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无线车站电台

无线车站电台1套，型号：TW-42UZ1.1.4米机柜内放置两台主机（一主一备包含电源及交直流转换单元、调度线路接口单元、光纤直放站接口、TDCS/CTC接口单元、录音接口单元、检测单元、配合场强自动测试启动发射单元、语音时间记录仪接口单元、车次号接口单元和数据传输接口等），两组12V20AH蓄电池组，转换开关控制；

2.控制盒（含送受话器）及控制连接电缆 2套；

3.全向天线（含分配器、避雷器和安装配件）2套；

4.天线馈线（长度60m） 2根。

5.电源及电缆 1套

套

1

徐州北整备所

技术标准及相关要求

1．设备特点

1.1采用交流电源和蓄电池供电。（含设备柜）交流供电电源220×(1±20%)V 50Hz。在正常情况下，交流供电并对备用蓄电池进行浮充，（最大充电电流不得大于5A）并具有过充过放保护功能。交流电源故障时，自动转换至备用蓄电池供电（标称电压12V）。蓄电池容量应保证车站电台连续工作6小时。交流供电恢复后，自动转换至交流供电。

1.2高频输出具有自动转换功能，双工为10W，单工为5W。

1.3采用高速嵌入式单片机控制，电路简洁明了，可靠性高，也便于功能改进与扩展。

1.4设有“调度占用”显示灯，灯闪亮说明调度占线，灯常亮说明该站正处于场强检测状态。

1.5站台通过接收控制导频，可以自动转换为转信方式：隧道内移动的机车台和便携台是将站台作为中继台使用，与隧道外进行异频单工通话。

1.6FFSK选站与单片机结合，有极为方便的数据通道，以备调度总机以及监测总机检测、查询等使用。

1.7站台设有检测按键，可进行自检测，监测总机亦可通过有线线路对其进行遥测，检测结果显示在站台的前面板或监测总机的CRT显示器上。

1.8可实现场强自动检测功能。

1.9送话按钮、挂机键均采用光电控制方式。

1.10设有外接录音接口和调度命令接口。

1.11站台具有四频组转换功能。通过主机前面板上的“功能”键可设置电台的站址、频组、导频频道和所接中继器数量。

1.12有线线路具有防雷保护电路。

2．一般要求

2.1信道间隔：25KHz；

2.2调制方式：16FOF3E；

2.3天线接口阻抗：50Ω不平衡；

2.4与天线连接的输出接口：车站采用标准N型插座；

2.5发射机应能承受天线端口短路、开路各3分钟。

3.频率分配表

符合TB/T3502-2002中的规定，频率配置4个四频组，频组之间能进行人工转换。优选下面频点：

第Ⅰ组频点f1=467.450MHz, f2=467.500MAHz,

f3=467.550MAHz, f4=457.500MHz；

第Ⅱ组频点f1=467.950MHz, f2=468.000MAHz,

f3=468.050MAHz, f4=458.000MHz；

第Ⅲ组频点f1=467.650MHz, f2=467.700MHz,

f3=467.750MHz, f4=457.700MHz；

第Ⅳ组频点f1=467.775MHz, f2=467.825MAHz,

f3=467.875MAHz, f4=457.825MHz；

场强检测状态发射频率 467.925MHz

4.结构要求

4.1站台配备设备柜，设备柜内能容纳车站电台主机、车次号解码器、调度命令转接器、录音设备及蓄电池组。

4.2有线无线转接单元与主机一体化。控制盒为台式，设有电源开关，面板设有呼叫键，并具有相应的状态指示。

4.3控制盒附带送受话器并内装扬声器，设有工作状态（接收、发射等）指示灯、音量半可调旋钮。

4.4站台主机和控制盒的结构能防尘。

5．资料交付

5.1负责送货、安装及使用培训。

5.2提供整套设备合格证1份，胶印好得操作使用说明书2份。

5.3质保:自验收合格之日起1年。