1.1（三环路K0+216.028-K0+282.028）工程概况

本项目位于宁乡市高铁新城，宁乡市高铁新城位于宁乡市中心城区，南靠宁乡市老城区，东北与宁乡经开区毗邻，西北与玉潭街道、菁华铺接壤，地理位置属于城市边缘区。宁乡市高铁新城北至石长铁路，东至宁乡大道，南至学府路，西至三环路、319国道， 基地内部有国道、城际快速路、城市主干路等区域性交通设施，并有规划的渝长厦高铁穿过，设有宁乡高铁站，对外交通便捷。总体规划面积10.4平方公里。设计起点为K0+216.028，终点为K0+282.028，与在建常益长高速铁路立体交叉，桥梁全长66m。本工程大致呈南北走向，设计起点为K0+216.028，终点为K0+282.028，与在建常益长高速铁路立体交叉，分左右幅分别从桃树塘大桥2#～3#、3#～4#墩之间穿过，交叉点道路里程K0+251.528（对应在建常益长高速铁路里程DK126+598.160），交叉角度为90°。本道路为城市主干路，设计全长约66m，实施全长66m，红线宽度一般段57m，涉铁段58.2m，按照双向十车道实施，主道设计速度为60km/h，辅道设计速度为40km/h，采用沥青混凝土路面。

本工程建设内容包含：桥梁工程、给排水工程、照明工程、电气工程、交通工程，

桥梁工程：

上部结构

上部结构均采用三跨一联（3x20m）等截面普通钢筋混凝土连续板梁。主梁为等高度板梁，梁宽2545cm梁高为115cm，支点处加高至165cm。

主梁采用支架现浇法施工。现浇梁纵桥向设置向上的二次抛物线预拱，其中边跨跨中上拱度值为1cm，中跨跨中上拱度值为2cm。

下部结构

桥墩均采用单排柱式墩。左右幅每排桥墩各布置5根Φ1.5m钻孔桩（共计20根），桩基为嵌岩桩，嵌岩深度不小于2.5D，有效入土深度不小于12m。

0#桥台采用柱式桥台，左右幅0#桥台下各设置5φ1.2m钻孔桩（共计10根）；3#桥台采用肋板台，左右幅3#桥台下各设置10φ1.2m钻孔桩（共计20根）。桩基为嵌岩桩，嵌岩深度不小于2.5D，有效入土深度不小于12m。

3）主要技术标准

（1)道路等级：城市主干路；

（2)设计速度：行车道60km/h、辅道40km/h

（3)路面类型：沥青混凝土路面

（4)横断面布置：0.6m（HA级护栏）+4.0m（人非混行道）+7.5m（辅道）+0.5（Am级护栏）+12.25m（行车道）+0.6m（HA级护栏）+7.3m（中央分隔带）+0.6m（HA级护栏）+12.25m（行车道）+0.5（Am级护栏）+7.5m（辅道）+4.0m（人非混行道）+0.6m（HA级护栏）=58.2m；

（5)桥上净空要求：不小于5.5m；

（6)设计荷载：汽车：城-A级；人群荷载：5kPa；

（7)抗震要求：抗震基本烈度为6度，抗震设防烈度按7度设防；；

（8)设计基准期及使用年限：100年。

（9)桥梁设计安全等级

结构设计安全等级为一级，结构重要性系数γo＝1.1。

4）桥梁结构主要材料

（1）混凝土

C35混凝土：桥墩、台、人行道板、中央护栏、HA级防撞护栏

C40混凝土：主梁

C30水下混凝土：桩基

（2）钢材

普通钢筋：采用HPB300和HRB400钢筋，技术性能应分别符合《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》（GB/T 1499.1-2017）和《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T 1499.2-2018）的规定，对于直径≥12mm者一般均采用HRB400。

