第三章 货物需求 负压救护车技术参数
1. 负压型救护车4台，主要为转运、救治和监护抢救传染病人的专用负压型救护车。
2. 整车尺寸：
2.1.★ 外形尺寸：5850≥长≥5800mm、2000≥宽≥1900mm、2635≥高≥2600mm。
2.2.医疗舱尺寸 3200≥长≥3100mm、1800≥宽≥1700mm、1900≥高≥1800mm。
2.3.轴距：≥3700mm。
2.4.轴荷：≤1700/2020mm。
3. 发动机：
3.1.排量：≥2100ml。
3.2.燃油类型：柴油。
3.3.额定功率：≥100kw。
3.4.最大扭矩：≥350N.m。
3.5.型式：直列四缸、涡轮增压、柴油机。
3.6.排放标准：GB3847-2005,GB*****-2018国Ⅵ（国六排放）。
3.7.最高时速：≥145km/h。
4. 载重：
4.1.★整备质量 ≤3000kg。
4.2.总质量≥3700kg。
5. 底盘：
5.1.采用客车底盘，乘坐舒适性好。
5.2.变速器：六档手动变速器。
5.3.悬架系统：麦弗逊式独立前悬/霍奇基斯后悬。
5.4.制动系统：前通风盘式，后实心盘式，，四轮碟刹。
5.5.★安全电子辅助系统：ABS+EBD+ESP。
5.6.车轮及轮胎：215/75R16LT，钢制轮毂。
6. 安全：
6.1.安全气囊：驾驶座安全气囊。
6.2.安全带：驾驶室三点式安全带、驾驶座安全带未系提示。
6.3.★高顶底盘：原厂高顶底盘未切割车顶。
7. ★方向盘：多功能方向盘。
8. ★显示屏：驾驶室配置原厂自带10.1英寸显示屏。
9. 改装技术要求：
9.1.车辆外观:
9.1.1. 救护车车身外表颜色为白色和红色彩条。
9.1.2. 所有标识采用国际知名品牌反光贴。
9.1.3. 医疗舱左前车窗全贴不透光白膜,其余车窗贴2/3不透光白膜。
9.2.警示系统：
9.2.1. 1、车前部嵌入式长排警灯≥1件，左右两侧各安装爆闪灯≥2件，尾部安装爆闪灯≥2件，爆闪警灯参数要求如下：
9.2.1.1. 外罩：蓝色外罩。
9.2.1.2. 电压：DC12V。
9.2.1.3. 灯具要求自闪，不能有控制器。
9.2.1.4. 为了保证防水特性，灯具必须配备 AMP防水护套。
9.2.2. 电子警报器：分体式结构，有效地将控制系统与主机分离；大功率高保真；微电脑芯片控制，警音频率稳定；控制器采用手柄式外观设计，方便安装和操作，具有警灯控制功能。
9.2.2.1. 警调名称：开道、救护、消防、治安、手动、汽笛、低音。
9.2.2.2. 工作电压：DC12V。
9.2.2.3. 输出功率：100W。
9.2.2.4. 输出阻抗：8Ω。
9.2.2.5. 话筒频响：200Hz~10KHz±3dB。
9.2.2.6. 新增灯控：2路灯控。
9.2.2.7. 警音输出电压： AC28V±1V。
9.2.2.8. 喊话输出电压：≥AC18V。
9.3.照明系统：
9.3.1. #车内照明：医疗舱内顶安装照明灯≥6盏，病人区域照度≥300lx，提供检测报告，车内照明灯参数要求如下：
9.3.1.1. 物料颜色：白色。
9.3.1.2. 功率：10W。
9.3.1.3. 光色：6000-6500K纯白。
9.3.1.4. 电压：12V。
9.3.2. 输液射灯：医疗舱内顶安装输液射灯≥2盏，冷白6000-6500K ，可调节照射角度，可在实施急救时辅助照明使用，输液射灯参数如下：
9.3.2.1. 电压：DC10-30V。
9.3.2.2. 功率：4.5W。
9.3.2.3. 光源：三颗LED。
9.3.2.4. 光色：冷白6000-6500K。
9.3.2.5. 工作温度：-40-60℃。
9.3.2.6. 灯具特点：灯碗可旋转。
9.3.2.7. 出光角度：45度。
9.3.2.8. 安装方式：卡式。
9.3.3. 担架射灯：医疗舱尾部安装LED照明灯≥1盏，灯碗可360度旋转，白光，高亮度600-6500K，可在担架上下车时辅助照明使用，担架射灯参数要求如下：
9.3.3.1. 电压：DC12V。
9.3.3.2. LED要求：6颗LED。
9.3.3.3. 安装方式：明装，平面螺栓固定。
9.3.3.4. 灯具特点：灯碗可360度旋转。
