本建设项目新建成都至达州至万州铁路已由国家发展和改革委 以 《国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔2020〕1671号批准建设，建设单位为成达万高速铁路有限责任公司，建设资金来自建设资金来自国铁集团、四川省和重庆市出资，项目出资比例为项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%、四川省承担65%（含征地拆迁费用）、重庆市承担8%（含征地拆迁费用），资本金以外资金使用国内银行贷款等，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为成达万高速铁路有限责任公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2.1 项目概况
建设地点：资阳市、遂宁市、南充市
建设规模：项目起自成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有万州北站。线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54公里。全线设13座车站，其中新建7座车站。配套扩建天府动车运用所，改建既有达成铁路15.4公里，新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。主要技术标准：⑴铁路等级：高速铁路；⑵设计行车速度：350公里/小时；⑶正线数目：双线；⑷正线线间距：5.0米；⑸最小曲线半径：7000m（困难5500m）；⑹最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；⑺到发线有效长度：650米；⑻列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；⑼调度指挥方式：调度集中；⑽最小行车间隔：3分钟。
2.2 招标范围
招标范围：招标范围：成都至营山（D2K463+545.8～DK211+772.700）段站前工程（不含双块式轨枕预制及铺轨）施工招标，线路长度220.356km。招标内容：对应《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科法〔2017〕30号）概预算章节表，具体如下：第一章（迁改工程）包括砍伐挖根、改移道路、改沟、改河；大型临时设施及取弃土场的租用土地、青苗补偿、拆迁补偿、复垦或复绿等。第二章（路基工程）包括路基（站场）土石方工程、附属工程（含站后工程场坪、过轨管等相关预埋（留）工程、接触网立柱基础等四电接口相关工程）。第三章（桥涵工程）除护轮轨铺设外，包括标段施工图设计的全部内容（含通航标识等相关工程）。第四章（隧道及明洞工程）除隧道照明、洞室内通风等工程外，包括标段施工图设计文件的全部内容（含隧道洞室门、接触网预埋槽道）。第五章（轨道工程）：CPⅡ复测及加密，CPIII的建网、评估、施工期间维护及竣工移交；双块式轨枕无砟道床施工、轨枕运输及安装，岔区无砟道床的浇筑和道岔安装与调试；用地界桩、安全保护区标桩的预制与埋设等。第六章（通信、信号、信息及灾害监测工程）包括综合接地及贯通地线敷设工程。第九章（其他运营生产设备及建筑物）包括站场排水、综合管沟、旅客站台（不含站台面铺装和站台栏杆栏板）、通站（所）道路、旅客地道（不含装饰装修及照明）、降噪声工程。第十章（大型临时设施和过渡工程）包括标段施工图设计文件的全部内容。第十一章（其他费）包括与施工有关的内容（不含路局收取的营业线施工配合费）。
标段划分：本次招标共分为8个标段，标段号：CDWZQ-2,CDWZQ-3,CDWZQ-4,CDWZQ-5,CDWZQ-6,CDWZQ-7,CDWZQ-8,CDWZQ-9,2.2.1 CDWZQ-2，工程数量为：（1）正线桥梁24座/11.794km；（2）路基25处/6.191km；（3）隧道3座/1.056km；（4）右线绕行段桥梁（单线）3座/1.723km、路基0.829km；（5）箱梁制架354孔（不含资阳沱江特大桥小里程端4孔及四脚山大桥4孔)；（6）双块式无砟道床及轨枕运输安装31.625km。重点控制性工程为：资阳沱江特大桥(主跨320m)、蓝家湾特大桥、任家湾特大桥、曾家湾1#大桥，里程/范围：（1）正线D2K444+505～D2K463+545.8，正线长度19.041km；（2）右线绕行段：D2K460+984.066～D2YK463+536.382，绕行段长度2.552km。2.2.2 CDWZQ-3，工程数量为：（1）桥梁43座/16.441km；（2）路基44处/13.248km；（3）箱梁制架394孔（本标段箱梁制架386孔、CDWZQ-2标资阳沱江特大桥小里程端制架4孔及四脚山大桥4孔）；（4）双块式无砟道床及轨枕运输安装60.379 km。重点控制性工程为：仗岭山特大桥、金马村特大桥、滴水岩水库特大桥，里程/范围：D1K404+969.65～D2K444+505，正线长度29.626km。2.2.3 CDWZQ-4，工程数量为：（1）桥梁31座/20.796km；（2）路基34处/8.484km；（3）隧道6座/2.535km；（4）箱梁制架584孔;（5）双块式无砟道床及轨枕运输安装64.619km；（6）车站：乐至站；（7）岔区无砟道床的浇筑和道岔安装与调试。重点控制性工程为：跨遂洪高速公路特大桥、宝石水库大桥、乐至车站特大桥，里程/范围：DK367+795.350～DK404+969.65，正线长度31.816km。2.2.4 CDWZQ-5，工程数量为：（1）桥梁41座/19.949km；（2）路基49处/10.059km；（3）隧道11座/2.585km；（4）箱梁制架689孔，其中本标段箱梁制架582孔、代建标（正线DK330+000～DK335+213.831段、遂成联络线、动走线）箱梁制架107孔及桥面系（双线箱梁37孔、单线箱梁70孔）；（5）本标段及遂成联络线、DK330+000～DK335+213.831段双块式无砟道床及轨枕运输安装74.716 km；（6）岔区无砟道床的浇筑和道岔安装与调试。重点控制性工程为：跨遂内高速公路特大桥、德公村特大桥、白安河特大桥、麻子滩水库大桥。涉及营业线施工：遂宁站、德公村特大桥，里程/范围：DK335+213.831～DK367+795.350，正线长度32.589km。2.2.5 CDWZQ-6，工程数量为：（1）桥梁34座/18.139km；（2）路基40处/5.337km；（3）隧道22座/6.399km；（4）制架箱梁486孔，其中本标段制架箱梁429孔、CDWZQ-7标箱梁制架57孔及桥面系、涪江特大桥大里程端现浇箱梁51孔；（5）本标段及DK313+965.36～DK314+069.063段双块式无砟道床及轨枕运输安装61.472km；（6）车站：蓬溪南站；（7）岔区无砟道床的浇筑和道岔安装与调试。