上海市轨道交通21号线一期工程土建1标（六陈路站、唐黄路站、六陈路站~唐黄路站区间、出入段线区间、王行港桥）-招标/资审公告
上海市轨道交通21号线一期工程土建1标（六陈路站、唐黄路站、六陈路站~唐黄路站区间、出入段线区间、王行港桥）-招标/资审公告
发布时间：2022-07-19 16:10信息来源：原文链接地址
| 建设工程公开招标信息表 | |||||||||
| 报建编号： | 2101PD0039 | 标段号： | C08 | ||||||
| 招标人： | 上海申通地铁建设集团有限公司 | ||||||||
| 招标人地址： | 上海市静安区恒通路236号2201室 | ||||||||
| 招标项目名称： | 上海市轨道交通21号线一期工程土建1标（六陈路站、唐黄路站、六陈路站~唐黄路站区间、出入段线区间、王行港桥） | ||||||||
| 建设地点： | 上海市 | ||||||||
| 工程规模描述 | |||||||||
| 施工工程规模描述 | |||||||||
| 工程概况描述： | 1.1.1六陈路站 六陈路站为21号线一期工程第一座车站，车站中心里程为SK13+970.000。车站位于六陈路和川沙路交叉路口以西，沿六陈路呈东西向布置。车站为地下二层岛式车站，车站主体规模为361.3mx19.60m（内净），站台宽度为12m，为单柱双跨、双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构。站台中心处顶板覆土约4.07m，底板埋深约18.25m。 车站共设置4个出地面出入口及3组风亭，其中2号出入口为预留口，其余出入口均位于六陈路北侧，沿六陈路道路两侧绿带独立布置。风亭组均位于六陈路北侧的绿化带内。其中1号出入口通道过路段采用内径6.0×3.3m（内净）的顶管通道，顶管通道全长约53m。 车站两端均为盾构法区间隧道，大里程端上下行线均为盾构始发井，小里程端预留远期盾构接收条件。 1.1.2唐黄路站 唐黄路站为21号线一期工程中间站，车站中心里程CK16+487.247。车站位于六陈路与唐黄路交叉口东侧，沿六陈路东西向布置。站点周边道路均为城市已建道路，六陈路为东西向干道，道路红线宽35m；唐黄路为南北向干道，道路红线宽40m。车站为地下二层双岛四线车站，结构形式为地下二层三柱四跨箱型结构。主体规模503.5mx36.8m（内净），站台宽度10.5m+10.5m。车站预留与曹奉线换乘的通道接口条件。 车站共设4个出入口、4组风亭及2个疏散口，1号、4号出入口及1号、2号新排风亭组位于六陈路南侧，其余附属均位于六陈路北侧。 1.1.3六陈路站~唐黄路站区间 六陈路站～唐黄路站盾构区间出六陈路站后，沿六陈路向西南方向前行，线路下穿六陈路多处箱涵、六陈路停车场试车线及试车线桥、六陈路停车场出入段线盾构区间、?325非开挖燃气钢管、56孔非开挖信息管，侧穿王行港桥桩、超高压电力铁塔等，并在六陈路下方设置3处联络通道和2处内置泵站（上、下行线各一处），最后进入唐黄路站。沿线主要为居民区、市政设施等。区间平面共设11段平曲线，最小曲线半径为550m。 区间里程范围：SK14+182.900~SK16+211.050。区间结构形式为盾构法圆形隧道区间，线路平面线间距为11.8m～50.0m，线路长度2028.094m，该区间覆土厚度10.1~20.7m。1#联络通道中心里程为SK14+700.000，隧道中心标高为-16.350 m，线间距约为14.0m，覆土约为17.5m，穿越土层为⑤1灰色黏土；2#联络通道中心里程为SK16+110.000，隧道中心标高为-18.400m，线间距约为14.5m，覆土约为20.5m，穿越土层为⑤1灰色黏土；3#联络通道中心里程为SK16+613.000，隧道中心标高为-17.950 m，线间距约为16.5m，覆土约为19.0m，穿越土层为⑤1灰色黏土。 1.1.4六陈路车辆段出入段线盾构区间 六陈路停车场出入段线盾构区间出唐黄路站后，沿六陈路向东北方向前行，线路下穿六陈路3号管涵、?325非开挖燃气钢管、56孔非开挖信息管、王行港桥等，上跨六陈路站～唐黄路站正线上行右线盾构区间，最后进入出入段线明挖区间。沿线主要为居民区、市政设施等。