沈阳局沈阳轨道车辆有限公司2022年打砂除锈防腐油漆腻子业务外包项目框架采购（综合评分法）公开招标公告

（招标编号：ZTSYJCGS2022-0201）

一、招标条件

受中国铁路沈阳局集团有限公司委托，中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所作为招标代理机构，现就沈阳局沈阳轨道车辆有限公司2022年打砂除锈防腐油漆腻子业务外包项目框架采购（综合评分法）进行公开招标。本项目采购资金已落实，具备招标条件。评审方法为经评审的综合评分法。

二、招标内容

本次招标采购的业务外包项目名称、类别、工作量、交工验收地点详见本公告附件1。

技术性能指标：

1.执行的技术标准：按照国铁集团《铁路客车厂修规程》（TG/CL207-2022）、运辆客车函〔2015〕73 号《关于印发<25型客车防腐涂装工艺规范（试行）>和<25型客车用涂料技术条件（试行）>的通知》相关标准和要求执行。涂料须执行Q/CR581-2017《铁路客车用涂料技术条件》标准。详见附件A01委外技术条件。

2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：无

3.相关检验检测报告：使用的底漆、腻子、重防腐涂料、阻尼涂料、中涂漆、面层涂料等提供具有有效期内的第三方检测认证机构依据《认证目录以外铁路车辆零部件装车前技术审查管理办法》（铁总运﹝2014﹞206号）出具的技术审查通知书和相应检验检测报告。

4.维保条款：

(1)在质量保证期内，由于乙方责任而造成的产品质量达不到规定要求，私换材料或使用劣质材料等原因造成客车及部件的修理、更换，在修理、更换期间所发生的一切费用（包括员工差旅费）全部由乙方承担。

(2)乙方产品因质量问题给甲方带来损害，甲方将有权要求乙方给予赔偿，并有权单方中止合同。

5.售后服务及要求：

(1)乙方应建立售后服务体系,沈阳局管内售后应在24小时内到达现场处理，沈阳局管外应在48小时内到达现场。

(2)乙方在运用中出现质量问题，由甲方、顾客及乙方共同分析原因，属乙方责任的，乙方应免费修理或更换有问题的产品，并承担由此造成的扩大破损部分的材料、修理、运输等费用。

6.其他需具体明确的技术要求：

（1）乙方要严格按照修车生产作业计划组织生产，每延误一天周期，乙方按甲方《沈阳轨道车辆有限公司修车生产管理办法》中5.7.4.2规定执行，每项次扣罚500元。甲方保留从向乙方支付的相应保证金中扣除相应违约金的权利。乙方实施维修逾期交付维修超过 30 日的，甲方有权单方解除合同，乙方应当返还甲方交付的维修配件，并且乙方同意按未交付维修配件的新购价的100%向甲方支付违约金。

（2）乙方须具有针对性的工艺文件、具有完备的质量控制办法、具有完备的售后服务措施和相应的生产作业计划。

（3）乙方须提供业务外包中所需材料及人工。甲方提供作业中所需电源、水、风、库房、及原有固定大型设备。甲方负责设备、设施的计划维修和较大故障维修（设备故障甲乙双方共同分析故障原因、落实责任考核），乙方负责设备、设施的日常保养维护和设备滤尘系统的清理及滤棉更换（滤棉每季度更换一次或根据实际情况缩短更换周期，滤棉由甲方负责购买），生产所需喷漆枪、磨光机、角磨机等生产用工具由乙方自行解决。未尽事宜，根据《沈阳轨道车辆有限公司外协设备管理技术协议》及《设备综合管理办法》等相关文件执行。

（4）乙方作业需符合国家相关环境保护要求，如因环保的问题，影响到甲方生产进度，乙方需承担相关责任。

（5）具体数量详见2022年业务外包项目年度预估表。

7.质量保证期限及相关约定。（涉及多项物资（设备）的采购项目可附表）

详见各个委外技术条件。

编号：SKWJ-12

版本：4

车体打砂除锈防腐委外技术条件

编制：

审核：

批准：

沈阳轨道车辆有限公司

2022年 3月

车体打砂除锈防腐委外技术条件

• 适用范围

本条件适用于车体打砂除锈委外的技术要求。

• 引用标准

1.《客车厂修规程》

2.《25型客车防腐涂装工艺规范（试行）》和《25型客车用涂料技术条件（试行）》（运辆客车函〔2015〕73 号）

3.机辆函【2017】2号 《中国铁路总公司机辆部关于印发铁路客车外墙板、不锈钢水箱检修技术条件的通知》

• 技术要求

3.1外墙板表面处理工艺

外墙板表面处理工艺流程为：外观检查→外表面处理→内表面处理→喷涂底漆。

3.1.1外观检查

A5修时侧墙、端墙外部涂层须全部清除。A4修时当车体墙板外表面涂层总体状态较好，涂层没有开裂、脱落、起泡、锈蚀等缺陷，仅有涂膜表面失光、粉化、变色，且各涂层间没有附着不牢的夹层或块状掉落现象，可采取清洗粗化处理。

3.1.2外表面处理

3.1.2.1清洗粗化工艺

首先清洗车体外表面污垢。清除旧涂层中暗泡、夹层等缺陷，对局部已锈蚀部位，须铲除打磨露出金属基体，然后，对旧涂层全面打磨粗化，对多层漆膜须打磨至去除最底面漆层。打磨后达到旧涂层粗糙无光，且部分露现

腻子层。对裸露基体部位及时补涂防锈底漆。

3.1.2.2抛丸工艺

车体采用机械抛丸与人工喷丸相结合的方式，钢丸直径不超过1.2mm（钢丝切丸直径不超过1.0mm）。机械抛丸时车体移动速度应控制在3～5m/min，丸粒的线速度不大于70m/s，侧墙中抛头与车体角度应为30°～45°，抛丸遍数视车体涂层厚薄而定，一般不超过3遍（露出金属基体40％即可）。抛丸后对外墙板剩余的旧涂层和不容易抛丸处及重要的焊缝，应采取人工喷丸（或打磨）找补清理。人工喷丸时空气压力应控制在0.5～0.7MPa，喷枪与车体角度应控制在30°～45°为宜。为减少抛丸造成的车体变形，机械抛丸和人工喷丸中均不允许对车体某点连续打击。具备条件的，最后一遍机械抛丸时采用钢丸。

