呼和浩特铁路局供电设备招标公告 编号：14-332

呼和浩特铁路局将于2014年 8 月26日组织招标采购。

一、 采购项目：

二、主要事项：

1标段执行以下标准：

1、物资、设备基本性能要求： ①滑轮补偿装置的通用技术要求应符合TB/T2073的规定。②滑轮补偿装置应满足接触悬挂中承力索与接触线在支柱的同侧下锚的要求。③滑轮补偿装置在接触网终端下锚补偿中的安装应满足各相关线路所规定的尺寸和功能要求，安装后应连接可靠，运转灵活，调整方便。④滑轮补偿装置尺寸应满足H型钢柱安装要求，坠砣为铁质坠砣，安装宽度不应超过300mm

2、质量保证要求：①符合国家及该产品的出厂标准，提供出厂合格等质量证明文件。②符合铁道行业标准TB/T2073

3、售前售后服务要求：见技术规格书

接触网滑轮补偿装置技术规格书

技术指标：

1 用途及组成：

1.1 用于接触网承力索及接触导线下锚处补偿调整。补偿装置采用铝合金滑轮组形式。

1.2 正线下锚补偿装置由双耳楔形终端锚固线夹、杵环杆、滑轮组1：3加滑轮组1：3、D型连接器、双环杆、承锚底座等全套下锚用相关零件组成。

1.3 站线下锚补偿装置由双耳楔形终端锚固线夹、杵环杆、滑轮组1：3加滑轮组1：2、D型连接器、双环杆、接触线下锚用连接装置、承锚底座等全套下锚用相关零件组成。

※2 补偿装置总体性能要求

2.1 滑轮补偿装置的通用技术要求应符合TB/T2073的规定。

2.2 滑轮补偿装置应满足接触悬挂中承力索与接触线在支柱的同侧下锚的要求。

2.3 滑轮补偿装置在接触网终端下锚补偿中的安装应满足各相关线路所规定的尺寸和功能要求，安装后应连接可靠，运转灵活，调整方便。

2.4 滑轮补偿装置在组合安装状态下，总体机械性能应满足下表的规定：

2.5 滑轮补偿装置在组合安装状态下的传动效率应满足TB/T2073的相关规定.

※3 主要技术条件及性能

3.1双耳楔型线夹

3.1.1 用途：用于70mm2、95mm2、150mm2铜镁合金绞线承力索，85mm2、120mm2、150mm2铜合金接触导线终端下锚。线夹一端为双耳，另一端连接承力索或接触导线。

3.1.2尺寸：由投标人提供的各种类型承力索、接触线终端锚固线夹的结构图纸(标注公差)（包括组成线夹的各部件的名称、材料、重量）及必要的安装使用说明。双耳楔型线夹的楔子圆弧尺寸要求尽可能的大，以保证导线在煨弯质量。

