河钢邯钢老区退城整合项目炼钢工程起重机采购项目问题的答复(300,000元)
河钢邯钢老区退城整合项目炼钢工程起重机采购项目问题的答复(300,000元)
文件编号 | |
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投标资格 | |
投标文件递交截止时间 | |
投标有效期 | 90天 |
投标文件递交方法 | |
投标保证金缴纳方式 | |
投标保证金金额 | 300,000元 人民币 |
控制价(最高限价) | 元 人民币 |
评标办法 | / |
开标时间 | |
开标地点 | |
开标方式 | |
资格审查方式 | |
答疑澄清时间 | |
是否延期 | |
延期后开标时间 | |
延期后开标地点 | |
对文件澄清与修改的主要内容 | 关于潜在投标人对河钢邯钢老区退城整合项目炼钢工程起重机采购提出问题的答复 一.炼钢一车间32/5t电磁起重机: 1. 炼钢一车间32/5t电磁起重机技术规格书的第1页设备名称32/5t电磁盘起重机,有32t和5t两个吊钩,第7页技术参数表中只有32t一个吊钩。 答:要求设计5t副钩,吊钩工作制度:M6。速度:20m/min 。 2. 炼钢一车间32/5t电磁起重机技术规格书的第1页设备名称32/5t电磁盘起重机,工作级别A7,第7页技术参数表中起升、大车、小车的工作级别为M6。 答:请认真阅读技术文件。 3. 技术规格书的第4页要求主梁采用偏轨箱型梁,轨道安放在主腹板的T型钢上。主梁的中部是密闭隔热的保温电气室。对于起重量只有32t的起重机主梁采用偏轨箱型梁是否合适。 答:请认真阅读技术文件。 4. 附图的料槽宽度为2800,请予以确认。 答:请认真阅读技术文件。提供料槽宽度是为了与此车吸盘匹配。 5. 第7页技术参数表中、大车速度100m/min、小车速度45 m/min。第9页第10页又有驱动方式为绕线电机,调速范围1:10;前后矛盾。 答:大车速度100m/min、小车速度45 m/min为最高速度,采用绕线电机转子串电阻进行速度调节。大、小车速度需设计为4个档位,一档速(慢速)速度要求尽量设计为最高速度的十分之一和三分之一之间,方便起重机精准定位,慢速作业。 6. 第20页设置大屏幕显示A+B重量,大屏幕显示器显示4位数字(一位小数点)。仪表显示为A秤、B秤及A+B秤。此处要求是否有误? 答:此起重机需具备主、副钩电子秤显示,要求具备A秤、B秤及A+B秤显示,按此起重机技术要求设计。 二.炼钢一车间50/10t桥式起重机: 1. 炼钢一车间50/10t起重机技术规格书的第1页设备名称50/10t起重机,有50t和10t两个吊钩,第6页技术参数表中只有50t一个吊钩。 答:请设计10t副钩,吊钩工作制度,吊钩:M6。速度:20m/min 。 2. 技术规格书的第1页设备名称50/10t起重机,工作级别A6,第7页技术参数表中起升、大车、小车的工作级别为M5。前后相互矛盾。 答:此车整车工作级别A6,起升、大车、小车的工作级别为M6。 3. 技术规格书的第4页要求主梁采用偏轨箱型梁,轨道安放在主腹板的T型钢上。主梁的中部是密闭隔热的保温电气室。对于起重量只有50t,跨度只有8米的起重机主梁采用偏轨箱型梁是否合适。 答:请认真阅读技术文件。 4. 第6页技术参数表中、大车速度5-50m/min、小车速度1-10 m/min。第7页又有驱动方式为绕线电机,前后矛盾。 答:大车速度5-50m/min、小车速度1-10 m/min为起重机机构速度范围,采用绕线电机转子串电阻进行速度调节。大、小车速度需设计为4个档位,一档速(慢速)速度设计为最高速度的十分之一和三分之一之间,方便起重机精准定位,慢速作业。 5. 第2页小车减速机为硬齿面。