9.3.3.5. 亮度：白光，高亮度600-6500K。
9.3.3.6. 光通量：1200lm以上。
9.3.4. 外场照明灯：车顶左右两侧各安装LED照明灯≥2盏。
9.3.4.1. 外罩颜色：白色外罩。
9.3.4.2. 电压：DC12V。
9.3.4.3. 安装方式：螺装。
9.3.4.4. 为了保证防水特性，灯具必须配备 AMP防水护套。
9.4.空调及通风换气系统：医疗舱、驾驶室原厂空调、暖风，独立控制。
9.4.1. 制热要求：安装独立锅炉，在环境温度-20摄氏度时，启动加热系统在15分钟内使车内温度至少达到22摄氏度以上。
9.4.2. 制冷要求：在环境温度40度时，使车内温度至少低于环境温度7度以上。
9.4.3. 换气系统：
9.4.3.1. 应采用优质产品，上排风换气扇，低噪音风扇，车厢内换气次数≥20次/小时。
9.4.3.2. 额定电压：12V。
9.4.3.3. 额定功率：40W。
9.4.3.4. 噪音：≤63dB。
9.4.3.5. 换气量：≥700m3/h。
9.5.医疗舱设计：
9.5.1. 医疗舱布局：
9.5.1.1. 医疗舱左侧氧气瓶柜、仪器柜、医疗舱左上方吊柜。
9.5.1.2. 中隔板后面为多功能医疗柜，中间为看护座椅；；看护座椅右侧为多层急救箱柜，结构设计要保证在停车和行车过程中都可以将急救箱取出使用。
9.5.1.3. 左上方吊柜的柜门结构采用上掀门，柜门上带透明材料可以保证看到里面的药品及耗材。
9.5.2. 柜体材料：
9.5.2.1. #提供柜体制作材料检测报告，要求未检出甲醛、镉、铅、汞及六价铬。
9.5.2.2. 柜体制作材料要求满足GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》要求。
9.5.3. 供电系统：
9.5.3.1. 在车辆启动状态下，可实现24小时不间断供电，可输出220V，不小于1000W纯正弦波电源可供医疗设备使用，并在相应的位置安置12V电源插座1只、220V电源插座4只。
9.5.3.2. 在拔掉车辆钥匙后所有用电器应与主、副电瓶断开，防止漏电，以保证蓄电池保存充足电力。
9.5.3.3. 为保证医疗仓系统稳定可靠，主副电瓶连接只能使用原车信号控制，不允许使用外接双电瓶隔离保护器（增加故障点）。
9.5.4. 充逆变一体机：
9.5.4.1. 应为智能逆变/充电一体机，12V输入，输出为220V、不小于1000W纯正弦波电源。
9.5.4.2. #为保证逆变器不影响原车电路，充逆变一体机必须具有电磁兼容测试报告。
9.5.4.3. 逆变部分：
9.5.4.3.1. 额定电压：12VDC。
9.5.4.3.2. 额定功率@25°（VA）：≥1200。
9.5.4.3.3. 输出电压：230VAC±2%。
9.5.4.3.4. 输出频率：50/60Hz±0.1%。
9.5.4.3.5. 功率因素：0.9-1。
9.5.4.3.6. 峰值功率：≥300%。
9.5.4.3.7. 效率（MAX）：≥89%。
9.5.4.3.8. 畸变：＜3%。
9.5.4.3.9. 静态功率：≤11W。
9.5.4.3.10. 静态功耗（节能模式）：≤2.5W。
9.5.4.3.11. 过温过载保护：三次重启后断开。
9.5.4.3.12. 短路保护：自动关断。
9.5.4.4. 充电部分：
9.5.4.4.1. 额定电压：12VDC。
9.5.4.4.2. 最大充电电流（A）：≥40。
9.5.4.4.3. 温度补偿：-4mV/℃/cell。
9.5.4.4.4. 启动电池充电器：3-5A恒流充电。
9.5.4.5. 其它数据：
9.5.4.5.1. 切换时间：≤15ms。
9.5.4.5.2. 切换继电器：≤16A。
9.5.4.5.3. 冷却方式：强制冷风。
9.5.4.5.4. 防护等级：IP20。
9.5.4.5.5. 安全：EN*****-1。
9.5.5. 安全保护：每个分电路应设有相应规范的过载保护装置，以确保医疗救护设备的电器正常使用。
9.5.6. 改装线束：
9.5.6.1. #改装线束采用汽车用薄壁绝缘低压电线，电线为镀锡铜线，提供检测报告。
