~第一章 竞争性谈判邀请函

新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段站前工程甲供物资隧道止水带、新建汕头至汕尾铁路及新建南昌经景德镇至黄山铁路（江西段）第三批次甲供物资隧道止水带
竞争性谈判邀请函

竞争性谈判编号：CRDT0WZ********0-2

：
1. 采购条件
1.1新建龙岩至龙川铁路
本项目新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段已由中国铁路总公司、福建省人民政府以《中国铁路总公司、福建省人民政府关于新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段可行性研究报告的批复》（铁总发改函 [2018]913号）、中国铁路总公司 福建省人民政府《关于新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段初步设计的批复》（铁总鉴函〔2019〕158号）批准建设，项目业主为福建福平铁路有限责任公司，建设资金来源为国铁集团（原中国铁路总公司）和福建省资本金，出资比例为1.5:8.5，建设资金已落实，采购人为中国铁路设计集团有限公司。现邀请你单位参加新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段站前工程甲供物资止水带的竞争性谈判。
1.2新建汕头至汕尾铁路
本项目新建汕头至汕尾铁路已由国铁集团（原中国铁路总公司）、广东省人民政府以《中国铁路总公司、广东省人民政府关于新建汕头至汕尾铁路可行性研究报告的批复》（铁总发改函〔2018〕561号）、《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建汕头至汕尾铁路工程初步设计的批复》（铁总鉴函〔2019〕288号）批准建设，项目业主为 广东广汕铁路有限责任公司，建设资金来自国铁集团、广东省资本金和银行贷款 ，项目出资比例为 资本金和银行贷款各占50% ，建设资金已落实，采购人为中国铁路设计集团有限公司。现邀请你单位参加新建汕头至汕尾铁路第三批次甲供物资隧道止水带的竞争性谈判。
1.3新建南昌经景德镇至黄山铁路
本项目新建南昌经景德镇至黄山铁路已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建南昌经景德镇至黄山铁路可行性研究报告的批复》（发改基础【2017】2252号）、中国铁路总公司 江西省人民政府 安徽省人民政府《关于新建南昌经景德镇至黄山铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔2018〕662号）批准建设，项目业主为九景衢铁路江西有限责任公司和京福铁路客运专线安徽有限责任公司，建设资金来自国铁集团、江西省、安徽省资本金和银行贷款，项目出资比例为国铁集团、江西省、安徽省投入的资本金和银行贷款的比例各占50% ，建设资金已落实，采购人为中国铁路设计集团有限公司。现邀请你单位参加新建南昌经景德镇至黄山铁路（江西段）第三批次甲供物资隧道止水带的竞争性谈判。
2. 项目概况与采购内容
2.1项目概况：
2.1.1新建龙龙铁路龙岩至武平段位于福建省境内，东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内。龙岩至古田会址段利用赣瑞龙铁路，共计28.357Km，古田会址至武平段新建正线全长64.336Km。本项目是龙岩至龙川铁路的组成部分，该线将与南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路相连，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。正线全长64.336km，其中：正线路基长11.005km、正线桥梁长12.678km，正线隧道长40.653km，桥隧比82.89%。本项目共设古田会址、上杭北、武平3个车站。
2.1.2新建汕头至汕尾铁路起自广汕铁路汕尾站，终至广梅汕铁路汕头站，正线全长162.368km，含汕头地区相关配套工程，全部位于广东省境内。全线桥隧比约88.7%，共设车站5座。
2.1.3新建南昌经景德镇至黄山铁路位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。项目西端在南昌东新建枢纽第三客站进而同步引入横岗、配套修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线（简称“南环客线”）衔接沪昆、京九高铁，正线自南昌东站引出向东，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳，沿九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，经祁门、黟县引入黄山地区黄山北站。正线全长289.856km，其中江西省境内200.274km、安徽省境内89.582km。联络线长29.369km，动走线长4.497km。正线桥隧比为87.31%，全线设黄山北、黟县东、祁门南、瑶里、景德镇北、凰岗站（预留）、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东共10个车站。
2.2主要技术标准
2.2.1龙龙铁路：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：250km/h；最小曲线半径：一般3500m，困难3000m；限制坡度：20‰，困难条件下不大于25‰；牵引种类：电力；列车类型：动车组；到发线有效长度：650m；行车指挥系统：综合调度集中；列车运行控制方式：自动控制。
2.2.2汕汕铁路：高速铁路，双线，速度目标值350公里／小时，正线线间距5.0米，最大坡度 20‰、局部地段不大于 30‰，最小曲线半径一般地段7000米、困难地段5500米，到发线有效长650米，自动控制，综合调度集中。
2.2.3昌景黄铁路江西段：⑴铁路等级：高速铁路；⑵速度目标值：350km/h；⑶正线数目：双线；⑷正线线间距：5.0m；⑸最小平面曲线半径：一般7000m、困难5500m；⑹最大坡度：20‰；⑺到发线有效长度：650m；⑻列车运行控制方式：自动控制；⑼调度指挥方式：调度集中；⑽追踪间隔：3分钟。
2.3计划工期
2.3.1龙龙铁路：建设总工期48个月。全线计划开工日期2019年9月28日，竣工验收结束日期2023年9月27日。
2.3.2汕汕铁路：先期开工段开工日期2018年12月18日，竣工验收日期2022年12月18日，计划施工总工期48个月；全线计划开工日期2019年9月30日，竣工验收结束日期2023年9月30日，计划施工总工期48个月。
2.3.3昌景黄铁路江西段：全线计划开工日期2019 年9 月10 日，竣工验收结束日期2023年4月30日，计划施工总工期44个月（1329日历天）。
3. 申请人资格要求
详见谈判邀请函附件一
4. 竞争性谈判文件的获取
4.1你单位收到本邀请书后，请于2020年7月8日下午14:00时（北京时间，下同）前回函确认（确认函格式详见附件二）。确认函盖章后扫描发送电子邮件，对于明确参加谈判的单位，请贵单位在确认函里标明贵单位的电子邮箱地址、联系人。
4.2凡参加谈判者，请于2020年7月8日下午15：00时至17：00时通过贵单位确认函中提供的邮箱接收竞争性谈判文件（电子版）。
5. 竞争性谈判申请文件的递交
5.1竞争性谈判申请文件递交的时间为：2020年7月10日10时00分至10时30分，递交竞争性谈判申请文件的地点为天津自贸试验区(空港经济区)东七道109号。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的竞争性谈判申请文件，采购人不予受理。
6. 联系方式
采购人：中国铁路设计集团有限公司
地 址：天津自贸试验区(空港经济区)东七道109号
联 系 人：孙震洋、刘雨青
电 话：137*****297、183*****036
电子邮件：llepcxmb@163.com
招标代理机构：中国铁路物资股份有限公司
地址：北京市海淀区复兴路17号国海广场C座
邮编：100036
联系人：张仕义、
电话：158*****599、

中国铁路设计集团有限公司（公章）
2020年7月7日