钢板：采用符合GB/T 700-2006标准的Q235钢板。

1.2（康宁北路K0+183.3-K0+254.3）工程概况

设计起点为K0+183.3，终点为K0+254.3，与在建常益长高速铁路立体交叉，桥梁全长71m本工程大致呈南北走向，设计起点为K0+183.3，终点为K0+254.3，与在建常益长高速铁路立体交叉，分左右幅分别从西瓦屋大桥7#～8#、8#～9#墩之间穿过，交叉点道路里程K0+221.32（对应在建常益长高速铁路里程DK128+523.99），交叉角度为82°。本道路为城市主干路，设计全长约71m，实施全长71m，红线宽度一般段43m，涉铁段44.2m，按照双向六车道实施，设计速度为50km/h，采用沥青混凝土路面。

本工程建设内容包含：桥梁工程、给排水工程、照明工程、电气工程、交通工程，

施工便道按等外级公路设计，由于常益长高铁施工时修筑了施工便道，康宁北路施工时需对其进行改移，施工便道按等外级公路设计，宽度4m，平曲线最小半径R=8m,最大纵坡7.5%，结构层为18cm厚C30水泥混凝土+20cm厚4%水泥稳定碎石垫层。

桥梁工程：

1）上部结构均采用三跨一联（20+25+20m）等截面普通钢筋混凝土连续板梁。主梁为等高度板梁，梁宽1820cm梁高为115cm，支点处加高至165cm。

主梁采用支架现浇法施工。现浇梁纵桥向设置向上的二次抛物线预拱，其中边跨跨中上拱度值为1cm，中跨跨中上拱度值为2cm。

2）下部结构桥墩均采用单排柱式墩。左右幅每排桥墩各布置4根Φ1.5m钻孔桩（共计16根），桩基为嵌岩桩，嵌岩深度不小于2.5D，有效入土深度不小于12m。

0#桥台采用柱式桥台，左右幅0#桥台下各设置4φ1.2m钻孔桩（共计8根）；3#桥台采用肋板台，左右幅3#桥台下各设置8φ1.2m钻孔桩（共计16根）。桩基为嵌岩桩，嵌岩深度不小于2.5D，有效入土深度不小于12m。

3）主要技术标准

（1)道路等级：城市主干路；

（2)设计速度：行车道50km/h

（3)路面类型：沥青混凝土路面

（4)横断面布置：0.6m（HA级护栏）+5.0m（人非混行道）+12m（行车道）+0.6m（HA级护栏）+7.8m（中央分隔带）+0.6m（HA级护栏）+12m（行车道）+5.0m（人非混行道）+0.6m（HA级护栏）=44.2m；

（5)桥上净空要求：不小于5.5m；

（6)设计荷载：汽车：城-A级；人群荷载：5kPa；

（7)抗震要求：抗震基本烈度为6度，抗震设防烈度按7度设防；；

（8)设计基准期及使用年限：100年。

（9)桥梁设计安全等级

结构设计安全等级为一级，结构重要性系数γo＝1.1。

4）桥梁结构主要材料

（1）混凝土

C35混凝土：桥墩、台、人行道板、中央护栏、HA级防撞护栏

C40混凝土：主梁

C30水下混凝土：桩基

（2）钢材

普通钢筋：采用HPB300和HRB400钢筋，技术性能应分别符合《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》（GB/T 1499.1-2017）和《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T 1499.2-2018）的规定，对于直径≥12mm者一般均采用HRB400。

钢板：采用符合GB/T 700-2006标准的Q235钢板。

1.3（春城北路K0+158-K0+220）工程概况

宁乡市高铁新城片区开发综合配套下穿常益长高铁道路建设项目（春城北路）位于宁乡市高铁新城，宁乡市高铁新城位于宁乡市中心城区，南靠宁乡市老城区，东北与宁乡经开区毗邻，西北与玉潭街道、菁华铺接壤，地理位置属于城市边缘区，本道路为城市主干路，设计全长为62m，实施全长62m，红线宽度一般段45m，涉铁段46.2m，按照双向六车道实施，设计速度速为60km/h，采用沥青混凝土路面。项目设计内容包括：道路工程、照明工程、电气工程、交通工程。

