长沙市交通运输综合行政执法局新造执法艇项目

本船按中华人民共和国海事局(CHINA MSA)和中国船级社(CCS)的有关规则和规范对内河高速船的要求进行设计与制造，主要满足下列规范和规则要求：

a、中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(2019) (以下简称《内法规》)及其修改通报；

b、中国海事局《内河小型船舶检验技术规则》(2016)及其修改通报（以下简称《内小规》）；

c、中国船级社《钢质内河船舶建造规范》(2016)及其修改通报（以下简称《内钢规》）；

20米级钢质执法艇为为单底、单甲板，全钢质焊接结构。由二台船用高速柴油机驱动，并配有高效螺旋桨推进，尾部带短折角的圆舭、方尾船型。

外形设计简洁、威严，能凸显执法艇的形象。

20米级钢质执法艇作为水上行政执法使用，适航于我国内河B级航区。

本船按中华人民共和国海事局(CHINA MSA)和中国船级社(CCS)的有关规则和规范对内河高速船的要求进行设计与制造，主要满足下列规范和规则要求：

a、中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(2019) (以下简称《内法规》)及其修改通报；

b、中国海事局《内河小型船舶检验技术规则》(2016)及其修改通报（以下简称《内小规》）；

c、中国船级社《钢质内河船舶建造规范》(2016)及其修改通报（以下简称《内钢规》）；

三、公务船详细参数

1、干舷

本船干舷、储备浮力满足CHINA MSA《内法规》(2019)的要求。

2、稳性

本船各种装载情况下的完整稳性和破损稳性均满足CHINA MSA《内法规》(2019)对内河船的相关要求。

3、人员定额、续航力

船员定额为3人，乘员定额为8人；续航力为~36h，设计燃油装载量为4吨，淡水装载量为1吨。

4、主机、辅机、齿轮箱、螺旋桨、操舵及航速。

4.1主机（机舱内设有2台船用柴油机，功率：2x125kW。

4.2 齿轮箱（型号：120C；数量：2台）

4.4发电机（额定发电功率不小于40KW的静音水冷式船用发电机一台，带隔音罩）。

在设计满载条件下，光洁船身，蒲氏风不大于3级，浪高不大于2级，主机发出最大持续功率，深静水设计航速为不低于26km/h。

5、船体结构

本船主船体为混合骨架式，单底、单甲板、钢质全焊接结构；上层建筑为纵骨架式焊接结构。

本船船体结构按CCS《内钢规》(2016)及其修改通报以及结构强度理论计算方法进行设计。

本船结构所用材料为船用A级钢，材料均采用“CCS”认可的材料。

除中内龙骨、甲板中纵桁外，其余纵向构件与横向构件相交处，纵向构件间断而横向构件连续，甲板骨架也同上要求。

所有材料表面经预处理达St2.0级，并涂上保护底漆。

所有焊接按“CCS”规范规定进行，焊接工艺规程和步骤应得到现场验船师认可。

主甲板艏部和艉部不设舷墙，在露天甲板上设栏杆，其总高度为900mm；主甲板室两舷侧壁上装设防风暴扶手。栏杆和扶手分别采用水煤气管制成。

本船设置钢质半圆形护舷。

6、船舶舾装

本船舾装数计算按《内小规》、《内钢规》的有关规定进行。

6.1锚泊及系泊设备

本船按《内小规》、《内钢规》及其修改通报的规定配备锚泊及系泊设备。

本船选用40kg波尔锚1只；锚链Φ11-BM1有档电焊锚链1根，锚链总长30m。配人力起锚机1台；并设置闸刀掣链器和弃锚器。

配备Φ16三股丙纶绳系船索3根，每根长50m，带缆桩、导缆孔、导缆钳等详见锚泊及系泊设备布置图。

6.2舵设备

本船采用双舵，舵的型式为流线性舵，舵杆采用优质碳素结构钢，舵叶为A级钢。

本船采用8kN.m人力液压舵机，通过驾驶室操纵装置可实现±35°范围任意角度的转舵，从一舷35°到另一舷30°所需的转舵时间满足“规范”要求。

6.3救生设备

本船按中华人民共和国海事局(CHINA MSA)《内小规》的要求配备救生设备。

配乘员救生衣9件（其中儿童救生衣1件），船员救生衣4件。

6.4消防设备

本船消防设备按中华人民共和国海事局(CHINA MSA)《内法规》的有关规定配置。

本船围壁及甲板均采用适当的不燃材料或阻燃材料加以绝缘；主要舱面设备采用阻燃材料制成。

配备2kg手提式CO2灭火器2具，配备有5kg手提式干粉灭火器2具。

消防栓1只，消防水龙带箱2只，太平斧1把, 测深杆1根，风机遥切按钮1只，防火控制图1张。

另配消防水炮系统一套，扬程不小于20米。

6.5桅樯设备

在顶篷甲板上设置航行信号灯桅杆1座，桅杆上留有雷达天线、各号灯、电讯器件的安装位置，旗绳、滑车等索具按需配齐。

船舶首尾设首、尾旗杆各1根，旗绳、滑车、羊角等索具按需要配齐。

6.6门、窗、盖、梯

本船所有舱室与外部相通的出入口均设置风雨密门(或窗)。机舱棚舷窗均为铝质固定舷窗或可开式舷窗。外围壁左、右两侧及驾驶室前壁均为固定式铝质矩形或异形窗。驾驶室前窗装有车用雨刮器。

