循环腐蚀试验招标公告
循环腐蚀试验招标公告
循环腐蚀试验比选技术要求
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四川建安工业有限责任公司
二零二二年六月
循环腐蚀试验技术要求
第一条:服务总体要求
循环腐蚀试验机构对四川建安工业有限责任公司送检的样品(样件、试板)进行循环腐蚀试验,并提供主机厂认可的检测报告(上汽集团、吉利)等。
第二条:检测机构资质要求:
检测机构必须提供供应商认可证书复印件;实验室认可范围清单;提供设备、人员清单;设备校准记录等。
第三条:检测内容及要求:
1.检测内容及方法:
1.1我公司送检样品主要检测项目如下:
序号 | 试验项目 | 样品数量 | 循环次数 | 试验标准号及名称 | 目标要求 | 单价(元) | 备注 |
1 | 漆膜耐循环腐蚀试验 | 包厢 | 30 | 按照大众汽车标准PV-1210 | 评定标准按标准 DIN***** | 每5个循环报一个价格,根据实际试验循环次数结算。 | |
单件 | |||||||
2 | 包厢 | 35 | |||||
单件 | |||||||
3 | 包厢 | 40 | |||||
单件 | |||||||
4 | 包厢 | 45 | |||||
单件 | |||||||
5 | 包厢 | 50 | |||||
单件 | |||||||
6 | 包厢 | 55 | |||||
单件 | |||||||
7 | 包厢 | 60 | |||||
单件 |
1.2循环腐蚀试验样件(预计一次试验需要放入如下数量的样件)
板材 | 编号 | 漆膜厚度(μm) | 样件尺寸 | ||
30-35 | 35-40 | 45-50 | |||
440试板 | 1 | 1 | 2.5*150*70 | ||
2 | 1 | ||||
3 | 1 | ||||
420-试板 | 4 | 1 | |||
5 | 1 | ||||
6 | 1 | ||||
Q235-试板 | 7 | 1 | |||
8 | 1 | ||||
9 | 1 | ||||
样件1 | 10 | 1 | 60*310*263 | ||
11 | 1 | ||||
12 | 1 | ||||
样件2 | 13 | 1 | 36*375*200 | ||
14 | 1 | ||||
15 | 1 |
2.检测报告要求:
2.1所有样品(包括重新送样及补样部份)循环腐蚀试验结果需我方确认。
2.2 检测报告应在完成检测后10个工作日内提供正式报告。
2.3 最终交付物为零部件循环腐蚀试验报告(电子版和纸质版各1份)。
3. 检测验收特殊要求:
3.1 送检零部件如无特殊要求,验收标准按国家标准最新版执行。
3.2 有特殊要求时,根据我公司指定标准执行。我公司将提供标准。
4. 结算方式:
4.1 试验从30个循环开始进行评价,每5个循环评价1次,如果合格,则继续试验,若不合格,结束试验。试验最长60个循环结束。以结束试验的循环次数报价结算。
4.2 取得试验报告和专用发票后次月付款。
5. 其他
5.1 严格按照检测标准执行(附件一:电泳漆膜耐循环腐蚀试验方案)记录。
*5.2一个完整试验循环应在专用循环腐蚀试验设备里完成,而不是几台设备组合完成一整个循环。
5.3 送检的样件,检测完成后,无特殊要求封样保存3个月;有特殊要求按要求执行,如邮寄到指定地址、指定人员等。
5.4 合同有效期至2023年12月31日。
四川建安工业有限责任公司
2022年6月7日
附件一:
汽车使用过程中会,周围环境(包括环境温度、湿度和腐蚀介质的种类等)会不断发生变化。因此,涂层耐蚀性检测的实试条件也应该是动态变化的。目前主机厂对产品耐循环腐蚀性能提出要求,而我司未对现有产品耐循环腐蚀性能进行试验,因此我司无法确定现有工艺加工产品是否能达到主机厂要求的耐循环腐蚀性能。
2.试验原理由于材料在自然环境中通常受潮湿和干燥两种主要因素影响,因此,采用一定电解质溶液,设置一定的温度、湿度周期循环,用实验室加速腐蚀受蚀材料的实验方法,模拟自然环境周期变化规律、腐蚀速率和状态,更近似于户外自然状态。既提高了与户外腐蚀的相关性,又缩短了试验周期,显然更具有实际应用意义。
