一、建设项目名称及概要
（一）名称：北京轨道交通玉泉路线工程
（二）概要：玉泉路线起于永引渠北路与刘娘府路交叉口西北角，沿永引渠北侧绿化带向东敷设，上跨实兴大街后折向规划永引渠南路路中敷设，上跨西五环、巨山村路、101铁路后，线路折向旱河路路中敷设，上跨京门铁路后转向玉泉路，沿玉泉路、小屯路路中向南至京港澳高速公路后折向道路北侧敷设，上跨京港澳高速、景程桥后转向程庄路路中向南敷设至看丹南路，沿看丹南路路中向东上跨京山铁路后至富丰桥后折向西南四环外侧，之后沿科技大道西侧向南至丰茂路后折向五圈路，沿五圈路路中向东至樊羊路后折向南，沿樊羊路路中向南敷设至终点。线路全长约25 km，采用跨座式单轨系统高架线敷设。设车站21座，设田村停车场和郭公庄车辆段。工程总投资为173亿元。

二、建设单位名称及联系方式
建设单位：北京市基础设施投资有限公司
单位地址：北京市朝阳区小营北路6号京投大厦
联 系 人：薛工
联系电话：***-********

三、承担评价工作的环评机构名称及联系方式
评价单位：中国铁道科学研究院环境评价与工程中心
联系电话：***-********、********
传 真：***-********
联 系 人：周工、李工
E - mail：bjdtyqlx@126.com
通讯地址：北京市海淀区大柳树路2号
邮 编：100081

四、建设项目对环境可能造成的影响
⑴施工期
噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射噪声，噪声污染源主要由施工机械作业噪声、车辆运输噪声及建筑物拆除噪声等组成。本工程施工所用的机具主要有：打桩机、吊车、混凝土输送泵、混凝土罐车、挖掘机、架桥机及各类运输车辆；废气主要来自施工作业产生的扬尘以及运输车辆的尾气污染；废水主要来自施工作业开挖等产生的泥浆水，施工机械及运输车辆的冲洗水，施工人员的生活污水，下雨时冲刷浮土、建筑泥浆、垃圾、弃土等产生的地表径流等；固体废物主要为大量余泥、渣土、地表开挖的余泥、施工剩余废物料等。
⑵营运期
运营期主要污染源为单轨运行时的噪声、振动；车站、停车场以及车辆段的生活污水、冲洗水；大气污染主要为燃气锅炉房废气及食堂油烟；固体废物主要为乘客及工作人员生活垃圾和车辆段、停车场产生的废轮胎、含油固废等。

五、预防或减轻不良环境影响的主要措施
⑴施工期
施工单位应加强管理，设置工地围挡，加强防尘效果；采用洒水等办法降低施工粉尘的影响；工地内设置洗车池，防止车辆将工地的泥土带到外面道路，形成二次扬尘；机械设备保证完好，防止泄漏油，并控制施工中设备用油的跑、冒、滴、漏；在桥墩桩基础施工时，对于有泥浆产生的桩基础，必须及时清理泥浆池中的沉淀物，以保证泥浆循环通道的畅通，避免泥浆外溢泄落入水体；对余泥、渣土的运输应向当地余泥渣土排放管理处提出申请，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后委托有资质的单位将余泥、建筑垃圾等运至指定的受纳地点弃土；施工结束时，应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被。
⑵营运期
对于超标敏感点设置声屏障；污水经化粪池预处理达《北京市水污染物排放标准》（DB11/307-2013）中排入公共污水处理系统标准限值后排入市政污水管网；生活垃圾交由环卫部门统一处理，废轮胎交由厂家回收，含油固废交有资质单位处置。

六、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点
本工程线路分布在石景山区、海淀区和丰台区内，线路涉及居民区、学校、医院、水源地等环境敏感区。本工程在施工期和运营期内将产生一定程度环境影响，主要为噪声、环境振动、扬尘、污水等。评价认为，在严格落实设计文件和本报告书提出的环保措施后，本工程产生的不利环境影响将得到有效控制和减缓。从环境保护的角度出发，本工程选线基本合理，环境保护措施得当，项目建设基本可行。

七、征询公众意见形式
电话、传真、信件、电子邮件。

八、公示时间
2014年6月11日至2014年6月24日。

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