综合楼充电桩迁改项目采购公告

综合楼充电桩迁改项目采购公告


询价采购文件

项目名称:武汉天河机场综合楼充电桩迁改项目

采 购 人:武汉天河机场有限责任公司

二〇二二年六月


采购文件目录

第一章 报价邀请函

第二章 服务商须知、采购项目的商务要求

第三章 采购项目的技术要求

第四章 合同格式

第五章 报价文件格式

第六章 资格审查资料


第一章 报价邀请函

武汉天河机场综合楼充电桩迁改项目决定采用询价采购方式确定服务商,现邀请合格的供应商提交报价文件。

一、项目概况

1.项目名称:综合楼充电桩迁改项目

2.工程地点:武汉天河机场

3.工程内容:将综合楼负二楼停车场2部充电桩和原T2停车场2部充电桩迁改至综合楼地面停车场,并按照行业建设标准配备箱式变压器(利旧)、电缆分支箱、雨棚、车位限位器等配套附属设施。(详见第三章 采购项目的技术要求)

4.预算金额:9.6万元,投标报价超出预算金额作无效投标处理。

5.工期要求:60日历天,建设期30日历天,试运行30日历天,具体工程时间根据招标人要求进行。

二、报价人资格要求

1.报价人是中华人民共和国具有独立法人资格的企业,并合法续存,提供营业执照;

2.服务商参加采购活动前三年内(不足三年按公司成立时起)未被列入“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)失信被执行人、重大税收违法案件当事人、政府采购严重违法失信行为记录名单,以发布公告之后查询结果为准;

3.本项目不接受联合体报价。

三、询价文件获取方式

在2022年6月17日起至提交报价文件截止时间止,从湖北机场集团有限公司外网http://qixuan.whairport.com、内网http://172.26.219.15/媒体上同时发布;或由询价人将询价文件电邮报价人。

四、提交报价文件的截止时间(报价截止期)

所有报价文件应当于 2022年 6月 22 日17:00时(北京时间)之前送达如下地址:武汉天河机场动力能源保障部信息化及能源计量室,逾期送达或不符合询价文件规定的报价文件将被拒绝。

五、谈判时间和地点

询价评审时间:计划定于2022年6月 23 日9:30 时(暂定,如有变化另行通知)

询价评审地点:湖北机场集团公司综合楼A609(暂定,如有变化另行通知)

六、其他

1.服务商对本次采购活动事项有疑问的,请在报价截止时间3个日历天之前书面提出。

2.以上如有变更,采购人将会书面通知所有参与报价的供应商。

采购人: 武汉天河机场有限责任公司

采购人地址: 武汉天河机场动力能源保障部

联系人: 肖军 联系电话:********

传 真: 邮政编码: ******

日 期:2022年 6月17日

第二章 服务商须知、采购项目的技术要求

一、项目概况

1.项目名称:综合楼充电桩迁改项目

2.工程地点:武汉天河机场

3.工程内容:将综合楼负二楼停车场2部充电桩和原T2停车场2部充电桩迁改至综合楼地面停车场,并按照行业建设标准配备箱式变压器(利旧)、电缆分支箱、雨棚、车位限位器等配套附属设施。(详见第三章 采购项目的技术要求)

4.预算金额:9.6万元,投标报价超出预算金额作无效投标处理。

5.工期要求:60日历天,建设期30日历天,试运行30日历天,具体工程时间根据招标人要求进行。

二、报价范围

1.服务商应按照询价文件的项目内容、包括以上物资的供货、安装、调试、质保等合同义务所有款项,并包含运费、配件、设备安装调试运行、税金等全部费用,采购人提供的工程技术要求和数量等内容确定工程报价范围,根据工程预算编制书自主报价;

2. 本工程实行总价包干,固定总价不再计取和调整任何费用,总价不能超过采购预算。

三、工期与施工要求

1. 服务期限:施工期自合同签订之日起30日历天,试运行期自验收通过之日起30日历天,质保期为完成终验收工作后2年;

2. 服务商应根据动力能源保障部信息化及能源计量室的相关要求施工作业,现场维修需服从动力能源保障部信息化及能源计量室的现场安全管理;

3.在接到报修电话通知后,须在1小时内响应,2小时内到达抢修恢复适用。

4.服务商在控制区出现因空防、消防、生产、人员、用电等安全隐患而造成不良影响的,根据情节严重程度扣罚工程费用,因此而产生的一切后果和费用由服务商承担,并且机场方有权终止合同。

