扬州国省道多层级数字模型建立及应用项目招标公告

1、招标条件

扬州国省道多层级数字模型建立及应用项目资金已落实，招标人为扬州市公路事业发展中心。现招标人委托招标代理宏信天德工程顾问有限公司对扬州国省道多层级数字模型建立及应用项目进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。

2、项目概况与招标范围

2.1 项目概况

为深入贯彻落实习近平总书记关于建设网络强国、数字中国、智慧社会的战略部署，结合我省实际情况，按照省第十四次党代会部署要求，全面推进江苏经济社会数字化转型，着力打造数字经济新引擎，激发数字时代新动能，培育数字经济新优势，以扬州国省道路段为目标，进行数字模型采集方法及其适用性的分析应用，打造国省道路数字化采集的试点应用，并加强路网监测和分析研判，为公众提供更加个性、及时、便利的公路出行信息服务。

开展国省道公路基础设施的全要素三维数据采集试点工程，采集范围为G233江都段K1603-K1618、G233盐邵河大桥（K1603+266）、宜陵停车服务区、328国道仪征服务区以及江都应急基地，采用BIM建模软件建模、倾斜摄影、激光LiDAR、高分遥感影像等技术对其进行基础设施全要素的三维数据采集，并对各种采集方法的适用性进行比较分析，最终形成针对不同国省道路类型、不同公路基础要素的最佳数字模型采集流程。建立路网全时空信息感知与可视化系统，实现农路信息资产、农路建设、农路管理、农路养护、农路路长制、数据分析等功能的应用。通过大数据挖掘分析及可视化系统以及数据驾驶舱及后台管理系统实现国省道路及附属设施的三维数字化管理和应用，进一步完善路网管理全要素、全周期数据，提升路网管理数字化水平和智能化水平，为路网管理业务决策支撑提供可视化、沉浸式的数据应用，为全省推广应用提供示范和可行性技术路线。

2.2 招标范围

对国省道公路基础设施的全要素三维数据进行采集，由于各类公路基础设施（如道路、桥梁、隧道、停车区与服务区以及工区等）的结构和所处的地理环境的不同，使用的三维数据采集方式也不同。通过开展本项目的实施，理清各种三维数据采集方式的实施流程和对于各类公路基础设施的适用性，利用采集到的国省道多层级三维数字信息建立数字模型并对路网进行可视化管理与交通预测，开发出一套国省道数字模型与信息感知交互可视化系统。本项目共设一个标段，即YZGSDDCSM-JLYY。

主要实施内容如下：

1、多手段数据采集

（1）建立BIM模型采集三维数字信息

采用建模软件创建高精度数字模型。基于获取的道路中心线利用BIM参数化建模，并使用快速实例化工具作为辅助，完成国省道公路数字化模型的创建。

（2）倾斜摄影采集三维数字信息

利用无人机倾斜摄影测量技术对既有国省道公路进行数据采集，有效支持了国省道公路施工状态监视、辅助测绘制图等工作，并可以用于对国省道公路的三维建模，可以为项目决策提供更加可靠的依据。

（3）激光LiDAR采集三维数字信息

与传统的摄影测量和光学遥感数据相比，LiDAR数据拥有高密度的空间信息，能够补充地面点的高程信息和强度信息，同时有机载和车载激光LiDAR两种方式，可以对公路、桥梁、隧道等路段针对性的采集数字模型。

（4）遥感影像采集三维数字信息

利用遥感影像可采集地物丰富的纹理、形状、结构、领域关系等信息。道路作为地物信息的重要组成部分，利用高空间分辨率遥感影像提取道路信息建立城市道路网结构数字模型。

2、多方式数据处理

（1）数字模型建立

采用BIM建模软件建立模型，并根据实际项目情况对模型进行编码与拆解；采用无人机倾斜摄影采集其数字信息并建立三维数字模型，主要包括影像数据采集和影像数据建模等流程；采用机载激光LiDAR采集数字信息并建立数字模型，主要包括飞行设计、点云采集和点云建模等流程；采用高分遥感影像采集数字信息并建立三维数字模型，主要包括提取特征信息、融合结构关系和规则。

