随着长沙市国民经济的快速发展和城市人口的增多，人民生活水平日益提高、交通出行更趋频繁、城市机动车的拥有量迅速增长。居民交通出行需求旺盛，停车供需矛盾日益突出。目前《长沙市国土空间总体规划（2021-2035 年）》在编，《长沙市综合交通体系规划（2017-2035）》已完成征求意见稿，迫切需要编制下一层相关专项规划落实和贯彻确定的交通发展政策和交通设施布局。同时原有停车专项规划已超过规划年限，为使规划具有更好的指导性和可实施性，需要根据最新上位规划、原专项规划实施情况、现状发展情况等进行优化调整或修改。

因此，有必要开展《长沙市停车和电动汽车充（换）电设施国土空间专项规划（2020-2035年）》，以城市综合交通体系规划为指导，作为控制性详细规划阶段城市停车规划的依据。

按国家及行业相关标准执行。

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1、服务时间：合同签订之日起1年内（具体按合同签订时间）。

2、服务地点：按采购人指定地点。

（一）现状调研与分析。收集相关资料，调查停车设施供需现状，分析停车设施使用特征和存在的问题。

（二）既有规划实施评估。对上一轮停车专项规划实施情况进行评估，分析规划落实情况及实施过程中存在的问题，并提出相应解决措施。

（三）停车需求预测。预测规划年停车需求和电动车充电需求，借鉴国内外城市经验，合理确定各分区停车设施供应总量，提出停车共计规划和不同类型充（换）电站（桩）规模。

（四）停车策略及目标。以上位规划城市交通战略为指导，制定停车发展策略和对策，促进城市停车体系协调发展，引导城市停车供应结构健康发育。

（五）停车设施规划方案。根据停车发展策略，提出路外公共停车设施布局规划方案、路内停车布局原则及停车配建指标建议。

（六）充（换）电站（桩）规划方案。确定城市充（换）电站（桩）规划策略、公共充（换）电站（桩）布局规划方案及项目配建充电桩标准。

（七）近期建设规划及实施建议。对所有公共停车设施、城市充（换）电站（桩）及进行建设时序分析，提出近期停车设施建设计划，近期停车规划深度达控规图则深度要求。研究停车公共政策，提出相关建议。

1、本项目采用简易程序验收。项目验收另有国家有强制性规定的，按国家规定执行，验收费用由中标人承担，验收报告作为申请付款的凭证之一；

2、验收过程中产生纠纷的，由质量技术监督部门认定的检测机构检测,如为中标人原因造成的，由中标人承担检测费用；否则，由采购人承担；

3、项目验收不合格，由中标人返工直至合格，有关返工、再行验收，以及给采购人造成的损失等费用由中标人承担。连续两次项目验收不合格的，采购人可终止合同，另行按规定选择其他供应商采购，由此带来的一切损失由中标人承担。