四、本项目的采购控制总价9.6万元。

五、费用支付

本工程采用无预付款工程款方式,结算总价不能超过中标价,工程完工,经采购人组织验收合格,服务商提供结算费用100%的增值税专用发票,采购人以银行转账的方式向供应商支付至结算费用的97%,剩余结算金额的3%作为质保金,质保期2年,待2年质保期满无质量问题,收到质保金收据后,支付剩余3%尾款。

六、评审小组的组成

由动力能源保障部(综合办公室、生控室、信息化及能源计量室)组成。

七、废标情形

有下列情形之一的,评审小组应当否决报价人的报价:

(一)报价文件未经投标单位盖章或单位负责人签字;

(二)报价人不符合国家或者询价文件规定的资质要求;

(三)同一报标人提交两个以上不同的报价文件或者报价;

(四)报价人的报价高于询价文件设定的最高报价限价;

(五)报价文件没有对询价文件的实质性要求或者*号项目作出响应;

(六)报价人有串通投标(报价)、弄虚作假、行贿等违法行为。

八、成交标准与评审步骤

(一)成交标准

按符合采购需求、质量和服务相等且报价最低的原则推荐候选成交服务商。

(二)评审步骤

按“1、资格和符合性检查;2、价格评议;3、推荐成交候选人”的步骤进行。

十、报价文件要求

(一)报价人须按本询价文件要求的报价文件格式递交报价文件(正本1份)。

(二)报价文件须密封(报价文件所有见缝处均应盖章)。

(三)报价有效期:60天。

(四)报价人仅有一次报价机会。

十一、投诉电话

机管经营品质部:********

机管纪委:********

第三章 采购项目的技术要求

一、综合楼充电桩迁改项目具体施工内容:

将综合楼负二楼停车场2部充电桩和原T2停车场2部充电桩迁改至综合楼地面停车场,并按照行业建设标准配备箱式变压器(利旧)、电缆分支箱、雨棚、车位限位器等配套附属设施。

二、技术要求

详见本文件《综合楼充电桩迁改方案》、《综合楼充电桩迁改方案图纸》。

第四章 合同格式

综合楼充电桩迁改项目合同

甲 方:武汉天河机场有限责任公司

地 址: 武汉市黄陂区天河机场内

乙 方:

地 址:

依据《中华人民共和国民法典》及其他相关法律法规规定,经甲乙双方协商,在平等、自愿的基础上,依照等价有偿、诚实信用的民法原则,双方就充电桩迁改项目事宜,达成如下一致合同条款,以资共同信守履行:

第一条工程项目

工程名称:综合楼充电桩迁改项目

工程地点:武汉天河机场

工程内容和承包方式:

1.工程内容:将综合楼负二楼停车场2部充电桩和原T2停车场2部充电桩迁改至综合楼地面停车场,并按照行业建设标准配备箱式变压器(利旧)、电缆分支箱、雨棚、车位限位器等配套附属设施。

2.承包方式:本工程实行总价包干,固定总价不再计取和调整任何费用。

第二条工程工期与质保要求

(一)本合同签订后,乙方既按合同约定开始施工。乙方应随时接受甲方的监督,工期60日历天,建设期30日历天,试运行30日历天,自合同签订之日起算。

(二)如遇下列情况,经甲方现场代表签证后,工期相应顺延:

1.因甲方原因不能提供乙方进入厂区施工作业。

2.因甲方其他原因或人力不可抗拒的因素而延误工期。

(三)质保期为完成验收工作后2年。

(四)在接到报修电话通知后,须在1小时内响应,2小时内到达抢修恢复适用。

第三条工程质量与技术要求

(一)乙方必须严格按照国家标准和甲方所要求的标准以及规范、规程进行施工,并接受甲方现场代表的监督。

(二)乙方在施工中发生质量事故,由乙方负全部责任。乙方应及时报告甲方的现场代表备案。事故处理方案应经甲方研究确定后方可实施。

(三)工程应符合如下技术要求:

详见本文件《综合楼充电桩迁改方案》、《综合楼充电桩迁改方案图纸》。

第四条材料供应

(一)本项目材料均由乙方提供,材料费用己包含在合同总价中,受甲方及甲方委派现场监理人员监督。

(二)为了确保维保质量,乙方严格按甲方的要求标准购置相关材料,否则造成的损失由乙方承担,并予以赔偿。

第五条工程价款的支付

本工程采取零首付项目款的方式,合同金额为 元,施工完毕后经甲方验收合格且收到乙方提供的结算费用100%增值税专用发票后,甲方在30个工作日内办理付款手续,以银行转账的方式向乙方支付合同全部金额的97%(RMB¥ 元)。剩余合同金额的3%(RMB¥ 元)作为质保金,待质保期满(两年)无质量问题,甲方收到质保金收据后,一次性支付。

第六条工程验收

(一) 工程验收,以甲方规定要素为依据。

(二) 乙方竣工完毕并自验后,向甲方提出验收请求。甲方在收到乙方通知后之日起3日内组织进行验收。

(三) 甲方主持验收,若有验收不合格之处,乙方应在三日内整改完毕。甲方验收合格后办理验收手续。

第七条违约责任

(一)乙方责任

工程质量和数量不符合合同约定,根据甲方要求无偿修理或返工。由于修理或返工原因造成逾期交付的,按每日人民币**0元支付逾期违约金。

(二) 甲方责任:

未能按照合同的规定履行自己应负的责任,交付日期可以顺延。

第八条施工安全

   (一)乙方必须服从甲方及机场有关部门的现场管理。

  (二)乙方必须保证施工现场及周边整洁,不得影响厂区域环境,不得损坏机场公共设备设施。

  (三)乙方应在施工现场设置安全隔离区、警示标志和用电安全标志。

  (四)乙方施工人员不得在施工现场吸烟,严禁携带任何违禁物品进入机场生产重地,否则由乙方承担全部法律责任。

  (五)凡因乙方违反有关机场的安全规定,由此造成的处罚和损失,甲方将从乙方工程款中予以扣除。

   (六)乙方应教育和提醒自己的作业人员严格进行安全操作,制止违章作业;否则由此造成的安全责任事故,由乙方承担全部法律责任。

  (七)乙方必须将材料垃圾按照甲方要求放置在指定地点。

第九条纠纷解决办法

执行本合同发生争议,由双方当事人协调解决;协商不成,任何一方可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

第九条其他

(一)施工中乙方因自身的原因造成的工伤事故,由乙方负责。

(二)施工中发生的其他管理费用,由乙方支付。

(三)本合同的修改或变更,需经双方协商一致,并签订补充协议。补充协议及甲方提出的标准和要求作为本合同的附件,与本合同具有同等法律效力。

(四)本合同经双方签字或盖章后生效。合同文本一式四份,甲方三份,乙方一份,具有同等法律效力。

甲方:(盖章)            乙方:(盖章)

武汉天河机场有限责任公司    

签字:               签字:

日期:             日期:

第五章 报价文件格式

(项目名称)

报 价 文 件

服务商: (盖单位章)

法定代表人或其委托代理人:(签字)

年月日


一、报价函

武汉天河机场有限责任公司:

我方收到 武汉天河机场项目(项目名称)的询价文件,经详细研究,决定参加该项目的投标报价。

1、愿意以人民币(大写)(¥)的总报价,工期,质保期年,按合同约定实施和完成本项目。

2、我方承诺完全响应询价文件的所有要求,在询价文件规定的报价有效期内不修改、撤销报价文件。

3、我们完全理解和接受贵方报价文件的一切规定和要求,完全答应报价文件中规定的所有条件和询价评审办法。

4、在整个询价过程中,我方若有违规行为,贵方可按国家及机场集团相关规定给予惩罚,我方完全接受。

5、若我们成为成交人,我方将按照最终结果签订合同,并且严格履行合同义务。本承诺函将成为合同不可分割的一部分,与合同具有同等的法律效力。

服务商(公章):

法定代表人或授权委托人(签字):

地址:

电话:

日期:年月日

二、法定代表人身份证明

服务商名称:

单位性质:

地址:

成立时间: 年月日

经营期限:

姓名: 性别: 年龄:职务:

系 (服务商名称)的法定代表人。

特此证明。

服务商: (盖单位章)

年月日


三、授权委托书

本人(姓名)系(服务商名称)的法定代表人,现委托(姓名)为我方代理人。代理人根据授权,以我方名义签署、澄清、说明、补正、递交、撤回、修改(项目名称)报价文件、签订合同和处理有关事宜,其法律后果由我方承担。