3.1.2.3牵引梁内腔

对客车牵引梁内腔进行手工除锈，表面清洁度应达到GB/T 8923.1中规定的St2级或GB/T 8923.2中规定的PSt2级。

3.1.2.4外表面处理质量要求

机械抛丸和人工喷丸表面清洁度应达到GB/T 8923.1中规定的Sa2级或GB/T 8923.2中规定的P Sa2级；人工打磨表面清洁度应达到GB/T 8923.1中规定的St2级或GB/T 8923.2中规定的P St2级,最大平均粗糙度Ry5不应超过底漆厚度的2/3。

3.1.3内表面处理

采用钢铲或风动工具清除墙板内侧不良旧涂层、锈垢等，除锈后须达到St2级。清除中要避免尖硬工具造成外墙板变形或损伤。对墙板下边缘与边梁缝隙内夹锈，应采用钢铲或风镐等清除，处理中要轻重适度，避免车体变形。

3.1.4外墙板内外表面除锈合格后，应在4h内完成钢结构第一遍底漆喷

涂（薄喷底漆或预涂底漆），避免发生二次生锈。

4.检验验收

4.1采用机械抛丸对车体外侧进行喷射处理时表面清洁度应达到GB/T 8923.1 的Sa2级。

4.2手工和动力工具清理表面清洁度应达到GB/T 8923.1的St2级。

4.3车体侧、端墙外表面、车体内部及底架防锈底漆厚度60-80μm；车顶外侧防锈底漆厚度70-90μm。

4.4表面处理合格后填写相应质量记录。

4.5油漆涂料须通过铁科院技术审查。

• 质保期

产品质保期为交车之日起一个A4修。

• 协议有效期

本技术条件作为合同附件在双方合同生效日内长期有效。

• 其它

未尽事宜，双方协商解决。

附件

编号：SKWJ-52

版本：4

车体防腐、油漆、腻子委外技术条件

沈阳轨道车辆有限公司

2022年3月

车体防腐、油漆、腻子委外技术条件

• 适用范围

本条件适用于铁路客车车体防腐、腻子刮涂打磨、油漆喷涂、分色标记及喷涂防护委外的技术要求。

• 引用标准

Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》

TG/CL207-2022《铁路客车厂修规程》

TG/CL208-2022《铁路客车段修规程》

铁运〔2014〕473号《中国铁路总公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知》

运辆客车函〔2015〕73 号《关于印发<25型客车防腐涂装工艺规范（试行）>和<25型客车用涂料技术条件（试行）>的通知》

机辆动客函〔2020〕16号《国铁集团机辆部关于<铁路客车布线隐蔽工程标识及新造客车车下孔洞封堵优化设计方案>的通知》

• 技术要求

3.1 客车涂装流程

3.1.1 清洗粗化处理的客车涂装流程（A4）

外部清理→涂刮腻子→打磨、清洁→喷中涂漆→打磨→精细修补（或挤腻子）→打磨、清洁→底色漆+清漆（或实色面漆）→分色、标记→修补、检查。

3.1.2 抛丸处理的客车涂装流程（A5）

表面二次清理→涂底漆→腻子修补焊缝→涂刮腻子→打磨、清洁→喷中涂漆→打磨→精细修补（或挤腻子）→打磨、清洁→底色漆+清漆（或实色面

漆）→分色、标记→修补、检查。

3.1.3 段修客车涂装（A2、A3）根据车体外表面涂层状况，确定对车体外侧表面涂层进行维护（修补）或整车重新喷涂。

车体外墙板、车顶外表面及车下箱体等悬吊件须清除锈垢，A2修时可局部补漆；A3修时25T（19T）和25G（600V）型客车可局部补漆，其他车型重新喷涂（有特殊要求者除外）。车底架防腐不良的彻底清除锈垢后局部补涂。

外墙板油漆需符合以下要求：（1）腻子须修补平整，打磨光滑；（2）局部修补时须采用原漆种补涂，颜色相近，并进行过渡处理；（3）喷涂后面漆须光洁，无流坠、橘皮、针孔等缺陷，各界线平直清晰。

3.2 防锈底漆喷涂

3.2.1 防锈底漆喷涂施工应在车体钢结构打砂除锈后（交检合格）4h内完成。

3.2.2 牵引梁内腔手工除锈后，对牵引梁内腔喷涂防锈漆，漆膜厚度达到60～80μm。

3.2.3 车体墙板检修后表面处理

钢结构切割、热调或焊修完成后，应对其再次进行处理，彻底打磨除净表面焊渣、锈蚀及碳化的漆膜（预涂底漆），清理后须达到Sa2级或St2级标准。（未全部去除涂层时达到PSa2级或PSt2级标准），然后补涂底漆或整车喷涂底漆，漆膜厚度达到60～80μm。

3.3重防腐涂料施工

3.3.1 根据车辆分解程度及原车车内涂层脱落状态，局部修补或全面喷涂重防腐涂料（窗口以下）及隔声阻尼涂料。底架钢结构外表面喷涂重防腐涂料及隔声阻尼涂料。

3.3.2牵引梁内腔重防腐喷涂在车钩安装前完成。对检修后牵引梁内腔未补涂防锈漆处及时补涂，并涂刷重防腐涂料。

3.4阻尼涂料施工

3.4.1车内地板喷涂一遍，其余部位喷涂两遍，按照车内顶→车内侧墙、端墙→车内地板→车底外表面（原设计喷涂阻尼涂料车型）的喷涂顺序全面喷涂水性阻尼涂料或局部补涂阻尼涂料。

3.4.2车外底部位：车外底整体或局部喷涂阻尼涂料，喷涂均匀﹑严密，不得漏涂。

3.4.3车内车顶及车窗以上部位：车顶各梁柱及顶板外露补涂防锈漆处或阻尼脱落处，均应喷涂均匀﹑严密，不得漏涂。

3.4.4车内车窗下缘以下及地板部位外露补涂重防腐处或阻尼脱落处涂阻尼涂料（对25型车应涂重防腐干燥交检后补涂阻尼涂料）。

3.4.5车内侧墙及端墙各立柱与墙板搭接处外露补涂重防腐处或阻尼脱落处均应喷涂均匀、严密，不得漏涂（对25型车应涂重防腐干燥交检后补涂阻尼涂料）。

3.4.6车内端墙板、侧墙板（包括窗上板﹑窗台四围、窗台以下、窗台以上）外露补涂重防腐处或阻尼脱落处均应涂均匀，不得漏涂（对25型车应涂重防腐干燥交检后补涂阻尼涂料）。

