中国铁路设计集团新建宣城至绩溪高速铁路工程新建广州至湛江铁路工程甲供物资普速扣配件、普速道岔、贯通地线招标招标公告
中国铁路设计集团新建宣城至绩溪高速铁路工程新建广州至湛江铁路工程甲供物资普速扣配件、普速道岔、贯通地线招标招标公告
中国铁路设计集团新建宣城至绩溪高速铁路工程
新建广州至湛江铁路工程
甲供物资普速扣配件、普速道岔、贯通地线招标公告
（招标编号：CRDTOWZ*********）
11.1本项目新建宣城至绩溪高速铁路已由中国国家铁路集团有限公司（原铁路总公司）和安徽省人民政府以《关于新建宣城至绩溪高速铁路可行性研究报告的批复》（铁总发改函﹝2019﹞77号）、《关于新建宣城至绩溪高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函﹝2019﹞213号）批准建设，建设资金来源为中国国家铁路集团有限公司（原铁路总公司）、安徽省资本金和银行贷款，项目出资比例为中国国家铁路集团有限公司（原铁路总公司）、安徽省投入的资本金和银行贷款的比例为7:3，建设资金已落实，招标人为中国铁路设计集团有限公司。本项目普速扣配件、普速道岔、贯通地线已具备招标条件，现进行公开招标。
1.2本项目新建广州至湛江铁路工程已由《国铁集团广东省人民政府关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函﹝2019﹞136号）、《国铁集团广东省人民政府关于新建广州至湛江高速铁路DK312+925～DK316+265段站前工程初步设计的批复（铁鉴函[2019]168号）、《国铁集团广东省人民政府关于新建广州至湛江铁路初步设计的批复（铁鉴函[2020]192号）批准建设，项目建设单位为广东广湛铁路有限责任公司，建设资金来自广东省投入的资本金及国内银行贷款。经建设单位公开招标后确定工程总承包单位为中国铁路设计集团有限公司。本项目工程总承包合同已经签订，新建广州至湛江铁路站前工程总包甲供物资普速扣配件、普速道岔招标已具备招标条件，招标人为中国铁路设计集团有限公司。现进行公开招标。
22.1项目概况：新建宣城至及绩溪高速铁路位于安徽省境内，北起宣城市，南到绩溪县、途经宣城市的宣州区、宁国市、绩溪县。皖赣铁路通道是连接苏皖和赣东、闽的重要铁路干线，也是华东二通道的重要的组成部分和南延线。皖赣线宣城至绩溪段主要承担苏皖南、苏北、京沪沿线地区与赣东、闽之间的客、货交流，及浙江与华北、西北、河南、安徽之间的客货交流。新建宣城至绩溪高铁线路正线全长111.601km，另含宣城右线绕行线路4.863km，绩溪右线绕行线路13.044km。
2.2项目概况：广州至湛江高速铁路位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网、350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分，建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。
广州至湛江高速铁路自佛山站引出，出站后向西跨越东平水道和西江至珠三角机场，经阳春市蟠龙村东南侧设阳春东站，经阳江市于对坎坪设阳江北站，经深茂铁路阳西站于车站北侧并站后进入茂名市，线路继续沿深茂铁路北侧前行，与既有马踏站并站后，跨深茂铁路，经茂名市牛六架村北侧设茂名南站后进入湛江市，于既有吴川站并站后，线路取直经海东新区，以隧道形式下穿湛江海湾及湛江主城区后，于湛江市霞山区设湛江北站与连接规划湛海高铁。
本项目EPC段落正线297.803km，正线双线桥长146.949km/112座，其中，特大桥130.897km/42座，大桥14.377km/52座，中桥1.675km/18座；正线隧道共计29座，全长73.898km；正线路基全长76.96km，桥隧合计220.853km，桥隧占比74.2%。
广州枢纽相关线线路长度15.6km（单线），其中单线桥梁4座，长度9.064km，路基长6.536km。
湛江枢纽动车走行线长4.067km（上行线2.028km，下行线2.039km），其中单线桥梁2座，长度1.793km，路基长度2.274km。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度目标值350公里/小时。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）；最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：CTCS-3。调度指挥方式：调度集中。
新建广州至湛江高速铁路批复总工期60个月，工程于2020年6月30日开工，计划2025年6月30日竣工。
2.3招标内容：详见招标公告附表（物资名称、包件划分、计划交货期等）。
3详见招标公告附表。
4. 诚信要求4.1本次招标不接受有下列行为的申请人提出的申请：
（1）在规定期限内有行贿犯罪记录的；