舵机舱、艏尖舱、会议室室顶蓬以及空舱都设置埋入式水密或风雨密舱口盖，淡水柜、燃油舱、污油舱分别设置水密或油密人孔盖。

内部梯子的布置和设计参见“全船门窗盖梯布置图”。机舱内钢质扶梯踏步采用防滑花纹板。

6.7航行设备

本船航行设备按《内小规》及《内法规》的要求配置。

本船设有多合一导航装置1套，包含雷达、测深。

本船设有船舶自动识别系统1 台。

本船设有VHF甚高频2 台。

本船在驾驶室设有舵角指示器1只，舵机舱设舵角发讯器1只。

配测深手锤1只。

配置的天文航海仪器有：秒表1只，船用时钟1只。

配置的气象仪器有：温度计1只。

配置的光学仪器有：7×50双筒望远镜1只。

本船在顶篷甲板上装有1只可在驾驶室内遥控的AC220V探照灯。

在船尾设有1只可在驾驶室内遥控的DC24V探照灯。

配备三节电池手电筒1只。

6.8信号设备

本船信号设备按CHINA MSA《内法规》(2019)夜航船舶的要求配置。

本船配置的航行信号灯有：桅灯1只、左舷灯1只、右舷灯1只、艉灯1只、锚灯1只、红色环照灯2只、红色闪光灯1只、绿色闪光灯1只、白色闪光灯1只、黄色闪光灯 1只、红色旋转闪光灯1只。

本船设有长排警灯警报器1套、大功率扩音系统1套。

本船配置Φ410锚球3只、中型号笛1只、中型号钟(船用铜钟)1只、国旗（5号）3面、国际信号旗(4号)1套、手旗1副、2号标志旗1面。

6.9舱室设备

驾驶室、会议室及卫生间等舱室设备按总布置图配备。

驾驶室配有如下设备：主机控制设备、转速表、舵角指示器、主机报警、VHF、多合一导航装置、驾驶椅1把。

驾驶室后部配有办公椅2把、办公桌2张，配空调室内机一台。

卫生间设蹲式大便器1个、洗脸盆1个、不锈钢防风暴扶手1个、不锈钢卫生纸架1个等设备。

会议室配空调、设有4人沙发2个、茶几1个、组合电视柜1个，并设有液晶电视机1台。

6.10甲板敷料、绝缘和装饰

甲板敷料

露天甲板底层为光钢板，面层涂装油漆。

驾驶室兼办公室、休息室及储存室的地板铺设PVC地板。

隔热和绝缘

各层甲板的绝热原则：直接暴露的甲板下敷设隔音措施。

各舱室外围壁除驾驶室敷设隔音措施外，其余舱室外围壁敷设隔音措施。

驾驶室等有空调的舱室采用铝质条形天花板和轻质铝蜂窝板围壁板。

6.11油漆和标志

本船船用钢材都经预处理后并均涂有车间底漆。

构件颜色分类、标记和铭牌

所有外露的管系涂色符合标准要求。

船体标志

a、标志有：首、中、尾左右舷水尺，中部左、右舷的设计水线，首部左、右外板的船名，尾部船名和登记港名等。

b、水尺标志采用钢板制成实样焊接方法，焊于船体外表面，成为永久性标志；船名和登记港名等标志采用钢板制成实样焊接方法，成永久性标志。

铭牌

在各舱室的房门上皆有双色板铭牌，并按有关规范和法规在舱内设有紧急出口指示牌。

6.12其它

倾斜试验及稳性报告

在空船状态下完成确定船舶重量及重心位置的倾斜试验，并根据此结果计算作出稳性报告。

系泊和航行试验

按照船舶检验机构批准，船东认可的“试车试航大纲”完成系泊试验和试航。

灯光信号、消防救生等所有船舶设备的配备低于《内法规》（2019）要求的，按照《内法规》（2019）要求进行配备。

7、其他未述及部分满足相关现行国家标准、行业标准要求。

交货时间：自签订合同之日起12个月内。

交货地点：采购人指定地点。

按国家相关标准执行

1、中标供应商负责对供应货物按国家内河船舶质量标准要求进行验收并承担全部质量风险，在验收中如发现货物的质量不符合规定要求的有权拒收。

2、项目验收国家有强制性规定的，按国家规定执行，验收费用由中标供应商承担，验收报告作为申请付款的凭证之一。

3、验收过程中产生质量原因的，由中标供应商承担检测费用并按规定时间重新供货。

1、交货时间及地点

1.1、交货时间：自签订合同之日起12个月内。

1.2、交货地点：采购人指定地点。

2、结算方法

2.1、付款人：长沙市交通运输综合行政执法局（国库集中支付）。

2.2、付款方式：本项目无预付款；设计图纸经甲方审核通过后提交船检部门审批，审图完成达到开工条件后且在2022年年底前付至合同金额的50% ，建造验收合格后付至合同金额的95% ，保质期1年后（无质量问题、售后服务纠纷，以及其他经济法律纠纷等）再一次性无息付清合同金额5%的余款。

3、质保和售后要求超出厂家正常质保期限和要求的，中标供应商收到中标通知书后15天内提交有效证明确保能履行承诺。否则，投标无效，取消成交资格。

4、本项目采用费用包干方式建设，投标人应根据项目要求和现场情况，详细列明项目所需的设备及材料购置，以及产品运输保险保管、项目培训、质保期免费保修维护等所有人工、管理、财务税款等所有费用，如一旦中标，在项目实施中出现任何遗漏，均由中标供应商免费提供，采购人不再支付任何费用。