3.4.5车内铁地板外露补涂重防腐处及各梁与平面搭接补涂重防腐处或阻尼脱落处涂阻尼涂料（对25型车应涂重防腐干燥交检后补涂阻尼涂料）。

3.4.6补涂密封胶：对客车雨檐焊缝或局部密封不良处、车窗下横梁焊缝处涂抹密封胶堵缝。

3.5 车下隐蔽线槽油漆标识

3.5.1 按已确定的现车地板内隐蔽线槽位置及隐蔽线槽标识喷涂范围，对喷涂范围内不允许喷涂油漆的部位进行防护。

3.5.2油漆采用双组份聚氨酯油漆，颜色为淡黄色Y06，喷涂厚度30～50μm。

3.5.3 具体要求按机辆动客函〔2020〕16号《铁路客车布线隐蔽工程标识及新造客车车下孔洞封堵优化设计方案》执行。

3.6 腻子、油漆涂装

3.6.1腻子涂刮

首先对墙板焊缝或明显不平处用腻子找补填坑，然后满刮腻子4～6遍。其中头两遍选用长度较大的刚性大刀涂刮，采用两遍横竖交叉进行（清洗粗化处理时无此工序），每遍腻子须实际干燥后方可进行下道腻子涂刮，前几遍采用180目砂纸打磨。最后两遍腻子应采用240目砂纸打磨，打磨后要求达到无刀痕、腻梗、缩孔及颗粒。腻子涂刮后侧墙平整度不大于1.5mm/m（端墙平整度不大于2.0mm/m）；腻子的总厚度不超过3mm，局部不超过5mm。

3.6.2中涂漆喷涂

腻子完工并干燥后喷涂中涂漆，中涂漆干燥后对局部缺陷可继续找补修饰。

3.6.3 面漆喷涂

中涂漆完工后喷涂实色面漆，均匀喷涂两遍及以上。要求喷涂均匀平整，漆膜符合颜色要求，表面色调均匀一致，无颗粒、针孔、气泡、皱纹、流坠等缺陷。

3.6.4施工方法

腻子打磨宜采用带吸尘装置的动力打磨机。根据涂料品种，可以采用高压无气喷涂、空气辅助高压无气喷涂、空气喷涂等方式进行施工。喷漆宜在具备加热、通风净化的喷漆室内进行。

3.7分色标记

3.7.1待第一道面漆漆膜干燥完成后，按铁运〔2014〕473号《中国铁路总公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知》中美工方案图纸区域分色，漆膜厚度要求25μm ～40μm，不同色间区分界线要齐直，

各分界线定位尺寸的偏差为(±2)mm。

3.7.2按美工方案及图纸要求的部位、颜色及标记图案，用不干胶印字法涂打车外部标记，按《SK55-01客车标记涂打工艺规程》执行。标记涂打清晰，字体连续，位置准确，无流坠、漏底、漆雾、断点、残胶等缺陷。

3.8 防护要求

3.8.1防锈底漆喷涂

3.8.1.1车体各抗蛇行减振器座、扭转座及充电机、逆变器、蓄电池箱、配重箱、污物箱、F8阀、104阀、油箱等吊座焊缝等须探伤处，采用透明胶带进行防护。

3.8.1.2车下电线、接地端子等料件，喷涂前须用胶带及塑料布进行防护。

3.8.1.3车内不下车料件，地板、电线、螺栓等，须用胶带及塑料布进行防护。

3.8.2重防腐涂料及阻尼浆喷涂

3.8.2.1车体下部：用胶带、塑料布对非要求喷涂的安装面、电线、线槽或线管孔、螺栓、接地端子、橡胶件、车钩、风挡缓冲装置、防滑排风阀座、空气簧座、上旁承座、上心盘、电池箱、抗侧滚扭杆座等进行防护。

3.8.2.2车体内部：喷涂重防腐涂料及阻尼浆时，须对未下车地板、地梁、各种安装座的安装面、车窗及胶条、螺栓、电线、防寒材等未下车料件进行防护。

3.8.3面漆喷涂

3.8.3.1对现车延展或已铺装地板布的车辆，车体端门、侧门及车端、车顶和侧墙露孔处、下体安装橡胶件、不锈钢件、电接线盒等均须使用塑料布和塑料胶带粘贴严密，避免喷漆漆雾飘落，致使漆雾难以清除现象发生。

3.8.3.2面漆喷涂前，车窗外框、车窗玻璃须用塑料布进行防护。

3.9涂料品种及相关技术条件

25型客车厂修所使用的预涂底漆、底漆、腻子、中涂漆、面层涂料（底色漆+清漆或实色面漆）、阻尼涂料、重防腐涂料、磷化底漆品种及相关技术条件和完整涂层体系的性能试验技术要求见《25型客车用涂料技术条件（试行）》。

3.10施工环境及干燥时间

双组份涂料的施工喷涂场地应保证环境温度不低于18℃，单组份涂料不低于12℃，相对湿度不大于85％。在漆膜未达到表干程度时不得置于室外，未达到实干前不得进行下道工序。

• 检验验收

4.1漆膜厚度质量要求

4.1.1车体侧、端墙外表面、车体内部及底架防锈底漆厚度60-80μm；车顶外侧防锈底漆厚度70-90μm。

4.1.2车体内侧、车底外侧重防腐涂层要求，外观基本均匀，无漏涂，无明显流坠、堆积等缺陷，干膜厚度≥200µm。

4.1.3车体侧、端墙板钢结构外侧腻子膜厚度应尽量薄，不应超过3mm，焊缝或边缘部位不应超过5mm。

4.1.4车体侧、端墙板表面中涂漆厚度20-60μm。

4.1.5车体侧、端墙板面漆漆膜厚度不小于60μm；车顶外侧面漆漆膜厚度不小于90μm；车底外侧面漆膜厚度30-50μm。

4.2车体防腐、油漆、腻子施工后填写相应质量记录，并出具合格证，按照厂修规程及标准进行验收。

4.3验证争议：本公司质量验证时发现某些项点不满足要求时，解决方法：

4.3.1供货方对本公司验证无争议，须重新检修；

4.3.2 供货方对本公司验证有争议，提供解决方法或沟通协商解决。

• 质保期

厂修（A4、A5级检修）产品自交车之日起：（1）25T型及25G型DC600V客车油漆、腻子不裂、不剥落、无明显褪色质保一个A4修；（2）其他车型油漆、腻子不裂、不剥落、无明显褪色质保一个A3修。