（2）在规定期限内被列入国家铁路局“黑名单”管理的。
4.2本次招标对在规定期限内存在失信情形的潜在投标人依法进行限制。
5．招标文件的获取5.1请投标人于2022年4月15日17:00至 2022年4月20日17:00，通过北京工程建设公共资源交易平台下载招标文件（电子版）。
6．投标文件的递交6.1投标文件递交的时间为：2022年5月10日9时30分至10时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年5月10日10时00分。
递交方式：投标人开标日需携带从交易平台中下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单，在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。
递交地点：北京市建设工程发包承包交易中心指定开标室（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）。
6.2逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
7．发布公告的媒介本次招标公告同时在(),北京工程建设交易信息网(www.bcactc.com),北京市公共资源交易服务平台(www.bjggzyfw.gov.cn)，国铁采购平台（https://cg.*****.cn/index）上发布。
8．联系方式新建宣城至绩溪高速铁路工程
招标人：中国铁路设计集团有限公司
地址：安徽省宣城市宣州区宣城市政建设集团大厦11楼
邮编：******
联系人：王先生
电话：0563-*******
电子邮件：xjicgb@163.com
新建广州至湛江铁路工程
招标人：中国铁路设计集团有限公司
地址：广东省云浮市新兴县新成工业园B5-04
邮编：******
联系人：高先生
电话：151*****696
电子邮件：gzzbcgb@163.com
招标代理机构：中国铁路物资股份有限公司
地址：北京市海淀区复兴路17号国海广场C座
邮编：******
联系人：聂工/陈工
电子邮件：xjicgb@163.com
2022年04月15日
招标公告附表
序号 | 包件号 | 物资名称 | 规格型号 | 标准或图号 | 计量单位 | 包件数量 | 项目名称 | 招标人 | 投标人资格条件 | 备注 |
1 | PSKPJ01 | 普速扣配件 | 60kg无缝线路 Ⅱ型弹条扣件 | TB/T3065-2020 | 套 | 2742 | 新建宣城至绩溪高速铁路工程 | 中国铁路设计集团有限公司 | 1.营业范围要求：投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格的生产商，投标项目符合其生产经营范围，并具有生产、供应经验。 2.许可和认证要求：（1）投标人须具有完善的质量保证体系及有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书；（2）投标物资须具有有效的国铁集团（原中国铁路总公司）铁路专用产品采信认证证书。 3.生产能力要求：投标人须具有投标物资生产、供应的经验和能力，钢轨扣配件投标人须为弹条生产商，扣件系统按套集成供货。 4.财务能力要求：(1)投标人注册资本金不少于两千万元人民币(或等值外币)；(2)投标人财务状况良好，具有履行合同的能力和良好的履约记录。投标人须提供2019年～2021 年财务审计报告。 5.质量保证能力要求：(1)投标人须提供近3年（2019年3月以来）由省部级及以上检验中心出具的符合招标物资技术要求的产品质量检验报告。(2)投标人须具有完备的售后服务保障体系。 6.供货业绩要求：投标人须提供2019年3月至今同类物资（新产品除外）的供货业绩（以实际供货合同签订时间为准）。 7.履约信用要求：(1)投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。 (2)投标人不得存在的其他情形：①发生的重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期（以国家行政主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）；②国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单； ③“信用中国”（www.creditchina.gov.cn）被列入失信被执行人；④因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）限制参与物资采购的； ⑤投标物资被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）禁止或暂停在铁路上使用的； ⑥在国家、行业以及中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）信用评价处罚期内；⑦自投标文件递交之日起前 1 年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。 8.其他要求：本次招标不接受代理商及联合体投标。 | 一根轨枕对应1组，1组2套扣件 |
