为非标处理。2.3.3起重机应满足JB/ZQ8001-89《通用桥式起重机产品装置分等》规定的一等品标准。起重机结构强度满足本电站地震烈度的设防要求。2.3.4100t单小车桥式起重机各部件的设计尺寸除应满足运输条件外，还必须满足厂外进至厂房的交通条件。2.3.5桥架结构2.3.5.1桥架采用双梁结构。起重机结构强度满足VIII度地震烈度的设防要求。选择主梁截面时，要确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性，并应合理布置大车运行机构和电气设备，保证人员在桥架内部通行方便，减轻桥架自重。2.3.5.2主梁的上下盖板和腹板在宽度方向应定尺采购，不允许拼接。2.3.5.3主腹板与上盖板的连接处采用整轧的T型结构钢。2.3.5.4桥架材料采用Q345B钢。主梁采用整根梁结构运抵工地，中间不允许分段。主梁与端梁的连接采用焊接或高强度螺栓连接。端梁的连接梁与端梁之间采用铰接。2.3.5.5主梁应具有良好的刚度和强度。当满载小车的负荷位于跨中时，主梁由于额定载荷和小车自重在跨中引起的垂直静挠度应≤18.75mm。2.3.5.6桥架盖板、腹板的对接焊缝和组合焊缝必须进行100%的无损探伤并符合本招标文件的要求；所有螺栓孔应采用整体划线、整体镗孔。2.3.5.7在桥架上应设高度为1150mm的栏杆，并应设有间距不大于350mm的水平横杆，底部应设置高度不小于70mm的围护板。栏杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。所有栏杆采用厚壁不锈钢钢管制作，表面进行抛光处理，造型美观。2.3.5.8应设置从桥机到上、下游侧轨道的爬梯，并在起重机上游侧护栏处设置一个登机口，方便人员登机。2.3.5.9在桥架内布置的电气设备室在电站施工期间应能完全封闭，以隔离室外的灰尘和潮气，为保证电气设备散热除湿，电气设备室应设有两台3匹吊空调。2.3.5.10大车主梁外侧与厂房端墙挡头相碰的缓冲器，其中心高度位于大车轨面以上1.2m。2.3.5.11在桥架和起重机运行机构组装完成后，桥架必须达到以下要求：(1)主梁跨中上拱度应控制在0.9Lk/1000～1.4 Lk /1000，且最大上拱度位置应控制在跨度中部Lk /10的范围内。 (2)桥架以装车轮的基准点测得的对角线差≤ 4mm，此值允许运行机构组装前测量。(3)主梁的水平弯曲应满足GB/T14405-2011中5.7.2的规定，不应大于S1/2000，S1为两端始于于第一块大肋板（或节间）的实测长度，在离上翼板约100mm的大肋板（或竖杆）处测量。(4)箱形梁腹板的垂直偏斜值应小于或等于主梁高度的1/200，并应满足GB/T14405-2011的相应要求。(5)主梁的上翼缘板的的水平偏斜值、应满足GB/T14405-2011的相应要求。(6)同一横截面上小车轨道的高低差应≤ 4mm。(7)小车轨道应采用把接头焊为一体的整根轨道，焊缝接头应无裂纹。2.3.6小车架2.3.6.1小车架采用刚性框架焊接结构或承包人认为更优的结构。小车架应有足够的强度和合适的刚度，以保证小车架受载变形后不影响机构的正常工作。其构造应考虑起升机构和小车运行机构的布置要求。2.3.6.2小车架材料采用Q345B钢。2.4.6.3小车架以及小车架上的所有设备基础（如：电机座、减速器座等）和连接孔均在装焊后划线并整体加工、镗孔。2.3.7司机室2.3.7.1司机室必须安全可靠，与悬挂或支承部分的连接必须牢固。其连接方式应保证在各种工况下具有足够的强度和刚度。2.3.7.2司机室的门应设计成向外开启，并位于主梁垂直方向的外侧，并应设有安全保护装置。2.3.7.3司机室的构造与布置，应使司机对工作范围有良好的视野，并便于操纵和维修。应保证在事故状态下，司机能安全地撤出。2.3.7.4司机应能在司机室内方便而可靠地接通和断开起重机总电源(照明信号除外)。2.3.7.5司机室的净空尺寸不小于长2.5m，宽2.0m，高2.0m。司机室的骨架由轧制的型钢和冲压的薄钢板焊成，地板上铺设20mm厚优质木板和绝缘面板。2.3.7.6司机室的窗户可开启，窗玻璃应能安全地擦净。窗玻璃应采用钢化玻璃，并只能从司机室里面安装。2.3.7.7在司机室通往主梁平台的沿线，应设高度不小于1100mm的栏杆，其技术要求和材料与主梁栏杆一致。2.3.7.8司机室采用封闭式结构，并应设有一台壁挂式冷暖空调器，使司机室内温度保持在＋20～＋28℃范围内，循环冷、暖气不要直接吹向司机；还应设有舒适可调的座椅及门锁、灭火器和警报器或电铃等。2.3.7.9司机室布置在厂房上游、桥机右侧大梁（面向上游），永久安全供电滑触线及检修吊笼布置在下游侧。司机室的净空尺寸不小于长2.5 m，宽2.0 m，高2.0 m。2.3.8起升机构2.3.8.1小车上的主（副）钩起升机构采用一套独立的驱动装置。驱动装置的布置应紧凑、维护方便，确保安全可靠。小车主起升机构的滑轮下拉板孔应能与水轮发电机组的专用吊具相配，也能分别与吊钩相配，详细结构在设计联络会上确定。2.3.8.2电机、卷筒的数量，滑轮组和钢丝绳缠绕系统的设计，应满足本招标文件中相关标准的规定。2.3.8.3当电机出现故障时，该电机的制动器应能安全抱闸。2.3.8.4起升机构的制动采用机械制动和电气制动并用。机械制动是在每一套独立驱动装置电机的高速轴上设置2套独立的液压盘式制动装置，其中1套为工作制动器，1套为辅助制动器。在起升机构卷筒端板上应设置安全制动器，采用知名品牌，起升机构的制动器采用国际知名品牌。任何情况下不得出现“溜钩”现象。2.3.8.5制动引起的物品升降平均加(减)速度不大于0.1m/s2。2.3.8.6起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离）应不大于1min内稳定起升距离的1/100。2.3.9运行机构2.3.9.1大、小车运行机构驱动装置的布置应紧凑，安装维护方便，确保安全可靠。大车运行机构采用四角独立驱动，每角的主动轮应不少于2个。大车运行机构宜采用国际知名品牌三合一结构的成熟产品。2.3.9.2各车轮受力应均衡，多车轮运行平稳，不得出现部分车轮超载，部分车轮不受力的不均衡现象、车轮行走不得出现啃轨现象，在结构设计和轨距与轮距配合偏差的调整上应有防止啃轨的具体措施。