段修（A2、A3级检修）产品自交车之日起：油漆面层涂膜（25T型和25G型600V客车除外）不裂、不剥落、无明显褪色质保一个A3修。

• 协议有效期

本技术条件作为合同附件在双方合同生效日内长期有效。

• 其它

未尽事宜，双方协商解决。

编号：SKWJ-53

版本：4

车下件防腐黑漆委外技术条件

沈阳轨道车辆有限公司

2022年3月

车下件防腐黑漆委外技术条件

1.适用范围

适用于铁路客车车下配件喷漆委外的技术条件、技术标准。

2.引用标准

Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》

TG/CL207-2022《铁路客车厂修规程》

铁运〔2014〕473号《中国铁路总公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知》

运辆客车函〔2015〕73 号《关于印发<25型客车防腐涂装工艺规范（试行）>和<25型客车用涂料技术条件（试行）>的通知》

机辆动客函〔2020〕16号《国铁集团机辆部关于<铁路客车布线隐蔽工程标识及新造客车车下孔洞封堵优化设计方案>的通知》

3.技术要求

3.1 环境要求

3.1.1 防锈底漆、面漆喷涂（涂刷）施工及干燥环境温度要求：双组份涂料不低于18℃，单组份涂料不低于12℃，相对湿度不大于85％。

3.1.2 涂装施工场地照度应不低于200lx。

3.2 清除污垢及防护要求

3.2.1 配件喷涂（涂刷）前，表面应确保干燥、无污物，已喷涂的防锈底漆达到实干。

3.2.2 用胶带、塑料布对非要求喷涂的安装面、安装座、线管孔等进行防护。要求保护完整全面、牢固可靠。

3.3 涂料要求

3.3.1 车下配件使用的涂料需满足Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》中要求的涂料相关标准要求。

3.4 检修要求

3.4.1 如无特殊工艺要求，车下配件涂层组成一般为底漆＋面漆。底漆使用铁红磷酸锌环氧底漆，漆膜厚度不小于60μm；面漆使用黑色（RAL9017）聚氨酯面漆，厚度不小于60μm。底漆加面漆漆膜总厚度不小于120μm。

3.4.2 漆膜未达到表干时，不许置于室外；未达到实干前不许进行下道油漆工序，不许进行运送。

3.4.3 车下箱体、分线箱外部、风缸、制动模块吊架等需采用双组份涂层体系；车下小件可采取浸漆工艺，使用单组份涂层体系。

3.4.4 对DC110V、DC48V蓄电池箱进行喷涂，耐候钢箱体内外表面处理均需按重防腐涂料（干膜厚度150um-200um）+面漆（干膜厚度30um-50um）的涂层工艺进行防腐，蓄电池箱为不锈钢箱体时，只需喷面漆（干膜厚度30um-50um）。漆种采用与车体同类型配套体系。

3.4.5 应急电源箱不锈钢箱体防锈底漆干膜厚度不小于90μm，面漆干膜厚度不小于60μm。非不锈钢箱体外侧防锈底漆干膜厚度60μm-80μm，重防腐涂料干膜厚度150μm-200μm，面漆干膜厚度30μm-50μm；箱体内侧防锈底漆干膜厚度60μm-80μm，面漆干膜厚度30μm-50μm。

3.4.6 风缸标识座内外表面均须涂刷底、面漆，漆种、颜色及厚度等要求与风缸油漆要求相同，管座及排水座的安装面仅涂防锈底漆。

3.4.7 铝材质排风阀安装座表面涂刷面漆，漆膜厚度不小于60μm；铁材

质安装座外表面须涂刷防锈底漆、面漆，漆膜总厚度不小于120μm。

3.4.8 特殊配件检修按照相应工艺规程要求执行。

3.5 车下配件喷漆明细

3.6 其它要求

3.6.1 严格执行油漆作业安全操作规程及公安消防部门的防火管理规定。

3.6.2 对产生的粉尘和废液，应使用相关配置设备进行合理处理。对所产生的固废，按规定集中存放和处理。

3.6.3 完工后必须对有关工具材料等进行整理，并打扫好周围卫生。

3.6.4 需制定重点设施应急方案及防火管理制度，采取应急措施防止事故发生。

4.检验验收

4.1 检修方提供检验报告、检验合格证。

4.2 检验项目为出厂检验项目，本单位对产品进行车下和车上试验。

4.3 验证争议：本单位对质量验证时发现某些项点不满足要求时，由检修方提供解决方法或沟通协商解决。

4.4 检验规则

4.4.1 配件喷涂的每道工序后均应对其进行检验，合格的配件进入下工序，不合格涂层允许返修。

4.4.2 验收部门有权按本标准的规定对配件表面喷漆质量进行抽检，如发现问题时，可喷漆样板进行部分或全部项目检验，检验用样板应与零部件同时施工准备。

4.5 检验条件

4.5.1 光照度：300～400LX（相当于40W日光灯500mm～600mm距离的光源），也可自然光照下目测。检验人员视力要求在0.8以上。

4.5.3 检验可根据色板、样品与测量件对比进行判定。

4.6 检验标准

4.6.1 涂装完成后均应进行涂层质量检查，检查内容包括：涂层外观、干膜厚度、附着力、颜色和光泽等。

4.6.2 表面漆膜应完整光滑，不露底、无裂纹、气泡、流坠等现象。

4.6.3 漆膜厚度应满足工艺要求，视工件大小取点测量，每点测3次取平均值。

4.6.4 漆膜附着力应不低于划格试验E1级的要求。

5.质保期

质保期从甲方交车之日起1个A4修。

6.标识、包装防护及运输和贮存

6.1 各配件应明确标识修车序号等检修信息。

6.2 在运输和储存过程中，应防止剧烈震动、挤压、雨淋和化学物品的侵蚀，不得出现摩擦、磕碰、划伤等现象。储存区域应通风、干燥、遮阳。

6.3 产品包装牢固，应避免运输过程中的磕碰。

6.4 运输方式按双方约定要求。

7.有效期

本技术要求作为委外检修合同的附件，在双方合同生效日内长期有效。

编号：SKWJ-62

版本：4

地板腻子涂刮及打磨委外检修技术条件

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沈阳轨道车辆有限公司

2022年3月

地板腻子涂刮及打磨委外检修技术条件

1.适用范围

本技术条件适用于厂修铁路客车木地板、防腐地板腻子涂刮及打磨委外检修作业,规定了使用条件、技术要求、检验规则、标志、防护要求等。

本技术条件适用于运行速度不大于160km/h的铁路客车。

2.引用标准

下列标准及文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 6514 涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化