※3.1.3材质

a）双耳楔型终端锚固线夹的外壳、楔子均按GB/T11352-1989，采用牌号为ZG270-500的铸造碳钢。

b）双耳楔型终端锚固线夹的齿型楔子按GB/T699-1988，采用牌号为45#的优质碳素结构钢。

c）螺栓销、螺母均按GB/T700-2006，采用牌号为Q235A的碳素结构钢。

d）开口销按GB/T1220?2007，采用牌号为12Cr18Ni9的奥式体不锈钢。

※3.1.4工艺

a)双耳楔型终端锚固线夹的外壳、楔子均采用金属模精密铸造工艺。

b)螺栓销的螺纹应符合GB/T196-2003，螺纹公差应符合GB/T197-2003中8g的规定。

c)双耳楔型终端锚固线夹中外壳的内壁、楔子的槽内、齿型楔子的齿槽内均应平整、无毛刺。

d)螺栓销、螺母、双耳楔型终端锚固线夹的外壳和楔子及齿型楔子均应按TB/T2073的要求进行2级热浸镀锌。

※3.1.5技术性能

3.1.5.1 双耳楔型线夹的最小工作荷重

50～95型：16.5Kn。

3.1.5.2 双耳楔型线夹的破坏荷重不小于最大工作荷重的3倍。

3.1.5.3 楔子中线槽圆弧半径的尺寸公差为±0.5mm，外壳中楔子出口一侧内壁的公差为±0.5mm。

3.1.5.4 外壳、楔子及销钉均应按GB9794《热喷涂锌及锌合金涂层》的要求进行2级热浸镀锌处理，镀锌层厚度不小于70μm。

3.1.5.5 疲劳试验

a）试验荷重及幅值：16.5±4.95kN。

b）疲劳交变波形:正弦波。

c）频率1-3Hz。

d）疲劳次数：5×105。

疲劳试验后，双耳楔型线夹的破坏荷重与规定的最小值相比下降≯5%。

3.1.5.6 外壳的套管内部及楔子槽内必须平整、无毛刺；表面应清洁、平整光滑，不允许有毛刺、划痕、擦伤等缺陷。

3.1.5.7 零件配套齐全，装卸灵活，无松脱

3.2 滑轮组

3.2.1类型：补偿滑轮组按传动比分为1:3、1:2两种类型。

结构特点：轮体形状设计为轮辐式，绳槽处向外略加倾斜，以保证补偿绳与轮体之间不发生卡滞，固定板成曲线形，以保证补偿绳受力后相互平行，滑轮本体两端轴盖内装有减磨垫片，以保证任何情况下，轴只与减磨材料间发生相对运动。

3.2.2尺寸：

3.2.2.1 由投标人提供上述各种类型滑轮补偿组装置结构尺寸图纸（包括滑轮、补偿绳及连接线夹等的各部件的型号、材料、重量）及必要的说明。投标人须提供下锚补偿装置在支柱上的安装图。

※4 设备安装

投标单位提供负责安装施工单位的安装资质，并携带安装资质原件投标。合同签订后2月内完成设备安装。

售后服务要求：

1.所供设备须按厂家承诺实行“三包”，若发现本次采购的设备本身存在缺陷，供应商须无条件退货或更换同类产品。

2.所有设备均由成交供应商免费送货至指定的地点。

3.供应商应提供良好的售后服务和技术培训（使用和维护保养培训），培训目标应达到受训人员能熟练操作、准确使用设备并对小故障能自行排除。

4.超出保修期的设备故障，需提供维修支持。

2标段执行以下标准：

1、物资、设备配置要求：CPU ：工作频率：400 MHz SDRAM：64MByte 海拔高度：≤3000m

最高检测速度：250km/h 支持GPRS/CDMA

环境温度： -45℃～+70℃ 安全：CHAP协议认证，DNS加密,数据保护。

相对湿度：月平均值不大于95%，日平均值不大于90%

最高风速：≤8级

2、质量保证要求：①中标生产厂家根据用户选择安装机型，提供安装满足运用。②产品质量保证期为一年，在系统验收完成后，供应商需提供系统12个月的免费系统维护与质量保证。③在12个月的质保期内，供应商需对系统中存在缺陷、错误、故障、非人为因素造成的系统或设备损坏提供免费维修或更换服务，保证排除故障，保证更换出现故障的零部件，且响应时间不超过72小时。④供应商提供培训计划及培训资料，负责安排精通本系统设备专业知识和具有丰富现场经验且具有良好沟通能力的工程技术人员实施免费培训。

3、其他要求：①为充分保证用户生产工作的正常进行，对于三天内无法修复的故障设备，乙方需为甲方提供备用产品，直至设备修复返回时止（特殊产品除外）② 超过保修期而又未签订维修协议的产品，无论此产品是否为乙方所售出，甲方依然可以享受乙方提供的质优价廉（只收取材料及基本的人工费用）的终身维修服务。

3C技术说明书

标书中条款前加注※者为重要条款（包括其细项条款），重要条款任一条不满足将会因不响应招标文件而导致直接废标。

1.投标人应仔细阅读招标书中所规定的各项条款，包括各项技术规格。要求对技术规格书逐条应答，应答不能以“明白”“符合”“满足”等单词进行简答或抄袭招标书，如有偏差，必须提供详细的技术规格偏差表；

2.投标人必须是经国家工商、税务机关登记注册，并符合投标项目经营范围，能独立承担民事责任的生产商；

※3.投标人的注册资金:投标人注册资金必须在1000万元人民币以上（1000万元），投标时须提供相关证明原件或复印件；

※4.投标产品必须通过铁路总公司（或原铁道部）技术评审，投标商须提供相关试验、评审报告原件或复印件；

※5.投标产品近三年内具有铁路机车批量装车的使用业绩证明，并保证至少有20台车的装车业绩（附中标通知书或销售合同复印件）；

※6.投标产品须提供不少于3个使用单位出具的运用证明或试运用证明；

※7.投标产品应符合“关于发布《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》的通知”（铁运〔2012〕136号）文件的技术标准；