车轮装置等部件的安装、拆卸、维护应简单方便。在安装时，承包人应指导安装承包人进行安装，避免啃轨，并有责任解决运行时的啃轨问题，直至运行机构正常运行，运行平稳。大车运行能实现自动纠偏。2.3.9.3减速器低速轴与车轮驱动轴之间的连接方式采用安全可靠、传动性能好的联轴器。2.3.9.4在大、小车运行机构车轮平衡梁铰轴上应设置润滑油孔，以改善铰轴的润滑，减小铰轴的摩擦和运行噪音。2.3.9.5运行机构的制动采用机械制动和电气制动并用，机械制动采用盘式或轮式制动。当运行机构起动时主动轮应不打滑，制动时应平稳可靠。2.3.9.6制动引起的大小车运行机构的平均线加（减）速度不大于0.1m/s2。2.3.9.7制动距离应不大于1min内稳定运行距离的1/10。2.3.10主要零部件2.3.10.1钢丝绳(1)钢丝绳应采用国际知名品牌的优质高强度钢丝绳，不低于贵绳品质。并必须有产品检验合格证。钢丝绳应符合GB8918《优质钢丝绳》中的规定。应采用线接触钢丝绳，并必须有产品检验合格证。(2)钢丝绳安全系数不应小于5倍。(3)钢丝绳禁止接长使用。当钢丝绳需切断时，禁止用火焰切割。(4)当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，不得少于2.5圈。(5)安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它物体上，应防止钢丝绳划、磨、碾压、过度弯曲和被脏污。(6)钢丝绳应保持良好的润滑状态。所有润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查。(7)钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列，不允许产生叠绕。(8)滑轮组的钢丝绳在空载时不应产生缠绕。(9)载荷由多根钢丝绳承受时，应设有各根钢丝绳受力的均衡装置。2.3.10.2卷筒(1)卷筒采用Q345B钢板卷焊而成。加工前钢板应作无损检测，不得有裂纹、气孔和夹渣等缺陷。对焊缝应进行100%无损检测。焊后进行整体退火处理，并使用数控车床加工卷筒外圆和绳槽。(2)钢丝绳在卷筒上采用压板固定方式，且具有防松或自紧的性能。(3)卷筒端部应有凸缘，凸缘应比最外层钢丝绳高出2倍的钢丝绳直径。(4)卷筒与减速器低速轴之间的联接方式，采用安全可靠、传动性能好的卷筒联轴器直接相连。能在不拆卸减速器和卷筒支撑座的情况下，较容易地装拆卷筒装置。(5)卷筒短轴支撑基础应与卷筒体焊为一体，然后整体加工，以保证短轴与卷筒的同轴度。(6)卷筒绳槽底径误差应不大于0.5mm。(7)钢丝绳在卷筒上的缠绕应采用单层缠绕方式。(8)卷筒端部轴承应采用国际知名品牌产品。2.3.10.3吊钩(1)吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验查明性能合格后方可使用。(2)采用锻造吊钩，禁止使用铸造吊钩。(3)吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。(4)锻钩材料应采用GB10051.1-5《起重吊钩》中DG20吊钩专用钢。(5)吊钩螺母采用35号锻钢。吊钩横梁采用45号锻钢。每件应进行超声波检查，不得有裂纹。(6)吊钩上部设手轮螺旋驱动的销轴装置与滑轮组下拉板孔连接。滑轮组的布置优先选用滑轮组下拉板孔与吊钩相配的销轴的轴线平行于大车轨道的布置形式。(7)禁止用焊补的方法消除吊钩上的缺陷。(8)吊钩尾部应留有试棒，以便做机械性能试验。其抗拉强度、屈服点、伸长率、收缩率、冲击值和表面硬度等应符合有关规定的要求。(9)吊钩的推力轴承应保证吊钩在满载时旋转灵活。(10)吊钩应设有钩口闭锁器，以防止吊重意外脱钩。2.3.10.4制动器(1)起升机构应采用常闭式液压推拉杆的盘式制动器，运行机构的制动器应安全可靠。制动器应能及时投入，制动平稳、可靠。液压盘式制动装置应采用国际知名品牌的优质产品。(2)每套制动器的安全系数不小于1.75。(3)制动瓦与制动带需紧密贴合，优先采用粘贴方式；若使用铆固，则固定用铆钉的铆钉头应埋入制动带厚度的一半以上。(4)制动器用的弹簧经过三次全压缩试验后不得再有永久变形。(5)装配后的制动瓦与制动轮的贴合面积应不小于总面积的70%。(6)制动器各铰点均采用自润滑轴承，保证能灵活转动。所有轴销均为不锈钢材质。(7)制动器的各操纵部位，应有防滑性能。(8)制动器的制动力矩可调节，并有力矩显示标尺。(9)制动器应有符合操作频度的热容量。制动器对制动带摩擦垫片的磨损应有自动补偿能力和松闸显示功能。摩擦垫片采用不含石棉的、无毒的、耐高温、耐磨损材料制成。(10)起升机构设有安全制动器，应在安全制动器上的液压系统上设置节流阀，确保在工作制动器正常情况下安全制动器不动作；高压油管应固定牢靠。在工作制动器非正常情况下安全制动器滞后于工作制动器抱闸，并应在安全制动器专用的PLC与主控PLC之间实现通讯。2.3.10.5制动轮(1)制动轮材料应采用ZG340-640号钢，制动盘材料采用45号钢锻造，其制动面热处理硬度应为45～55HRC，深2mm处的硬度不低于40HRC。(2)制动轮全部表面经机械加工制动面粗糙度不低于0.8。椭圆度和径向摆动量不大于0.0005D(D为制动轮直径)，以提高动平衡特性。制动轮宽度要比制动瓦块大5～10mm，以保证制动瓦块所有表面都产生摩擦作用。(3)制动轮上不得有裂纹，其制动面上不得有铸造缺陷，也不得焊补。(4)制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷，或沾染油污。(5)安装好制动轮的径向圆跳动和端面圆跳动应满足GB/T14405-2011《通用桥式起重机》中5.8.1和5.8.2条的要求。2.3.10.6车轮(1)车轮材料应采用锻钢65Mn或满足JBT6392中的有关规定的其它材料。(2)大车车轮和小车车轮均采用双轮缘车轮。(3)车轮踏面直径的精度不低于GB1801～1804《公差与配合》中规定的h9，装配后车轮基准端面的圆跳动不低于GB1182～1184中的9级。(4)车轮应进行整体调质和表面热处理，其硬度符合：踏面和轮缘内侧面硬度≥ 300 HB踏面最小淬硬层深度20 mm最小淬硬层深度的硬度≥ 260 HB(5)车轮的踏面和轮缘内侧面上，不得有影响使用性能的缺陷，也不得焊补。