汽车智造产教融合实训基地设备采购项目（三期）竞价公告
汽车智造产教融合实训基地设备采购项目（三期）竞价公告
| 项目名称 | 汽车智造产教融合实训基地设备采购项目（三期） | 项目编号 | CQCET-F-********-168 |
| 项目编号 | CQCET-F-********-168 | ||
| 公告时间 | 2022/08/18 15:34 | 报价截止时间 | 2022/08/21 15:34 |
| 报价截止时间 | 2022/08/21 15:34 | ||
| 采购单位 | 重庆电子工程职业学院 | 采购预算 | ￥199,000.00 |
| 采购预算 | ￥199,000.00 | ||
| 联系人 | 登录后在报价页面查看 | 联系手机 | 登录后在报价页面查看 |
| 联系手机 | 登录后在报价页面查看 | ||
| 是否本地化服务 | 否 | 是否需要踏勘 | 否 |
| 是否需要踏勘 | 否 | ||
| 踏勘联系人 | 踏勘联系电话 | ||
| 踏勘联系电话 | |||
| 踏勘地点 | |||
| 送货/施工/服务期限： | 合同生效之日起5日内 | 送货/施工/服务地址 | 重庆电子工程职业学院汽车工程中心 |
| 送货/施工/服务地址 | 重庆电子工程职业学院汽车工程中心 | ||
| 采购内容 | 是否进口 | 品牌及型号 | 采购数量 | 单位 | |
| 自行小车行走系统 | 否 | 不限定品牌型号 | 1 | 套 | |
| 售后服务 | 详见标书 | ||||
| 技术参数要求 | 1.为了增加载物车的运载能力及提高其运行平稳性，自行小车（以下简称小车）要求采用主车加付车构成小车主体，主车上带有运行驱动机构，付车为从动小车。这种结构一方面便于小车拐弯，均衡重量，另一方面有利于布置集电器，解决给小车行走电机和葫芦供电问题。 2.小车要求采用质量优良SEW电机和涡轮蜗杆式减速机组成传动机构，功率为0.75KW；传动机构结构紧凑，性能可靠，运转平稳，停车定位准确。3.小车电机减速机设置有排障机构使小车的维修方便，在小车出现故障不能行走时，只需拉下减速机上排障机构的拔杆，便能使小车行走轮与电机和减速机传动机构脱开，从而很轻松地由人工将小车拖到维修区进行检修。4.小车车体和承载梁之间要求采用铰接式联接，保证小车转弯的灵活性。5.为了防止小车在沿轨道行走过程中逐渐偏离轨道，在主车和副车上均加设导向轮，使其可靠地沿轨道行走。行走轮、导向轮同样采用工程塑料包塑形成。6.小车的承载梁作为主承载及联接主副车之用，在设计上不但要考虑到其强度，刚性的要求，还考虑到其截面的合理性。7.小车在结构上采用整体铸造成型制造四车型。8.采用滑触线分段排布和分段供电解决小车相撞问题。控制方式采用集中方式，小车上不带电器元件，最大程度上保证系统运行的可靠性。9.包括自行小车系统安装、调试、运输等全部工作。10.投标时提供满足功能要求要求的自行小车设计图。 11.承诺本期采购的“自行小车行走系统”能够与学校原有控制系统无缝对接。 | ||||
| 采购内容 | 是否进口 | 品牌及型号 | 采购数量 | 单位 | |
| 工件起吊悬挂系统 | 否 | 不限定品牌型号 | 1 | 套 | |
| 售后服务 | 详见标书 | ||||
| 技术参数要求 | 1.工件自动吊具 1.1根据装配车型定制，采用电动张开及回位；1.2满足工件外形尺寸范围：5000mm（L）×2000mm（W）×1900mm（H），与原设备尺寸相同。2.工件升降装置 2.1采用为XN 系列环链的电动葫芦双葫芦升降，即每套系统配2个电动葫芦；2.2电动葫芦参数：起升高度6米，速度8/2m/min，工作级别1Bm,功率3.5/0.9；单个葫芦起升重量不低于1600kg；2.3配套相应葫芦限位装置。2.4现代化工业设计；2.5坚固铝制外壳；2.6两种提升速度；2.7安全性能高，配备提升限位开关；2.8新型离合器设计理念，改善了安全性；2.9设计紧凑的内部控制面板；2.10新型吊钩，符合人体工位学设计。2.11所有电动元件置于葫芦外壳内；2.12制动器使用寿命更长；2.13保护等级：IP55。3.平衡装置：为了确保工件在升降及运行时平稳，配套相应伸缩机构装置。4.包括设计、加工、安装、调试、运输等全部工作。5.投标时提供起吊悬挂系统设计图。6.承诺本期采购的“工件起吊悬挂系统”能够与学校原有控制系统无缝对接。 | ||||
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