公告内容
1. 招标条件
宁波铁路枢纽新建北环线已由原铁道部、浙江省《关于新建宁波铁路枢纽北环线可行性研究报告的批复》（铁计函[2009]990号）、原铁道部、浙江省《关于宁波枢纽新建北环线工程初步设计的批复》（铁鉴函［2009］1240号）批准建设。建设资金来自铁道部、宁波市投入的资本金、宁波市出资的工程费用、银行贷款等。招标人为上海铁路局宁波铁路枢纽工程建设指挥部。项目已具备招标条件，因一次公告后购买招标文件不足三家，现进行二次招标公告。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况：
新建宁波铁路枢纽北环线工程位于浙江省宁波市，设计范围为既有萧甬线洪塘乡站（不含）沿既有镇海支线至沈家，跨甬江后线路折向西南与既有北仑线并行，继续往南至云龙与甬台温铁路接轨，线路全长39.9km。其中新建双线长22.9km，并修建北环线至既有北仑支线北仑方向的联络线长1.2km，桥梁比81%。甬江特大桥是新建宁波铁路枢纽北环线的重要桥梁，主桥跨越甬江，在主梁的设计中采用了钢箱梁与混凝土箱梁组成的混合梁体系，孔跨布置为(53+50+50+66+468+66+50+50+53)m，主桥中跨跨中400.9m梁段采用钢箱梁，刚度过渡段长5.Om，钢一砼结合段长7.35m，其余梁段均采用预应力混凝土箱梁。桥梁设计荷载为中一活载，设置双线I级电气化铁路，线间距4m，货车最高运行速度120km/h。
2.2招标范围及内容：
甬江主桥为国内外首座大跨铁路钢箱混合梁斜拉桥，也是国内最大跨度钢箱加劲梁铁路桥，技术含量高、结构受力复杂，需委托有资质的单位开展详尽的结构静动载试验以检测和评估本桥施工交付的结构状态和行车安全性。本桥动静载试验的检测和试验内容主要包括以下：
1、初始状态线形测试
1)桥面初始高程测定
试验前测量桥面高程，主梁横向对称布置测点，纵向主梁与斜拉索连接处布置测点，并在桥头、跨中、L/4、支承等位置布置测点。
2)桥塔初始线形测定
试验前测量桥塔三维线形，每个塔柱布置6个测点，共24个测点。
3)恒载索力测试
试验前，在桥梁自身恒载作用下测试所有斜拉索的索力。
2、静载试验内容
根据桥梁结构特点，拟定静载试验内容如下（最终试验加载内容根据计算确定）：
1)主跨L/8截面(A-A)最大正弯矩Mmin加载
2)主跨跨中截面(B-B)最大正弯矩Mmax加载；
3)主跨3L/4截面(C-C)最大正弯矩Mmax加载；
4)主跨钢一砼结合段截面(D-D)最大负弯矩Mmin加载；
5) P6#桥塔附近混凝土箱梁截面(E-E)最大负弯矩Mmin加载；
6) P6#桥塔塔底附近截面(F-F)最大负弯矩Mmin加载；
7)第6跨（云龙岸边跨）跨中截面(G-G)最大负弯矩Mmin加载；
8) P7#墩（云龙岸边跨）附近混凝土箱梁截面(H-H)最大正弯矩Mmax加载；
9)第7跨（云龙岸边跨）跨中截面(I-I)最大正弯矩Mmax加载；
10)第8跨（云龙岸边跨）跨中截面(J-J)最大正弯矩Mmax加载
11) P9#墩（云龙岸边跨）附近混凝土箱梁截面(K-K)最大负弯矩Mmin加载；
12)第9跨（云龙岸边跨）跨中附近截面(L-L)最大正弯矩Mmax加载；
13)第2跨（洪塘乡岸边跨）跨中截面(M-M)最大JT弯矩Mmax加载；
14)第4跨（洪塘乡岸边跨）跨中截面(N-N)最大大负弯矩Mmin加载；
15)斜拉索(O-O)最大拉力Nmax加载。
3、静载试验测试项目
1) A-A“N-N工况下，各加载试验截面应力测试；
2) A-A～C-C、O-O工况下，选取索力最大的3对斜拉索进行索力增量测试；
3)主跨箱梁八分点竖向挠度测试，其它试验跨箱梁四分点竖向挠度测试；
4)桥塔塔顶纵向偏位测试：
5)箱梁纵向位移及两端转角测试。
4、动载试验内容
动载试验工况选取主跨跨中截面(B-B)、主跨钢一砼结合段截面(D-D)、P6#桥塔附近混凝土箱梁截面(E-E)、第6跨（云龙岸边跨）跨中截面(G-G)、第7跨（云龙岸边跨）跨中截面(I-I)进行。内容主要包括：