GB/T 7691 涂装作业安全规程 安全管理通则

GB/T ***** 涂装作业安全规程 喷漆室安全技术规定

TB/T 3138 机车车辆用材料阻燃技术要求

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量

Q/CR 283.3 机车车辆涂料及涂装 第3部分：金属和非金属材料表面处理技术条件

Q/CR 581—2017 中国铁路总公司企业技术标准《铁路客车用涂料技术条件》

a1Q/CR 699-2019 铁路客车非金属材料阻燃技术条件

a2ISO ***** 用傅里叶变换红外（FTIR）光谱对燃烧产物中有毒气体和蒸汽的取样和分析指南

铁总运[2014]349号 中国铁路总公司关于印发《铁路客车段修规程（试行）》和《铁路客车厂修规程（试行）》的通知

运辆客车函[2015]73号 中国铁路总公司运输局关于印发《25型客车防腐涂装工艺规范（试行）》和《25型客车用涂料技术条件（试行）》的通知

3.术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

脱落：与基层之间粘结强度差，直接从基层分离。

固化不良：腻子未完全固化，没有达到使用规定。

伤痕：由于加工、擦、刮等留下的痕迹。

损缺：表面缺少或损坏现象。

凹凸不平：地板表面凹凸的现象。

双组份不饱和聚酯腻子：由双组份不饱和聚氨酯、颜料、催干剂、助剂和溶剂等组成。与专用腻子固化剂混合后涂覆于双组份环氧底漆及中涂漆表面，起到良好的表面找平作用。

4.使用条件

环境温度：-40℃～+45℃

海拔高度：≤2500m。

相对湿度：月平均最大相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度为25℃）。

冲击振动：相对于列车的垂向、横向和纵向存在着频率1Hz至50Hz的正弦振动，f=1Hz～10Hz时振幅为25/f2(mm)，f=10～50Hz时振幅为250/f2(mm)。

使用环境：有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象。

特殊情况下会有长期持续盐雾现象。

其他：列车运行区段使用条件与上述条款有差异时，由用户和制造商协商确定。

5.检修技术要求

5.1 腻子涂刮及打磨作业应在车上木地板、防腐地板全部铺装作业结束后进行，打磨时要求采用带吸尘装置的打磨机。

5.2 施工环境要求

车上地板腻子作业时要求环境温度≥18℃，相对湿度≤85%，作业地点应整洁、通风干燥、无腐蚀性介质。

5.3地板铺装后在未铺装地板布及无防护的情况下车内不允许进行有水作业，作业人员上车不允许湿鞋踩踏木地板表面；不允许将潮湿、沾水的部件放在地板表面。

5.4 腻子涂刮作业前，应检查木地板、防腐地板表面是否有积水或板面潮湿等情况，若板面潮湿或有积水不得作业，待地板彻底干燥后方可进行腻子涂刮作业。

5.5 各木地板、防腐地板表面存在的原车残留地板胶或不饱和聚酯腻子，须用磨光机进行打磨处理。打磨时须控制力度及手法，打磨后确保地板表面用手触摸时须无明显波浪状，地板表面3m范围内其凹凸不平度小于2㎜，高低面平滑过渡，没有棱；地板表面胶层较软，能用铲刀铲掉时，需全部铲除。

5.6地板接缝处应进行打磨，打磨时应沿缝隙方向，打磨应无遗漏，打磨后，两板交接面平整。

5.7 地板表面有起层欠材等缺陷时，将起层处打磨去除，高低面平滑过

渡。

5.8对地板接缝处及多余钉孔处、表面起层欠材、不平等缺陷处使用双组份不饱和聚酯腻子进行填实找平，腻子应刮涂全面，并稍高于地板。如腻子固化后下沉，则需再次对填补处进行填补腻子。

5.9 地板上预先加工好的缓解阀盖安装口及划窝处、中心销安装口及划窝处等，不允许使用不饱和聚酯腻子涂刮，需完整保留安装口及划窝处，保证配件的安装结构。

5.10 当腻子层完全干燥后，用地板磨光机对全车地板表面进行打磨，消除表面毛刺及凸出点，平整度达到每3m范围内不平度小于3mm。最终须保证地板接缝处表面腻子层厚度≤2mm，局部不超过3mm。

5.11 地板安装打磨完毕后须使用扫帚、吸尘器对地板表面进行清洁，保证地板表面无残留腻子、木屑等杂质。废旧的腻子桶、砂纸、抹布等要按规定送到公司指定存放处，剩余腻子要按规定送回到油漆库内。

5.12 恢复标识：地板腻子涂刮、打磨后按规定对成品恢复标识，标识位置须醒目，但不得影响工件外观质量。

5.13 材料要求

5.13.1 材料选择

5.13.1.1 木地板、防腐地板铺装后表面涂刮的腻子应选用双组份不饱和聚酯腻子，且应符合运辆客车函[2015]73号中国铁路总公司运输局关于印发《25型客车防腐涂装工艺规范（试行）》和《25型客车用涂料技术条件（试行）》的通知、Q/CR 283.3《机车车辆涂料及涂装 第3部分：金属和非金属材料表面处理技术条件》、Q/CR 581—2017 中国铁路总公司企业技术标准《铁

路客车用涂料技术条件》、TB/T3138《机车车辆用材料阻燃技术要求》、a3Q/CR699《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》、TB/T3139《机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量》等相关规定要求。

a45.13.1.2 双组份不饱和聚酯腻子其技术指标要求如下表：

5.13.1.3 铁路客车及部件厂修用腻子必须配套采购和使用，即腻子、固化剂和配套稀释剂必须配套，亦即每种腻子、固化剂和配套稀释剂必须由同一个供应商同时提供。各种合格的腻子及配套固化剂必须是成熟的产品。

