本招标项目已经由广西壮族自治区公路发展中心批准建设，施工图设计已由广西壮族自治区公路发展中心（项目审批、核准或备案机关名称）以桂路养函【2022】132号文（批文名称及编号）批准，项目业主为广西壮族自治区桂中公路发展中心，建设资金来自财政资金（资金来源），出资比例为100%，招标人为广西壮族自治区桂中公路发展中心，项目招标文件已经在广西壮族自治区公路发展中心备案。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2.1项目名称：G209线K3419+685武宣大桥船舶碰撞桥梁隐患治理工程№1标段

2.2项目编号：E450*****210*****

2.3建设地点：G209线来宾市武宣县境内

2.4计划工期：计划工期200日历天

2.5招标金额：2200万元

2.6项目概况：武宣大桥上构组合为35m（浆砌混凝土预制块板拱）+5×80m（悬链线钢筋混凝土箱形拱）+35m（浆砌混凝土预制块板拱）。其主跨箱拱净跨径为80m，拱轴系数m=1.755，矢跨比f0/l0=1/8；边跨净跨径为35m，拱轴系数m=3.142，矢跨比f0/l0=1/5。下构中桥台为组合式桥台，明挖扩大基础；桥墩均为重力式实体墩，两个岸墩外加两个组合式桥台，其中2#、3#、4#墩为沉井基础，5#墩为草土国堰明挖基础，1#、6#墩为岸墩。桥缘标高最高点为78.58m，墩基岩面最低点为18.20m，总高差为60.38m，设计施工水位为35.00m，最深墩为2#墩，约17m水深。桥面系中桥面铺装为钢筋混凝土铺装层，伸缩缝为异型钢板伸缩缝，人行道栏杆采用钢筋混凝土栏杆。该工程设计基准期桥梁为100年，抗震设防烈度Ⅶ度，结构设计安全等级一级。

桥下航道原通航等级为Ⅴ级（单线），来宾至桂平2000吨级航道工程正在施工，完工后航道等级将从V级航道提升至II级，未来规划采用Ⅰ级航道，通航 5000t 级船舶。

№1标段：①2#～4#号桥墩的防护，采用墩身增大截面加固+浮动式钢覆复合材料防撞设施对桥墩进行安全防护，5#墩采用增设浮动式钢覆复合材料防撞设施；②增设桥梁助航标志设施；③耐久型微膨胀快速修复砂浆修复全桥混凝土剥落、钢筋锈蚀；④压力灌缝修补全桥裂缝。

2.7招标范围：本项目施工内容为缺陷修补施工、主墩设置被动防护、增设助航标识等内容，具体内容详细见施工图纸、工程量清单和工程建设相关资料。

2.8本次招标项目划分为1个合同段（即“标段”）。

3.1本次招标要求投标人须在中华人民共和国市场监督管理部门注册，具有有效的营业执照，具备公路工程施工总承包二级(含二级)以上资质或桥梁工程专业承包一级资质或有效的公路养护工程施工从业一类资质或有效的公路养护工程施工从业资质桥梁养护甲级（含）以上资质；

具有省级或以上建设行政主管部门颁发的建筑施工企业安全生产许可证，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质（不包括养护资质）与该名录中的相应企业名称和资质（不包括养护资质）完全一致。

3.2对投标人的业绩要求：在最近5年中（所完成项目的交竣工日期在2017年8月1日之后）至少完成过1个含大桥及以上通航防撞设施工程施工或单个施工合同金额不低于1000(含)万元大桥及以上桥梁加固改造（或新建桥梁）工程施工。

（注：成功完成是指工程按《公路工程竣（交）工验收办法》交工验收或竣工验收通过，且要求《在全国公路建设市场信用信息管理系统》（http://glxy.mot.gov.cn）中可以查询）。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则，相关投标均无效。

3.4在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单、在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

3.5本项目不接受联合体投标。

本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台www.cebpubservice.com）、广西壮族自治区招标投标公共服务平台（http://zbtb.gxi.gov.cn:9000/)、广西柳州公共资源交易服务中心网站（ggzy.liuzhou.gov.cn）、中国政府采购网（http://www.ccgp.gov.cn）、广西政府采购网（http://zfcg.gxzf.gov.cn）、广西壮族自治区交通运输厅政府门户网站（http://jtt.gxzf.gov.cn）上发布。