（2）国省道结构物采集适用性研究

针对国省道公路中梁桥、拱桥、刚架桥、组合桥等不同桥梁项目实施建立BIM模型、倾斜摄影、机载激光LiDAR以及遥感影像等采集手段后获取数据进行处理得到桥梁数字模型，并分析各种方法的优缺点；针对国省道公路中矿山法隧道、盾构法隧道、沉管法隧道等不同隧道项目实施建立BIM模型以及车载激光LiDAR等采集手段后获取数据进行处理得到隧道数字模型，并分析各种方法的优缺点；针对国省道公路中不同规模及类型的停车区与服务区项目实施建立BIM模型、倾斜摄影、机载激光LiDAR以及遥感影像等采集手段后获取数据进行处理得到停车区与服务区数字模型，并分析各种方法的优缺点；针对国省道公路中不同规模及类型的工区项目实施建立BIM模型、倾斜摄影、机载激光LiDAR以及遥感影像等采集手段后获取数据进行处理得到工区数字模型，并分析各种方法的优缺点。信息来提取数字信息等流程。

（3）三维数据采集指南编制

根据分析内容编写三维数据采集指南。

3、多层级模型融合

（1）多层级模型融合框架研究

不同类型的数字模型数据格式、坐标系、比例尺等基准不一致，存在不同模型融合的困难，需要对模型融合的框架进行研究。

（2）多层级模型获取研究

针对国省道的大场景地理信息环境、路网简易模型、重要结构物、路侧设施、附属设施、服务区、养护工区等，分别使用恰当的数字模型获取方法并加以融合，以构建高效、低成本的国省道多层级数字模型。

（3）模型的载体平台开发

开发统一平台，承载各类三维数字模型。

4、多场景数字模型应用

（1）工程管理数字底座

建立多层级三维数字模型承载平台，实现为其他业务系统提供工程管理数字服务的功能，能够为设计施工养护运营提供数据支撑服务，贯穿工程全过程。例如：多层级数字模型作为运营养护的基础，可以对缺少三维模型的旧版本养护系统进行升级应用；在施工中，数字模型与工程建设各管理要素进行关联，提取投资、进度、成本、质量、安全等关键信息，并通过可视化形象表达项目的总体进展、存在问题以及发展趋势；在设计中，数字模型也可以提供交通流量模拟等功能。

（2）大数据挖掘分析及可视化系统

构建实时数字孪生场景，实现公路资产与GIS平台融合可视化展示，支持终端养护车硬件GPS映射到地图轨迹可视化展示；进行大数据感知流量分析，使用交调数据和摄像头数据展开车流集计统计分析，构建路网运行评价指标体系。

（3）数据驾驶舱及后台管理系统

依托道路基础设施传感器等设备和平台，获取多源、多类型的结构化、半结构化及非结构化海量数据，研究多源异构数据的清洗技术、统计分析技术以及对特征信息进行结构转化和模式识别；研究可支持超大并发量的一体化服务平台，优化传统工作效率和资源分配模式并建立问题处理智库；采用前沿的数据库优化手段，通过查询加速技术实现支持PB级别的数据存储，同时提供实时数据输出接口。

2.3 技术服务期：365日历天，维护期从项目验收后开始,期限为2年。

3、投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须满足以下资格要求：

（1）资质要求：投标人必须具有独立法人资格，持有有效的营业执照。

（2）业绩要求：投标人自2017年1月1日（以交/竣工时间为准）以来，完成过一项交通运输行业BIM技术或信息化或数字化的应用或研究项目。（以江苏省交通运输招标投标信息管理系统自动生成投标报表表5中交/竣工时间、合同金额、工程简介为准）。

（3）人员要求：

项目负责人：具备高级及以上技术职称。2017年1月1日（以交/竣工时间为准）以来，担任过一项交通运输行业BIM技术或信息化或数字化的应用或研究项目的项目负责人（或技术负责人）。(以江苏省交通运输招标投标信息管理系统自动生成投标报表表3中的相关证书以及表4中交/竣工时间、合同金额、项目简介等信息为准）。

拟投入本项目的项目负责人必须为投标单位自有职工，其近3个月(2022年3月至2022年5月)社保缴纳证明原件材料（需盖有社保机构章，社保机构网站打印的盖有社保机构电子章的证明视为原件）须附在投标文件中。

（4）信誉要求：

①投标文件递交截止日当天，投标人在江苏省公路水运建设市场信用评价为“C级”或以上级别。

②投标文件递交截止日当天，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；

③投标文件递交截止日当天，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

④投标文件递交截止日当天，投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。否则，相关投标均无效。

3.4 本项目采用不见面开标、全流程电子招投标，请投标人在规定解密时间前完成投标文件解密，超过规定解密时间未解密的投标文件，其投标无效。

4、招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请在江苏交通招标投标电子交易平台（以下简称“电子交易平台”，网址http://180.101.234.24:*****/OP/Login.aspx）进行网员注册，并领取CA数字证书。