委托期限: 。

代理人无转委托权。

服务商法定代表人及代理人的身份证复印件粘贴处

服务商:(盖单位章)

法定代表人:(签字)

身份证号码:

委托代理人:(签字)

身份证号码:

联系电话:

年月日


四、工程预算表

服务商应按照询价文件的要求报送工程预算表,已标价工程预算表应逐页加盖服务商单位公章。


第六章 资格审查资料

1、营业执照(加盖公章的复印件)

2、其他必须提交的资格审查资料

武汉天河机场综合楼

充电桩迁改方案

委托单位:武汉天河机场有限责任公司

编制单位:中国通信建设集团设计院有限公司

二〇二二年四月

版权声明

本文档版权归武汉天河机场有限责任公司、中国通信建设集团设计院有限公司所有,未经武汉天河机场有限责任公司、中国通信建设集团设计院有限公司书面许可,任何单位或个人不得以任何形式或任何手段复制或传播本文档的任何内容。


目录

第1章 总论

1.1 工程概况

1.2 编制依据

1.3 项目建设期

1.4 项目总投资及资金来源

第2章 项目总体方案

2.1 建设地点及场地分布

2.2 建设内容分析

2.3 配套设施条件

第3章 项目分项建设方案

3.1 设计依据

3.2 设计原则

3.3 充电桩负荷计算

3.4 停车棚建设方案

3.5 监控系统设建设方案

3.6 配套工程建设

第4章 安全、职业卫生与消防

4.1 编制依据

4.2 劳动保护

4.3 安全卫生措施

4.4 消防措施

附件:图纸及目录(共1页)


第1章 总论1.1 工程概况1.1.1 项目名称

武汉天河机场综合楼充电桩迁改方案

1.1.2 项目建设单位

项目建设单位:武汉天河机场有限责任公司

1.1.3 方案编制单位

中国通信建设集团设计院有限公司

1.1.4 项目建设地点

该项目位于武汉天河机场湖北机场集团有限公司综合办公楼停车场。

1.2 编制依据

1、《国务院节能与新能源汽车产业发展规划》(2012-2020) (国发【2012】22号);

2、《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发【2015】73号);

3、《电动汽车充电基础设施发展指南2015-2020》;

4、《湖北省新能源汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》 (鄂能源建设〔2021〕28号);

5、《电动汽车充电站设计规范》(GB*****-2014);

6、《电动汽车充电基础设施建设技术规程》 (DBJ/T15-1**-2018);

7、国家现行的有关政策、标准、规范、定额等有关文件。

8、本项目的可行性研究报告和审批文件;

1.3 项目建设期

本项目建设周期约为3个月。分两个阶段进行,从2022年4月,完成方案设计编制及评审工作;从2022年5月进入实施阶段,完成实施合同的签定、项目的建设,至2022年6月底完成初步验收并培训试用。

1.4 项目总投资及资金来源

项目总投资概算为*****.5元,其中工程费*****.5元,工程建设其他费3000.00元,预备费0.00万元。投资概算见下表:

表 1 1武汉天河机场综合楼充电桩迁改方案项目总投资概算表

序号

项目

特征

单位

数量

单价

小计

备注

一、工程项目建设费

*****.5


1

箱变的水泥基础

长3米、宽2米、高1米,C30钢筋混凝土

1

8000

8000

预计施工加养护期10天

2

充电机基础

C30钢筋混凝土,操作平台长12米,基础地下高1.5米,宽度1.5米,中空高0.9米,宽度0.5米

1

*****

*****

C30钢筋混凝土;操作平台长约20米,预计施工加养护期10天

3

雨棚

定制斜拉杆式,主柱高6米,水平横跨4.5米,前沿高4.5米,后沿高3米,采用Q345B的钢材,镀锌防腐,表面采用最新的张拉膜建筑材料,面层为PVDF,等级为D级以上,抗拉强度不少于2200(N/75px),白色,透光率10%。高强度耐旧,保用期至少十五年,张拉膜的颜色建议统一采用RGB(255,251,240)乳白色。按图暂估,棚长10.4米,宽4.7米,总覆盖面积约48.88平方。