8.制造商应遵守本规格书中各条款并获得经过认证的ISO9001或等同的质量保证体系证书；

9.除技术规格书中另作规定外，所有产品的设计和制造应符合中华人民共和国国家标准（GB）或中华人民共和国铁道部标准（TB）等等同标准。当采用其它标准时，投标人应在投标书中明确提出各项设备所遵循的标准名称及标准内容；

10.制造商产品近三年无不良记录或质量责任事故，投标产品未因质量问题处于被暂停或取消投标资格的声明书；

11.投标人2012、2013年经会计师事务所出具的财务审计报告（复印件）；

12.投标人免费提供设备的技术咨询及现场培训；

13.设备运抵现场，厂方在用户通知后及时派技术服务人员到现场进行设备安装、试验、调试工作；

14.投标人中标后，不允许转包、违法分包；

15.投标人保证合同项下的所有物资是采用先进的工艺和合格的材料制成，提供的物资及其组件应是全新、未使用过的合格品，并完全符合技术规格书规定的质量、规格、性能和技术标准的要求；

16.投标人应保证招标人采购本合同项下物资或物资的任何一部分，均未侵犯第三方依法享有的专利权、商标权、著作权或其他知识产权，否则由此产生的全部责任及造成的全部损失由投标人承担。

在电气化铁路中，接触网是电气化铁道的主要供电设备，电力机车通过接触网取得电能。弓网关系对整个电气化铁路运营系统的正常运作起着重要的作用。本装置主要设计来对接触网、受电弓、以及车顶设备进行观测，实时关注接触网、受电弓和机车车顶状态设备工作情况。

通过在列车机车车顶部署两对红外热像仪、可见光摄像仪、车顶全景摄像机，对机车车顶受电弓网进行工作状态（列车运行时）图像拍摄，红外视频以受电弓为监控主体，高清可见光以车顶全景为监控主体，当车顶受电弓发生拉弧、挂弓以及周边设备发生物理故障、电气故障时，能够及时获取相关红外、可见光视频数据，借助3G网络发送到远程地面监控中心，从而实现对机车受电弓及周边设备工作状态在线全面监测功能。全程监视录像数据集成TAX箱，GPS信息，实现地理位置定位功能，满足机车运行状态下故障定位查找要求，此外，车载录像数据根据时间按片段存储，为地面数据终端采集、分析车载数据提供开发接口。

1. 技术要求

（1）检测弓、网温度：通过安装在车顶中心线上的远红外摄像仪对弓网温度图像实时采集，结合可见光摄像仪记录的图像，使用图像处理技术，分析判断弓、网温度变化的原因，及时发现弓网故障及故障隐患；