重点控制性工程为：遂宁涪江特大桥(主跨305m)、马鞍村跨绵遂高速特大桥、大面沟水库特大桥、大兴乡跨沪蓉高速特大桥，里程/范围：DK284+090.830～DK313+965.360，正线长度29.875km。2.2.6 CDWZQ-7，工程数量为：（1）桥梁26座/9.498km；（2）路基27处/5.650km；（3）隧道14座/13.055km；（4）双块式无砟道床及轨枕运输安装56.406km。重点控制性工程为：江家山西河特大桥、何家湾跨木老干渠特大桥、梓潼庙河特大桥、大通镇跨达成铁路特大桥、黄家山隧道、达木山隧道。涉及营业线施工：大通镇跨达成铁路特大桥，里程/范围：DK255+887.970～DK284+090.830，正线长度28.203 km。2.2.7 CDWZQ-8，工程数量为：（1）正线：桥梁7座/10.387km；（2）路基10处/1.926km；（3）隧道3座/2.201km；（4）箱梁制架465孔，其中本标段箱梁制架254孔、CDWZQ-7标箱梁制架211孔及桥面系；（5）本标段及DK251+292.18～DK253+800段双块式无砟道床及轨枕运输安装37.043 km；（6）岔区无砟道床的浇筑和道岔安装与调试。重点控制性工程为：南充嘉陵江特大桥（主跨328m）、屈家庙村跨高南铁路特大桥、磨子石村潆溪河特大桥、二堡山隧道。涉及营业线施工：南充北站、屈家庙村跨高南铁路特大桥、磨子石村潆溪河特大桥，里程/范围：DK238+870.01～DK251+292.18、DK253+800～DK255+887.970，正线长度14.51 km。2.2.8 CDWZQ-9，工程数量为：（1）正线：桥梁32座/12.241km；（2）路基42处/8.013km；（3）隧道12座/6.555km；（4）箱梁制架352孔，其中本标段箱梁制架348孔、CDWZQ-8标南充嘉陵江特大桥箱梁制架4孔；（5）双块式无砟道床及轨枕运输安装53.618km。重点控制性工程为：燕山村跨燕山大道特大桥、黄花村河舒河特大桥、川祖庙水库大桥、双拱桥村特大桥、燕山寨隧道，里程/范围：DK211+772.700～DK238+870.01，正线长度26.809 km。计划工期：1826日历天，计划开工日期2022-10-01 ，计划竣工日期2027-09-30
2.3 其他说明：/

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：CDWZQ-2
（1）资质要求：具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：2017年9月～2022年9月（近5年）内完成的设计时速≥250km的高速铁路或类似工程项目：（1）路基工程：具有设计时速≥250km的铁路或类似项目路基施工业绩。（2）桥梁工程：具有铁路箱梁预制、架设或类似工程施工业绩；具有承担过主跨跨度为240m及以上斜拉桥施工业绩。（3）轨道工程：具有高速铁路无砟轨道施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程 专业 注册建造师一级级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
（5）其他资格条件：财务要求：①投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于******千元（3亿元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均营业收入不应小于******0千元（30亿元）。。
3.1.2标段编号：CDWZQ-3
（1）资质要求：具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：2017年9月～2022年9月（近5年）内完成的设计时速≥250km的高速铁路或类似工程项目：（1）路基工程：具有设计时速≥250km的铁路或类似项目路基施工业绩。（2）桥梁工程：具有铁路箱梁预制、架设或类似工程施工业绩。（3）轨道工程：具有高速铁路无砟轨道施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程 专业 注册建造师一级级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
（5）其他资格条件：财务要求：①投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于******千元（3亿元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均营业收入不应小于******0千元（30亿元）。。
3.1.3标段编号：CDWZQ-4
（1）资质要求：具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：2017年9月～2022年9月（近5年）内完成的设计时速≥250km的高速铁路或类似工程项目：（1）路基工程：具有设计时速≥250km的铁路或类似项目路基施工业绩。（2）桥梁工程：具有铁路箱梁预制、架设或类似工程施工业绩。（3）轨道工程：具有高速铁路无砟轨道施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程 专业 注册建造师一级级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
（5）其他资格条件：财务要求：①投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于******千元（3亿元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均营业收入不应小于******0千元（30亿元）。。
3.1.4标段编号：CDWZQ-5
（1）资质要求：具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：2017年9月～2022年9月（近5年）内完成的设计时速≥250km的高速铁路或类似工程项目：（1）路基工程：具有设计时速≥250km的铁路或类似项目路基施工业绩。（2）桥梁工程：具有铁路箱梁预制、架设或类似工程施工业绩。（3）轨道工程：具有高速铁路无砟轨道施工业绩。（4）营业线施工：承担过铁路营业线施工。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程 专业 注册建造师一级级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
