中铁电气化局集团有限公司新建贵阳至南宁高速铁路第四批物资采购

招标编号：EEBW2022-154

各投标人：

现将投标人对招标文件提出的问题答复如下：

一．商务部分：

无。

二．技术部分

GN-TX-16包：

1、招标文件附件1，投标人专项资格条件，5.投标物资（数字光纤直放站）须具有设计速度300km/h及以上高速铁路供货业绩（在同一条高速铁路远端机应用数量不少于50套），开通运行一年（含）以上，须出具相应的购售合同影印件；

截止到开标时间，国内已开通时间达到一年及以上的，区间设备是数字光纤直放站的，远端机应用数量不少于50套的，且设计速度300km/h及以上高速铁路只有1条，此条款将会屏蔽其他潜在投标人，可否改成投标物资（数字光纤直放站）须具有设计速度300km/h及以上高速铁路供货业绩。

答：取消招标文件专项资格条件中“开通运行一年（含）以上”要求。

2、技术规格书，4.3.3性能指标要求，3），软件硬件要求：电源及环境监控功能模块应与直放站远端机一体化设计，内置于直放站远端机中，不再额外占用空间，外形结构尺寸满足现场安装需求。

通过查询crcc官网，可以查到有crcc正式证书（不包含试用证书）的厂家中，只有1家公司的电源及环境监控功能模块是内置于直放站远端机中，此条款将会屏蔽其他潜在投标人，可否将此条款去掉。对内置外置不做要求。

答：按招标文件执行。

3、招标文件 附件1中铁电气化局集团有限公司-------新建贵阳至南宁高速铁路第四批物资采购招标包件一览表GN-TX-16包件 投标人专项资格条件2.投标物资须具有中华人民共和国工业和信息化部颁发的进网许可证和《无线电发射设备型号核准证》；

根据《中华人民共和国电信条例》第五十四条的规定：“国家对电信终端设备、无线电通信设备和涉及网间互联的设备实行进网许可制度。接入公用电信网的电信终端设备、无线电通信设备和涉及网间互联的设备，必须符合国家规定的标准并取得进网许可证。实行进网许制度的电信设备目录，由国务院信息产业主管部门会同国务院产品质量监督部门制定并公布施行”。本次招标要求提供的进网许可证适用于公用电信网的电信终端设备，而GSM-R数字光纤直放站设备为铁路专网设备，不在实行进网许制度的电信设备目录内。根据国铁集团上道设备认证规则，CRCC认证是铁路唯一专用设备强制认证。

请问招标人：此条款是否可修改为“2.投标数字直放站设备（37dbm和43dbm）须具有《无线电发射设备型号核准证》”。答：取消招标文件专项资格条件中“须具有中华人民共和国工业和信息化部颁发的进网许可证”要求。

4、招标文件 附件1中铁电气化局集团有限公司-------新建贵阳至南宁高速铁路第四批物资采购招标包件一览表GN-TX-16包件 投标人专项资格条件3.投标物资（数字光纤直放站）须具有铁路专用产品采信认证证书；请问招标人：此处铁路专用产品采信认证证书是否指由中铁检验认证中心出具的铁路产品CRCC认证证书。

答：是。

5、GN-TX-16直放站设备包件 技术规格书中

2.1配置清单注16：本次报价含设备（直放站网管服务器及终端、直放站近端机、直放站远端机）安装、调试测试、工程服务、网络优化、验收测试及相关配合费用，投标人提供的设备及服务应满足工程实际开通需要。

3.4工程界面 （9）投标方应提供设备安装督导、设备单机测试、系统调测、系统开通调测、设备接口性能测试、互联互通调测、配合其他相关系统开通调测等技术服务及测试报告。

2.1注17以及3.4工程界面 关于设备安装前后描述不一致。

请招标人明确：

1）本次投标报价是否包含设备安装？

2）若包含设备安装，是否要求设备制造商具备通信工程施工资质？

答：不包含设备安装，此处指提供安装指导。

6、招标文件 附件1中铁电气化局集团有限公司新建贵阳至南宁高速铁路第四批物资采购招标包件一览表GN-TX-16包件 投标人专项资格条件1.在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商；

澄清内容：为增强项目竞争，此条款是否可修改为“1.在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商或代理商”。

答：按招标文件执行。

7、“中铁电气化局集团有限公司新建贵阳至南宁高速铁路第四批物资采购招标公告”，GN-TX-16直放站技术规格书/4.3.3性能指标要求：近端机所带光纤直放远端机数量应满足本工程实际需求（每台光纤直放站近端机光端口数不小于8个，远端机光端口数不小于4个直放站上行底噪应满足本工程方案的前提下不影响基站（含本工程新设基站和其他线路既有基站）的正常使用，每台数字光纤直放站近端机应具备少连接13台远端机环型组网的能力，投标人须提供详细的技术方案和铁路局主管业务处室及以上部门出具的用户报告。