(6)大车车轮的总数宜不少于24个。2.3.10.7滑轮(1)滑轮采用轧制轮缘滑轮。滑轮体采用Q345B钢，轮毂采用25号钢。(2)滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于20。平衡滑轮直径与钢丝绳直径之比不应小于20。(3)滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。(4)滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。2.3.10.8减速器(1)起升机构减速器应采用硬齿面齿轮减速器，运行机构减速器应采用中硬齿面齿轮减速器。(2)减速器应使各级传动的承载能力(指齿面接触强度)大致相等，减速器齿轮的支承轴，需有足够的强度和刚度，保证轮齿正确啮合。(3)所有齿轮均应为油浴闭式齿轮。减速器采用封闭式油浴润滑减速器。(4)起升机构减速器的轴承应采用国际知名品牌的优质产品。(5)减速器采用焊接壳体，主要焊缝应符合JB4730中焊缝射线探伤的Ⅱ级要求，焊后应进行消除内应力的处理。壳体应有足够的强度和刚度，保证齿轮轴线的正确位置。(6)起升机构的减速器行星包部分的齿轮精度为6级，其余齿轮的精度等级不低于8-7-7级，并应符合GB10095《渐开线圆柱齿轮精度》的规定。(7)齿面工作表面粗糙度应符合JB/T8905.2《起重机用减速器》的规定。(8)齿轮、齿轮轴采用锻件，不准采用铸造齿轮。齿轮轴材料为42CrMo锻件，齿轮材料不低于35CrMo钢，调质硬度应符合JB/T8905.2《起重机用减速器》的规定，并按本招标文件规定进行无损检测。(9)齿部不得有影响使用性能的锻造缺陷，也不得焊补。齿部要进行探伤，不允许有裂纹、夹渣、白点等缺陷。(10)齿轮的接触斑点沿齿高方向不得小于40%，沿齿长方向不得小于80%。允许在满载下测量。(11)所有减速器的密封件应采用优质元件，轴承密封应采用知名品牌的优质产品，装配好的减速器应保证转动灵活，无渗漏现象。(12)减速器若设计安装在桥架悬空底部，应考虑设置接油装置，以及在主梁端部设置运行维护、检修减速器的工作平台。(13)减速器以不低于工作转速无负荷转动时，距减速器前后左右1m处测量的噪声，不得大于80dB(A)。(14)减速器试验应按JB/T8905.2中的要求进行，试验完后应将减速器清扫干净，并注入新油，满足现场安装不解体的要求。(15)小车起升机构应设置机械变速装置，使之当起吊30t以下重物时，提升速度加快，达到额定起吊速度的4倍。机械变速装置的转换可以是手动，也可以是液压的，但应设计防误装置。(16)润滑泵为电动齿轮泵。油管路上设置示流信号器，并引至控制电路。(17)齿轮及齿轮轴应采用渗氮或渗碳处理，行星包材料采用电渣重熔炼钢，从冶炼、精锻到热处理，经过严格的工艺措施以保证金相要求。(18)焊接箱体，采用焊接后整体退火，粗加工后进行中间振动时效来消除内应力，采用数控铣床精加工，保证箱体中心距及分箱面的精度要求。(19)减速器装配，采用严格的装配工艺，保证齿轮啮合精度、齿侧间隙、噪音、清洁度的要求。(20)空负荷及负荷试验，在减速器试验台上进行，保证安全可靠。(21)输出轴采用国际知名品牌密封件和机械密封相结合，分箱面采用国际知名品牌平面密封乐泰胶，保证无渗漏油现象。2.3.10.9缓冲器在大车和小车上都应装设缓冲器。缓冲器应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能，其承受碰撞的能力应满足GB3811中4.4.6条规定。2.3.11起重机运行机构组装的要求8.3.11.1起重机的跨度差、小车车轮的构造公差等均应满足GB/T14405-2011中5.8.4条的要求，起重机的跨度差不大于±4mm，且每对车轮测出的跨度相对差不大于4mm。2.3.11.2车轮的垂直偏斜应符合GB/T14405-2011中5.8.4.8条的规定，且车轮端面的上边应偏向外侧。在桥架搁置于端梁，车轮架空的情况下测量。2.3.11.3车轮的水平偏斜应符合GB/T14405-2011中5.8.4.7条的规定，且同一轴线两个车轮的偏斜方向应相反。2.3.11.4同一端梁下车轮的同位差不得大于3mm。2.3.12小车运行机构组装的要求2.3.12.1小车的轨距差不大于±2mm，且每对车轮测出的轨距相对差不大于2mm。2.3.12.2对小车运行机构组装的其它要求，同2.3.11.2、2.3.11.3、2.3.11.4。2.3.12.3装配好的空载小车，各车轮与轨道接触点形成的平面度应符合GB/T14405-2011中5.8.4.5条规定。2.3.13润滑2.3.13.1采用电动集中润滑系统或单点分散润滑系统，方便维护、操作。2.3.13.2设备应有润滑图，润滑点应有标志。润滑点的位置应便于安全接近。2.3.13.3安装调试桥机出厂前作好安装润滑系统的准备工作，润滑系统的安装调试在现场与桥机安装调试同步进行。初始按计算设定各润滑点的供油量，经过约50小时的试运行，根据每个润滑点的实际耗油量调整供油量，实现恰到好处的润滑效果。2.3.14消防在司机室、电气设备室和主梁通道合适的地方，均应分别配置足够数量的手提式二氧化碳灭火器。灭火器应放在专用的钢架上。司机室内的灭火器应放在随手可拿到的位置。2.3.15检修平台和装修平台承包人应保证桥机任何部位都能方便地维护和检修。在桥机难以检修维护的地方，应设置检修平台（如车轮、小车运行机构及电动葫芦的检修）。2.3.16对电气设备的要求2.3.16.1起重机的电气系统设计应符合GB3811中的有关规定，起重机的电气设备必须保证传动性能、监控性能和保护性能的安全、准确、可靠，在紧急情况下能切断电源安全停车。2.3.16.2电气设备的安装，必须符合GB50256《电气装置安装工程起重电气装置施工及验收规范》中的有关规定。2.3.16.3电器设备和电器元件应与起重机的机构特性、工况条件、环境条件和使用条件相适应。在额定条件下工作时，其温升及其他技术指标应符合有关标准的规定。2.3.16.4自动空气开关、按钮等应采用湿热型国际知名品牌产品和提供相应的产地，继电器、断路器、接触器应采用国际知名品牌的优质产品。所有变送器和传感器应采用进口的国际知名品牌的优质产品。