1)脉动试验
在桥面无任何交通荷载以及桥梁附近无规则振源的情况下，测定桥跨结构由于桥址处风荷载、地脲动、水流等随机荷载激振而引起的桥跨结构微幅振动响应。
脉动试验主要测定桥跨结构固有模态频率、振型和临界阻尼比。
2)行车试验
行车荷载作用下桥跨结构的动态响应，行车速度包括：5km/h（标定车速试验）、20、40、60、80、100km/h，若设计或委托单位要求更高的速度进行试验，需要委托单位进一步协调试验用车。
3)制动试验
测定在车辆制动荷载作用下结构的动态响应，制动速度为40、50、60km/h的速度运行。
5、动载试验测试项目
1)主跨跨中截面(B-B)、主跨钢一砼结合段截面(D-D)、P6#桥塔附近混凝土箱梁截面(E-E)、第6跨（云龙岸边跨）跨中截面(G-G)、第7跨（云龙岸边跨）跨中截面(I-I)的动应变；
2)主梁跨中截面(B-B)的动挠度；
3)主跨跨中截面(B-B)和P6#桥塔附近混凝土箱梁截面(E-E)处的桥面横向和竖向振幅、加速度；
4) P6#桥塔处支座的横向、竖向、纵向动位移；
5)主梁振型，横向、竖向、纵向自振频率及相应阻尼比；
6)脱轨系数。
2.3标段划分
本次招标划分为一个标段。
3. 投标人资格要求
3.1投标人必须具有独立法人资格，并经工商行政部门登记年审合格。
3.2具有公路水运工程试验检测机构等级标准综合甲级资质或公路水运工程试验检测机构等级标准公路工程桥梁隧道工程专项资质。
3.3具有主跨150m及以上铁路桥梁结构静动载试验从业经验。
3.4具有带斜拉索或柔性吊杆的铁路桥梁结构静动载试验从业经验。
3.5具有斜拉桥（不限于铁路）结构静动载试验从业经验。
3.6近三年无任何违法和重大违约行为，没有发生诉讼和仲裁事件，且财务状况良好。
3.7本次招标不接受联合体参与投标，不接受母子公司同时投标。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标人，于2014年7月8日至2014年7月13日，每日上午8:30至11:00，下午14:30至17:00（北京时间，下同），在上海铁路局宁波铁路枢纽工程建设指挥部（地址：浙江省宁波市海曙区新典路108号嘉和大酒店B座10楼）,持单位介绍信原件、个人身份证原件和复印件、购买招标文件汇款凭证复印件购买招标文件。请在招标文件发售截止时间前携带相关资料至南京市建设工程交易中心(江东中路265号2247房间）办理投标人信息登记，并登录南京市建设工程信息网进行投标项目确认。具体要求详见附件1。
4.2 招标文件每套售价3000元人民币，不接受个人汇款和现金，售后不退。
5. 投标文件的递交
5.1 递交投标文件的时间为2014年7月29日9时00分至2014年7月29日9时30分，递交投标文件的截止时间2014年7月29日9时30分。开标时间同投标截止时间。投标人将密封好的投标文件递交至南京市公共资源交易中心1219室（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。
5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
5.3 递交投标文件时,投标人需要同时递交投标保证金托管银行出具的投标保证金确认函（致招标人联），投标保证金三万元，投标保证金递交其他要求详见附件2。
7. 联系方式
招标人名称：上海铁路局宁波铁路枢纽工程建设指挥部
地 址：浙江省宁波市海曙区新典路108号嘉和大酒店B座10楼
邮政编码：315012
联 系 人：郭玉湘
电 话：****-********
传 真：****-********
邮 箱：ytwjzgcb@163.com
开户银行：农行宁波市分行营业部
户 名：上海铁路局宁波铁路枢纽工程建设指挥部北环线项目
账 号： ****************0