随着我公司产量不断上升，为了更好的降低采购成本，提高产品质量，增强市场竞争力，实现企业更好更快的发展，本着公开、公平、公正的原则，我司决定于2014年5月15日开始针对8台香港JNP6120UC超级电容车受电弓进行招标，现进行邀请招标。
一、招标项目：JNP6120UC超级电容车受电弓
二、技术要求：
1.受电弓整体安装在一个独立固定的支架上，上升和下降若采用压缩空气来推动气缸工作时，必须装置一个独立的气源压力调节阀，上升时调节受电弓压向供电轨的力度，当下降时，需配备调速阀门控制其下降速度；受电板上升和下降时间≤5秒，上升或下降均有缓冲装置，受电板对供电轨的压力在80N--130N范围内，在气压6.0bar到9.0bar范围内正常工作；
2.由受电弓顶端引出来的高压电缆应预先安置在一个密封管道（圆型或方型切面），管道尽量放直和较小弯曲度，管道末端应配合适的防水索头以供锁紧高压线，每一防水锁头可供一条线之用，管道内电线总面积不应大过管道横切空间面积的40%；
3.电压范围：直流320V--750V, 额定电流： ≥250A；
4.受电弓上升和下降到位时，应通过传感器发出信号，工作电压18V到32V；
5.受电板与受电弓（框架）绝缘电阻≥100MΩ（相对湿度 ≤85%） ，耐电压测试2500V，1分钟无打火、无击穿现象（电源的电压应为正弦波，频率在45Hz--62Hz之间）； 受电弓（框架）与车身金属绝缘电阻≥100MΩ（相对湿度 ≤85%），耐电压测试3900V，1分钟无打火、无击穿现象（电源的电压应为正弦波，频率在45Hz--62Hz之间）；
6.高低压线束应分离，最小之间距离大于300mm,同时，高压线必须采用隐藏式，在受电弓升起时，电缆线不能悬空及摆动；
7.受电弓露天安装，无车库，所有部件具备防腐、防锈功能，结构件抗老化,安装固定牢固可靠，机械寿命大于10万次，设计寿命≥18年，质保期5年；
8.充电架安装《QCT 839-2010 超级电容电动城市客车供电系统》执行；充电架高度5.0--5.2米，宽度0.8±0.01米，车高2.9-3.0米
三、商务要求：
1、采购价格：含税到厂价格（送至青年汽车制造有限公司指定仓库：金华市八达中路501号，运输费用由供方承担）。
2、付款方式：货到票到90天后7个工作日以6个月承兑汇票支付（货到检验合格后开据17%增值税发票）。如有偏移，请标注。

四、投标单位需提供以下资料：
投标单位还需在投标文件中包括以下内容并盖章（双方未签技术协议的新单位）：
1、年检后的企业营业执照、企业组织机构代码证、税务登记证（复印件）、委托代理人等；
2、企业简介或企业宣传样本（包括企业的生产条件，如厂房、设备等，以及技术队伍的情况说明，与其他单位配套情况）；
3、企业标准或国家标准；
4、必须提供有效期内的，ISO9000系列质量认证或相当质量认证、CCC强制认证证书、ISO/TS16949（转向和制动必需要）汽车工业质量体系证书，TS16949可以替代ISO9000
5、产品检验或检测报告；
五、招标说明
1、所有投标的产品均应符合我方的技术、质量、售后要求。
2、本次招标采取封闭式招标,一次投标机会，没投标单位视为放弃配套权。
3、老的配套单位必须填写U8图号。
4、投标价不能高于现价，否则视为废标。新价格从投标之日起开始执行。
5、中标单位接到中标通知后应按我司要求与我司签订买卖合同。如逾期没签我司有权和其他单位签订买卖合同。
6、投标文件加盖单位公章，密封投递，信封上请注明“客车零部件受电弓项目”，字迹模糊不清，未加盖公章为无效，标书一式一份；
六、评标原则 ：在满足我司使用条件下，低价中标
七、标书投递方式及时间
1、截止时间：2014年5月22日上午9：30，报价单可由公司自行送达纪委傅帷聆处，也可将报价单发邮件到纪委邮箱： ********3＠qq.com，联系电话：****-********
开标时间：2014年5月22日上午10点，现场开标，请投标人员准时到场
开标地址：青年集团纪委监察部
招标联络人：卢俊娅****-******** 138*****079
技术联络人：倪晓鹤：****-******** 137*****618

金华青年汽车制造有限公司
二〇一四年五月十五日

投 标 报 价 单