1.4（花明北路K0+53.757-K0+124.757）工程概况

本项目位于宁乡市高铁新城，本工程大致呈南北走向，设计起点为K0+53.757，终点为K0+124.757，与在建常益长高速铁路立体交叉，分左右幅分别从宁乡站特大桥3#～4#、4#～5#、5#～6#墩之间穿过，交叉点道路里程K0+091.735（对应在建常益长高速铁路里程DK130+100.984），交叉角度为83°。本道路为城市主干路，设计全长约71m，实施全长71m，红线宽度涉铁段67.7m，按照双向十车道实施，主道设计速度为60km/h，辅道设计速度为40km/h，采用沥青混凝土路面。本工程建设内容包含：桥梁工程、给排水工程、照明工程、电气工程、交通工程，

施工便道按等外级公路设计，宽度4m，平曲线最小半径R=22m,最大纵坡8.85%，结构层为18cm厚C30水泥混凝土+20cm厚4%水泥稳定碎石垫层。

桥梁工程：

1）上部结构采用钢筋混凝土U型槽。U型槽底板为等高度钢筋混凝土板，三幅路U型槽宽分别为1320cm、2370cm、1320cm，高为70cm。侧墙采用HA级防撞护栏。U型槽底板采用支模现浇法施工。

2）U型槽下部基础为碎石垫层，压实度参照路基标准，处理后U型槽底部承载力不小于120kPa。

3）主要技术标准

（1)道路等级：城市主干路；

（2)设计速度：行车道60km/h、辅道40km/h；

（3)路面类型：沥青混凝土路面

（4)横断面布置：

0.6m（HA级护栏）+4.5m（人非混行道）+7.5（辅道）+0.6（HA级护栏）+8.8（侧分带）+0.6（HA级护栏）+22.5m（行车道）+0.6m（HA级护栏）+8.8m（侧分带）+0.6m（HA级护栏）+7.5m（辅道）+4.5m（人非混行道）+0.6m（HA级护栏）=67.7m；

（5)桥上净空要求：不小于5.0m；

（6)设计荷载：汽车：城-A级；人群荷载：5kPa；

（7)抗震要求：抗震基本烈度为6度，抗震设防烈度按7度设防；；

（8)设计基准期及使用年限：100年。

（9)桥梁设计安全等级

结构设计安全等级为一级，结构重要性系数γo＝1.1。

4）桥梁结构主要材料

（1）混凝土

HA级防撞护栏、U型槽、人行道板： C35混凝土

（2）钢材

普通钢筋：采用HPB300和HRB400钢筋，技术性能应分别符合《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》（GB/T 1499.1-2017）和《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T 1499.2-2018）的规定，对于直径≥12mm者一般均采用HRB400。

钢板：采用符合GB/T 700-2006标准的Q235钢板。

1.5（欧洲北路K5+810.5-K5+881.5）工程概况

本项目位于宁乡市高铁新城，本工程大致呈南北走向，设计起点为K5+810.5，终点为K5+881.5，与在建常益长高速铁路立体交叉，分左右幅分别从六甲冲大桥4#～5#、5#～6#墩之间穿过，交叉点道路里程K5+843.415（对应在建常益长高速铁路里程DK143+522.603），交叉角度为75°。本道路为城市主干路，设计全长71m，实施全长71m，红线宽度一般段50m，涉铁段50.2m，按照双向六车道实施，设计速度为60km/h，采用沥青混凝土路面。本工程建设内容包含：桥梁工程、给排水工程、照明工程、电气工程、交通工程，