12

5**

6600

定制单挑斜拉杆式钢结构棚膜,顶面膜形状为前高后低倾斜式

4

车档器

采用φ80钢管,刷黑、黄警示标识

4

1**

600


5

高压电缆

YJV22 3*1**A类,套管直埋埋电力?100MPP管 10KV,埋深0.7米以上

60

300

*****

从变电所至箱变高压电缆

6

低压电缆1

ZRYJV-0.6/1kV-4×1**+1×70mm2

20

**0

*****

从箱变至充电桩电缆分支箱

7

低压电缆2

ZRYJV-0.6/1kV-4×**+1×25mm2

15

180

2700

从充电桩电缆分支箱到充电桩(4根共计15米)

8

室外电缆分支箱

防护等级IP54,频率**HZ、额定绝缘电压660V、峰值耐受电流30KA,短时耐受电流15KA,钢板或不锈钢板折弯焊接而成,箱柜内设有可靠N线、PE线接地连接性保证,配备必要的断路、漏电、熔断保护装置及计量装置。

1

**00

**00


9

电缆的挖沟、敷设、砖砌井,配高强度盖板、道路的复原、绿化破坏及复原等

电缆沟开挖及回填,挖宽1.2米、深度1米,长约40米。SMC复合盖板(行人)1000×**0×40配高强度盖板、道路的复原、绿化破坏及复原等

20

286

5720

市场价预估

10

安装调试

充电机拆除、搬运、安装;充电桩的接入、安装

1

6000

6000


11

人工

旧设备人工搬运、安装、处置

元/人日

15

3**

52**

施工人员5名,预计15个人日

12

防雷接地,机械器具、工具配件、辅材等

设备接地电缆 YJV[22]-0.6/1-2*6
接地网 扁铜带
镀铜钢接地棒 长度2.44m,直径35.5px预制式,带扁钢
防雷模块 国产二合一

1

3000

3000


13

手提灭火器


2

0

0

利旧,由综合楼安防部门提供

14

时控照明


2

0

0

利旧,由综合楼安防部门提供

15

税费


1

9214.7

9214.7

电力安装,增值税税率为11%

二、工程项目建设其他费

3000


1

全过程造价控制(含财务、决算审计)

3000

参考鄂价工服规[2012]149号




合计:

*****.7


所需资金由企业自筹或融资等方式解决。

第2章 项目总体方案2.1 建设地点及场地分布

该项目位于武汉天河机场湖北机场集团有限公司综合办公楼停车场。

图 1 1 建设地点

2.2 建设内容分析

本次项目建设内容包括:购置高低压接线电缆及管沟、新建箱变基础及充电桩基础、新建车棚及挡车器、照明及消防布置、防雷接地。建设内容如下图所示:

图 2 1充电桩建设内容示意图

2.3 配套设施条件

1、供电

由S4开闭所供电,容量充足,可满足本项目建设和建成后的用电需要。

2、通讯

项目位于综合办公楼停车场,其通讯网覆盖全区,宽带信息网络完善,通讯条件极为方便,采用4G无线方式进行信息传输。

3、场地

项目位于武汉天河机场湖北机场集团有限公司综合办公楼停车场内,在S4开闭所门口马路对面现有的4个小车停车位上进行功能改造,场地条件良好。

4、配套设备及其它说明

利用T2停车场高杆灯容量630KVA箱变1台、综合楼地下停车场30KW单枪充电桩2台、原T2停车场30KW单枪充电桩2台、S4开闭所10KV供电、监控摄像机1个、照明灯2个、手提灭火器等设施的基础上,进行改造,能够同时对4个车位提供快速充电服务。

第3章 项目分项建设方案3.1 设计依据

1、《电动汽车充电设施通用技术要求》(GI/T*****-2013);

2、《电动汽车传导式充电接口》(QC/T*******);

3、《电动汽车传导充电系统-通用要求》(GB/T*****-2015);

4、《电动汽车非车载充电机技术规范》(GB *****-*****);

5、《供配电系统设计规范》(GB *****-2009);

6、《20kV及以下变电所设计规范》(GB *****-2013);

7、《低压配电设计规范》(GB *****-2011);

8、《电动汽车充电站设计规范》(GB*****-2014);

9、《电动汽车充电基础设施建设技术规程》 (DBJ/T15-1**-2018);

10、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》 (GB/T*****-2018);

11、《 电动汽车交直流充电桩低压元件技术要求 》(T/CEC212-2019);

12、《国家电网电动汽车充电间典型设计》;