5.13.2 防火性能

符合TB/T 3138a5、Q/CR699的相关规定。

5.13.3 环保要求

符合TB/T 3139的相关规定。

5.13.4 寿命要求

在正常使用维护下，地板表面涂装的腻子的质保期为一个A4修。

5.13.5 通风、干燥要求

地板表面腻子涂装完工后，不允许踩踏和进行有水作业。腻子在18 ℃以上须干燥6h～8h。

5.14 作业方式及时限按双方约定要求。

6.检验验收

6.1 外观检查

6.1.1 表面质量

在正常光线下，用目视（校正视力）及手感进行判断,并做好记录,要求地板表面平整，不得出现明显的高低不平、表面欠材、腻子脱落、翘起、脆裂等缺陷。

6.1.2 尺寸测量

产品尺寸测量按相关要求进行，单位为mm。对地板表面的平整度使用水平尺进行测量，平整度达到每3m范围内不平度小于3mm。

6.1.3 检查表面处理、涂层外观、干膜厚度、附着力等。

6.2 整体质量：符合5.1～5.13要求。

6.3 检修方提供所用材料的检验报告、检验合格证。

6.4 检验项目为公司检验项目，本单位对产品进行车下和车上检验。

6.5 验证争议：本单位对质量验证时发现某些项点不满足要求时，由检修方提供解决方法或沟通协商解决。

7.质保期

产品质保期为交车之日起，在正常使用、维护、检修条件下1个A4修。

双方有特殊要求另作规定。

8.标识、包装防护、贮存

8.1产品检验合格后，其表面应进行有效的防护保护，以防止碰磕划伤及污染表面。

8.2按规定恢复涂打标记符号，标识位置须醒目，但不得影响工件外观质量。

8.3 地板进行腻子涂刮及打磨作业后，应保持清洁、避免阳光曝晒和雨淋，禁止与酸、碱、油类、有机溶剂等影响表面质量的物品接触。

8.4 腻子及配套产品的贮存应保证产品性能不受影响，须贮存在室内并有防变形、防晒、防尘、防雨、防雪、防火防爆措施；贮存场地禁止有火源；须禁止因叠放导致产品变形或影响质量；须远离酸碱盐及腐蚀性、爆炸型气体。贮存产品的库房内温度在15℃～30℃之间，相对湿度为30～80%。库房内干燥、通风、清洁。要求放置处远离热源1.5米远以外，以免发生危险。

9.技术交流

在生产过程中，因产品设计图纸改变或生产工艺需要等原因做某些修改和添加时，检修方应积极配合。

10.有效期

本技术要求作为委外检修合同的附件，在双方合同生效日内长期有效。

编号：SKWJ-81

版本：4

蓄电池箱密封胶条粘贴

委外技术条件

编制：

审核：

批准：

沈阳轨道车辆有限公司

2022年3月

蓄电池箱密封胶条粘贴委外技术条件

1.适用范围

适用于蓄电池箱密封胶条委外粘贴的技术条件、技术标准。

2.引用标准

ＴＧ/ＣＬ２０９－２０２２《铁路客车电气装置检修规则》

3.检修技术要求

3.1蓄电池箱密封胶条更新，胶条粘贴牢固，胶条接头须涂密封胶。

3.2粘贴后的密封胶条表面无胶水，胶水无流坠。

3.3胶条粘贴后箱门在关闭时与箱体接触严密，目视检查不漏缝。

4.检验验收

4.1检修方提供检验报告、检验合格证。

4.2验证争议：本单位对质量验证时发现某些项点不满足要求时，由检修方提供解决方法或沟通协商解决。

5.质保期

质保期从甲方交车之日起，质量保证期为一个E4修。

6.标识、包装防护及运输和贮存

6.1产品包装牢固，应避免运输过程中的磕碰。

6.2运输方式按双方约定要求。

7.有效期

本技术要求作为委外检修合同的附件，在双方合同生效日内长期有效。

编号：SKWJ-119

版本：2

锅炉整体油漆、锅炉室四面墙板油漆

委外技术条件

沈阳轨道车辆有限公司

2022年3月

锅炉整体油漆、锅炉室四面墙板油漆

委外技术条件

1.适用范围

适用于铁路客车锅炉整体油漆、锅炉室四面墙板油漆委外的技术条件、技术标准。

2.引用标准

Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》

TG/CL207-2022《铁路客车厂修规程》

运辆客车函〔2015〕73 号《关于印发<25型客车防腐涂装工艺规范（试行）>和<25型客车用涂料技术条件（试行）>的通知》

3.技术要求

3.1 环境要求

3.3.1 防锈底漆、面漆喷涂（涂刷）施工及干燥环境温度要求：双组份涂料不低于18℃，单组份涂料不低于12℃，相对湿度不大于85％。

3.2 清除污垢及防护要求

3.2.1 锅炉整体、锅炉室四面墙板喷涂（涂刷）前，表面应确保干燥、无污物，已喷涂的防锈底漆达到实干。

3.2.2 用胶带、塑料布对非要求喷涂的安装面、安装座、线管孔等进行防护。要求保护完整全面、牢固可靠。

3.3 涂料要求

锅炉整体、锅炉室四面墙板使用的涂料需满足Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》、TB/T3138《机车车辆用材料阻燃技术要求》中的相关标准

要求。

3.4 施工要求

3.4.1如无特殊工艺要求，锅炉整体、锅炉室四面墙板，外表涂刷防锈漆，漆膜厚度不小于60μm；待底漆干燥后，再涂装一层灰色醇酸磁漆，厚度不小于60μm。底漆加面漆漆膜总厚度不小于120μm。