4.2 获取文件时间详见招标公告，完成网员注册后，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，明确所投标段，通过网上银行支付招标文件费用后下载招标文件、图纸和参考资料。联合体投标的，由联合体牵头人完成网上支付、招标文件等资料下载。

4.3 招标文件每套售价1200（其中200元为平台服务费）元，图纸每套售价0元，售后不退。

5、投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

踏勘现场时间及地点：详见招标公告；

投标预备会时间及地点：详见招标公告。

5.2 投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告，投标人应在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，将加密的投标文件上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。

6、发布公告的媒介

本次招标公告同时在江苏交通招标投标交易平台、江苏省交通运输厅门户网站、中国招标投标公共服务平台、江苏省招标投标公共服务平台、江苏省公共资源交易平台上发布。

7、联系方式

招标人：扬州市公路事业发展中心

地 址：扬州市史可法路50号

联系人：刘先生

电 话：**********

招标代理：宏信天德工程顾问有限公司

地 址：扬州市国展路29号（星耀天地商务中心）2幢22层

联系人：陈竞春、吴琳

电 话：0514-********、133*****277、150*****398

微信号：150*****398

8、其它

（1）本次招标采用资格后审，符合报名条件的单位均可报名参加。不接受联合体。评标办法采用“综合评分法”。

（2）本次报名采用网上报名，获取招标文件时间为2022年6月21日14:00至2022年6月28日17:30时，投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年7月13日上午10:00时整。

具体报名程序为：

a、拟报名单位仔细阅读网上公布的本次招标项目的招标公告和报名条件。

b、投标人应进入http://jtyst.jiangsu.gov.cn/网站，在首页“办事服务”的“应用服务”中点击“公路水路建设市场信用信息服务系统”，经CA登录后进行网上报名操作。

投标人投标活动中若对系统操作有咨询事宜，可联系江苏百盛信息科技股份有限公司，联系电话025-********。

c、未在江苏交通招投标信息管理系统中建立信用档案的投标人应及时注册建立信用档案,方法见登录区的说明或者向所在地交通运输部门招标监督机构(本省单位)或者江苏省交通运输厅建设管理处(外省单位)咨询。

d、投标人需要在江苏省公路水运建设市场信用信息服务系统中备案或更新的内容，请在投标文件递交之前完成备案或更新。根据苏交建[2015]25号文的规定，投标人企业备案信息需要公示，公示日期为5个工作日，投标人制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制，招标人不会因为投标人资料更新而推迟开标时间。

e、报名结果以网上报名为准，无需进行电话确认。

f、网上报名时在联系人信息中请务必留上手机号码、电子邮箱，以便联系。

（3）网上成功报名并缴纳招标文件费用后请自行下载招标文件。未交纳招标文件费用的标段报名无效且不接受该标段投标文件。

（4）招标人不统一组织进行工程现场踏勘，投标人如需工程现场踏勘可自行踏勘，招标人将给予必要的协助。招标人不召开投标预备会，对招标文件有疑问可通过工作微信（微信号：150*****398）及时与招标代理进行沟通，如有质疑应在递交投标文件截止之日16天前提出，招标人将在递交投标文件截止之日15天前统一书面澄清。

（5）投标文件的递交及相关事宜

本项目采用电子投标，投标人不需要提交纸质的投标文件，投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间为2022年7月13日10时00分，投标人应在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，将加密的投标文件上传。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。

投标文件上传截止时间为2022年7月13日10时00分（投标截止时间，下同），招标人定于上述投标文件上传截止的同一时间在扬州市公共资源交易中心开标室公开开标。投标人应在招标公告规定的时间内对投标文件进行解密，投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章，均须采用电子签章。

因投标人自身问题造成的投标文件上传或解密失败，招标人概不负责。

（6）请各投标人在投标文件上传截止时间前使用企业CA锁自行登录江苏交通招标投标交易平台（http://180.101.234.24:*****/OP/Login.aspx），在招投标文件管理中的查看补遗文件处及时下载招标补遗书，招标人不另行通知。投标人未留意该补遗书通知而造成的后果由投标人自行承担。

2022年6月21日