招标编号：HN-GC-2021-715

1.招标条件

广西滨海公路龙门大桥、紫金大桥TJ01、南沙至中山高速公路工程TJ06标段及东莞厂房改造项目钢箱梁及钢构件已具备招标条件，现由中交路桥华南工程有限公司组织进行公开招标。招标平台为中交集团供应链管理信息系统。

2.主要概况与招标内容

2.1 项目概况

包件1:广西滨海公路龙门大桥

①国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥，路线起于钦州市龙门港镇西北面淡水龙村附近，接已建成的广西滨海公路龙门大桥西引道工程;路线整体呈东西走向，沿小竹山南侧的北村北部区域展线，跨越茅尾海，经擦人墩，向南避让大胖山，经旱泾长岭后，向北展线避绕红树林自然保护区，穿越七十二泾风景区南侧;终点接益民街与扬帆大道交汇处，通过城市路网连通已建成的广西滨海公路钦州港至犀牛脚段。路线全长7.615公里，其中龙门大桥主桥长1198米，西引桥长2005米，东引桥长2665米。全线设置互通立交1处，服务区1处，主线收费站1处，监控分中心1处，养护工区1处。

②工程地点：广西壮族自治区钦州市钦南区龙门港镇（如需现场查看请与项目物资部：联系人：梁宁　联系电话：183*****666

③本项目钢箱梁约18855吨。

包件2:紫金大桥

①紫金大桥主桥钢箱梁位于2.45%的双向纵坡段。主桥钢箱梁段长230m,采用带风嘴的扁平钢箱梁，标准断面四个箱室的截面形式，主梁中心线处的主梁内轮廓高为2.3m。主梁全宽为17.342m。斜底板宽为4.21m，水平底板宽4.5m。钢箱梁顶面设2%的双向横坡，底面水平。钢箱梁沿桥纵向分成23个节段，考虑构造因素，主梁划分为A、B、C、D、0共5种类型。其中A类为过渡段，梁段长度为9.7m，共2跨，单个吊重127.56t；B、C类为标准梁段，主梁节段长度均为10.8m，其中B梁段8跨，吊重148.78t，C梁段10跨，吊重140.42t；D类交接墩支点梁段，长度为4.42m，共2跨，吊重69.95t；0类为桥塔墩支点梁段，长度为7.2m，共1跨，吊重97.33t。不同板厚对接时厚度的变化都在箱内侧进行，保持箱外侧平顺。腹板不同板厚对接时为中对齐，板厚变化在腹板两侧进行。索梁锚固结构形式采用钢锚箱式锚固,锚箱设置在主梁的内边腹板外侧,并与其焊接形成一体,斜拉索索力通过锚箱两侧的锚固板传递给主梁的内边腹板。钢箱（锚）梁主体结构钢材均采用Q345qC，部分受力较大的钢板采用Q370qD。螺栓连接均采用摩擦型高强度大六角头螺栓连接，规格有M20、M24、M30三类。
②工程地点：浙江省建德市新安江街道朱家埠新村（如需现场查看联系：吴永锋，电话：181*****272）
③招标内容：紫金大桥主桥钢箱梁、钢锚梁、钢箱梁防撞护栏制作、运输、现场焊接等相关工作工程，钢结构2692吨，具体详见图纸。

包件3:南沙至中山高速公路工程TJ06标段

①中交路建南沙至中山高速公路工程TJ06标段项目经理部：南沙至中山高速公路项目包括主线和万顷沙支线。本项目全线为桥梁，是G2518和S78的组成部分。主线起于南沙港快速路的新垦互通，路线向西连续跨越洪奇沥水道、三宝沥等水道，在保家围下穿中山东部外环高速，跨越沙港东路，至项目终点新隆枢纽互通，与江中高速顺接，并与广澳高速交叉。穿过南沙湿地及伶仃洋后通过海上万顷沙互通与深中通道相接。TJ06标段起讫桩号为K18+615～K21+573.036，路线全长约2.958km。主要施工内容为岐江新城互通、岐江新城连接线、横门西特大桥西引桥、新隆枢纽互通立交等。

②工程所在地点：中山市港口镇马大丰村附近（如需现场查看请与项目物资部：牟军民 联系电话：158*****021）

③招标内容：钢箱梁约600吨，具体详见图纸。钢梁原材及整体质量等需符合图纸要求及国家标准。项目工期：钢梁需要在2022年8月1日前工厂制作完成并存放。

包件4:中交瑞通东莞木纤维替代废纸原料改造技术项目

①本项目位于东莞市麻涌镇新沙港工业区玖龙纸业厂区。根据玖龙纸业（控股）有限公司发展需要，及公司对原材料方面的需求；选址玖龙厂区域。标段包含木片皮带栈桥、木片堆场、木片接受、围墙拆除与修复、旧污水和雨水沟改造、上料屋顶改造及旧结构改造、双氧水区域基础等附属管等架、配套设施（含土建、装修、消防通道道路及排水及高低接缝施工）。本工程的结构设计特点：单层框架结构，主要包括于：皮带机栈桥、木片堆场、双氧水基础、翻板机等基础附属工程；主要服务于玖龙厂区内造纸制浆等一系列加工。