（2）检测拉出值和导高：通过非接触式图像采集与识别，获得接触导线的几何参数。

（3）定位检测点：通过TAX2 机车安全信息综合监测装置的通讯记录单元获取检测点机车运行的基础数据，如机车型号、机车编号、交路号、公里标、时间等；

（4）GPS定位：通过GPS定位数据实现全程机车运行状态监控，提供准确地理位置信息；

（5）车顶全景：通过车顶全景摄像机，实现对机车车顶状态监控，在3G网络覆盖区域，可通过3G网络实现远程视频实时监控；

（6）数据无线传输：通过3G网络将缺陷数据与机车运行状态数据发送远程服务器，服务器端程序将组合数据转发指定接收单位；

（7）检测数据保存查询：采用组合查询方式检索数据，并生成统计报表打印；

2. 采用方法及使用条件

2.1采用非接触式检测方法，不影响受电弓的安全性和稳定性（动态平衡）；对电气化铁路接触网燃弧现象进行高速捕获，从而对燃弧故障点进行判断，采样周期40ms；

2.2工作条件

（1）最高检测速度： 250km/h；

（2）接触线高度范围： 5000～6800mm；

（3）接触线材质： 铜、铜合金、银铜合金、钢铝复合导线；

（4）污秽等级： 重污染；

（5）环境温度： -40℃～85℃；

（6）最高风速： ≤8级；

（7）海拔高度： ≤3000m；

（8）相对湿度： 月平均值不大于95%，日平均值不大于90%。

3. 质量保证与培训

本次招标产品为交钥匙工程，中标生产厂家负责产品的运输与安装、调试、试验等相关工作，设备经验收合格达标后交付设备管理单位使用。

产品质量保证期为一年，在系统验收完成后，供应商需提供系统12个月的免费系统维护与质量保证。

在12个月的质保期内，供应商需对系统中存在缺陷、错误、故障、非人为因素造成的系统或设备损坏提供免费维修或更换服务，保证排除故障，保证更换出现故障的零部件，且响应时间不超过72小时。

供应商提供培训计划及培训资料，负责安排精通本系统设备专业知识和具有丰富现场经验且具有良好沟通能力的工程技术人员实施免费培训。

3标段执行以下标准：

1、物资、设备基本性能要求：符合铁道行业标准TB∕T3227-2010

导 高 范围:3000mm～15000mm 精度:±2mm

拉 出 值 范围:±3000mm 精度:±4mm

轨 距 范围:1410mm—1470mm 精度:±0.5mm

水平（超高） 范围:±200mm 精度:±0.5mm

红 线 精度:±2mm

侧面限界 精度:±2mm

线岔中心 精度:±4mm

500mm处高差 精度:±2mm

定位器坡度 1:n(n精确到0.1)

非 支 精度:±3mm

锚段关节 精度:±3mm

承力索与接触线高差精度: 精度：±3mm
跨铁道输电线与接触线的距离 精度：±4mm

自由测量 水平精度:±4mm 垂直精度:±3mm

跨距测量 范围:35000mm 精度:±5mm

重 量：主机:2.8kg 测量架:3.9kg

2、质量保证要求： ①符合国家及该产品的出厂标准，提供出厂合格等质量证明文件。②设备外观清洁，标记编号清晰、明确。③仪器具备铁路部门质量监督检验部门检验报告、铁路专用计量器具技术认证证书。

3、设备配置要求：主机、测量架、随机配件5200HA电池3块、充电器3个、滤光片1个、遮光罩1个、使用说明书1份、配套软件光盘1份、使用教程1份、U盘（4GB）1个、擦拭布1块。

触网几何参数测量仪技术说明书

技术指标：

1.导 高 范围:3000mm～15000mm 精度:±2mm

2.拉 出 值 范围:±3000mm 精度:±4mm

3.轨 距 范围:1410mm—1470mm 精度:±0.5mm

4.水平（超高） 范围:±200mm 精度:±0.5mm

5.红 线 精度:±2mm

6.侧面限界 精度:±2mm

7.线岔中心 精度:±4mm

8.500mm处高差 精度:±2mm

9.定位器坡度 1:n(n精确到0.1)