3.试验流程3.1试板准备
研究涂层样件、试板原料以及厚度三个方面对涂层耐循环腐蚀的影响程度,待测试样表面应无锈、无划痕、无污点、无变色和没有其他缺陷。
为研究磷化膜质量对涂层耐循环腐蚀性能的影响,在制备涂层时同槽投入磷化试板,相同条件下制备的磷化试板用于检测试板表面磷化膜晶粒度(扫描电镜)和膜重(按照DIN EN ISO 3892-2001测试)
按照试验内容要求进行试样涂装,涂装完成后将试样在温度为(23±2℃)和相对湿度为(50±5%)),有自由流动的空气而无直射日光的环境中状态调节至少16h,然后尽可能快地投入试验。
3.2试验内容
本实验拟从涂层样件、试板原料以及厚度三个方面,探索涂层耐循环腐蚀的影响因素。待测样件准备见下表:
板材 | 编号 | 漆膜厚度(μm) | 样件尺寸 | ||
30-35 | 35-40 | 45-50 | |||
440试板 | 1 | 1 | 2.5*150*70 | ||
2 | 1 | ||||
3 | 1 | ||||
420-试板 | 4 | 1 | |||
5 | 1 | ||||
6 | 1 | ||||
Q235-试板 | 7 | 1 | |||
8 | 1 | ||||
9 | 1 | ||||
样件1 | 10 | 1 | 60*310*263 | ||
11 | 1 | ||||
12 | 1 | ||||
样件2 | 13 | 1 | 36*375*200 | ||
14 | 1 | ||||
15 | 1 |
3.3划痕准备
制备划痕是使用单刃切割工具涂层刻制划痕按照国际标准ISO*****-2007<<色漆和清漆 腐蚀试验用金属板涂层划痕标记导则>>要求划痕应划透涂层至底材宽度至少为0.2mm,划痕形状是X形划痕长度范围是50-70mm,所有的划痕距试验样板的每一条边应至少为25mm。
3.4试验循环
4小时盐雾试验,按DIN *****-SS(氯化钠重量浓度(50±5)g/L,pH值6.5-7.2(喷雾在23±2℃时),试验温度(35±2)℃,制造喷雾所需的压力空气超压为0.7-1.4bar;试片应以水平倾斜60°到70°被测对象的摆放应保证从它面上滴下的液滴不会从一个对象上落到另一个对象上。
4小时标准气候试验,按DIN*****-23/50-2下的存放(空气温度23℃,相对空气湿度50%,露点温度12、0,空气压力860hpa,空气流速≦1m/s)
16小时的湿热存放,气候DIN*****-KK(气温:(40±3)℃,湿度:100%);五个循环后是两天标准气候DIN*****-23/50-2下的静止状态,五个循环和两天标准气候为一整个试验循环。
4.试验后试样的处理每5个循环完成后需记录每一个样件的表面状态,若为客户指定材料和试样则按照客户所提循环腐蚀标准。实验结束后,取出试样用45℃以下的缓慢水流淋洗每个试样。用刮具在缓慢的淋洗水流下强刮样件。手持刮刀,刮刀面垂直于试样面并与划线平行,横过划线来回刮动,只除去基材已腐蚀的涂层和已失去附着力的涂层。
5.试验结果评价试验的结束和评价根据试验目的不同分为两类:
(1)探索涂层制备过程参数对涂层耐腐蚀性能影响,试验过程和结果记录按循环腐蚀试验进程记录.xlsx执行,评价试样的腐蚀种类(涂层或基材金属腐蚀)、腐蚀型式(平面腐蚀或边缘腐蚀)、腐蚀开始和腐蚀进展以及和涂层相关的刮刻线侵蚀,气泡等对有机涂层的评价可使用DIN*****或ISO4682的方法。
(2)对验证样件耐循环腐蚀性能,则只需要按照客户要求进行试验,在试验过程中客户所要求特殊部位出现腐蚀则结果不合格,在要求循环结束后,进一步对涂层表面状态进行评价根据评价结果判定是否合格(上汽循环腐蚀要求:5个循环后表面和边缘无腐蚀;15个循环焊渣、焊籽部位无腐蚀;30个循环后无气泡、无金属基体腐蚀、单边扩散小于2.5mm)。
6.试验总结对实验数据进行整理分析,确定涂层样件、试板原料以及厚度对涂层耐循环腐蚀的影响。
标签: 循环
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