计划工期：合同工期5个月，预计2022年2月完工。

②工程全部位于广东省东莞市麻涌镇新沙港工业区玖龙纸业厂区。

③招标内容：钢构约3600吨，钢结构原材及整体质量符合图纸要求及国家标准。

2.2招标内容：

物资名称、计划交货期等见附表。

3.投标人资格要求

3.1 基本条件

（1）在中华人民共和国境内依法经国家工商、税务机关登记注册，符合项目经营范围，能够独立承担民事责任、具有独立企业法人资格。

（2）遵守国家法律、法规，具有良好的信誉；并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力；

（3）具有履行申请物资供应合同的能力和良好履约记录。

（4）具有良好的资金财务状况。

（5）获得在有效期内的安全生产许可证的生产商。

（6）包件1：龙门大桥

①项目需要提供近5年来1座跨海或跨江特大桥（450米以上斜拉桥或800米以上悬索桥或重量2万吨以上的钢梁制造业绩，国外业绩以通车时间为准、国内业绩以完工或交工时间为准）的钢箱梁制造业绩。

②加工场面积不小于13000平方米。其中钢材存放区不小于4500平方米，组装焊接区不小于4500平方米，喷砂涂装区不小于2000平方米，试拼装区不小于6000平方米，成品存放区不小于70000平方米。

③本项目钢箱梁制造应构建以板材智能下料切割生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线智能涂装生产线以及车间制造执行智能管控系统为核心的“四线一系统”，推行 BIM 技术、智能装备的实施应用，最大程度实现生产过程的工业化和信息化两化融合。

④钢结构专业承包一级资质。

（7）包件2：紫金大桥：

①桥梁钢结构加工企业须具有国家颁发的钢结构工程专业承包一级资质，近五年来独立完成过至少一项主跨200米以上或10000吨以上的同类钢箱梁制造业绩（合同钢结构总重量不少于10000吨），完成过大型桥梁钢箱梁制造任务的企业优先考虑，并提供证明材料。

②加工场面积不小于15000平方米。其中钢材存放区不小于1500平方米，组装焊接区不小于3000平方米，喷砂涂装区不小于1500平方米，试拼装区不小于4000平方米，成品存放区不小于4000平方米。

③设备要求：必须配备满足本项目要求的自动化生产设备和生产线，尤其是宽度不小于4米的钢板预处理自动化生产线，U肋制作加工设备，20米以上全自动倒棱铣边机，性能稳定的U肋全自动内外焊机或集内外焊、组装于一体的组焊一体机，轨距3.0 米及其以上板式加劲肋门式多头自动焊机，双机械臂轨距4.0米及其以上横隔板等其他构件智能焊接机器人，喷砂涂装机器人系统。必须全面实现车间化作业、广泛使用机械自动化设备、采用计算机辅助制造技术、先进的电弧跟踪自动焊技术、反变形船位施焊技术、U肋焊缝相控阵超声波检测技术及信息化质量控制，配备与自动化生产线配套的信息一体化管理平台，按照本项目建设单位要求接入本项目一体化管理平台统一管理。钢结构加工质量自检工作，要求委托满足资质要求的独立第三方开展，且该检测方须报备本项目建设单位、监理人认可。须配备满足承接的钢结构加工工程要求的管理架构，具体按建设单位管理办法中详细明确。若发现投标文件的上述内容存弄虚作假情况，没收投标保证金并废标。构件运抵交货地点后，监理工程师将组织对构件的质量、规格、数量等进行全面验收，独立第三方检测单位将再次按建设单位要求比例进行复检（复检内容包括但不限于焊缝、涂装质量），验收合格后监理工程师在承包人（专业分包人）出具的钢结构交接证书上签字，钢结构安装承包人收到经监理工程师签认的交接证书后，方可进行吊装作业。

（8）包件3：南沙至中山高速公路工程得TJ06标段

具备住房和城乡建设部钢结构工程专业承包一级及以上资质，且近五年（2015年11月1日至2020年11月1日）累计完成不少于5万吨新建高速公路桥梁钢箱梁的制作加工的单位，可自行承担钢箱梁制作加工、运输等；