10.非 支 精度:±3mm

11.锚段关节 精度:±3mm

12.承力索与接触线高差 精度:±3mm

13.跨铁道输电线与接触线的距离 精度：±4mm

14.自由测量 水平精度:±4mm 垂直精度:±3mm

15.跨距测量 范围:35000mm 精度:±5mm

16.重 量

主机:2.8kg 测量架:3.9kg

17..适用范围：测量接触网设备参数，测量导高、拉出值、线岔、定位器坡度、锚段关节，跨距、支柱斜率、红线、上跨线路高度、超高、轨距等参数。

18.规格及要求：

①数据采集部分采用激光无合作目标测距技术和光栅测角技术、传感信息融合技术、视频成像技术等。

②主机数据存储、中文操作、高精度测量、专用软件数据分析、Excel打印

③一体化测量，准确、高效、智能、同点多条记录方便对比

④结构牢固、测量简单、无需组装、携带方便。

⑤电池采用外置。以便存在问题是可以随时更换，且电池能单独充电，电池容量大于5200mAH。

⑥仪器经过防水处理，雨天可照常使用。可以在低温（-40℃）条件下正常测量。

19.瞄准与测量同点无偏差。

20.电池容量大于5200mAH，保证作业现场使用。

21.应具备铁科院认证的检定台架，保证仪器年检的质量。

售后服务要求：

1.货物保证在交付采购人使用之日起承诺1年全免费售后服务质量保证期并在质保期结束后提供货物的维护和维修服务。

2.所供设备须按厂家承诺实行“三包”，若发现本次采购的设备本身存在缺陷，供应商须无条件退货或更换同类产品。

3.所有设备均由成交供应商免费送货至指定的地点。

4.供应商应提供良好的售后服务和技术培训（使用和维护保养培训），培训目标应达到受训人员能熟练操作、准确使用设备并对小故障能自行排除。

5.超出保修期的设备故障，需提供维修渠道。

设备辅助性能要求：

1.测量接触网设备参数，测量导高、拉出值、线岔、定位器坡度、锚段关节，跨距、支柱斜率、红线、上跨线路高度、超高、轨距等参数。

2.规格及要求：

①数据采集部分采用激光无合作目标测距技术和光栅测角技术、传感信息融合技术、视频成像技术等。

②主机数据存储、中文操作、高精度测量、专用软件数据分析、Excel打印

③一体化测量，准确、高效、智能、同点多条记录方便对比

④结构牢固、测量简单、无需组装、携带方便。

⑤电池采用和主机分离技术以便存在问题是可以随时更换，且电池能单独充电，电池容量大于5200mAH。

⑥仪器经过防水处理，雨天可照常使用。可以在低温（-40℃）条件下正常测量。

3.瞄准与测量同点无偏差。

4.电池容量大于5200mAH，保证作业现场使用。

全部标段执行以下标准：

4、交货日期要求：见物资需求表（代理商交货时随货附销售代理证书复印件）

5、付款方式: 详见合同约定。

须开具增值税专用发票。

6、验收方式：按照铁路行业标准验收。

7、评标方式：经评审的最低投标价法。

三、投标人资格要求：①在中华人民共和国境内拥有合法经营权力，符合国家有关规定，具有独立承担民事责任的能力；②具有良好的商业信誉和健全的财务状况；③具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；④有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；1标段只允许生产厂家投标，投标单位注册资金不低于500万元。2、3标段只允许生产厂家投标，投标单位注册资金不低于1000万元。

四、在任何时候发现投标人提交的投标文件内容有提供虚假的资料和在实质性方面失实时，呼和浩特铁路局有权依法追究投标人的责任。

五、时间、地点安排：

报名截止时间： 2014年 8 月 18 日 17 时 00 分

投标截止、开标时间： 2014年 8月 26日 8时 30 分

投标及开标会议地点：内蒙古汇信招标有限公司（新华广场东南，维多利购物中心北华夏银行西侧首府广场小额贷款1号写字楼12层）

六、联系方式：

技术参数咨询电话：****-******* 联系人： 闫利锋

招标文件咨询电话；****-*******

传真：****-******* 联系人：黄云龙

投标程序咨询电话：0471－******* 联系人：王娟

招标文件网上下载，网址百度查询--《呼和浩特铁路局招标网》

费用：一标段招标文件每套售价 500 元，二标段招标文件每套售价 1500 元，三标段招标文件每套售价 300 元，中标或未中标均不退还。投标人须将招标文件费在开标前3个工作日汇入以下账户：

开户行:中行新华支行

开户名称：内蒙古汇信招标有限公司

账号：150*****4403

汇款人名称必须准确且与投标单位名称一致，不接受个人汇款，否则责任自负，开标日招标文件费未到帐视为自动放弃投标。投标单位在开标前一日或当日携带银行汇款回执原件或复印件到内蒙古汇信招标有限公司财务部领取发票和收据（截止开标前10分钟财务不再办理），开标日凭收据到铁路局招标办公室办理投标其他手续。

汇款事宜联系电话：0471—*******

由于招标方原因需要重新组织的招标，已交纳过标书费的投标人，需出具证明材料（加盖公章），注明已交纳标书费的招标编号、包件号、开标日期、联系人及电话，到内蒙古汇信招标有限公司财务部签认盖章作为交款凭证。

由于投标方原因不能参加开标，已交纳的标书费不予退回。

八、即日开始报名，报名方式：书面传真至****-*******，注明①投标编号；②投标项目（包号）号，③投标单位名称；④联系人姓名；⑤联系电话。⑥单位公章；⑦标书费银行汇款凭证

报名表格式：

标段号

投标报名表 （公章） 日期 （本表投标单位应字体、表格放大）

九、招标公告为招标文件的组成部分。

呼和浩特铁路局招标办公室

2014年 8月11日