2.3.16.5控制线端头全部采用搪锡处理。2.3.16.6指示灯全部为发光二极管。2.3.16.7急停按钮应设置防护罩。2.3.16.8设置大车运行时的声光报警装置。2.3.17供电、电线及电缆2.3.17.1供电(1)电源三相五线制交流380V/220V电压变化范围80%～115%(2)频率50Hz，频率变化范围为95%～105%(3)桥机采用安全滑触线供电。(4)起重机小车馈电装置应采用电缆导电，并设有牵引绳，保证小车运动过程中电缆不受力。(5)在桥机合适地方，应设置检修动力箱。2.3.17.2电线及电缆(1)起重机上必须采用铜芯、多股、有护套、阻燃型的绝缘电线及电缆，司机室内允许采用无护套的铜芯、多股、塑料绝缘电线。(2)起重机上除报警线路和电阻温度检测计引线可采用截面小于1.5mm2外，其它的二次控制、信号回路的导线截面应不小于1.5mm2，电流互感器二次侧的导线截面不应小于4mm2；照明电线的截面不应小于4mm2。承包人提供的动力电缆和电线截面应按容量选择，芯数应满足单相两线制和三相四线制的配电电缆和电线的要求。(3)动力电缆应为0.6/1kV级电缆，并符合NEMA标准或GB12706《额定电压35kV及以下铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆》的规定，控制电缆应为450/750V级电缆，应是屏蔽型的，并符合NEMA标准或GB9330《塑料绝缘控制电缆聚氯乙烯绝缘和护套控制电缆》的规定。照明用电线应符合NEMA标准或GB5023《额定电压 450／750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆》的规定。(4)电线应敷设于厚度不小于1.5mm的钢板制成的线槽（线槽带可拆卸的盖板）或金属管中。在有机械损伤、化学腐蚀或油污侵蚀的地方，敷设的电缆应有防护装置和防护措施。(5)不同机构、不同电压等级的导线，穿管时应分开。控制和通信电缆、照明线应单独敷设。(6)穿线用钢管采用热镀锌钢管。管子的弯曲半径应大于其直径的5倍。在制造厂安装的套管，出厂时应封住管口并按图编写管号。管内导线不准有接头，管口要有护线嘴保护。线管、线槽的固定可点焊在金属构件上，但不得焊穿。(7)电缆穿管时，管子内径应不小于电缆外径的1.5倍。(8)导线的两端应采用不会脱落的冷压铜端头，导线与端头的连接必须采用专用的冷压钳将其压紧，并套以鲜明的不褪色的端子标号，所有同型号电缆的端子标号应统一规范，布置美观。2.3.18安全滑触线2.3.18.1布置及安装滑触线布置在主厂房下游牛腿垂直面上，桥机的设计应便于滑触线的检修。2.3.18.2安全滑触线参数最高工作电压：0.66 kV额定电压：0.4kV额定频率：50 Hz额定电流：由制造厂按照桥机电动机容量及工作方式（工作制）确定型式：分相输电导轨、三相五线制2.3.18.3温升滑触线应能满足在桥机运行时最大持续工作电流（桥机厂提供）的情况下连续运行1小时，导体不超过85℃。在连续运行的情况下，通过63kA的三相短路电流1秒钟，导体温度不超过125℃，护套不受损害。瞬时三相通过160kA时，滑触线不产生有害变形。2.3.18.4技术要求(1)滑触线应选用安全节能型滑触装置，滑触线及其附件应采用阻燃型材料，生产厂家应经过业主批准。导体应选用耐磨蚀及导电性能优良的无氧化铜作导体，并采用国际先进的滚压式H型；滑动摩擦面应设计成V型，使导轨与集电器有可靠的接触稳定性。(2)滑触线护套应为允许在85℃温度以下连续运行的绝缘材料，其软化温度应大于125℃，具有自熄性能，并在运行中不产生对人体健康有影响的污染物。(3)制造厂应根据桥机运行和检修方式确定是否需要设置检修段。(4)滑触线的防护等级应满足IP23的要求。(5)滑触线的绝缘水平滑触线应能承受工频交流电压3.5kV一分钟（有效值）。安装好的滑触线在室内，其绝缘电阻应大于10MW，任何情况下保证系统绝缘电阻不得小于0.5MW。(6)滑触线的结构要求导轨单段长度为6m，在6m长的范围内，截面外形尺寸误差应小于0.5mm，导体滑轨和滑电接触面材料之间应经挤压成形，接触紧密。导体和护套之间的接触间隙，应满足导体随温度变化而能自由伸缩，但接触间隙又要满足散热的要求。(7)滑触线的布置滑触线每相中心线间距以及滑触线的排列方式由制造厂提出。(8)滑触线的电压降要求滑触线的电压降计算公式如下： 式中：?U—电压降（V）；I—通过滑触线的最大电流；L—滑触线的供电距离，暂按三个供电点计算，m；r—滑触线每米电阻值，m?/m；x—滑触线每米电抗值，m?/m；cos?、sin?—起动时的功率因数，cos?=0.8，sin?=0.6。滑触线应采用单点供电，其型号导体截面的选择应满足当供电位置在滑触线1/3长度处时，在通过桥机启动电流时，滑触线的电压降小于5%（暂定电压降低于15V）。最终供电方式在设计联络会上确定。(9)滑触线的供货长度输电导轨的长度应满足桥机起吊极限位置线的要求。零线规格与相线规格相同。(10)供电滑触线采用单电源供电，滑触线电源引接位置在厂房下游侧，受电器位置在设计联络会上确定。2.3.18.5支架及安装(1)支架采用预埋件安装方式，其中预埋部分已经埋设，承包人应根据预埋部分提供支架。桥机滑触线支架应有足够的强度和数量，保证滑触线的安全运行。滑触线安装调整后，全线水平或垂直误差应小于5mm，每米误差应小于0.5mm，其中滑触线中心线与起重机轨道实际中心线保持平行，偏差应小于10mm。(2)吊架1)吊架有固定吊架和活动吊架。2)吊架应能承受滑触线本身的自重以及集电器运行时产生的力，并有4倍的安全系数。3)吊架的材质应为热镀锌件。4)吊架应具有垂直调节50mm、水平调节100mm的附加装置，附加装置和埋件采用焊接或膨胀螺栓螺接，附件均由厂家成套供货。(3)滑触线悬吊夹滑触线的悬吊夹由绝缘材料制造，并具有滑触线护套的性能。每个悬吊夹下悬挂一相滑触线，能在滑触线护套上自由移动，连接件采用铜或不锈钢材质，具有较高的强度和防腐蚀性能，提挂夹的间距约为2m，并能承受滑触线的膨胀力。2.3.18.6集电器(1)集电器包括集电电刷、集电器支撑件、集电器电源联接箱。(2)集电器应能在水平方向上移动，集电器的电刷数量由制造厂根据运行电流选择，并留有两个的备用电刷，且能在带电情况下，很方便的维护和检修。