九江长江公路大桥结构健康监测系统升级改造项目招标公告

本招标项目九江长江公路大桥结构健康监测系统升级改造项目（以下简称“本项目”）已列入江西九江长江公路大桥有限公司年度投资计划，建设资金来自江西九江长江公路大桥有限公司自筹及财政拨款。招标人为江西九江长江公路大桥有限公司，项目业主、具体合同签订为江西九江长江公路大桥有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

本项目要求投标人充分考虑九江长江公路大桥既有健康监测系统软硬件情况，升级改造后的监测系统要求能够兼容既有监测系统设备的数据采集、传输与数据分析等，保证与既有监测系统接续整合、融为一体，如本项目清单外仍存在既有系统部分硬件故障的，投标人需免费修复更换，详见第五章委托人要求。

2.1项目概况

九江长江公路大桥是福州至银川高速公路（以下简称福银高速）在江西境内九江区段跨越长江，连接江西九江与湖北黄梅的咽喉工程，也是国家发改委确定的70座长江过江通道之一，其主跨跨径达818米。

九江长江公路大桥采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度为100公里/小时，路基宽33.5米，主桥桥面宽38.90米，副孔、引桥桥面宽33.5米，主通航孔通航净宽不小于600米、净高不小于24米，设计荷载采用公路Ⅰ级，桥梁结构设计基准期为100年，特大桥设计洪水频率为300年一遇。

九江长江公路大桥主桥全长（70m+75m+84m+818m+233.5m+124.5m）=1405米，主结构采用六跨不对称整体箱花瓶式塔混合梁双塔双索面斜拉桥形式，南边跨与主跨南塔附近为混凝土主梁，主跨大部分与北边跨为钢箱主梁。设计采用密索半漂浮结构体系，辅助墩及过渡墩采用纵向滑动支座，并限制横向相对运动；在索塔横梁与主梁间设置竖向承压的双向活动支座和纵向冲击荷载阻尼约束装置，索塔与主梁侧设置横向抗风支座。

九江长江公路大桥主桥总宽38.90m。斜拉索扇形布置，共216根索。主塔为门式框架，主塔承台以上全高232.854m(南岸)、244.308m(北岸)。主塔墩基础采用钻孔灌注桩。辅助墩、边墩采用薄壁空心墩身，主桥立面图如图1-1，全桥已于2013年10月通车运营。

图1-1九江长江公路大桥主桥立面布置图

主桥南塔共设置28对斜拉索，北塔共设置26对斜拉索，拉索编号为：南塔由南向北依次为SB28~SB01，SZ01~SZ28；北塔由南向北依次为NZ26~NZ01，NB01~NB26(其首字母“S”表示“南”，首字母“N”表示“北”，次字母“B”表示“边跨”，次字母“Z”表示“中跨”。)主梁编号与拉索编号一一对应(南塔塔区梁段编号意义与北塔塔区梁段编号意义类似，即由南向北分别为SB00~ST0~SZ00，NZ00~NT0~NB00)。主桥为南北向布置，整体坐标系按右手螺旋法则定义为：沿九江市至黄梅县为X正方向，主梁起止桩号分别为K19+934.9、K21+338.1，南塔中心桩号为K20+163.0，跨中桩号为K20+572.0，北塔中心桩号为K20+981.0；沿长江下游至上游方向为Y 正方向，桥轴线Y 坐标为0.000m；沿主塔高程方向为Z 正方向，南塔塔顶设计标高为252.854m，北塔塔顶设计标高为255.308m。

依据交通运输部办公厅关于印发《公路长大桥梁结构健康监测系统升级改造实施方案》的通知（交办公路﹝2021﹞21 号），综合考虑桥型、系统建设和改造等因素，选定九江长江公路大桥作为全国401座桥梁监测系统建设项目之一。本项目为九江长江公路大桥结构健康监测系统的升级改造，并保证系统后续能够稳定接入江西省长大桥梁结构健康监测平台和交通运输部长大桥梁结构数据平台。

2.2招标范围及标段划分

本次招标为九江长江公路大桥结构健康监测系统升级改造项目进行公开招标，并保证系统后续能够稳定接入江西省长大桥梁结构健康监测平台和交通运输部长大桥梁结构数据平台及相关内容的服务，包括但不限于以下内容：

