呼和浩特铁路局物资设备采购招标公告

招标编号：15-94

呼和浩特铁路局将于2015年 4 月 30 日组织招标采购。

一、采购项目：

物资设备需求一览表

序号
物资设备名称
规格型号
计量单位
数量
供货时间
供货地点

1
行车实训室
详见附件
套
1
2015年8月
呼和浩特

投标时需按照招标项目规格型号表提供明细报价单。沙盘站场图索取联系人：刘哲、赵凯，索取电话：****-*******/****-*******

二、主要事项

1.物资、设备基本性能要求：实物沙盘面积根据现场面积设计要求：

(１).横列式一级编组站1个。该编组站设到达场2个，编组场1个（编组场设置驼峰、驼峰联系模拟设备及三级制动设备），另设机务段1个、车辆段1个；施工人员要求具备工业和信息化部计算机信息系统集成资质认证工作办公室颁布的项目经理资格证书并附CAD尺寸设计图及总体效果图册；联锁制式包括：通号公司DS6-K5B型；铁科院TYJL-II型；卡斯柯公司VPI型。

(2).中间站3个。1号中间站为CTC车站，共设置4条到发线（其中2条正线、2条到发线）、上下行站台各一座，具备双向发车功能；2号中间站为作业量较大的中间站，设置到发线、牵出线、货物线、机待线等线路，并设置接触网工区，2个站台；3号中间站为铁路总公司技术比武标准站型，具备双线自动闭塞、单线半自动闭塞两种闭塞方式，并在一端设有进站方向为超过6‰的下坡道，设置2个站台，3个中间站联锁制式包括：通号公司DS6-K5B型；铁科院TYJL-II型；卡斯柯公司VPI型，并有卡斯柯CTC制式，具备CTC联锁与微机联锁制式相互切换功能。

(3).简易式机车仿真实训器1套。在HXD3型司机操纵台基础上采用简易化设计（包含LKJ2000模块、微机显示屏、扳键开关组、制动手柄及LCDM屏及司控器及音响、配套座椅设备等），能够外接双显示屏，用于实时显示列车运行场景及电气路原理图（HXD3模拟器、TDCS系统以及虚拟沙盘的联动，展示TDCS对HXD3模拟器的联动关系：行车信号，行车进路以及HXD3模拟器向TDCS反馈占用），要求具有HX系列大功率交流机车教学仿真软件系统著作权登记证书资质原件，包含列车运行所需的操作手柄、按钮、电钥匙、指示灯等，功能、级位与实际列车一致，教员可以实时监控演练情况，并可以实时设置列车运行的应急救援、突发事件及非正常情况并满足机务非正常行车处理步骤及涉及的规章演练。

(4).组合式沙盘底座：采用钢质围裙，钢柱，钢管连接，表面彩色高级喷塑处理，保证使用过程中不发生变形、生锈、开裂。

(5).盘体台面每平米能承受150KG的重量而不产生导致盘面损毁的过度变形，以满足沙盘制造、维护及清洁的需要，表面喷塑处理，整体平整美观，整个沙盘下部密闭良好，设备维修方便。台面采用覆盖高品质防火多层密度板材料。设备维修方便，并且具有防鼠害、防火功能。

(6).沙盘裙边采用不锈钢材料，喷涂处理表面、装饰沙盘外围上侧，所有材料经干燥、防虫处理，含水量符合国家标准，保证使用中不发生变形、开裂。

(7).沙盘机车5台（电力3台内燃(即调车机)2台，遛放货车5台,信号旗5套），另附车辆20节，其中客车8节，货车12节，货车包括敞车、棚车、罐车、平车。为了设备安全稳定，需提供钢轨、车辆、机车采用全进口材料并有证明文件及相关案例。

(8).沙盘信号采集机：4套，负责采集沙盘上的信号设备的状态，内置微机测控及通讯系统,可实现数据采集及输出以及通讯功能。

(9).配置一套虚拟沙盘仿真系统和演示系统。虚拟沙盘应采用三维建模的方式,线路、结构、站型等与实物沙盘一致。可以实时显示列车的运行情况，并可对视图、追踪视角等进行切换和控制，同时HXD3模拟器、TDCS系统以及虚拟沙盘的联动，展示TDCS对HXD3模拟器的联动关系：行车信号，行车进路以及HXD3模拟器向TDCS反馈占用及机务行车非正常演练，并提供HX系列大功率交流机车教学仿真软件系统著作权登记证书资质原件。