(3)电刷与滑触线导体应接触良好。电刷的材料采用石墨铜，电刷和滑线接触面滑动时，接触面应无磨损。电刷和电刷托架应绝缘，其绝缘水平应和滑触线相同。电刷电刷能在水平、垂直误差±50mm的范围内正常移动，弹簧力应保证电刷对滑导体的正常压力不变，弹簧和所用金属构架应采用不锈钢材质。滑触线的结构设计应满足电刷的拆卸方便。(4)集电元件固定在集电器支撑架上，其材料为热镀锌钢或不锈钢制件（热镀锌件应由有资质的制造厂进行）。集电器支撑架的固定方式由滑触线厂和桥机厂协调，多个集电器引出线应引接在一个集电器电源箱内。 2.3.18.7导轨连接盒(1)导轨连接盒应由连接板、连接护套和端盖组成。(2)连接板应满足滑线连续运行的电流值，连接板的材质应和滑触导体相同，联接螺栓应采用不锈钢材质，并有防止振动的弹簧垫片。(3)连接处的滑触导体间隙必须小于0.2mm，不锈钢接触面应平整，凹凸不超过0.1mm。(4)连接护套和端盖应为绝缘件，绝缘材料与滑触导体护套相同，并保证和滑触线同样的绝缘水平。2.3.18.8受电器(1)受电器由受电器接口、接口护套、端盖、端盖保护垫圈组成。(2)滑触线受电器接口的材质和滑触导体相同，载流量、平整度等要求与接口相同，所有螺栓应为不锈钢材质。(3)受电器接口护套和端盖材料采用和滑触导体护套相同的绝缘材料，并保证和滑触线同样的绝缘水平。在端盖上应设一个保护垫圈，保护垫圈孔的大小在现场根据电缆外径进行调整。(4)受电器接口应满足几根并联电缆的引入。2.3.18.9长度补偿装置(1)滑触线的适当位置应设置长度补偿装置。(2)长度补偿装置包括滑动部件、滑导线接触面、隔离护套、接口护套、端盖等。(3)长度补偿装置的数量由厂家根据滑触线长度及土建伸缩缝的情况确定，但需考虑室内温差和导体运行温升带来的合计温差的补偿。(4)滑动部件应灵活，导电部分应满足最大连续载流量的要求，滑动接触面应镀银，滑动部件的接触电阻和滑触导体的电阻基本相等。不同材质联接或滑动时应有过渡措施，连接螺栓应采用铜或不锈钢材质。(5)隔离护套、接口护套、端盖材料采用和滑触导体护套相同的绝缘材料，并保证和滑触线同样的绝缘水平。2.3.18.10端帽在滑线的两端应设置端帽，端帽应有防止滑脱的装置，其材料采用和滑触导体护套相同的绝缘材料。2.3.18.11承包人应提供除埋件外的滑触线系统的全部组件（包括滑触线安装支架等）及滑触线安装图。2.3.19电动机2.3.19.1电动机应能满足速度、加速度、起动、过载能力、噪音和调速的要求，也应能适应电网和使用环境的要求。2.3.19.2应对电动机的起动能力、过载能力，温升等进行校验。2.3.19.3桥机的运行机构和起升机构均应采用起重机专用的风冷型交流变频调速电动机，电动机选用国际知名品牌的优质产品，额定电压380V，额定频率50Hz，绝缘等级为F级，防护等级IP54。并应满足低速运行时的散热要求。2.3.19.4在额定电压下交流变频调速电动机的起动电流不大于额定电流的2倍；在85%额定电压下电动机应能正常起动、可靠地工作和进行各项试验。2.3.19.6同一机构的电动机应保证出力均衡，防止电动机过载损坏。当采用恒功率调速运转时，在100Hz频率下工作时，电动机的输出转矩不应小于1/2额定转矩。2.3.20传动方案2.3.20.1起升机构(1)起升机构电气传动系统采用全数字交流变频调速，闭环矢量控制。电动机由变频器通过脉冲编码器反馈组成闭环控制系统。(2)变频器采用起重机专用变频器，应选用国际知名品牌的全数字变频器，具有电动机参数自适应、制动单元和制动电阻制动、AC进线电抗器和电容滤波等功能。(3)系统调速比，重载为1:10；轻载为1:20(高于额定频率运转)。速度给定信号按四档配置，各档速度值在最高速以下现场可调。(4)多台电动机同时工作时，各台电动机应保持出力均衡并同步。2.3.20.2大车运行机构(1)大车运行机构电气传动系统采用全数字交流变频调速，闭环矢量控制。(2)变频器采用国际知名品牌的全数字变频器，具有电动机参数自适应、制动单元和制动电阻制动、AC进线电抗器和电容滤波等功能。(3)系统调速比为1:10。速度给定信号按四档配置，各档速度值在最高速以下现场可调。(4)运行机构能进行反接制动或其它电气制动，以保证在正常运行速度时也能迅速、平稳地制动。2.3.20.3大车运行机构的纠偏和电气同步大车运行机构应实行电气同步。虽然采用了电气同步，但仍应考虑有产生偏斜的可能，故需设置偏斜信号发生器并进行自动纠偏。2.3.20.4小车运行机构(1)小车运行机构电气传动系统采用全数字交流变频调速，闭环矢量控制。(2)变频器应采用国际知名品牌的全数字变频器，具有电动机参数自适应、制动单元和制动电阻制动、AC进线电抗器和电容滤波等功能。(3)系统调速比为1:10。速度给定信号按四挡配置，各档速度值在最高速以下现场可调。(4)运行机构能进行反接制动或其它电气制动，以保证在正常运行速度时也能迅速、平稳地制动。2.3.21电气保护2.3.21.1主隔离开关起重机进线处应设主隔离开关或采取其它隔离措施。在起重机进线处设置电压表和电流表。2.3.21.2紧急断电开关起重机应设有紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总电源。紧急断电开关应设在司机室和遥控装置操作方便的地方。2.3.21.3电动机的电气保护应为电动机配置保护功能齐全的保护装置，对电动机的过流、短路、断相、低压、失压、不对称运行、接触器粘连等故障进行有效地保护。保护装置的类型在设计联络会上确定。2.3.21.4当同一机构的任一台部件出现故障时，如需抱闸，该机构的全部制动器应安全抱闸。2.3.21.5零位保护起重机应设置零位保护。当机构开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器置于零位后，机构的电动机才能启动。2.3.21.6行程开关和预限位开关在大车运行机构、小车运行机构和起升机构上均应设置行程开关。由行程开关控制运行机构和起升机构的减速和停车。大小车运行应设置预减速限位开关。2.3.21.7撞尺在桥机靠厂房端墙的主梁外侧应设置撞尺，在桥机主梁侧面缓冲器距厂房端墙车挡1.0m处，撞尺应接触车挡（或阻进器），从而使撞尺拨动大车行走机构行程开关，使大车行走机构停止运转。撞尺应具有自动复位功能。