（1）桥梁自动化监测系统

传感器模块；

数据采集与传输模块；

数据处理与控制模块；

（2）数据存储与管理系统

实现监测项管理 ；

实现传感器管理 ；

实现各类文档的管理；

数据的管理

（3）结构安全报警与状态评估系统

结构安全报警模块 ；

结构状态评估模块；

（4）用户界面系统

（5）系统维护服务

《系统硬件手册》和《系统软件手册》 系统使用、维护及信息解读的技术培训处理设备故障及损坏 系统软件维护和技术服务与省部平台接入。

2.3投资规模：本项目最高投标限价*******.00元。

2.4项目预计开工日期及建设周期

项目预计开工日期：2022年10月

项目建设周期：3个月完成九江长江公路大桥结构健康监测系统升级改造项目

2.5服务期限

自系统交工验收合格之日起，进入60个月的维护及后续服务期。

本次招标共分 1 个类别，共设 1 个标段。

3.1 本次招标要求投标人须具备独立法人资格，持有有效的营业执照（或事业单位法人证书），其应同时具备的资质条件、业绩要求、信誉要求、项目负责人资格和其他要求见附录1、2、3、4、5。

投标人应进入《公路水运工程试验检测管理信息系统》（https://www.ttiis.cn/）中的公路工程试验检测资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3凡在交通运输部最新发布的公路水运工程试验检测管理信息系统信用评价结果中，被评为D级的单位无资格参与本项目投标。

3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标无效。

3.5在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

3.6在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人不得参加投标。

4.1凡有意参加投标者，请于2022年9月16日至2022年10月11日（北京时间，下同），在江西省公共资源交易平台电子交易系统（http://www.jxsggzy.cn/web/）交通工程子系统（以下简称交易系统）中的交通工程（非自动评审类）模块使用CA数字证书下载招标文件和相关资料。

4.2用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn/web/）首页“通知公告”栏中的《江西省交通运输厅关于优化提升交通项目招投标工作效能的通知》（赣交建管字〔2020〕20号）。

5.1招标人不组织进行工程现场踏勘，也不召开投标预备会。

5.2投标文件应为加密的、交易系统可识别格式的投标文件。投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年10月14日09时30分，投标人应于投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录交易系统，将加密的投标文件上传，投标文件到达交易系统的时间即为电子签收时间。

5.3逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易系统可识别格式的投标文件，交易系统将予以拒收。

5.4由于“新冠”疫情影响，本次招标将采用“不见面开标”系统进行开标。请投标人参考“江西省公共资源交易中心不见面开标大厅操作手册-投标人操作手册（交通）”，下载地址：https://www.jxsggzy.cn/web/bzzx/******/********/*****ec6-6670-48ba-8232-7c0743c23b83.html

6.1本次招标公告同时在《江西省公共资源交易网》（http://www.jxsggzy.cn/web/）、江西省交通运输厅（http://jt.jiangxi.gov.cn/）、江西省国资委出资监管企业采购信息服务平台(http://new.jxgzwztb.com/)、江西九江长江公路大桥有限公司（http://www.jjebc.cn/index.html）网站上发布。

6.2招标文件的关键内容在江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn/web/）公开。

招标人：江西九江长江公路大桥有限公司

地址：九江市八里湖新区沙阎路16号

联系人及电话：刘先生0792-*******

招标代理机构：江西如衡工程管理有限公司

地 址：江西省南昌市青山湖区丹霞路333号

联系人及电话：袁先生王女士159*****986

电子邮件：Ruheng0604@163.com

交易系统软件服务商名称：江苏国泰新点软件有限公司

客服电话：400-998-0000

附录1 资格审查条件（资质最低要求）

附录2资格审查条件（业绩最低要求）

附录3资格审查条件（信誉最低要求）

附录4资格审查条件（项目人员最低要求）

注：1、须提供身份证、职称证书等证书彩色扫描件及投标人自2022年1月1日以后为其任意连续缴纳6个月的社保缴费证明材料复印件。

附录5资格审查条件（其他要求）