2 | 50kg线路 弹条Ⅰ型扣件（中间扣件） | TB/T1495-2020 | 2130 | |||||||
3 | 50kg线路 弹条Ⅰ型扣件（接头扣件） | TB/T1495-2020 | 88 | |||||||
4 | 过渡段辅助轨扣件 | 《研线0607》 | 307 | |||||||
5 | 50kg线路 弹条Ⅰ型扣件 | TB/T1495-2020 | 2 | 备料 | ||||||
6 | 60kg无缝线路 Ⅱ型弹条扣件 | TB/T3065-2020 | 2 | 备料 | ||||||
7 | 60kg无缝线路 Ⅱ型弹条扣件 | TB/T3065-2020 | 400 | 新建广州至湛江铁路工程 | 一枕2套 | |||||
8 | 50kg线路 弹条Ⅰ型扣件（中间扣件） | TB/T1495-2020 | 4500 | |||||||
9 | 50kg线路 弹条Ⅰ型扣件（接头扣件） | TB/T1495-2020 | 500 |
序号 | 包件号 | 物资 名称 | 规格型号 | 标准或图号 | 计量 单位 | 包件 数量 | 项目 名称 | 招标人 | 投标人资格条件 | 备注 |
1 | PSDC01 | 普速道岔 | 50kg/m，9号 左开 图号：CZ2209有砟 | CZ2209 | 组 | 1 | 新建宣城至绩溪高速铁路工程 | 中国铁路设计集团有限公司 | 1.营业范围要求：投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格的生产商，投标项目符合其生产经营范围。 2.许可和认证要求：（1）投标人须提供有效的 ISO9000 系列质量管理体系认证证书。 （2）专项资格条件要求： 1）普速道岔 ①投标人须具有投标物资有效的国铁集团（原中国铁路总公司）铁路专用产品采信认证证书。 ②投标人须具有时速200公里及以下整组道岔由国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》。 3.生产能力要求：投标人须具有投标物资生产、供应的经验和能力。 4.财务能力要求：（1）投标人注册资本金不少于1亿元人民币(或等值外币)。 （2）投标人财务状况良好，具有履行合同的能力和良好的履约记录。投标人须提供2019年—2021年财务审计报告。 5.供货业绩要求：投标人须提供投标物资近3年（2019年3月以来）在类似项目投标物资的供货业绩（以采购合同签订时间为准）。 6.履约信用要求：（1）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。 （2）投标人不得存在的其他情形： 1）发生的重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期（以国家行政主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）； 2）国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单； 3）“信用中国”（www.creditchina.gov.cn）被列入失信被执行人； 4）因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）限制参与物资采购的； 5）投标物资被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）禁止或暂停在铁路上使用的； 6）在国家、行业以及中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）信用评价处罚期内； 7）自投标文件递交之日起前1年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。 7.其他要求：本次招标不接受代理商及联合体投标 | |
2 | 50kg/m，9号 右开 图号：CZ2209有砟 | CZ2209 | 组 | 2 | ||||||
3 | 50kg道岔9号CZ2209 道岔辙叉 | CZ2209 | 组 | 2 | 备料 | |||||
4 | 50kg道岔9号CZ2209 道岔尖轨（左开1对 右开1对） | CZ2209 | 对 | 备料 | ||||||
5 | 50kg道岔9号CZ2209 道岔基本轨（左开1对 右开1对） | CZ2209 | 对 | 备料 | ||||||
6 | 单开60kg18号 GLC (07) 02W左开 | GLC (07) 02W | 组 | 1 | ||||||