2.3.21.8接地(1)接地范围起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属外皮和变压器外壳，均应有可靠的接地。(2)接地结构起重机金属结构必须有可靠的电气联接，可通过滑触地线接地。接地线连接应采用截面不小于150mm2的扁钢或100mm2的铜线，用焊接法连接。接地线连接，应按GB50256《电气装置安装工程起重电气装置施工及验收规范》规定检验。严禁用接地线作载流零线。2.3.21.9绝缘电阻(1)对地绝缘电阻电气回路的对地绝缘电阻不小于0.5MΩ。测量时应用500V的兆欧表在常温下测量。(2)在司机室内的地板上应铺设绝缘、防滑和导热系数小的阻燃材料。2.3.22安全防护装置2.3.22.1上升极限位置限制器起升机构应设置上升极限位置限制器。必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力电源。并通过PLC发出报警信号。2.3.22.2下降极限位置限制器起升机构应设置下降极限位置限制器。应保证吊具下降到极限位置时，能自动切断下降的动力电源，保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数，并通过PLC发出报警信号。2.3.22.3运行极限位置限制器应保证机构在其运动的极限位置时，自动切断前进的动力电源并停止运动。2.3.22.4联锁保护装置进入桥机的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，起重机的大车运行机构不能开动。2.3.22.5缓冲器在大车、小车运行机构上，应装设缓冲器，缓冲器应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。2.3.22.6扫轨板和支承架在大车及小车运行机构上均应设扫轨板。扫轨板距轨面不应大于10mm，支承架距轨面不应大于20mm，两者合为一体时，距轨面不应大于10mm。2.3.22.7轨道端部止档在小车轨道端部应设止档。止档应具有防止设备脱轨的良好性能，其应于现场已安装的车挡相配合。2.3.22.8导电滑线防护板导电滑线处应设防护板，以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触和意外触电。2.3.22.9暴露的活动零部件的防护罩起重机上外露的、有伤人可能的旋转及运动零部件，如联轴器、传轴、链轮、链条、齿轮、传动带等，均应设置防护罩。2.3.22.10超载限制器（称重装置）起重机各起升机构均应设置超载限制器。超载限制器应具有显示起重量的功能，误差应不大于?3.0％。当载荷达到额定起重量的90%时，应能发出提示性报警信号；当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。超载限制器应选用国际知名品牌优质产品，并应有成熟的运行业绩。2.3.22.11防碰撞装置在桥机两主梁外侧，均应设置常规和激光防碰撞装置，以防止与墙及小桥机相撞的恶性事故发生。2.3.22.12走道及护栏起重机走台上通道的宽度应不小于600mm，走台上方的净空高度应不小于1800mm。走台应能承受3kN移动的集中载荷而不产生永久变形。走台板面应具有防滑性能。2.3.23控制方式桥机的操作优先采用司机室操作台手动控制。控制系统采用国际知名品牌的可编程控制器，并应优先考虑与变频器的品牌相同，能够实现现场总线通信。2.3.24综合监测系统在司机室内设有桥机状态和故障显示器，可对各种运行信号、保护信号、监测信号、故障信号进行显示。该系统由工业控制计算机、触摸式显示屏、激光打印机、系统软件组成。该系统具有综合故障监测、故障监测显示及对各种运行信号、保护信号、监测信号、故障信号进行显示、诊断、报警、记录、打印等功能。故障监测显示系统中，要求起重机具有整机故障监测和历史事件记录、多窗口显示。检测用的编码器带有PROFIBUS 功能的接口设备及软件。电气监测元件的联轴器采用弹簧片式的联轴器。2.3.24.1综合故障监测综合故障监测系统应具有以下功能：(1)桥机供电电源监测(2)桥机电气控制线路控制监测(3)各机构电动机故障监测(4)各机构调速系统和装置故障监测(5)各制动器的故障监测(6)各机构极限位置监测(7)超载限制器监测(8)联锁保护装置监测(9)减速箱润滑油供油工况和故障监测2.3.24.2故障监测显示系统(1)故障监测显示系统的软件能在Windows 7操作平台上运行，该软件应具有以下功能：1)起重机整机故障监测和总体信息监测及显示、起重机分机构故障信息监测及显示、实时数据和历史资料分析、多窗口显示。2)各种图形编辑功能，利用相应工具进行各种图形画面的开发和流程编程。3)报警管理及显示功能，提供报警级别、报警时间、报警解除时间、报警类别、报警部位及设备代号、报警说明等，全部信息均可用中文显示，所有的报警均有声光发生功能。4)各种数据的储存、报表管理及打印。5)各种操作记录的储存及显示。6)具有快速、实时高效的通讯功能。(2)在桥机上应设置如下故障监测信号。各故障监测点的探测元件均采用高质量的国际知名品牌元件。1)各电机过热报警；2)各电机过流报警；3)各机构零压报警；4)各机构失压和缺相报警；5)各机构过载报警；6)安全制动器投入报警；7)各机构极限限位报警；8)各机构电机超速报警；9)平衡梁偏斜超过设计允许值报警；10)各机构变频器异常报警；11)总断路器短路保护报警；12)联锁保护装置动作报警；13)电气设备室温度超过允许值报警；14)制动器闸板间隙超标报警；2.3.25起重机应设有一套无线遥控操作装置，可实现在地面对桥机的各运行机构、主/副起升机构、电动葫芦进行遥控操作，在司机室应设有现地/遥控切换开关，司机室控制台与无线遥控操作装置在控制时应互相闭锁。起重机上应设有明显的遥控工作指示灯。当采用无线遥控操作时，应采取措施防止使用司机室操作台；司机操作台和无线遥控操作装置均应设置起重机的紧急停止开关，无线遥控系统对停止信号的响应时间应不超过550ms，有效操控距离不小于50m。当检测不到高频载波或收不到数据信号时，应实现被动急停功能，应在1.5s内切断通道电源。当通道的突发噪声干扰超过1s或在1s检测不到正确的地址码等，应切断通道电源。