2月25日，陕西省交通规划设计研究院有限公司召开2022年职工大会，提出要以科研创新为支撑，全面提升发展内生力，今年科研投入强度为4.5%；争取核心技术和自主知识产权10项，主编或参编国家、行业工程建设标准规范1项，主编地方标准、团体标准2项；科技成果转化完成700万元。

据悉，2021年该公司科研创新投入强度达到3.9%，被省工信厅、省科技厅等5部门评定为“省级企业技术中心”，实现了省级研发平台零的突破。申报立项科研项目16项，为历年之最。《公路桥梁标准化智能设计BIM系统》获得省级国有资本科技创新专项资金支持，是交控集团唯一获批项目。参编的行业标准《公路工程利用建筑垃圾技术规范》和主编的地方标准《公路改扩建路基路面拼接设计规范》《公路水泥复合卷材应用技术规范》已发布实施；获批行业标准《混凝土用建筑垃圾再生轻粗骨》参编单位，首次主编中国公路学会团体标准《公路钢混组合梁桥设计建造一体化信息模型应用指南》。自主研发的《公路桥梁标准化智能设计BIM系统》一期顺利完成，填补了国内桥梁抗震设计的空白。

抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。2022年，该公司将从五个方面助力科研创新。一要持续加强技术创新。发挥“省级企业技术中心”优势，对接生产和技术发展需求，设立科研项目20个左右。重点推进智慧交通、新基建相关的新技术、新材料、信息系统研发，助力公司技术升级、转型发展。二要大力发展智慧交通。紧抓新基建发展契机，紧扣运营管理需求，开展《基于物联网技术的隧道消防安全监测预警管理应用平台》等研究工作。着力做好西安至永寿段改扩建智慧交通工程试点，拓展国省干线智慧公路和智慧城市建设业务。三要布局智能管养业务。从市、县公路入手，开展二级及以下公路技术状况检测评定，推广智能检测技术，构建农村公路技术状况数据库，研发桥梁结构健康监测、诊断系统，建立覆盖养护决策、实施、评价等环节的服务体系。四要加强科研成果转化。推动“减隔震及相关技术成果”、“绿色高性能道路快速修复材料”成果转化，延长产业链。利用自主研发的多源数据融合动态出行信息服务系统软硬件平台，推广动态信息发布及车道级管控技术成果，推动智慧交通产业化发展。五要做强“BIM技术及全装配结构研究中心”。完成BIM+GIS轻量化展示平台、《公路桥梁标准化智能设计BIM系统》二期等项目研发工作，适时启动三期双扁钢箱混凝土组合梁以及BIM+GIS项目管理系统等开发工作。持续加强大跨径钢混组合梁结构研发，开展基于BIM技术的高震区装配化桥梁关键技术研究，为装配式构件加工基地提供技术支撑。（2022年2月28日 中国交通报 白秋薇）