一、预付款：无二、合同总价：包干价（含9%增值税三、本项目结算及付款方式：1.付款方式：六个月期商业承兑汇票。2.结算方式：总价包干。3.结算及付款时间：工程完毕竣工验收合格、结算完毕、资料归档，乙方开具税率为9%的与甲方确认的结算金额一致的增值税专用发票给甲方，甲方收到该发票后，支付实际应付总价款的90%，剩余总价款的10%作为工程质保金，待质保期满无质量异议或有异议得到解决后次月一次性（无息）付清。

一、作业施工范围及工作量安宁基地（新区）冶车线站线1、2、3道是一期工程建设中铺设，路基为全土筑基而成，下部土质较差，靠水渣池区域附近地下水较为丰富等因素，在二期未投入运营之前，铁水车不通过该路段，路基、线路下沉变化不明显。自2022年2月28日二期项目投入运营后，现该区域铁路线路承运铁水运输，路基下沉突显，部分铁路偏移，已多次组织补砟、起道、捣固等措施，轨道几何尺寸难以保证，严重影响铁水运输行车安全。新区冶车线站线2道铁路线路沉降严重，一侧排水沟沟帮已被挤垮，铁水运输生产组织中存在严重隐患，已封停待修。为恢复设备状态，确保一、二期铁水运输安全顺畅，需对铁2线125米铁路线路基进行换填整治。铁2线125米铁路线路基进行换填整治，拆移及恢复公路旁的绿化带约50 m2；铺设及拆除临时施工通道约95m2；拆除及恢复铁路线路125m；枕木底开挖2米深铁路路基、换填毛石和砂夹石基础；恢复倒塌浆砌片石型排水沟约50m并加沟盖板约100m（盖板甲供）；铁1、3线保通临时措施；铁路通讯信号电缆保护措施等。二、工程施工程序放线、验线→做好施工前准备工作及施工临时通道→拆除原有轨道、移除绿化树木等→ 挖土 （达到回填深度）→ 验槽 → 按技术要求分层碾压→恢复原有轨道、绿化树木等。三、施工步骤1.按施工规范放线、验线后，拆除施工中占用的轨道、电器信号等设备设施，妥善搬迁绿化树木。2.铺设临时通道。3.根据本工程的特点，采用机械挖基坑的施工方法，开挖采用两台反铲挖掘机进行挖土作业，挖土期间设专业人员监管，以防造成基土坍塌。土方开挖后及时通知监理或建设单位验槽，合格后再进行下道工序施工。4.基坑开挖完成，经建设单位、项目监理部验收合格后，即可进行路基回填。5.路基回填时，必须分层填筑，每层不大于300mm,用机械分层碾压。填筑时采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如基坑分层开挖，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后，再填上一层。6.路基碾压采用25吨压路机碾压，第一遍进行静压，第二遍采取弱振、第三遍采取强振，第四遍采取静压。静压时碾压速度控制在2.2-2.3km/h，振动碾压时碾压速度控制在2.5-2.6km/h。压路机碾压时，应遵循先轻后重、先压后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。碾压时由两边向中间，纵向进退进行碾压，横向接头碾压要求重叠400-500mm。 四、路基换填断面图（例如）见附件：比价文备注：1、填充料采用毛石（青石）及砂夹石，砂石比为3∶7；毛石直径不大于0.6米，不小于0.3米；砂夹石直径不大于0.1米。2、换填开挖深度H暂定枕木底部下挖2米（以实际签证为准），平均开挖宽度4米。3、换填最终长度、深度、宽度以实际签证为准。五、工期：7日历天，甲方确定开工日期后，提前两天书面通知乙方。六、质量承诺及售后服务：1.乙方对铁2线125米换填线路满足铁水运输负责。2.乙方对使用的主、辅材料的质量负责。