该无线遥控操作装置应选用性能可靠的国际知名品牌产品。2.3.26三维显示2.3.26.1主起升、大车、小车运行机构能够实时动态地测量和显示吊点的X、Y、Z三维坐标，各机构精度为±2mm。2.3.26.2对大、小车运行机构和起升机构均应设置位移监视器（如：编码器），监视器的信号应准确可靠。对运行机构要充分考虑车轮虚位移和累积偏差对信号的影响；对起升机构要充分考虑不同工况下机架变形和钢丝绳变形对信号的影响。检测元件采用国际知名品牌的绝对式多圈光电编码器。2.3.27照明、信号2.3.27.1桥机应设正常照明及可携式照明。2.3.27.2每台桥机主梁下应设置不少于4盏桥下作业面照明灯，以便夜间能方便吊运设备。每盏照明灯功率为500W。2.3.27.3应在进入桥机中间主梁的盖板上设置门控照明开关。2.3.27.4照明应设专用电路。电源应由桥机主断路器进线分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电，各种照明均应设短路保护。2.3.27.5手提灯应采用不大于36V的隔离变压器供电，严禁采用自耦变压器。起重机上应设置不少于7个供插接可携式照明用的插座。2.3.27.6司机室内照明，其照度应不低于30 lx。2.3.27.7桥机的机器房、电气室及通道的照明，其照度应不低于15 lx。2.3.27.8桥机应设有指示总电源分合状况的信号。2.3.27.9桥机应装有上、下车信号装置，使司机知道有人通行，以防发生事故。2.3.28铭牌和标牌每一项主要设备和辅助设备均应设置一个永久固定的铭牌，在铭牌上以清楚和耐用的方式标出序号、规格、特性、重量、出厂日期、制造厂家的名称以及其他有关的数据。为了工作人员和操作的安全，应提供专门的标牌以表明主要的操作说明、注意事项或警告。每一个仪表、位置指示器、按钮、开关、灯或其他类似设备应用永久性的标牌以表明控制功能。所有铭牌和标牌应永久性地安装在相应的设备和部件上，其位置应清楚可见、字体应清晰可见，并能抵抗环境的影响。2.3.29起重机应不低于JB/ZQ8001《通用桥式起重机产品装置分等》规定的一等品标准。2.3.30电动葫芦采用MD型，工作级别为M5。其电气控制装置布置在主梁内，操作装置设置在司机室的操作台上。电动葫芦采用优质产品。2.3.31自动空气开关、按钮等应采用湿热型知名品牌产品和提供相应的产地，继电器、断路器应采用知名品牌优质产品。所有变送器和传感器应采用国际知名品牌优质产品。2.4 大车轨道、车挡及附件技术要求2.4.1起重机的大车轨道为QU100型钢轨，已安装布置在主厂房上、下游两侧的混凝土梁上，钢轨采用轨道附件固定，相邻钢轨的接头处采用接头垫板和压板固定，承包人大车车轮轮距设计时应考虑钢轨接头长度与轮距的关系，以避免同侧及上下游侧车轮同时碾压接头处。2.4.2在主厂房上、下游两侧大车轨道的端头各布置有车挡，车挡上装有挡块，挡块中心至轨顶高程的距离为1.2m。2.4.3大车桥架及其阻进器（或缓冲器）等按能承受桥机大车的最大撞击力进行设计。2.5 备品备件起重机备品备件配置初步规定如下，在合同谈判时买方有权调整备品备件的数量。(1)各种型号规格的接触器消弧罩、触头各4件(2)各种型号规格的熔断器各4个(3)每台电动机的炭刷4套(4)各种型号规格的中间继电器、专用继电器各3只(5)各种型号规格的限位开关各3只(6)承包人推荐的满足桥机5年运行所需要的其他备品备件及数量(7)承包人推荐的各种型号规格的易损件及数量2.6专用工具（1）黄油枪1只（2）适合于本桥机的常规工具箱（机械及电气维护用）1套（3）承包人推荐的其他专用工器具3.现场试验3.1概述3.1.1桥机安装完毕后，应进行各项现场试验，包括安装检验、空载试运行、负荷试验和验收试验。以验证设备性能和质量是否符合合同文件和有关规程、标准的要求。3.1.2现场试验由发包人主持，并组织承包人、安装承包人、监理人、电站设计单位、运行单位及其它有关部门参加，组成现场试验领导小组，负责对试验结果进行鉴定，承包人应对试验程序和方法负责，并指导试验。3.1.3设备安装由安装承包人完成，承包人应负责根据相关规范和标准提供设备安装质量检查验收表格，并负责设备安装及试验的指导和质量监督，以保证桥机设备安装质量。3.1.4试验大纲应由承包人根据工程进度，在开始试验前一个月提出，经发包人核准后执行。3.1.5试验大纲应包括试验项目、试验准备、试验方法、试验程序、检验标准、试验时间和试验记录表格及进度等。3.1.6设备验收试验，必须按照上述有关标准及国标GB5905《起重机试验规范和程序》进行。并按设备安装使用说明书等承包人技术及本合同文件要求，进行设备质量评定及验收。这些文件对同一项目的技术要求不同时，以较高要求为准。3.2安装检验3.2.1桥机的安装承包人应在承包人现场人员的指导下，按设计图纸、技术文件进行组装、调试。在安装过程和安装完毕后，应分别进行分项检验和总体检验，其安装工艺及质量要求应符合本招标文件有关规范要求。3.2.2在检验过程中，应作好详细记录，并整理成书面材料。该材料作为最终验收的依据之一。3.3试运行3.3.1在桥机安装完毕，经现场安装试验、检查合格后，桥机起吊荷载之前，应进行桥机空载试运行，以检验设备性能和运转机构的灵活性。3.3.2对各机构的运行情况应作好详细记录，并整理成书面材料，该材料将作为最终验收依据之一。3.4载荷试验3.4.1在设备安装检验和空载试运行均合格后，应进行负荷试验，以检验设备技术性能和保证值是否满足和符合合同文件和规范的规定。3.4.2承包人应提出合适的试验方法和程序，试验大纲应经发包人组织专家审查后批准。承包人应保证各机构安全运行。3.4.3试验方法必须能够对桥机使用过程中最易发生安全问题的起升机构、制动系统及其电气部分等进行试验，保证桥机安全可靠运行。3.4.3.1静荷载试验桥机按照额定载荷0.5、1.0、1.25倍进行静载试验，静载试验采用配重法进行试验。以上静载试验结束后全面检查起重机的钢结构是否有裂纹、永久变形和油漆脱落或对起重机的性能和安全有影响的损坏，且连接无松动。检查和记录大梁跨中的上拱度值，并复核是否有永久变形。9.4.3.2动荷载试验桥机按额定载荷的1.1倍进行动载试验，以检查桥机起升机构、运行机构、制动等是否满足本合同和其它有关规范要求。动载试验采用配重法试验。做动载试验时，将由发包人组织协调，由安装承包人操作设备、承包人对其设备和操作方法负责并进行指导。