（5）其他资格条件：财务要求：①投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于******千元（3亿元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均营业收入不应小于******0千元（30亿元）。项目经理：具有1项及以上铁路营业线施工管理经验。。
3.1.5标段编号：CDWZQ-6
（1）资质要求：具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：2017年9月～2022年9月（近5年）内完成的设计时速≥250km的高速铁路或类似工程项目：（1）路基工程：具有设计时速≥250km的铁路或类似项目路基施工业绩。（2）桥梁工程：具有铁路箱梁预制、架设或类似工程施工业绩。（3）轨道工程：具有高速铁路无砟轨道施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程 专业 注册建造师一级级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
（5）其他资格条件：财务要求：①投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于******千元（3亿元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均营业收入不应小于******0千元（30亿元）。。
3.1.6标段编号：CDWZQ-7
（1）资质要求： 具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：2017年9月～2022年9月（近5年）内完成的设计时速≥250km的高速铁路或类似工程项目：（1）路基工程：具有设计时速≥250km的铁路或类似项目路基施工业绩。（2）轨道工程：具有高速铁路无砟轨道施工业绩。（3）营业线施工：承担过铁路营业线施工。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程 专业 注册建造师一级级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
（5）其他资格条件：财务要求：①投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于******千元（3亿元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均营业收入不应小于******0千元（30亿元）。项目经理：具有1项及以上铁路营业线施工管理经验。。
3.1.7标段编号：CDWZQ-8
（1）资质要求：具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：2017年9月～2022年9月（近5年）内完成的设计时速≥250km的高速铁路或类似工程项目：（1）路基工程：具有设计时速≥250km的铁路或类似项目路基施工业绩。（2）桥梁工程：具有铁路箱梁预制、架设或类似工程施工业绩；具有承担过主跨跨度为240m及以上斜拉桥施工业绩。（3）轨道工程：具有高速铁路无砟轨道施工业绩。（4）营业线施工：承担过铁路营业线施工。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程 专业 注册建造师一级级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
（5）其他资格条件：财务要求：①投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于******千元（3亿元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均营业收入不应小于******0千元（30亿元）。项目经理：具有1项及以上铁路营业线施工管理经验。。
3.1.8标段编号：CDWZQ-9
（1）资质要求：具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：2017年9月～2022年9月（近5年）内完成的设计时速≥250km的高速铁路或类似工程项目：（1）路基工程：具有设计时速≥250km的铁路或类似项目路基施工业绩。（2）桥梁工程：具有铁路箱梁预制、架设或类似工程施工业绩。（3）轨道工程：具有高速铁路无砟轨道施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程 专业 注册建造师一级级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
（5）其他资格条件：财务要求：①投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于******千元（3亿元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均营业收入不应小于******0千元（30亿元）。。3.2 各投标人可就上述标段中的3个标段进行投标。3.3投标人不得存在下列情形之一：（1）投标人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；（2）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；（3）投标人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；（5）被取消或暂停投标资格；（6）最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。（7）其他情形：

4.1请投标人于2022年08月09日 14时00分至2022年08月15日 14时00分（北京时间，下同），登录北京市工程建设公共资源交易平台（ www.bcactc.com）下载电子招标文件。图纸押金:0元，在退还图纸时退还(不计利息)。图纸领取方式为：/。
下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为：/

5.1投标文件提交的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年09月08日 10时30分投标人应在投标截止时间前通过北京市工程建设公共资源交易平台（ www.bcactc.com）递交电子投标文件。以联合体投标的，由联合体牵头人递交电子投标文件。 递交说明：/5.2逾期提交的或未按照招标文件要求加密的电子投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

本次招标公告同时在北京交易中心网站(www.bcactc.com), 北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn)上发布。