区间平面共设4段平曲线，最小曲线半径为1000m。 区间里程范围：CSK0+186.530~CSK0+778.191。区间结构形式为盾构法圆形隧道区间，线路平面线间距为10.1m～13.3m，线路长度591.661m，该区间覆土厚度5.5~10.1m。 1.1.5六陈路车辆段出入段线明挖区间 六陈路车辆段出入段线明挖区间位于六陈路以北、南六公路以东交叉口处农用地内。 六陈路车辆段出入段线明挖区间主体结构为地下一层单层双孔钢筋混凝土箱型结构和U型槽钢筋混凝土板墙结构，设计里程为RSK0+779.244~ RSK1+204.159，主体结构总长424.915m，其中在里程RSK0+779.244处设盾构工作井，至里程RSK0+981.124处为暗埋段，长约201.88m；从里程RSK0+981.124至里程RSK1+204.159为敞开段，长约223.035m；在里程RSK1+204.159处与六陈路车辆段桥梁墩台相接，出入段线明挖区间盾构工作井为双线接收。 明挖区间主体宽度为21.5m~11.15m，出入段线明挖区间在里程RSK0+796.154和RSK0+939.764两处设射流风机壁龛侧墙外扩，在里程RSK0+833.090~RSK0+828.690处分别设置两道人防防护密闭门和两道人防密闭门。在里程RSK0+969.754~RSK1+019.154之间设置合建雨水泵房及跟随变电所。本区间纵坡32‰。明挖区间主体采用明挖法施工，主体基坑支护结构分别采用600mm厚地下连续墙、φ850SMW工法桩、φ650SMW工法桩+内支撑体系、φ700@500双头水泥搅拌桩重力式挡墙、放坡开挖，覆土厚约5.13m~0m，底板埋深约14.5~0m，所处土层为④层灰色淤泥质粘土、③淤泥质粉质黏土、③j灰色砂质粉土、②1褐黄~灰黄色黏土、①1人工填土。 1.1.6王行港桥桥梁工程 既有王行港桥位于六陈路靠近南六公路交叉口。根据物探资料及现场踏勘情况，现状桥梁跨径布置为22m，横断面宽度35m，基础为d800钻孔桩基础，桩长约36m。拟建轨道交通21号线盾构区间与该桥桥桩冲突。轨道交通盾构推进前，会对该桥进行北半幅拆除，对影响盾构区间范围内的桥梁桩基进行拔除，再进行新建桥梁。新桥桩基需预留盾构推进空间。 北半幅桥梁改建方案跨径布置为22m，改建桥梁宽度17.5m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁（刚接空心板），结构简支。下部结构采用直壁式桥台；基础采用钻孔灌注桩 桥梁改建过程中，需先将原北半幅桥梁拆除，并将桥梁的桩基清除至区间底标高下2米。 以上对工程的描述具体以设计图纸及相应的光盘资料为准。 | ||||||||
| 工程总投资： | *******万元人民币 | ||||||||
| 本标段建安工程费： | ******.44万元人民币 | ||||||||
| 是否设置最高投标限价： | 设置最高投标限价，最高限价为**********.00元人民币 | ||||||||
| 施工工期： | 1340日历天 | ||||||||
| 其他说明： | 企业具有近五年的（2017年1月1日至投标报名截止日前）城市轨道交通工程同类工程（地下车站和盾构区间）施工业绩。 | ||||||||
| 投标条件 | |||||||||
| 资质要求： |
| ||||||||
| 项目负责人资格： | 项目负责人必为投标人本单位的工作人员，持有中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的中华人民共和国一级建造师执业资格证书，注册专业须为市政公用工程 | ||||||||
| 业绩要求： | 企业具有近五年的（2017年1月1日至投标报名截止日前）城市轨道交通工程同类工程（地下车站和盾构区间）施工业绩。（以投标文件中《近年完成的类似项目业绩》中填报企业业绩的基本信息为准）。其中，本市项目业绩在项目编号一栏中填写合同报送编号（例：W201*****9876），外省市项目业绩在项目编号一栏中填写全国建筑市场监管公共服务平台项目编号（例：110*****040*****）。 企业具有近五年的（2017年1月1日至投标报名截止日前）城市轨道交通工程同类工程（包括地下车站和盾构区间）施工业绩。在2017年1月1日后已完成类似项目以竣工报告日期为准，在2017年1月1日后正在施工和新承接的项目以合同签订日期为准。 业绩要求： 已竣工的项目必须提供施工协议书、中标通知书、竣工验收报告作为证明依据。 正在施工和新承接的项目必须提供施工协议书、中标通知书作为证明依据。 | ||||||||