3.4.2 因锅炉整体、锅炉室四面墙板油漆在车上作业，喷涂时要做好防护，防止漆雾飘落到其他部位。

3.5 其它要求

3.5.1 严格执行油漆作业安全操作规程及公安消防部门的防火管理规定。

3.5.2 对产生的粉尘和废液，应使用相关配置设备进行合理处理。对所产生的固废，按规定集中存放和处理。

3.5.3 完工后必须对有关工具材料等进行整理，并打扫好周围卫生。

3.5.4 需制定重点设施应急方案及防火管理制度，采取应急措施防止事故发生。

4.质量要求

4.1 漆膜厚度应满足工艺要求，锅炉整体、锅炉室四面墙板底漆厚度不小于60μm，面漆厚度不小于60μm，底漆加面漆漆膜总厚度不小于120μm。

4.2 漆膜实干后，要求表面漆膜均匀，无流坠、不露底、无橘皮、无针孔等不良缺陷。

4.3 漆膜附着力应不低于划格试验E1级的要求。

5.质保期

产品质保期为交车之日起，在正常使用、维护、检修条件下油漆不裂、

不锈穿质保一个A4修。

6.技术交流

6.1 技术响应：检修方须对技术条件内容进行逐条技术响应，并制定技术保证措施，检修方有责任和义务针对同行业最新技术提供差异响应。

6.2 在生产过程中，因产品工艺改变等原因需要做某些修改和添加时，检修方应积极配合。

7.有效期

本技术要求作为委外检修合同的附件，在双方合同生效日内长期有效。

编号：SKWJ-120

版本：2

铁墙板腻子油漆委外技术条件

沈阳轨道车辆有限公司

2022年3月

铁墙板腻子油漆委外技术条件

1.适用范围

适用于铁路客车铁墙板腻子油漆委外的技术条件、技术标准。

2.引用标准

Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》

TG/CL207-2022《铁路客车厂修规程》

铁运〔2014〕473号《中国铁路总公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知》

运辆客车函〔2015〕73 号《关于印发<25型客车防腐涂装工艺规范（试行）>和<25型客车用涂料技术条件（试行）>的通知》

机辆动客函〔2020〕16号《国铁集团机辆部关于<铁路客车布线隐蔽工程标识及新造客车车下孔洞封堵优化设计方案>的通知》

3.技术要求

3.1 铁墙板腻子涂刮及打磨

3.1.1 对内端墙板焊缝或明显不平处用腻子找补，需要满刮时选用长度较大的刚性大刀涂刮，18℃以上干燥12h。

3.1.2 腻子实际干燥后，宜采用带吸尘装置的动力打磨机打磨。打磨后要求达到无刀痕、缩孔及颗粒。

3.1.3 腻子涂刮后内端墙板平整度不大于2.0mm/m；腻子的总厚度不超过3mm，局部不超过5mm。

3.2 铁墙板油漆喷涂

3.2.1 腻子完工后，对内端墙板表面进行擦尘，减少喷涂面上的灰尘、杂

物等。

3.2.2 根据涂料品种，可以采用高压无气喷涂、空气辅助高压无气喷涂、空气喷涂等方式进行施工。在料件表面均匀喷涂，要求不露底，无流坠，漆膜干膜厚度不小于60µm。

3.2.3 喷漆宜在具备加热、通风净化的喷漆室内进行。

3.3 环境及干燥时间要求

3.3.1 腻子涂刮、油漆喷涂（涂刷）施工及干燥环境温度要求：双组份涂料不低于18℃，单组份涂料不低于12℃，相对湿度不大于85％。

3.3.2 对涂层采取强制干燥时，强制干燥温度为50-70℃，干燥时间为1-2h，具体参数可根据油漆特点和施工单位的设备情况进行调整。

3.3.3 在漆膜未达到表干程度时不得置于室外，未达到实干前不得进行下道工序。

3.4 涂料要求

铁墙板腻子油漆使用的涂料需满足Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》、TB/T3138《机车车辆用材料阻燃技术要求》中的相关标准要求。

3.5 其它要求

3.5.1 严格执行油漆作业安全操作规程及公安消防部门的防火管理规定。

3.5.2 对产生的粉尘和废液，应使用相关配置设备进行合理处理。对所产生的固废，按规定集中存放和处理。

3.5.3 完工后必须对有关工具材料等进行整理，并打扫好周围卫生。

3.5.4 需制定重点设施应急方案及防火管理制度，采取应急措施防止事故发生。

4.质量要求

4.1 漆膜厚度应满足工艺要求，铁墙板底漆厚度不小于60μm，面漆厚度不小于60μm，底漆加面漆漆膜总厚度不小于120μm。

4.2 漆膜实干后，要求表面漆膜均匀，无流坠、不露底、无橘皮、无针孔等不良缺陷。

4.3 漆膜附着力应不低于划格试验E1级的要求。

5.质保期

产品质保期为交车之日起油漆不裂、不剥落质保一个A4修。

6.技术交流

6.1 技术响应：检修方须对技术条件内容进行逐条技术响应，并制定技术保证措施，检修方有责任和义务针对同行业最新技术提供差异响应。

6.2 在生产过程中，因产品工艺改变等原因需要做某些修改和添加时，检修方应积极配合。

7.有效期

本技术要求作为委外检修合同的附件，在双方合同生效日内长期有效。

编号：SKWJ-121

版本：2

通过台、行李间二遍油漆委外技术条件

沈阳轨道车辆有限公司

2022年3月

通过台、行李间二遍油漆委外技术条件

1.适用范围

适用于铁路客车通过台、行李间二遍油漆委外的技术条件、技术标准。

2.引用标准

Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》

TG/CL207-2022《铁路客车厂修规程》

铁运〔2014〕473号《中国铁路总公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知》

运辆客车函〔2015〕73 号《关于印发<25型客车防腐涂装工艺规范（试行）>和<25型客车用涂料技术条件（试行）>的通知》

机辆动客函〔2020〕16号《国铁集团机辆部关于<铁路客车布线隐蔽工程标识及新造客车车下孔洞封堵优化设计方案>的通知》

3.技术要求

3.1 环境要求

3.3.1 油漆喷涂（涂刷）施工及干燥环境温度要求：双组份涂料不低于18℃，单组份涂料不低于12℃，相对湿度不大于85％。

3.2 清除污垢及防护要求

3.2.1 通过台、行李间二遍油漆喷涂（涂刷）前，表面应确保干燥、无污物。

3.2.2 用胶带、塑料布对非要求喷涂的安装面、安装座、线管孔等进行防护。要求保护完整全面、牢固可靠。

3.3 涂料要求

使用的涂料需满足Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》、TB/T3138《机车车辆用材料阻燃技术要求》中的相关标准要求。

3.4 施工要求

3.4.1 如无特殊工艺要求，通过台、行李间二遍油漆按照原车或美工要求选用颜色，一般为灰白亚光RAL9002，漆膜干膜厚度不小于60μm。

3.4.2 因通过台、行李间二遍油漆在车上作业，喷涂时要做好防护，防止漆雾飘落到其他部位。

3.5 其它要求

3.5.1 严格执行油漆作业安全操作规程及公安消防部门的防火管理规定。

3.5.2 对产生的粉尘和废液，应使用相关配置设备进行合理处理。对所产生的固废，按规定集中存放和处理。

3.5.3 完工后必须对有关工具材料等进行整理，并打扫好周围卫生。

3.5.4 需制定重点设施应急方案及防火管理制度，采取应急措施防止事故发生。

4.质量要求

4.1 漆膜厚度应满足工艺要求，通过台、行李间二遍油漆漆膜厚度不小于60μm。漆膜表面均匀，无流坠、不露底、无橘皮、无针孔等不良缺陷。

4.2 漆膜附着力应不低于划格试验E1级的要求。

5.质保期

产品自交车之日起：（1）25T型及25G型DC600V客车油漆、腻子不裂、不剥落、无明显褪色质保一个A4修；（2）其他车型油漆、腻子不裂、不剥落、无明显褪色质保一个A3修。