13、《10KV及以下电力用户业扩工程技术规范》(DB35/T1036-2016);

14、其他相关的国家及行业设计深度有关规定等要求。

15、GB *****-2017 建筑物防雷设计规范

16、GB*****-2006 电气装置安装工程施工及验收规范

17、GB *****-2016建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范

18、GB/T *****-2005 信息技术安全管理指南

3.2 设计原则

1、充电桩的选址符合实际建设和使用需求,在现有的4个停车位上进行改造,但需要合理考虑尺寸和周边绿化及道路的布置情况。

2、本项目所在地充电桩车位建设目地主要是为小型家用车提供快速充电服务(主流车长按4.5—4.8米为基准进行设计)。

3、本设计说明及图集的箱变、充电设施的容量、类型以部分具体容量和类型作为典型设计说明,没有涉及的其它容量和类型在满足相关规范和供电管理部门要求下可以参照执行。

4. 贯彻“简洁、安全、实用、高效”的建站方针。

5. 规划设计应与停车场建设规划、配电网建设规划相协调;

6. 充电站设备符合电气设备运行及安全要求,在极端天气下能保证设备安全运行,执行国家相关的政策、法规。

3.3 充电桩负荷计算

1、负荷等级

根据《电动汽车分散充电设施工程技术标准》(GB/T*****-2018)的规定,本项目用电负荷等级为三级。

2、负荷计算

充电桩总容量计算公式:

其中:P1、P2、Pn:各台充电设备的输入功率(kW);

S∑:充电设备的输入总容量(kVA);

COSφ1、COSφ2、COSφn:各台充电设备的功率因数;

η1、η2、ηn:充电设备效率;

K:充电设备同时工作系数。。

本项目配备4台双枪直流充电桩,每个终端输出最大功率取30kW,充电桩的功率因数取0.99,充电设备效率取0.95,充电设备同时工作系数取0.75,变压器最佳负荷率取0.8,则充电设备设计容量计算如下:

充电桩总功率:P=30kW*4=120kW;

充电桩总容量:S=120kW/0.99*0.95=112.86KVA;

S∑=0.75*112.86/0.8=106KVA。

另外监控、照明、环境用电等,按1kW计算。

因此本项目利旧的1台630kVA箱变能够满足需求。

3.4 停车棚建设方案

一、主要依据

1、《空间网格结构技术规程》( JGJ7-2010);

2、《膜结构技术规程》(CECS158-2015);

3、《钢结构设计规范》(GB*****-2003);

4、《冷弯薄壁型钢结构设计规范》(GB*****-2002);

5、《门式钢架轻型房屋钢结构技术规范》(GB*****-2015);

6、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB**205-2001);

7、《钢结构焊接规范》(GB**661-2011);

8、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-2011);

9、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923)。

二、设计说明

1、充电桩设计停车棚一座,安全可靠、经济适用、简洁大方。

2、停车棚采用钢结构形式,型号Q345B材质,连接螺栓采用 8.8 级。所有钢构件采用热镀锌防腐方案,具体为:环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+白色防腐面漆。

3、停车棚基础采用钢筋混凝土独立基础,要求地基承载力特征值为fak≥1**kPa。不满足要求的地基则需采用相应的地基处理。

4、钢结构防火设计本工程类别为丙类,耐火等级为二级,要求钢构件耐火极限为:钢柱2.5h,钢梁1.5h。膜布防火B1级,钢构件采用涂装白色面漆。高强度耐旧,保用期至少15年,张拉膜的颜色建议统一采用RGB(255,251,240)乳白色。

5、车棚整体抗风等级12级。,保用期至少十五年,张拉膜的颜色建议统一采用RGB(255,251,240)乳白色。

6、钢结构防火设计

本工程类别为丙类,耐火等级为二级,要求钢构件耐火极限为:钢柱2.5h,钢梁1.5h。膜布防火B1级,钢构件采用涂装白色面漆。

图 3 3 停车棚结

图 3 3 停车棚结构图2

3.5 监控系统设建设方案

建议本项目4个车位配备一路高清摄像机即可满足日常安防管理要求,由综合大楼安防管理部门统一考虑,安装位于车棚钢架上。

3.6 配套工程建设3.6.1 施工电缆及布线3.6.1.1 电缆敷设

1、高压供电

S4开闭所提供10KV电力,采用A类YJV22 3*1**mm2,套管直埋埋电力?100MPP管 10KV,埋深0.7米以上。

2、低压供电

A、由箱变给充电桩供电,采用ZRYJV-0.6/1kV-4×1**+1×70mm2,走低压电缆沟。电缆沟开挖及回填,挖宽1.2米、深度1米,长约40米。SMC复合盖板(行人)1000×**0×40配高强度盖板、道路的复原、绿化破坏及复原等。