桥梁工程：

1）上部结构

上部结构均采用三跨一联（20+25+20m）等截面普通钢筋混凝土连续板梁。主梁为等高度板梁，梁宽2020cm梁高为115cm，支点处加高至165cm。

主梁采用支架现浇法施工。现浇梁纵桥向设置向上的二次抛物线预拱，其中边跨跨中上拱度值为1cm，中跨跨中上拱度值为2cm。

2）下部结构

桥墩均采用单排柱式墩。左右幅每排桥墩各布置4根Φ1.5m钻孔桩（共计16根），桩基为嵌岩桩，嵌岩深度不小于2.5D，有效入土深度不小于12m。

桥台采用柱式桥台，左右幅桥台下各设置4φ1.2m钻孔桩（共计16根）。桩基为嵌岩桩，嵌岩深度不小于2.5D，有效入土深度不小于12m。

3）主要技术标准

（1)道路等级：城市主干路；

（2)设计速度：行车道60km/h；

（3)路面类型：沥青混凝土路面；

（4)横断面布置：0.6m（HA级护栏）+6.5m（人非混行道）+12.5m（行车道）+0.6m（HA级护栏）+9.8m（中央分隔带）+0.6m（HA级护栏）+12.5m（行车道）+6.5m（人非混行道）+0.6m（HA级护栏）=50.2m；

（5)桥上净空要求：不小于5.5m；

（6)设计荷载：汽车：城-A级；人群荷载：5kPa；

（7)抗震要求：抗震基本烈度为6度，抗震设防烈度按7度设防；

（8)主体结构设计使用年限：100年。

（9)桥梁设计安全等级结构设计安全等级为一级，结构重要性系数γo＝1.1。

4）桥梁结构主要材料

（1）混凝土

主梁： C40混凝土

桥墩、台、人行道板、中央护栏、HA级防撞护栏： C35混凝土

桩基： C30水下混凝土

（2）钢材

普通钢筋：采用HPB300和HRB400钢筋，技术性能应分别符合《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》（GB/T 1499.1-2017）和《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T 1499.2-2018）的规定，对于直径≥12mm者一般均采用HRB400。

钢板：采用符合GB/T 700-2006标准的Q235钢板。

[1] 相关设计文件；

[2]《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)；

[3]《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；

[4]《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号)；

[5]《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1-2017）；

[6]《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60－2015）；

[7]《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；

[8]《城市桥梁检测与评定技术规范》（CJJ/T 233-2015）；

[9]《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；

[10]《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T 23-2011）；

[11]《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2017）；

[12]《混凝土中钢筋检测技术规程》(JGJ/T 152-2008)。

[13]《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）；

[14]《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)；

[15]《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019）；

[16]《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；

[17]《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）；

[18]《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）；

[19]《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）；

[20]《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）；

[21]《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52-2006）；

[22]《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；

[23]《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2011)；

[24]《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T *****-2019)；

[25]《混凝土外加剂》（GB 8076-2008）；

[26]《建筑砂浆基本性能试验方法标准》(JGJ/T 70-2009)；

[27]《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ/T 98-2010)；

[28]《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2017）；

[29]《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2018)；

[30]《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；

[31]《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）；

[32]《土工试验方法标准》（GB/T *****-2019）；

[33]《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)；

[34]《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-2011）；

[35]《水泥胶砂强度检验方法(ISO)法》（GB/T*****-1999）；

[36]《水泥胶砂流动度测定方法》（GB/T 2419-2005）；

[37]《建设用卵石、碎石》（GB/T *****-2011）；

[38]《建设用砂》（GB/T *****-2011）；

[39]《铁路工程地质原位测试规程》（TB*****-2018）；

[40]《建筑地基检测技术规范》（JGJ 340-2015）；

[41]《金属材料 拉伸试验 第1部分：室温试验方法》(GB/T 228.1-2010)

采购人指定

1、成交单位在合同签订后七个工作日内报送采购人针对本项目编制的质量检测方案各一份；每次检测均应按采购人要求及合同约定的时间及时提供检测报告，检测报告提供不少于一式六份。

2、成交单位须加强检测实施的组织管理，本项目须现场长驻检测工作人员，所有检测人员须遵守文明安全施工的有关规章制度，持证上岗。实施期间，应接受采购人及其委托人的监督管理，遵守有关规定。

3、工作质量要求：检测工作及时，成果资料真实可靠，完全符合国家检测相关标准要求。

满足国家标准和相关行业规范标准的要求

详见附件采购需求