6.技术交流

6.1 技术响应：检修方须对技术条件内容进行逐条技术响应，并制定技术保证措施，检修方有责任和义务针对同行业最新技术提供差异响应。

6.2 在生产过程中，因产品工艺改变等原因需要做某些修改和添加时，检修方应积极配合。

7.有效期

本技术要求作为委外检修合同的附件，在双方合同生效日内长期有效。

编号：SKWJ-144

版本：1

充电机、逆变器箱体检修打砂除锈防腐油漆腻子技术条件

编制：

审核：

批准：

沈阳轨道车辆有限公司

2022年3月

充电机、逆变器箱体检修打砂除锈防腐油漆腻子技术条件

1.适用范围

适用于厂修客车DC600V车下电源委外除锈、喷漆的技术条件、技术标准。

2.引用标准

GB/T 8923.1 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第 1 部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级

GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验

ＴＧ/ＣＬ２０９－２０２２《铁路客车电气装置检修规则》

3.检修技术要求

3.1除锈

清除箱体表面污物和锈垢，喷砂或抛丸除锈等级应达到 GB/T 8923.1 规定的 Sa2 级标准，手工除锈等级应达 GB/T 8923.1 规定的 St2 级标准。

3.2喷涂

3.2.1箱体检修完成后，清除表面灰尘，喷涂防锈底漆及面漆，防锈底漆须在检修除锈后 4h 内完成；局部允许采用腻子找平，厚度须不大于 1.5mm。

3.2.2不锈钢箱体防锈底漆干膜厚度不小于 90μm，面漆干膜厚度不小于 60μm。

3.2.3非不锈钢箱体外侧防锈底漆干膜厚度 60μm~80μm，重防腐涂料干膜厚度 150μm~200μm，面漆干膜厚度 30μm~50μm；箱体内侧防锈底漆干膜厚度 60μm~80μm，面漆干膜厚度 30μm~50μm。

3.2.4 箱体表面漆膜应完整光滑，无裂纹、气泡、流坠等现象。

3.2.5箱体表面颜色一致。

3.2.6漆层附着力须符合 GB/T 9286 划格 1 级的要求。

4.检验验收

4.1检修方提供检验报告。

4.2本单位根据本技术条件的要求进行检验验收。

4.3验证争议：本单位对质量验证时发现某些项点不满足要求时，由检修方提供解决方法或沟通协商解决。

5.质保期

质保期从甲方交车之日起，质保期为一个E4修。

6.包装防护及运输和贮存

6.1产品包装牢固，应避免运输过程中的磕碰。

6.2运输方式按双方约定要求。

7.有效期

本技术要求作为委外检修合同的附件，在双方合同生效日内长期有效。

三、投标人资格要求

3.1本次招标投标人须具备的资格要求为：

A01:

1.在中华人民共和国境内注册具有独立承担民事责任能力的维修商。

2.注册资金要求：无。

3.体系认证或资质认证要求

体系认证:提供有效期内的ISO9001质量管理体系认证复印件。

4.供货业绩要求：具有给国铁集团或国铁集团所属企业或主机厂的铁路客车A4修及以上修程服务业绩，提供打砂除锈防腐油漆腻子全过程近五年内任一年的发票或服务合同复印件。

5.经营记录要求：

（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。

投标人须提供“国家企业信用信息公示系统”（网址：“www.gsxt.gov.cn”）查询截图。

（2）未被人民法院列为失信被执行人。

投标人须提供“信用中国”（网址：“www.creditchina.gov.cn”）查询截图。

（3）在近一年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。

投标人须提供“中国裁判文书网”（网址：“wenshu.court.gov.cn”）查询截图。

（4）在近一年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供维修（服务）未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用；未被中国国铁集团暂停接受与各类物资（设备）采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）

（5）近三年内经营活动中无其它违法记录。

投标人须提供承诺函响应。

3.2本次招标不接受联合体投标。

四、招标文件获取

4.1凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台https://cg.*****.cn/进行企业用户注册。

文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。

在报名前将文件工本费汇至本公告7.5项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退。

支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.*****.cn/）提交标书费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载招标文件及其他招标资料。

4.2本项目接受网上报名的时间为2022年5月20日8:00时起至2022年5月26日16:00时（北京时间）止。如遇项目流标等情况，请按报名截止后收到的短信提示，重新报名。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。

报名注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-*****转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

下载招标文件后请将公司名称、联系人、电话、邮箱、报名项目招标编号、包件号以短信形式发送至项目经理手机。否则造成后续无法开标报价问题，后果自负。项目后续网上报价信息见招标文件内第一章公告附件2.

4.3文件工本费及招标代理服务费需要开具增值税发票的，应在报名时注明单位名称、纳税人识别号、地址、电话、开户行及开户账号等开票信息。

4.4购买招标文件后,除招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认放弃投标外,根据,《中国铁路总公司物资供应商信用评价管理办法》(铁总物资〔2018〕171号) 要求,将在物资年度供应商信用评价中扣分1分/次。

五、投标文件递交

5.1投标文件递交的时间为：2022年06月09日08：00时至08：30时，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年06月09日08：30时，地点为中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所（“沈铁物资”三号楼）一层101开标室。地址：沈阳市皇姑区阿里山路69-12甲。

因疫情原因，报价文件采用邮寄方式送达，于开标前一个工作日邮递到中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所。

5.2逾期送达、未送达指定地点或未按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。

六、开标时间和地点

本项目定于2022年06月09日08:30时（北京时间）公开开标，开标地点同投标文件递交地点。请投标人代表按时出席开标仪式。

七、联系方式

7.1招标人：中国铁路沈阳局集团有限公司

详细地址：辽宁省沈阳市和平区太原北街4号

7.2招标代理机构：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所

详细地址：辽宁省沈阳市皇姑区阿里山路69-12甲

7.3立项单位：沈阳轨道车辆有限公司

技术咨询人：田原

联系电话：139*****527

7.4项目经理：石经理

电 话：024-******** 159*****193（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）

邮 箱：*********@qq.com

7.5开户单位：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所

开户银行：中国工商银行沈阳铁路支行

账 号：330*****092********

7.6招标文件工本费、招标代理服务费发票索取

开票单位：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所

发票联系人：财务科

联系电话：024-********、024-********、024-********、024-********

服务费发票联系财务科开具。

标书款发票自行扫码开具。请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。

注：发票分增值税普通发票和专用发票两种，金额1万元以上且为一般纳税人时，可开具增值税专用发票，其余一律开具增值税普通发票。

本公告在“中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）”和“国铁采购平台（https://cg.*****.cn/）”等媒介上发布。

2022年05月18日