B、从充电桩电缆分支箱到充电桩(4根共计约15米)低压线缆采用ZRYJV-0.6/1kV-4×**+1×25mm2。

3、其它用电

照明用电,由于照明灯利旧,其用电的电线列入辅材,照明电源线建议采用ZC-VV[22]-0.6/1-2*2.5。

3.6.1.2 基础及管道3.6.1.2.1 充电区

建议如下:

建筑物采用C30钢筋混凝土框架结构。

基础采用钢筋混凝土柱下独立基础。

所有钢构件建议采用热镀锌防腐,需现场焊接的采用环氧富锌漆防腐。

3.6.1.2.2 电缆沟

建议如下:

室外电缆采用电缆沟方式敷设,按沿道路、建筑物、充电车位、围墙平行布置的原则,从整体出发,统筹规划,在平面与竖向上相互协调,远近结合,间距合理,减少交叉。同时应考虑便于检修和扩建。电缆沟底部预埋管与停车场市政排水管道相连。

1、10KV电力线采用挖沟埋深0.7m以上,埋?100电力MPP管,进入箱变高压配电区。本区域在绿化带中,施工完成后必须加上安全标示牌。

2、非过路电缆沟(低压电缆沟)采用砖砌沟壁,混凝土压顶形式;电缆沟盖板应用热镀锌角钢在底面包边、电缆沟边缘要用热镀锌角钢支承,以保证电缆沟的平整和外形的美观。注意在道路段时要用过车辆的重型电缆沟盖板及混凝土沟壁或做成隧道式电缆沟。室内电缆沟应采取防渗水、排水措施。本典型设计电缆沟砖砌体采用砌MU20砖,M10水泥砂浆。

3、充电桩基础平台下方走线,位于基础平台中心位置,沿高于地面625px以上,并购置铸铁方600*600井盖进行敷设。

3.6.1.2.3 设备基础

建议如下:

充电桩基础采用混凝土基础,与基础平台一体式,采用螺栓固定。

配电站基础采用钢筋混凝土板式基础。

所有露出地面的基础均应达到外形美观实用的要求,露出地面部分阳角做R=20~30mm倒角处理;埋件四周应打磨光滑平整,焊接锚筋时需采用措施控制焊接变形。


3.6.1.3 道路

不涉及道路及停车位改造的事项。

3.6.2 接地及安全3.6.2.1 防雷

充电桩的防雷与接地应满足GB *****-2017 建筑物防雷设计规范、DL/T621《交流电气装置的接地》、DL/T 620《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》的有关规定。

充电桩内建筑物属于第三类防雷建筑物。防直击雷和雷电波侵入的措施如下:

1、防直击雷:

配电站屋顶采用?16热镀锌圆钢沿屋角、屋脊、屋檐和檐角明敷作接闪网,在屋面组成不大于20m×20m 或 24m×16m的网格,用以防直击雷。利用混凝土柱内两根对角主钢筋做引下线(间距不大于25m),建筑物基础内的钢筋网做接地极,地梁内的钢筋焊成环路做均压环,要求承台内的钢筋网与接地极焊接。所有避雷网、引下线、等电位联结体、接地极四者间必须连成可靠的电气通路。停车棚利用钢结构构架作接闪网,结构钢柱作引下线,天然基础内钢筋作垂直接地极;直击雷通过钢构架、结构钢柱、接地极与大地构成泄放通道,天然基础内钢筋必须相互焊通形成网格,接地极采取热镀锌材料。

2、防雷电波入侵:高压进出线宜采用电缆埋地敷设方式。与10kV架空线路连接的电缆,当电缆长度大于**m时,应在其两端装设避雷器;当电缆长度不大于**m时,可在线路变换处一端装设。避雷器接地端应与电缆外皮连接,并应与电气设备的接地装置可靠连接。二次设备依据《南方电网公司变电站二次系统防雷接地规范》的要求配置相应的交直流电源SPD和信号SPD。