(9)包件4：东莞木纤维替代废纸原料改造技术项目

钢结构专业承包二级资质。

（10）其他条件。

3.2具体条件

（1）营业范围要求:在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的一般纳税人、具有招标物生产和供应经验的生产商，具有固定的经营场所、合法和有效的营业执照,有“增值税一般纳税人”的申请认定表或证明；

（2）生产能力要求:投标产品加工制作的钢箱梁必须符合国家产业发展政策的相关规定，应满足上述对生产商的要求，并提供上述相关证明材料。供应商须为中交集团供应链管理信息系统（http://ec.ccccltd.cn）注册通过的合格供应商。

（3）财务能力要求:注册资金不低5000万元人民币。投标人具有良好的财务资金状况，投标人须提供近几年财务审计报告。（包件4：东莞木纤维替代废纸原料改造技术项目：注册资金不低3000万元人民币）

（4）质量保证能力要求:投标产品生产商已获得ISO9001质量管理体系认证。

（5）供货业绩要求:

包件1：龙门大桥:

生产商至少具有近10年来1座跨海或跨江特大桥（450米以上斜拉桥或800米以上悬索桥或重量2万吨以上的钢梁制造业绩，国外业绩以通车时间为准、国内业绩以完工或交工时间为准）的钢箱梁制造业绩。

包件2：紫金大桥：

供货业绩要求:生产商具有近五年来独立完成过至少一项主跨200米以上或10000吨以上的同类钢箱梁制造业绩（合同钢结构总重量不少于10000吨）的相关证明材料，各项指标满足设计及规范要求。

包件3：南沙至中山高速公路工程得TJ06标段

供货业绩要求:具备住房和城乡建设部钢结构工程专业承包一级及以上资质，且近五年（2015年11月1日至2020年11月1日）累计完成不少于5万吨新建高速公路桥梁钢箱梁的制作加工的单位，可自行承担钢箱梁制作加工、运输等。

包件4：东莞木纤维替代废纸原料改造技术项目

供货业绩要求:生产商至少具有近5年来与业主单位“东莞玖龙纸业控股有限公司”有过钢结构供应业绩。

（6）履约信用要求:近几年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；要求提供企业基本户开户银行出具的资信证明及至少3家同类投标物资已供买方或使用单位出具的履约情况证明。

（7）其他要求：无

3.3本次招标不接受联合体投标。

3.4单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件的投标，否则，相关投标均无效。

3.5资格审查：本次招标采取“资格后审”即在评标时对投标人资格进行符合性审查，不符合投标文件要求的不予通过。

4.报名确认

有意参加投标者，请于2021年12月15日10时至2021年12月23日10时（北京时间，下同），登录中交集团供应链管理信息系统供应商门户网站（网址：http://ec.ccccltd.cn）可报名确认，未注册成功的供应商将无法参与投标。

5.招标文件的获取

获取招标文件方式：凡有意参加投标者，2021年12月15日10时至2021年12月23日10时（北京时间，下同）于标书发售时间截止前通过登录中交集团供应链管理信息系统（网址：http://ec.ccccltd.cn）下载招标文件。

6.投标文件的递交

6.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年1月06日10时，投标人应在截止时间前通过中交集团供应链管理信息系统填报电子报价表，并上传投标文件扫描件，递交时间为上传成功时间。当电子报价表与投标文件扫描件内容冲突时，以电子报价表数据为准。

逾期未上传或未全部上传成功的投标文件，招标人不予受理。

6.2投标文件递交种类：

装订成册、密封的投标文件　正本壹份

邮寄地点：见各包件招标文件具体地点（投标文件在投标截止时间寄出即可）

其他要求见《投标人须知前附表》。

7.发布公告的媒介

中交集团供应链管理信息系统（网址：http://ec.ccccltd.cn，下同）。

8. 联系方式

招标人：中交路桥建设有限公司

招标组织单位:中交路桥华南工程有限公司

招标文件咨询　　　　联系人：曾琴　　　联系电话：****-********

龙门大桥项目　　　　联系人：梁宁　　联系电话：186*****746

紫金大桥项目　　现场联系人：吴永锋　联系电话：181*****272

图纸联系人：陈传磊　联系电话：181*****321

南中6标项目　　　　　联系人：牟军民　　联系电话：158*****021

东莞木纤维厂房改造项目　　联系人：廖俊杰　　联系电话：131*****990

招标监督机构：中交路桥建设有限公司监察部

中交路桥建设有限公司

2021年12月

材料需求一览表

包件1：龙门大桥

包件2：紫金大桥

包件3：南中6标项目

包件4：东莞木纤维厂房改造项目