( 基于移动App应用的交通信息采集示范研究 )需求公示 项目名称
基于移动App应用的交通信息采集示范研究 采购类型
服务类
采购人名称
深圳市交通运输委员会 采购方式
公开招标
财政预算限额（元）
620000
项目背景
风起云涌的高科技时代，智能终端的普及不仅推动了移动互联网的发展，也带来了移动APP应用的爆炸式增长。根据IDC的预测，以2011年全球范围内的382亿下载量计算，到2015年APP下载量会上升到1827亿。
凭借便携、触屏、高清的丰富体验，以Iphone和Android为代表的手机移动设备正悄然改变着企业的商务运行。这使得原本定义为消费设备的产品逐渐也应用于商务领域，从而引发了企业级应用厂商把研发重点转移至移动应用平台，将APP作为其提供推广品牌、接触消费者，甚至销售内容的渠道。APP的开发与推广成为了移动互联网行业的一个巨大的市场。
交通作为人民生活最基本的生存诉求，随着供需的不断进步和发展，需要行业管理者提供良好的出行信息服务。传统的交通信息服务系统大部分都以公益性服务为目的，由政府部门主导建设和运营，但是在服务质量和发展潜力方面却存在一定的局限性，如信息实时性差、针对性弱、资金投入大等，缺乏可持续发展的活力。如今，技术的进步与发展，使得智能手机成为公众最主要的信息交互终端，各行各业纷纷瞄准智能手机终端应用，移动互联网市场APP异军突起，迅速进入人们生活的方方面面。交通信息服务APP能够保证用户随时随地获取和交互实时交通信息，同时利用广大用户群体和基于位置的信息服务手段还能建立良好的个性化服务模式，对于提高交通信息服务质量，促进交通信息服务产业的良性发展具有重要意义。
据调查，当前，市场上超过70%的免费移动App都有收集用户使用数据的隐藏功能，并通过收集的数据挖掘应用功能。这些数据包括用户的地理位置、使用习惯等。实际上，此类数据挖掘出来的信息，最直接展现的是用户的出行特征，可有效提高个性化、定制的、精确化的出行信息服务。目前深圳市交通运输委员会已上线发布了交通在手手机服务应用，提供海陆空铁全方位信息查询服务，但是这些信息服务的方式是被动的、广泛的，与出行用户的实际需求存在差距。如何通过用户使用App的习惯提取出使用特征，并反馈至服务上游，为用户提供更加精准和有效的信息服务，进一步拓展应用功能，并通过提取用户出行特征，对交通流走向进行分析预判，为提高交通路况的准确性提供参考数据，基于这些，迫切需要开展基于移动App应用的交通信息采集示范研究。

投标人资质要求
1.投标人必须具有注册为深圳市政府采购中心的供应商；2. 近三年内（即至少从2011年1月开始计算，供应商成立不足三年的可从成立之日起算）无行贿犯罪记录，由供应商营业执照住所地人民检察院出具《行贿犯罪档案查询告知函》。告知函自出具之日起2个月内有效，有效期到期日应在本项目的公告之日后。 3.本项目不接受联合体投标。4.投标人经营范围涉及智能交通或交通信息（以企事业单位法人登记证书的业务范围或经营范围为准）。

服务类清单
序号采购计划编号 需求内容 数量单位备注财政预算限额(元)
1 ********9888 见附件 1.0 项 620000.0


具体技术要求
1. 本项目主要研究内容包括：
（一）基于移动App应用的交通信息采集模式与方法研究
该部分主要解决App应用采集交通信息的技术路径和方案，回答移动App应用可采集哪些交通信息、如何实现以及采集的信息有哪些用途，具体包括：基于移动App应用的交通信息采集内容研究、信息采集技术路径研究、信息利用方案研究、可持续运营模式研究等。
（二）基于交通在手应用终端的数据采集试点实现
在基于移动App应用的交通信息采集模式与方法研究的基础上，基于交通在手应用终端，实现用户数据的采集、存储与管理，具体包括：交通在手应用终端数据上传开发实现、后台控制系统数据管理与信息处理开发实现等。
（三）基于移动App采集信息的试点应用
在实现交通在手应用终端数据采集、存储、处理的基础上，试点实现采集信息的综合应用，包括路况配准、面向用户习惯的主动信息推送、出行特征分析等。通过对用户出行特征的提取和分析，对城市交通流走向进行分析和预判，为提高城市路况的准确性提供参考数据，并在此基础上实现与其他系统的信息共享接口开发。
2. 绩效目标
实现基于移动App应用的信息采集方式试点和应用研究，扩展信息采集方式与渠道，拓展交通在手信息服务的内容和方式，为其他系统提供数据与信息支撑。
3. 成果形式
本项目的提交成果包括《基于移动App应用的交通信息采集模式与方法》纸质报告，交通在手应用终端数据采集实现，以及基于采集数据的主动信息推送服务。含1份纸质报告和2份代码及1类综合应用。