3.6.2.2 接地

低压配电网采用直接接地,采用TN-S接地方式。

充电桩的防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地、保护接地及信息系统共用接地装置,接地电阻不大于4Ω。户外接地以环形水平接地体为主,辅以一般性垂直接地极。水平接地体采用Ф16热镀锌圆钢,垂直接地极采用∠**×5热镀锌角钢。充电桩外壳应有明显的保护接地端子,保护接地端子应可靠接地。

3.6.3 照明3.6.3.1 站用电

站用电电源电压采用交流380V/220V,TN-S系统供电。站内动力及照明电源引自室内低压配电柜的低压出线开关。

3.6.3.2 照明

参照现行国家规范《室外作业场地照明设计标准》(GB**582-2010)及《城市道路照明设计标准》(CJJ 45-2015)的相关标准对各种类型的室外停车场照度指标均有相关的要求。“II类(251-400辆)停车场,水平照度标准值为20lx,水平照度均匀度需达到0.25以上”。停车场入口及收费处照度不应低于**lx。照明灯具均采用高效节能型LED灯。

利旧设备2台,安装于车棚钢架上。

3.6.4 车挡器

为保护充电桩的安全,避免不必要的损失,车位后方须设置车挡,采用φ80钢管,刷黑、黄警示标识。车挡安装距离停车位后方应满足1m。共计配备4根。

3.6.5 消防部分

由综合楼安防部门提供。

3.6.6 其它说明

1、绿化及环境保护

本项目需要在绿化场地内施工,进行箱变基础、充电桩基础的施工,存在对现有绿化破坏恢复的工作。

2、渍水、雨水

充电桩雨水系统的设计应符合现行国家标准《建筑给水排水设计规范》GB **015-2003的有关规定。充电桩建筑、场地雨水经雨水系统收集后排入院内雨水系统或市政排水渠。

第4章 安全、职业卫生与消防4.1 编制依据

《生产过程安全卫生要求总则》(GB/T 12801-2008);

《工业企业噪声控制设计规范》(GB/T**087-2013);

《建筑设计防火规范执行》(GB **016—2014);

《建设项目环境保护管理条例》(国务院令第253号,2017年 修订)。

4.2 劳动保护

劳动保护的目标是保证安全生产,无伤亡事故的发生,为此制定以下措施加以保证:

第一:建立安全组织管理制度。提高安全意识,健全各项规章制度,落实责任制,进行安全教育及上岗培训,实行安全奖惩制度。

第二:确保施工现场安全措施。上岗职工应定期领取劳保用品,保证施工期间穿戴整齐,熟悉各工种的安全操作规程;施工人员须经过专门培训,持证上岗;施工现场危险警示标志;施工 器械、材料、设备和仪器摆设有序。

第三:施工用电安全管理措施。施工临时用电安全措施;杜绝使用伪劣产品,采用正确的安全接线方法,用电设备用防漏用电、短路、过载等保护功能;施工现场用电有专人管理,严格遵守安全操作规范。

4.3 安全卫生措施

1、设备安装布置负荷设计规范,设备间距满足有关规定。

2、所有电气设备的安装、防护,均满足电气设备的有关安全规定。

3、施工人员应注意施工现场环境卫生、生活污水不得随意排放。

4、应加强绿化、净化空气、美化环境。

5、配备适当数量的环卫人员,负责公共场所及各建筑的清扫保洁工作。

4.4 消防措施

消防要防患于未然,在加强消防意识教育的同时,要完善和保障各项消防措施。

在电气设备造型及安装上,均考虑了接地、防爆措施。

沿道路两侧布置城市消火栓,水源由道路两侧铺设的给水管提供,消火栓间距不大于120m。

本工程采用系统自动识别结合监控报警的方式,当发生预警后系统自动将预警信息推送给管理人员,通过监控识别后迅速通知消防部门并到现场采取必要措施。

附件:图纸及目录(共1页)

目录

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备注

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图纸名称

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目录

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系统连接图

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车棚侧视图

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4

杆件基础车位布局图

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5

直流充电桩侧视及接地大样图

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6

直流充电桩正视及管道图

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直流充电桩接地参考图

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低压电缆沟平面图

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检修井沟剖面图

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箱变基础平面示意图

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11

箱变基础立面示意图

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12

箱变接地示意图

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标签: 充电桩 综合楼

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