| 其他要求： | 1、投标人必须承诺接受招标人对工程资金监管账户的监管。 2、投标企业及投标企业法定代表人应未被最高人民法院列入失信被执行人名单（以开标当日上海市建设市场管理信息平台采集的数据自动生成《投标企业基本情况表》、《投标企业法定代表人基本情况表》为准）。 | ||||||||
| 是否接受联合体投标： | 不接受联合体投标 | ||||||||
| 是否采用投标人筛选： | 否 | ||||||||
| 投标人筛选： | 本标段招标人不采用投标人筛选 | ||||||||
| 获得招标文件方式： | 通过上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台下载招标文件。 | ||||||||
| 获取招标文件时间： | 2022年07月19日 09时00分到2022年07月23日 16时00分 | ||||||||
| 注意： | 1、获取资格预审文件成功后访问上海市建设工程交易服务中心网站（http://www.shcpe.cn），登录交易平台在“交易平台--投标项目管理”菜单中查询下载。 < br /> 2、潜在投标人或者其他利害关系人对资格预审文件有异议的，应当在提交资格预审申请文件截止时间2日前以书面署名形式向招标人提出；对招标文件有异议的，应当在投标截止时间10日前以书面署名形式向招标人提出。 | ||||||||
| 招标代理机构： | 上海第一测量师事务所有限公司 | ||||||||
| 招标代理机构联系人： | 韩彦怡 | 联系电话： | ******** | ||||||
| 公告备注： | 1、项目负责人必须完成个人身份采集，外省市投标人的项目负责人，必须完成进沪信息报送。 2、具有控股和管理关系的上级公司和下级公司同时参加投标时，招标人在开标时将拒收上级公司的投标文件。 3、本次同时上网的上海市轨道交通21号线一期工程、上海市轨道交通23号线一期工程共计6个土建施工项目标段，具体如下：①21号线一期土建施工1标（ 2101PD0039 C08）；②21号线一期土建施工6标（ 2101PD0039 C09）；③23号线一期土建施工1标（2101KQ0023 C11）；④23号线一期土建施工5标（2101KQ0023 C12）；⑤23号线一期土建施工11标（2101KQ0023 C13）；⑥23号线一期土建施工12标（2101KQ0023 C14）。有意向的投标人最多只能参与上述6个标段中的3个标段投标（具体以6个标段的投标截止先后顺序依次甄别判定），招标人在开标时将拒收投标人超出投标项目数量限制的投标文件。 | ||||||||
| 递交投标文件方式： | 将电子投标文件递交至上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台。 | ||||||||
| 递交投标文件截止时间： | 2022年08月15日 13时00分 | ||||||||
| 开标地址： | 上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台（上海市建设工程交易服务中心官网：http://www.shcpe.cn） | ||||||||
| 投标保证金： | 设置投标保证金，投标保证金为80万元人民币 | 招标文件工本费： | |||||||
| 同时发布本次招标公告的媒介名称： | 上海市公共资源交易服务平台、上海市住房和城乡建设管理委员会门户网站、上海市建设工程交易服务中心网站、上海地铁采购电子商务平台（http://eps.shmetro.com） | ||||||||
| 监管部门： | 上海市建筑建材业市场管理总站 | ||||||||
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