商务需求
1. 项目服务期限：合同签订后6个月完成项目的开发工作，通过专家评审；
2. 进度安排：合同签订后20天完成前期策划工作，40天内完成初步研究方案，2个半月内完成系统开发，3个半月内完成试点应用实现，4个月内完成中期成果，6个月内最终成果的提交并通过专家评审；
3. 付款方式：采用分期付款方式，（1）项目合同签署后30日内甲方支付乙方40%项目款项；
（2）在完成项目中期成果，并向采购方进行项目中期汇报，提交中期汇报材料后30日内，甲方支付乙方40%项目款项；
（3）完成全部工作，并通过甲方组织的专家评审验收后(以验收报告或专家评审意见日期为准)30日内，甲方支付乙方20%项目余款。
4. 验收要求：通过采购方组织的专家评审；
5. 投标报价要求：
项目报价不得超过预算资金；
投标方应提供详细分项报价清单（含报价依据及其详细计算过程等）；
投标方报价包括本次研究课题的考察调研费、研究人员费用、成果制作和材料损耗费、专家评审费、差旅费等。
6. 培训要求：无；
7. 售后服务要求：
6.1投标人必须在深圳设有常驻服务机构。
6.2服务人员应具备相关互联网专业知识和技术能力，并且具有良好的协作精神，能够协助解决各种问题。


评标信息
序号 评分项 权重
1 价格 20
2 技术部分 55
序号 评分因素 权重 评分方式 评分准则
1 实施方案（工作措施、工作方法、工作手段、工作流程） 13 专家打分 按照投标文件响应情况进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。（部分情况下可采取客观化评分）
2 项目重点难点分析、应对措施及相关的合理化建议 12 专家打分 按照投标文件响应情况进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。（部分情况下可采取客观化评分）
3 质量（完成时间、安全、环保）保障措施及方案 10 专家打分 按照投标文件响应情况进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。（部分情况下可采取客观化评分）
4 违约承诺 5 专家打分 按照投标文件响应情况进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。（部分情况下可采取客观化评分）
5 拟安排的项目负责人情况 5 专家打分 要求投标人承诺在合同签订之日前为本项目配备符合以下条件的项目负责人：
（1）具有交通信息类专业高级(或副高以上)职称；
（2）具有项目管理高级认证或PMP资格证书；
（3）承担的项目（交通信息运营项目或交通信息服务软件开发项目）近3年（2011年1月1日以后）获得过国家级奖项。
注：国家级奖项要求奖项颁发单位为国务院、国家部委或相关的全国性行业协会（学会）
承诺完全满足以上3项要求得100%分数，承诺满足其中2项得50%分数，承诺满足其中1项得25%分数，未提供承诺不得分。投标人在提供承诺时要特别注意，根据实际情况进行承诺，在合同签订之日（中标通知书发放后10个工作日内）前必须已经为本项目配备符合以上条件的项目负责人，并提供学历证书、工作经验证明及聘用合同（均为原件）供采购人验证，否则将按虚假应标处理。
6 拟安排的项目团队成员（项目负责人除外）情况
10 专家打分 要求投标人承诺在合同签订之日前为本项目配备符合以下条件的项目团队成员：
（1）项目团队成员职称为交通工程、交通信息、计算机软件、通信工程类专业；
（2）具有2人以上（含2人）获得相关专业高级（或以上）职称；
（3）具有2人以上（含2人）获得PMP资格证书；
（4）具有3人以上（含3人）获得本科学士学位。
以上第（1）项必须提供承诺，未承诺本项直接计0分。（2）-（4）项承诺完全满足得100%分数，承诺满足其中2项得50%分数，承诺满足其中1项得25%分数，未提供承诺不得分。投标人在提供承诺时要特别注意，根据实际情况进行承诺，在合同签订之日（中标通知书发放后10个工作日内）前必须已经为本项目配备符合以上条件的项目负责人，并提供职称证书、工作经验证明及聘用合同（均为原件）供采购人验证，否则将按虚假应标处理。
3 综合实力部分 8
序号 评分因素 权重 评分方式 评分准则
1 投标人资格情况及通过相关认证情况 1 专家打分 投标人具有国家高新技术企业认证的得100%分数；
要求提供相关证书原件扫描件（原件备查）作为得分依据。评分中出现无证明资料或专家无法凭所提供资料判断是否得分的情况，一律作不得分处理。
2 投标人同类项目业绩情况 3 专家打分 （1）投标人具有交通信息行业运营经验（以合同为准），每项得20%分数，最高得60%分数；
（2）投标人具有交通信息网站或手机应用开发经验（以合同为准），每项得20%，最高得40%分数；
只考察近3年（2011年1月1日以后，以合同签订日期为准）；要求提供合同关键信息或能证明得分的其它资料（均为扫描件，原件备查）作为得分依据。评分中出现无证明资料或专家无法凭所提供资料判断是否得分的情况，一律作不得分处理。
3 投标人自主知识产权产品情况 4 专家打分 投标人在智能交通领域内具有在中国境内注册，并在中国法律的有效保护期内的自主知识产权（专利、软件著作权），每项得20%分数，最高得100%分数。要求提供证书电子扫描件（原件备查）作为得分依据，不提供不得分。评分中出现无证明资料或专家无法凭所提供资料判断是否得分的情况，一律作不得分处理。
4 服务部分 7
序号 评分因素 权重 评分方式 评分准则
1 服务网点（场地） 3 专家打分 注册在深圳（或在深圳有分公司），能够提供驻点售后服务的，得100%分数；注册在广东省内，得50%分数
2 项目完成（服务期满）后的服务承诺 4 专家打分 按照投标文件响应情况进行横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。
5 报价合理性部分 10
序号 评分因素 权重 评分方式 评分准则
1 报价合理性 10 专家打分 对照招标文件关于详细分项报价的要求，结合本项目完成（服务）期限要求和人员要求，考察投标人"详细分项报价"的科学性及合理性。横向比较，分档评分：评价为优得80%-100%分数；评价为良得60%-80%分数；评价为中得30%-60%分数；评价为差不得分。

货物采购部
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　　工程采购部
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　　服务采购部
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