3.5试验报告试验报告由承包人或现场试验领导小组委派的试验负责人编写，并送交合同双方或试验领导小组审查。3.6初步验收桥机安装完毕，并通过包括负荷试验在内的全部现场试验，满足合同规定的要求和有关规程规范的规定，并经当地质检部门初步认证后，即可通过初步验收。初步验收后，由发包人办理相关的投运手续。3.7最终验收当桥机吊装完首台发电机转子后，必须对桥机的设计、制造、运行情况进行全面检查、考核，经检验无任何异常情况，满足合同规定的要求和有关规程规范的规定，并经当地质检部门认证后，即可通过验收。4.招标图纸序号图名1主厂房布置图2主厂房桥机轨道布置图5.合同设备部件信息表表5.1-1 主厂房100t单小车桥式起重机部件信息表项目名称原产地生产厂家单位数量1100t单小车桥式起重机1.1大车桥架及车轮装置（含端梁）1.2小车架及车轮装置1.3★大车行走机构变频电机1.4大车行走机构减速器1.5大车行走机构除减速器外的机械传动装置1.6大车行走机构配电装置1.7★大车行走机构变频调速系统1.8★小车行走机构变频电机1.9小车行走机构减速器1.10小车行走机构除减速器外的机械传动装置1.11小车行走机构配电装置1.12★小车行走机构变频调速系统1.13★主钩起升机构变频电机1.14主钩起升机构配电装置1.15★副钩起升机构变频电机1.16副钩起升机构配电装置1.17★主钩起升机构减速器高速轴承1.18★主钩起升机构减速器（除高速轴承外）1.19主钩起升机构除减速器外的机械传动装置1.20★副钩起升机构减速器高速轴承1.21★副钩起升机构减速器（除高速轴承外）1.22副钩起升机构除减速器外的机械传动装置1.23★起升机构变频调速系统1.24综合监测显示系统1.25三维显示系统1.26照明1.27电气控制保护系统1.28卷筒与钢丝绳缠绕系统1.29运行机构制动器大车制动器小车制动器1.30起升机构安全制动器主钩工作制动器/主钩安全制动器副钩工作制动器/副钩安全制动器1.31★探测元件1.32电源回路及接触器1.33荷载限制器(能显示起吊重量)1.34100t吊钩1.3530t吊钩1.36电动葫芦1.37消防器材1.38机械安全保护装置1.39★无线遥控装置1.40司机室及操作台1.41接地装置1.42其它设备…（列明细项）注：1.本招标文件的报价表至少应包含上述部件；2.上表中注明★的部件应为国际知名品牌产品，并应提供其在100t及以上单小车桥式起重机上具有成熟的应用业绩的业绩证明。若承包人在投标文件中未按要求填报品牌或业绩证明，将作为废标处理。6.性能保证值表投标人应随同投标文件提交填好的主厂房桥式起重机的技术明细表，并保证所提供的设备性能等于或优于所填写的性能指标。下面由投标人填写并经招标人认可后，将作为合同中设备性能保证值的条款。表6.1-1100t单小车桥式起重机性能保证与技术明细表序号项 目单位参数一100t单小车桥式起重机机械部分特性及性能保证值1起重机型号2主钩额定起重量t3副钩额定起重量t4大车运行机构的工作级别5小车运行机构的工作级别6起升机构的工作级别7跨度m8起重机总重t9单根主梁重t10单个小车重t11最大轮压12单侧轮子个数13大车的最大撞击力14纵/横向刹车力15偏斜刹车力16大车轨道型号QU10017主钩起升高度m18副钩起升高度m 19电动葫芦起升高度m20起重机大车运行速度m/min21小车运行速度m/min22电动葫芦运行速度m/min23主钩起升速度m/min24副钩起升速度m/min25大车轨面至桥机顶端距离mm26轨道中心至桥机外端距离mm27缓冲器中心至大车轨面距离mm28主梁底面低于大车轨面距离mm29起重机最大宽度mm30主钩上极限至大车轨面距离mm31副钩上极限至大车轨面距离mm32电动葫芦上极限至大车轨面距离mm33主钩下游极限至厂房下游侧轨道中心距离mm34副钩下游极限至厂房下游侧轨道中心距离mm35电动葫芦下游极限至厂房下游侧轨道中心距离mm36主钩上游极限至厂房上游侧轨道中心距离mm37副钩上游极限至厂房上游侧轨道中心距离mm38电动葫芦上游极限至厂房上游侧轨道中心距离mm39起升机构钢丝绳安全系数40起升机构制动时的加速度m/s2?41运行机构的加速度m/s2?42运行机构制动距离大车mm小车mm43制动器的安全系数?44制动轮(盘)材料45滑轮和钢丝绳直径比?46大车每对车轮相对跨度差mm?47大车同一端梁下车轮的同位差mm?48小车轨距差mm?49每对车轮轨距相对差mm?50桥架在起吊额定荷载在跨中的最大挠度mm?51主梁的最大上拱度mm52桥架对角线差mm?53主梁上盖板水平偏斜?54同一截面上小车轨道高低差mm?55起吊重物在下降制动时的制动距离主钩mm副钩mm56主钩型号57副钩型号58无线遥控器最大控制距离m59起重机运行配套电动机型号/功率/转速/台数/kW60起重机运行配套电动机生产厂家61小车运行配套电动机型号/功率/转速/台数/kW62小车运行配套电动机生产厂家63主钩起升配套电动机型号/功率/转速/台数/kW64主钩起升配套电动机生产厂家65副钩起升配套电动机型号/功率/转速/台数/kW66副钩起升配套电动机生产厂家67电动葫芦运行配套电动机型号/功率/转速/台数/kW68电动葫芦运行配套电动机生产厂家69电动葫芦起升配套电动机型号及功率、台数/kW70电动葫芦起升配套电动机生产厂家71减速器型号/产地72制动器型号/产地73PLC型号/产地74无线遥控器型号/产地75首次无故障工作时间MTTFFh?76当量平均无故障时间MTBFh?77平均修复时间MTTRh?78使用可用度Ao%?79起重机在厂房内，无其它外音干扰的情况下，在司机室座位上测量，其噪声不大于dBa?表6.2-2100t单小车桥式起重机重要部件材料表序号名 称材料型号产地1主梁2端梁3小车架（若有）4钢丝绳5卷筒6滑轮7吊钩装置8制动轮9车轮10减速器齿轮精度11金属材料表面处理方式表6.1-3进口部件汇总表序号名 称型号产地表6.1-4桥式起重机运输最重件、最大件重量和尺寸表名 称长×宽×高(m×m×m)重量(t)备 注（最重件）（最大件）表6.1-5桥式起重机安装最重件、最大件重量和尺寸表名 称长×宽×高(m×m×m)重量(t)备 注（最重件）（最大件）备注：详细技术参数以正式招标文件技术参数为准。