第9页小车减速机为中硬齿面,前后矛盾。 答:此车减速机要求均为硬齿面。 6. 第8页大车电机为2个,即大车运行为两角驱动。第9页减速器单入单出4套,即大车运行为四角驱动。前后矛盾。 答:此车大车运行为两角驱动,大车电机为2个。 三.炼钢一车间40+40t上旋转板坯夹钳起重机: 1. (修订版技术规格书里)40+40t上旋转板坯夹钳起重机技术规格书的第9页跨度为28m,第10页附图中为27.5m。 答:请认真阅读《修订版技术规格书》第13页说明中的第五条。 2. (修订版技术规格书里)第9页技术参数表中、大车速度10-100m/min、小车速度4-50 m/min。第9页第11页又有大小车驱动方式为绕线电机,前后矛盾。 答:大车速度10-100m/min、小车速度4-50 m/min为起重机机构速度范围,采用绕线电机转子串电阻进行速度调节。大、小车速度需设计为4个档位,一档速(慢速)速度设计为最高速度的十分之一和三分之一之间,方便起重机精准定位,慢速作业。 四.炼钢一车间80/20t、65/20t桥式起重机: 1.80/20桥式起重机技术规格书的第7页跨度为31.5m,第8页附图中为33m。 答:此起重机跨度LK为33米。 2.第2页主起升减速机为硬齿面,第13页主起升减速机为中硬齿面。第3页小车减速机为硬齿面。第15页小车减速机为中硬齿面。第4页大车减速机为中硬齿面。第14页小车减速机为硬齿面。前后矛盾。 答:此车减速机要求均为硬齿面。 3.第10页切割跨(F-G)65/20t桥式起重机要求配备一台板坯夹钳,请提供板坯规格。 答:夹钳及坯料规格:11米长,1650mm宽,210mm或者230mm厚。 4.技术参数表中大车速度8-85m/min、小车速度4-40 m/min,调速范围1:10。第14页又有驱动方式为绕线电机,前后矛盾。 答:大车速度8-85m/min、小车速度4-40 m/min为起重机机构速度范围,采用绕线电机转子串电阻进行速度调节。大、小车速度需设计为4个档位,一档速(慢速)速度设计为最高速度的十分之一和三分之一之间,方便起重机精准定位,慢速作业。 五.炼钢一车间100/30t桥式起重机桥式起重机: 1.100/30桥式起重机技术规格书的第1页遥控控制,第7页技术参数中操作方式为操作室。 答:起重机不设司机室,为遥控操作。 六. 炼钢工程铸造起重机: 1、起重机总宽度YZ125/40为14米;YZ100/30为~12米。 由于起升高度大,宽度尺寸能否允许大一些 答:请认真阅读技术文件。 2、主起升制动器型式招标文件中有前后矛盾处。 答:主起升要求盘式制动器。 3、根据招标文件,大车车轮为8轮结构(单侧4轮),最大轮压是否按根据实际计算值? 答:最大轮压不得高于设计轮压。 4、大车减速机结构:采用单输入,双输出为大吨位铸造吊车轮较多时采用。由于大车为8轮结构,建议减速机为单输入,单输出。 答:大车减速机为单输入、单输出。 5、钢丝绳:要求采用线接触钢芯。现我方采用压实股钢芯高强度钢丝绳,更能满足强度要求。 答:按技术文件执行。 6、大小车台车组,现我方大车为每角一组主动台车组,小车为4轮无台车组,大车及主小车轮直径700。 答:请认真阅读技术文件。 7、YZ100/30中间罐图纸招标文件中未见到。 答:中间罐初步定为四吊点型式,中间罐同侧耳轴间距3150mm,异侧耳轴间距2966mm。 8、减速机:南高齿主推MHK系列全部为硬齿面减速机,是否所有减速机采用硬齿面。 答:请认真阅读技术文件。 七、炼钢工程新购铸造及废钢吊运起重机: 1、炼钢一车间110+110t废钢吊运起重机吊具要求:主副钩均为固定龙门板钩。 |
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