因为满足连接13台远端环型组网并提供铁路局主管业务处室出具用户报告的只有一家生产商，具有明显指向性和排他性。

建议改为：每台数字光纤直放站近端机应具备少连接12台远端机环型组网的能力，投标人须提供详细的技术方案和铁路局主管业务处室及以上部门出具的用户报告。

答：按招标文件执行。

8、“中铁电气化局集团有限公司新建贵阳至南宁高速铁路第四批物资采购招标公告”，GN-TX-16直放站技术规格书/4.3.3性能指标要求：投标人须提供GSM-R数字光纤直放站主备从交织冗余覆盖方案，详细阐述远端机同时接入两个基站信号源及冗余部件倒换的工作原理，并提供300km/h时速及以上的铁路正线数字光纤直放站交织冗余覆盖应用实例和铁路局主管业务处室及以上部门出具的用户报告。

采用数字光纤直放站且设计时速300km/h及以上的铁路客运专线正线开通运行一年（含）以上的线路仅有一条，能提供用户报告且满足条件的生产厂家仅有一家，具有明显指向性和排他性。

建议改为：

投标物资须具有设计时速300KM/h及以上铁路客运专线正线供货业绩，同时提供相应的供货合同（含项目名称、合同清单和合同各方盖章页）。

答：按招标文件执行，此条未要求开通运行一年及以上。

9、招标文件-技术规格书第23页“4.技术规范”之“4.3.设备技术要求”之“4.3.3.性能指标要求”之“2）光纤直放站”中提到：

近端机所带光纤直放远端机数量应满足本工程实际需求（每台光纤直放站近端机光端口数不小于8个，远端机光端口数不小于4个。直放站上行底噪应满足本工程方案的前提下不影响基站（含本工程新设基站和其他线路既有基站）的正常使用，每台数字光纤直放站近端机应具备至少连接13台远端机环型组网的能力，投标人须提供详细的技术方案和铁路局主管业务处室及以上部门出具的用户报告。隧道区域采用数字直放站+漏缆方式覆盖，直放站系统在满足本工程方案的前提下不影响相关规范要求的各项GSM-R系统性能指标。

请问招标人：据了解目前每台数字光纤直放站近端机应具备至少连接13台远端机环型组网的能力，投标人须提供详细的技术方案和铁路局主管业务处室及以上部门出具的用户报告，满足要求的只有一个厂家，带有一定的指向性及排他性，为了给予更多厂家参与进来，我公司建议将以上条款更改为：

近端机所带光纤直放远端机数量应满足本工程实际需求（每台光纤直放站近端机光端口数不小于8个，远端机光端口数不小于4个。直放站上行底噪应满足本工程方案的前提下不影响基站（含本工程新设基站和其他线路既有基站）的正常使用，每台数字光纤直放站近端机应具备至少连接13台远端机环型组网的能力，投标人须提供详细的技术方案和应用实例。隧道区域采用数字直放站+漏缆方式覆盖，直放站系统在满足本工程方案的前提下不影响相关规范要求的各项GSM-R系统性能指标。

答：按招标文件执行。

10、招标文件-技术规格书第23页“4.技术规范”之“4.3.设备技术要求”之“4.3.3.性能指标要求”之“2）光纤直放站”中提到：

数字光纤直放站采用冗余覆盖时，每个直放站远端机应能通过光缆同时接入相邻的两个基站信源信号，且两路输入信号的射频输出功率应分别可调。同时支持主要部件（电源、光模块、功放及数字中频板）冗余配置。每个数字直放站分别有两路通道连接到主从基站，其中一路作为通道备份。为保障系统可靠性，在设备主要部件发生故障时，系统应能自动倒换到备用部件。投标人须提供GSM-R数字光纤直 放站主备从交织冗余覆盖方案，详细阐 述远端机同时接入两个基站信号源及冗余部件倒换的工作原理，并提供300km/h时速及以上的铁路正线数字光纤直放站交织冗余覆盖应用实例。和铁路局主管业务处室及以上部门出具的用户报告。

请问招标人：由于数字直放站是刚刚运用不久的新产品，目前开通线路仅有几条，有“铁路局主管业务处室及以上部门出具的用户报告”的厂家不足三家。该条款有明显的指向性和排他性，为了给予更多厂家参与进来，我公司建议将以上条款更改为：