7 | 单开60kg18号 GLC (07) 02W右开 | GLC (07) 02W | 组 | 1 | ||||||
8 | 18 号GLC(07)02w 道岔辙叉 | 18 号GLC(07)02w | 组 | 2 | 备料 | |||||
9 | 18 号GLC(07)02w 道岔尖轨（左开1对 右开1对） | 18 号GLC(07)02w | 对 | 备料 | ||||||
10 | 18 号GLC(07)02w 道岔基本轨（左开1对 右开1对） | 18 号GLC(07)02w | 对 | 备料 | ||||||
11 | 道岔紧固器 | 有缝备料50kg道岔 | 个 | 9 | 备料 | |||||
12 | 道岔紧固器 | 无缝备料道岔 | 个 | 55 | 备料 | |||||
13 | 50kg/m，9号 左开 图号：CZ2209有砟 | CZ2209 | 组 | 1 | 新建广州至湛江铁路工程 | |||||
14 | 50kg/m，9号 右开 图号：CZ2209有砟 | CZ2209 | 组 | 4 |
序号 | 包件号 | 物资名称 | 规格型号 | 标准或图号 | 计量单位 | 包件数量 | 项目名称 | 招标人 | 投标人资格条件 | 备注 |
1 | GTDX01 | 金属护套环保型接地铜缆70mm2 | S-DH70执行TB/T3479-2017(截面积70平方贯通地线) | 详见技术规格书 | 米 | 新建宣城至绩溪高速铁路工程 | 中国铁路设计集团有限公司 | 基本资格要求 1.1.1营业范围： 投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的投标物资生产商。 1.1.2许可和认证： 投标人须提供有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书。 1.1.3生产能力： 投标人须具有投标物资的生产、供应经验和能力。 1.1.4财务能力： （1）投标人财务状况良好，具有履行合同的能力和良好的履约记录。投标人须提供近3年（2019年～2021年）经会计师事务所或者审计机构审计的符合国家规定的财务报表（投标人登记注册时间在2019年以后的，应提供公司成立以来的财务审计报表）。 （2）投标人注册资本金不少于5000万元人民币(或等值外币)。 1.1.5质量保证能力： 投标物资须具有近3年（2019年3月以来）国家铁路产品质量监督检验中心（原铁道部产品质量监督检验中心）出具的产品质量检验报告。 1.1.6供货业绩： 投标人须提供投标物资同类物资（贯通地线）近3年（ 2019年 3月以来）在同类项目的供货业绩（以实际供货合同签订时间为准）。 1.1.7履约信用： （1）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态； （2）投标人不得存在的其他情形： ①自公告发布之日起，因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）、中国铁路上海局集团有限公司限制参与物资采购活动的； ②自公告发布之日起，投标物资被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）、中国铁路上海局集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的； ③发生的重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期（以国家行政主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）； ④国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单； ⑤“信用中国”（www.creditchina.gov.cn）被列入失信被执行人； ⑥自投标文件递交之日起前1年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。 1.1.8其他： 本次招标不接受联合体投标。 1.2专项资格要求： 1.2.1许可和认证： 接地电缆须具有符合【现行技术标准】（TB/T 3479--2017）要求的国铁集团（原中国铁路总公司）采信的铁路专用产品认证证书。 （注：只有接地电缆具有铁路专用产品认证证书，压接件没有铁路专用产品认证证书，但均应提供检验报告。） | ||
2 | C形压接件 | 配套S-DH70 | 详见技术规格书 | 个 | 3480 | |||||
3 | L形连接件（包含螺栓、螺母、垫圈） | 配套S-DH70 | 详见技术规格书 | 套 | 7054 |
总包事业部-建设物资
日期 ：2022年4月15日
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