9.5.6.2. #高温压力测试，测试条件为100°、4h、1KV、1min情况下，按照GB/T *****-2010标准进行测试，要求满足标准，提供检测报告。
9.6.供氧系统：满足客户40升氧气瓶需求，氧气瓶切换装置，氧气终端2个，刻度式流量湿化瓶1个，呼吸机接口1个。
9.7.座椅与担架系统：
9.7.1. 右侧朝前可折叠医生座椅、右侧3个单人椅。
9.7.2. 自动上车担架：
9.7.2.1. 架由高强度的铝合金制成。
9.7.2.2. 取消保险锁的结构设计完全避免了因操作人员操作不当引发事故的可能性；
9.7.2.3. 折腿机构由两侧把手控制。
9.7.2.4. PVC防水海绵床垫，靠背角度在0°-75°自由调节，使病人感觉舒适。
9.7.2.5. 加粗的椭圆形腿管，四周均匀分布的辅助上车轮以及铝块大大增加了担架的承重力，仅需一人便轻松完成上车过程。
9.7.2.6. 上车后可由固定装置锁在车厢底上。
9.7.2.7. 配一根不锈钢盐水架，可插在两边的孔内。
9.7.2.8. 轮子尺寸：￠125mm宽面橡胶轮。
9.7.2.9. 主要适用于救护车、医院、急救中心转运病人。
9.8.辅助系统：
9.8.1. 医疗舱地板革和地板：
9.8.1.1. #地板采用具有阻燃性质竹胶地板，提供国家汽车质量监督检验中心阻燃报告。
9.8.1.2. #医疗舱地板革：采用防水、防腐、耐磨、抗菌、环保材料，便于清洁和整理，且提供CNAS认可的检测机构出具的地板耐磨检验报告。
9.8.2. 其它：
9.8.2.1. 驾驶舱与医疗舱隔断及前后对讲系统采用全金属主机（内置麦克风）、4W全金属分机（喇叭和麦克风一体化设计），有监控录音设备接口和无线麦克风接口。
9.8.2.2. 全方位安全扶手；
9.8.2.3. 灭火器共2个：驾驶室1个（1KG），医疗舱进出舱门处1个（1KG）。
9.8.2.4. 双紫外线消毒灯：12V供电，有延时调节装置（驾驶室、医疗舱各1个）。
9.8.2.5. 时钟：1个。
9.8.2.6. 固定式输液挂钩2个。
9.8.2.7. 垃圾桶1个。
9.9.负压设备：
9.9.1. 总体要求：
9.9.1.1. 设备用途：考虑到救护车病员室内需要集成必要的救护设备，负压救护车排风净化装置采用一体化设计，在较小的体积内集成了动力排风、空气高效过滤、中效活性炭过滤器、初效过滤器，进风格栅，紫外线臭氧消毒装置、负压监测与报警控制器，系统保护装置，消毒灯工作感应装置，排风口，负压风机消毒报警控制器等。
9.9.2. 技术参数、功能及配置：
9.9.2.1. 救护车负压排风净化单元：1台。
9.9.2.2. 符合WS /T 292－ 2008《救护车》规定的指标。
9.9.2.3. 采用单元设计，与救护车工作台或医疗台组成一体,并可实现隐藏安装。
9.9.2.4. 具备良好的防尘性能，级别IP5X。
9.9.2.5. 具备优异的抗跌落性能，裸机可承受0.25m跌落冲击。
9.9.2.6. 配备进口品牌风机电机一台，风量应大于1100立方/每小时。
9.9.2.7. 相对压强:启动负压装置时,舱内相对压强在-80Pa～-10Pa。
9.9.2.8. 外接穿墙端子实现即插即用。
9.9.2.9. 内置消毒灯装置并配备UV紫外消毒灯1只。
9.9.2.10. 内置中效活性炭过滤器，捕集1-5um的颗粒灰尘及各种悬浮物；中效过滤器必须满足GB/T *****-2008《空气过滤器》中计数效率和阻力要求。
9.9.2.11. 配备初效过滤器一只，有效阻挡小于5微米的灰尘，延长高效过滤器的寿命。
9.9.2.12. 高效过滤器熔喷布的展开面积应大于3平米；高效过滤器必须满足 GB 6165-1985《高效空气过滤器性能试验方法 透过率和阻力》和GB *****-92《高效空气过滤器》中过滤效率和阻力两项要求，高效过滤器阻燃性符合DIN*****-F1标准。
9.9.2.13. 高效过滤器效率:高效过滤器对粒径0.3μm 的携带病菌微粒过滤效率大于99.995%。
9.9.2.14. 供电电压： AC220V。
9.9.3. #提供满足WS/T292-2008《救护车》负压要求的第三方检验报告，检验报告上必须有CNAS标记。
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