数字光纤直放站采用冗余覆盖时，每个直放站远端机应能通过光缆同时接入相邻的两个基站信源信号，且两路输入信号的射频输出功率应分别可调。同时支持主要部件（电源、光模块、功放及数字中频板）冗余配置。每个数字直放站分别有两路通道连接到主从基站，其 中一路作为通道备份。为保障系统可靠性，在设备主要部件发生故障时，系统应能自动倒换到备用部件。投标人须提供GSM-R数字光纤直放站主备从交织冗余覆盖方案，详细阐述远端机同时接入两个基站信号源及冗余部件倒换的工作原理，并提供300km/h时速及以上的铁路正线数字光纤直放站交织冗余覆盖应用实例。

答：按招标文件执行。

11、端口问题：

本次招标文件中，有如下内容：

而《TBT 3367-2016铁路数字移动通信系统(GSM-R)数字光纤直放站》标准中有明确的对单端口和双端口的不同要求：

请问招标人，双端口设备是否可以参与本次投标？

答：单端口、双端口设备不做限制。

12、招标文件中要求直放站有漏缆监测定位功能：

请问招标人，本次招标的数字直放站，是否均需内置漏缆监测与定位功能模块，且需满足《铁路漏泄同轴电缆监测系统总体技术要求》（TJ/DW187-2016）？

答：是否内置不做强制要求。

13、针对九万大山一号隧道（17.012公里）、都安隧道（15.153公里）等长大隧道，冗余覆盖方案是安全级别最高的主备从星型组网，交织冗余覆盖方式吗？答：长大隧道里直放站的传输通道主环采用环形组网，备用通道采用链型组网。

GN-TX-17包：

1、电源及环境监控系统技术规格书，第8页配置清单：

备注表内数量与代建和正线数量不一致。请问：以哪个数量为准？

答：以实际需求为准。GN-BD-17包：

1、在第五章 物资需求一览表内

问：型号为ZBN-BV的低压电缆规格一般为单芯电缆， 此次招标型号规格是否修改为ZBN-VV 3×6?

答：型号改为ZBN-VV3*6。

2、在自采物资采购招标 变电专业 低压电缆 控制电缆 第三节内

在自采物资采购招标变电专业低压电缆控制电缆第三节的技术要求与此次GN-BD-17包内各型号规格描述的不一致，此次招标的是低压电缆和低压的控制电缆，而技术要求都是中压电力电缆的技术规范及实验方法，是否修改为低压电缆相关要求？答：按低压电缆相关要求。

GN-JCW-17包：

1、根据《贵南第四批物资采购公开招标招标文件EEBW2022-154》文件要求，投标物资须具有通过CMA或CNAS认证的检测机构出具的近五年（自2017年1月1日以来）产品检测报告（带有CMA或CNAS标识）；而在《GN-JCW-17 PW线集成线夹装置技术规格书》要求，投标人应在投标文件中提供一份近三年由国家铁路产品质量监督检验中心出具的招标物资最大标称容量产品质量检验报告。请招标人明确招标物资检测报告时间要求。

答：以招标文件中“投标人专项资格条件”要求为准。GN-TX-02包件

一、GN-TX-02包件中招标文件(页码7)的投标人专项资格条件2.制造商须满足条款（1）中“高频开关电源、线缆防雷器（浪涌保护器）需具有铁路专用产品采信认证证书”，据了解各制造商高频开关电源取得CRCC产品认证证书的规格型号均为600A及以下，本次招标高频开关电源设备规格为1000A目前不在高频开关电源CRCC产品认证范围,请问此资格条件是否需更改为“高频开关电源需选用具有铁路专用产品采信认证证书品牌，线缆防雷器（浪涌保护器）需具有铁路专用产品采信认证证书”？请给予明确。谢谢!

答：高频开关电源须选用具有铁路专用产品采信认证证书的制造商生产的产品，线缆防雷器（浪涌保护器）须具有铁路专用产品采信认证证书。

二、GN-TX-02包件中招标文件(页码7)招标公告包件一览表中UPS双路切换装置为112套，通信电源技术规格书(页码5)的物资一览表中UPS双路切换装置为111套，具体数量以哪个为准？请给予明确。谢谢!

答：112套，具体供货数量以实际订单需求为准。

三、GN-TX-02包件中通信电源技术规格书(页码14)因要求“UPS设备配置1组蓄电池组,后备时间车站为1小时,区间为3小时”,而在通信电源技术规格书(页码5)物资一览表中6套30KVA不间断电源UPS及105套3KVA不间断电源UPS在备注中未见有列明这两种规格电源具体多少数量属于车站多少数量属于区间？请给予明确。谢谢!

答：6套UPS 30KVA用于6个车站，后备时间1小时，105套UPS 3KVA后备时间3小时，用于各车站及区间站点（基站、中继站、牵引变电所、AT所、AT分区所、警务区、线路所等）。

招 标 人：中铁电气化局集团有限公司贵南高铁项目经理部

2022年8月12日

贵南高铁答疑EEBW2022-154

,南宁,贵阳