中铁二十一局集团有限公司炬申物流有限公司铁路专用线工程项目部

车号识别设备及预装式集成探测站询价

使用单位: 中铁二十一局集团有限公司炬申物流有限公司 发布日期：2022-9-2

铁路专用线工程项目部

询价编号：CRCC-21-2022-WZ-JS003

公司/厂：

因炬申物流有限公司铁路专用线工程施工需要，我单位拟采购车号识别设备（清单如下表），请贵公司（厂）于2022年9月7日18点00分前将报价函扫描件同时报我部物资部联系人邮箱，同时将报价函原件寄我部。

一.物资需求表

二.有关要求：

1.报价资料要求：授权委托书、报价函、营业执照、法人身份证、税务登记证、机构代码证、质量检测报告、生产许可证、质量管理体系认证、资质证书及我方需要的其他资料。

2.物资报价为货物的到站总价，包含但不限于材料费、加工费、试验费、包装费、搬运、储存、装车费、配送费、服务费、售后服务费等以及所有相关税项费用。

3..货物验收方式：材料运抵交货地点后，买卖双方应按卖方提供的发货物资清单对到货品牌、数量、外观、规格型号、合格证等进行核对。

4.货款结算方式：单价在合同有效期内执行固定价格，货到验收无误后开具13％的增值税专用发票，支付卖方货物100%的货款。

5.报价有效期：90日

三.联系人及联系方式：

联系人：张宝州电话：187*****856 邮箱：**********@qq.com">**********@qq.com

崔振凯 电话：152*****177 邮箱：**********@qq.com">**********@qq.com

发布人：中铁二十一局集团有限公司炬申物流

有限公司铁路专用线工程项目部

2022年 9月2日

技术和规格书

车号地面自动识别系统（AEI）

一、设备清单

二、总体性能要求

1、探测设备必须满足铁路总公司《车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则》（铁总运[2015]301号）、原铁道部运输局《关于公布AEI-S1、AEI-W1型车号地面识别设备和AEI-T1型5T智能跟踪装置生产、产品审查意见的通知》（运装管验[2011]223）等相关规定，具备抗电气化干扰功能。

2、探测设备必须通过铁路总公司（或原铁道部）的技术评审，并附相应的鉴定文件。设备硬件、软件配置应符合国家及铁路总公司现行标准、规范、技术条件等。

3、各项设备应能在使用条件下连续运行。轨边设备具有防雪、防沙、除尘功能，保证北方雪季、风季正常工作,且具备抗阳光干扰技术，室外所有部件能抗紫外线的干扰和长期照射。

4、探测系统轨边设备应满足车辆建筑限界要求。探测信息须接入至国铁集团AEI全路联网系统及乌鲁木齐局集团公司车辆安全监控中心车号监控复示终端。

三、主要设备技术规格要求

1、车号AEI探测设备

1.1 设备供货商供货范围

AEI探测设备1套（双向），AEI设备主要包括室外天线、磁钢，AEI主机、前置设备、KVM、防雷装置（信号防雷箱、电源防雷箱）、室内外设备间的配线电缆等设备。

1.2 设备主要功能

1.2.1 列车探测装置产生开机信号，并判断列车通过方向。

1.2.2 具备具备双向探测识别车号功能。

1.2.3 微波射频装置通过天线向标签发射载波信号，并同时接收由标签反射回来的调制信号；微波射频装置接收标签反射的调制信号，并将20kHz和40kHz组合编码的连续调制频率送至读出装置；读出装置对标签信息进行解码、译码、分析、存贮、整理，并将信息传递到上一级数据信息集中管理设备。

