本招标项目重庆轨道交通6号线东延（重庆东站～刘家坪站）工程已由重庆市发展和改革委员会以渝发改交通〔2022〕64号文批准建设，项目业主为重庆市轨道交通（集团）有限公司，建设资金来自国有资金，项目出资比例为100%，招标人为重庆市轨道交通（集团）有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工总承包进行公开招标。

2.1 建设地点：重庆市南岸区

2.2 项目概况与建设规模：6号线东延位于南岸区茶园组团，线路起自重庆东站，止于既有刘家坪站，全长6.79千米，其中高架段 2.1千米，地下段 4.69千米。全线设站4座，新建2座地下车站和 1座高架站，分别为重庆东站、长生老街站（原长生路站）、百乐园站，改造 1 座高架车站，为既有刘家坪站，其中换乘站两座，重庆东站与规划8、24、27号线换乘，刘家坪站与规划20号线换乘。

对刘家坪站至上新街区间的三榀简支梁进行改造，需中断既有6号线运营，在此期间拆除既有简支梁并在侧位平台现浇后采取横向平移安装，须在既有线路停运期间进行的区间改造施工工期约60日历天。

2.3 本次招标项目工程总投资额：446900.00万元

本次招标项目合同估算金额：207524.58万元

2.4 招标范围：招标范围包括但不限于全线以下工作内容：

（一）土建工程、装饰装修工程、铺轨工程（含疏散平台）、综合接地、人防工程、声屏障、机电设备（通风空调、给排水与消防、动力照明等）、微型消防站、导向标识（含对既有标识的改造）等。

（二）系统设备（供电、通信、自动售检票、电扶梯、站台门、车场设备等）专业工程施工及供货。

（三）刘家坪车站改造以及相应区间改造、长生停车场改扩建、大竹林车辆段改扩建。

（四）全线（含刘家坪车站及区间改造）系统联合调试工作：包含但不限于完成综合调试、动车调试工作；负责“三权移交”前的封闭确认（含车站、车辆段、变电所及轨行区）等工作；负责组织、协调完成工程范围内调试列车的热滑、限界检测工作；负责联调期间的行车调度、电力调度、环控调度、车场调度及调车等工作；负责提供联合调试期间所需的安全保卫工作，并在联合调试期间承担安全管理主体责任；负责本线路系统联调完成并通过验收，达到不载客试运行及初期运营基本条件。

（五）相关市政接驳工程，因工程引起的对既有线路及市政设施的所有改造、接入工程。

（六）消防检测、轮轨关系、弓网关系及防电磁干扰检测等其它初期运营前须完成的各项专项检测。

（七）为完成上述工程所需的临时设施工程、临时施工用地占用及恢复、施工便道、施工用水用电申请及安装、管网迁改及保护、绿化移植及恢复、市政设施拆除占用及恢复、交通组织（含交通设施拆除及恢复等）、施工范围内（包括本工程涉及的实施范围和可能影响的保护范围）的建构筑物安全评估、监控、保护、修复及拆除等。

注：

1.本次招标范围不含：①重庆东站范围内土建；②重庆东站范围内装饰装修、机电设备及与行车无关的系统设备专业部分；③综合监控、车辆（含电牵）及信号工程。

2.招标人有权对施工范围作适当调整，具体内容以施工图为准。

2.5 工期要求：1155日历天

缺陷责任期要求：24个月

2.6 标段划分（如有）：\

2.7 其他：\

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：具备建设行政主管部门颁发的有效的“铁路工程”、“市政公用工程”、“建筑工程”、“公路工程”、“水利水电工程”、“港口与航道工程”专业任意1项施工总承包特级资质和其中2项施工总承包一级及以上资质；

3.1.2 本次招标要求投标人具备的业绩条件：2017年1月1日至投标截止日止，投标人独立或作为联合体牵头人具有1个合同额不低于15亿元的城市轨道交通施工总承包（含PPP、BOT、BT等范围内的项目）竣工（或已投入运营未竣工验收的业绩）业绩﹝工作内容应含：土建工程、装饰装修工程、正线里程不低于5千米的城市轨道交通铺轨工程及单条不低于5千米的城市轨道交通系统设备（须含供电设备专业、供电线路专业、通信专业）工程﹞；

3.1.3 投标人还应在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本次招标√接受 不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体成员数量不超过4家（一个标段最多允许联合成员中的两家单位参与实施），须签署联合体协议书，明确联合体各成员单位职责分工，并满足第二章投标人须知前附表1.4.1条和1.4.2条要求。