• 发布时间：2022-02-21 10:45:18
• 报名截止时间：--
• 接受提疑开始时间：2022-02-21 10:45:18
• 接受提疑截止时间：2022-02-26 00:00:00
• 报价截止时间：2022-02-26 00:00:00
• 采购类型：预询价
• 期望交货期：自下单后75天内交货至指定地点

报价说明：本项目可直接报价

• 项目信息
• 采购清单
• 项目相关

公告内容

1、本项目采用总价包干模式，包括评估服务过程中相关的一切费用包含在合同总价内，招标人不再另行提供。

2、投标人资质要求

2.1投标人须具有中华人民共和国国内合法的企事业独立法人资格.

2.2投标人须满足以下其中任意一项的要求：

1）具有工程设计综合甲级资质；

2）具有工程设计水利行业专业甲级资质；

3）为全国投资在线审批监管平台备案并通过审核的咨询单位（专业服务范围：水利水电）。

2.3投标人在近5年（自中标通知书或合同签署之日至本工程投标截止之日止）内承担过省部级防洪规划或治涝规划、 城市轨道交通防洪防内涝等项目的类似设计业绩。

3、评估项目工作内容

3.1确定线网各站点出入口及附属设施控淹水位：根据南宁市轨道交通站点各出入站口以及附属设施设计资料，充分利用城市建设现状及未来规划、市政排水设施规划布置、出站口进口及地面高程、站点汇水区域地形等资料，结合现场各出入站口实地调查，分析确定各出入口及附属设施的控淹水位。

3.2分析线网各站点100年一遇设计暴雨量与洪水量：根据线路站点所处位置，选择合适的雨量站，根据雨量站实测降雨量资料，按照国家、行业相关规程规范选择合适的计算方法分析确定线网各站点以及附属设施100年一遇暴雨量。调查、勾汇线网各站点汇水面积，根据降雨量按照国家、行业相关规程规范选择合适的计算方法分析确定线网各站点100年一遇洪水量。

3.3确定线网各站点各频率暴雨下的内涝设计水位

3.3.1平均积水深度：根据线路站网和附属设施周边城市道路排水（雨水） 管网分布情况及雨水管渠规模等情况，结合地铁线网运行以来的实际内涝积水情况，运用 GIS 等先进技术划分地铁车站站点处地面汇流区域，根据雨水管网分布情况划分线网站点及附属设施处管网汇流区域，建立设计暴雨条件下地铁车站的产汇流模型，模拟各频率洪水设计暴雨发生后的产汇流过程，从而得到线网各站点各频率暴雨下的积水深度，绘制各站点各频率积水深度图。

3.3.2内涝设计水位：以地铁车站出入口或其他出地面建筑附近的积水深度为依据，结合现状地面高程确定出入口各频率内涝水位。

3.4开展线网各站点遭遇各频率暴雨下的淹没影响和损失评估：根据线网各站点淹没范围、淹没水深和历时等评估各站点遭受各频率暴雨产生内涝下的淹没损失，建立淹没范围-淹没水深（历时）-淹没损失的关系，绘制各频率淹没影响和损失图。

3.5明确线网各站点内涝风险区划：根据线网各站点及附属设施的各频率下淹没影响和损失划分风险单元，评估风险等级，绘制完成各站点洪涝风险区划图以及灾害防治区划图，明确区域内部洪水风险程度和防治标准的空间分布特征，直观反映线网所在区域洪水风险总体状况，为开展内涝洪水风险管理、防灾减灾规划、应急调度管理与预案制定提供依据。

3.6线网各站点分级防洪预警方案：根据线网线路站点及附属设施各频率内涝积水深度估算累积降雨量，确定防洪预警阈值，划分防洪预警等级，提出相应等级的预警要求、范围和响应机制体制。

3.7各站点内涝应急抢险方案：结合线网各站点实际情况、风险区划等情况，提出各站点设施设备应急调度要求、制定具体应急抢险的工程和非工程措施。

3.8线网各站点内涝应急抢险图：将以上分析各站点控淹水位、各等级降雨量对应的站点内涝水位、水深的成果以实物的形式标记在各站点现场；绘制各站点内涝应急抢险图，便于轨道交通管理人员开展应急抢险工作。

3.9 其它评估工作：招标方如有其它合理需求，投标人须按要求完成工作，相关费用包含在总价中。

附件