1.2.4 自动判别被识别和未识别标签的机车或车辆在列车中的位置。

1.2.5 自动识别列车车次。

1.2.6 自动采集列车运行速度。

1.2.7 自动计轴计辆，检测出通过每列车的机后车辆总数。

1.2.8 自动识别机车类型及台数。

1.2.9 自动识别客、货、动车标签。

1.2.10 自动判别列车己过并自动关机。

1.2.11 具有完备的自检和报警功能。

1.3 主要技术性能及参数

1.3.1 适应车速：0～160km/h

1.3.2 探测识别准确率：达到99.9999%

1.3.3 工作方式：微波反射调制，由一个天线同时收发微波信号。

1.3.4 设备总功率：不大于1kW。

1.4 使用环境条件

1.4.1电源：AC220V（-20%～+15%）频率：50Hz；

1.4.2室外设备温度：－40℃～70℃；

1.4.3室内设备温度：－25℃～70℃；

1.4.4 探测机房室内机柜规格（长×宽×高）：650mm×600mm×1800mm。

2、UPS不间断电源

技术和规格书

2.1 《电子信息系统机房设计规范》（GB *****-2008） ；

2.2 《电子信息系统机房施工及验收规范》（GB *****-2008） ；

2.3 《铁路车辆运行安全监控系统（5T系统）探测站综合防雷方案》（运装管验〔2007〕633号） ；

2.4 《标准轨距铁路建筑限界》GB 146.2-2020 ；

2.5 《视频安防监控系统工程设计规范》（GB *****-2007） 。

该预装式智能集成探测站采用一体化集成结构，能够为5T设备在室外环境提供安全稳定的运行环境,保障5T设备可靠稳定的运行。

4.1 探测站主要由预装式箱体、配电及应急供电系统、综合防雷系统、温控系统、视频监控系统、动环监控系统等。须提供投标产品通过国铁集团（原铁路总公司或原铁道部)或局集团公司(原铁路局)单位组织的技术评审或鉴定证明文件。

4.2 箱体结构要求

4.2.1 箱体底架由槽钢焊接而成，墙板和顶盖采用双层钢板对扣焊接或装配式结构。各紧固件联接应牢固、可靠，所有紧固件应具有防腐蚀镀层或涂层，紧固联接必须采取防松措施。强度满足长期使用和吊装的要求，防护等级不低于IP54。随投标文件提供具有检验资质的第三方检验机构出具的防水、防沙测试合格报告。

4.2.2 箱体采用室外专用金属油漆，采用三喷三烘的油漆工艺，油漆满足C3的防腐等级要求，并随投标文件提供投标产品现场应用案例实物照片。

4.2.3 保温须采用聚氨酯填充阻燃材料，所有电缆应采用低烟无卤导线。

4.3 探测站能根据探测站内外温度情况，自动进行温度调节控制，以保证探测站内温度符合使用要求，全天候保证站内温度+10℃～+30℃。

4.4 探测站配备防雷接地系统，保证系统等电位接地，接地电阻不大于4欧。随投标文件提供具有防雷检测资质的第三方检验机构出具的防雷检测合格报告。

4.5 探测站具有动力环境集中监控系统，能对探测站各动力设备参数及环境参数进行监控和管理（具有UPS、空调、烟感、温湿度、在线电阻监测功能），遇到故障时能发出告警提示。

4.6 探测站须具有安防监测功能，视频存放时间不小于90天。

4.7 探测站配置智能门禁锁，支持感应卡、密码、指纹和应急机械钥匙4种开锁方式。

4.8 探测站配置UPS电源，能够满足8小时后备时间要求。

4.9 安装要求

探测站（机房）采取整体吊装方式进行装卸，专车方式进行运输，现场采取焊接方式进行安装固定。

4.10 接口要求

4.10.1 招标方负责设备基础施工，中标方配合提供基础图纸。

4.10.2 招标方负责现场收货、卸货及安装固定，负责现场接地电阻的测试。

4.10.3 招标方负责协调AEI设备供应商安装AEI设备；协调外接电源引入，要求引入双电源（功率不小于2×10 kW ），三相五线制交流电源380V（±10%），频率为50Hz（±1Hz）。

5.1 环境要求

5.1.1 工作电压：AC380V±10%，10 kW（双电源输入），频率：50Hz ；

5.1.2 工作环境：

1）温度：-20℃～+45℃ ；

2）湿度：≤80% ；

5.2 通信接入系统：1套光纤盒和1套交换机 ；

5.3 环境监测系统:温湿度传感器：1只 ；

5.4 安防监测系统：

烟感传感器：1只；视频监控系统：1套，视频存放时间：≥90天。

5.5 温控系统：+10℃～+30℃。

5.6 外形尺寸（长×宽×高）：2400×2900×2750 （mm） ；

5.7 使用寿命要求：应不低于20年。

报 价 函

中铁二十一局集团有限公司炬申物流

有限公司铁路专用线工程项目部： 询价编号：CRCC-21-2022-WZ-KEL003

我方已经仔细阅读询价编号：CRCC-21-2022-WZ-KEL003（询价编号）询价函，愿意参加询价编号：CRCC-21-2022-WZ-KEL003（询价编号）的报价，若中标我方将以此作为物资及服务必须严格遵循的合同条件的组成部分,我方报价如下：

我方同意报价函在规定的报价截止日期起90天内有效，对我方具有约束力，并可随时接受中标。我方慎重保证，报价文件的所有内容及提供给采购人的所有证明文件和资料是真实的、准确的，一旦发现上述资料和信息的失实和错误，贵方将有权宣布本单位报价作废。

在正式合同准备签订或执行之前，本报价函、采购人的书面通知等将构成约束我们双方的合同。

我方联系方式：

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2022年 月 日