(10).沙盘配置一套教师机完成各个车站学员操作过程的记录、回放、设置设备故障及行车命令以供考核学员的处理作业的能力。

招标项目规格型号表：

品名
规格型号
单位
数量

沙盘
实物沙盘面积根据现场面积设计要求：

1.横列式一级编组站1个。该编组站设到达场2个，编组场1个（编组场设置驼峰、驼峰联系模拟设备及三级制动设备），另设机务段1个、车辆段1个；施工人员要求具备工业和信息化部计算机信息系统集成资质认证工作办公室颁布的项目经理资格证书并附CAD尺寸设计图及总体效果图册；联锁制式包括：通号公司DS6-K5B型；铁科院TYJL-II型；卡斯柯公司VPI型。

2.中间站3个。1号中间站为CTC车站，共设置4条到发线（其中2条正线、2条到发线）、上下行站台各一座，具备双向发车功能；2号中间站为作业量较大的中间站，设置到发线、牵出线、货物线、机待线等线路，并设置接触网工区，2个站台；3号中间站为铁路总公司技术比武标准站型，具备双线自动闭塞、单线半自动闭塞两种闭塞方式，并在一端设有进站方向为超过6‰的下坡道，设置2个站台，3个中间站联锁制式包括：通号公司DS6-K5B型；铁科院TYJL-II型；卡斯柯公司VPI型，并有卡斯柯CTC制式，具备CTC联锁与微机联锁相互切换功能。

3.组合式沙盘底座：采用钢质围裙，钢柱，钢管连接，表面彩色高级喷塑处理，保证使用过程中不发生变形、生锈、开裂。

4.盘体台面每平米能承受150KG的重量而不产生导致盘面损毁的过度变形，以满足沙盘制造、维护及清洁的需要，表面喷塑处理，整体平整美观，整个沙盘下部密闭良好，设备维修方便。台面采用覆盖高品质防火多层密度板材料。设备维修方便，并且具有防鼠害、防火功能。

5.沙盘裙边采用不锈钢材料，喷涂处理表面、装饰沙盘外围上侧，所有材料经干燥、防虫处理，含水量符合国家标准，保证使用中不发生变形、开裂。

6.沙盘机车5台（电力3台内燃(即调车机)2台，遛放货车5台,信号旗5套），另附车辆20节，其中客车8节，货车12节，货车包括敞车、棚车、罐车、平车。为了设备安全稳定，需提供钢轨、车辆、机车采用全进口材料并有证明文件及相关案例。

7.沙盘信号采集机：4套，负责采集沙盘上的信号设备的状态，内置微机测控及通讯系统,可实现数据采集及输出以及通讯功能；

参数不低于以下要求：

1)总线类型：iCAN总线；

2)数字量输入：160路；

3)数字量输出：120路；

4)模拟量输入：16路；

5)采集电平：+5V, +12V；

6)+110V(±30%)；

7)电源：220VAC供电，支持ATX电源；

8)功率：100W；

9)工作温度：0oC～60oC；

10)相对湿度：5%～95%，非凝结。
套
1

简易式机车模拟器
简易式仿真实训器在原HXD3型司机操纵台基础上采用简易化设计（包含LKJ2000模块、微机显示屏、扳键开关组、制动手柄及LCDM屏及司控器及音响、配套座椅设备等），能够外接双显示屏，用于实时显示列车运行场景及电气路原理图（HXD3模拟器、TDCS系统以及虚拟沙盘的联动，展示TDCS对HXD3模拟器的联动关系：行车信号，行车进路以及HXD3模拟器向TDCS反馈占用），要求具有HX系列大功率交流机车教学仿真软件系统著作权登记证书资质原件，包含列车运行所需的操作手柄、按钮、电钥匙、指示灯等，功能、级位与实际列车一致，教员可以实时监控演练情况，并可以实时设置列车运行的应急救援、突发事件及非正常情况 并满足机务非正常行车处理步骤及涉及的规章演练。
套
1

配套终端专用主机
要求不低于以下配置：CPU Intel酷睿i5,CPU频率：3600MHz 最大睿频3800 MHz，内存容量：4GB DDR3 1600MHz ，320GB以上固态硬盘, GTS450显卡,共享内存容量, 光驱类型：DVD-ROM 。（其中调度室4台：运行图1台，调度命令1台，TDCS中心机1台，CTC助调终端1台；车站6台：车站值班员终端（TDCS车务终端）3台，车站控显机3台；编组站联锁操控台终端6台：到达场值班员终端（TDCS车务终端）2台，到达场控显机2台，机务段1台，应急演练工作站1台；教师端控制工作站1台）。共享内存容量 光驱类型：DVD-ROM 。（其中调度员1台，微机连锁操作终端1台，车站值班员终端（TDCS车务终端）3台，车站信号员3台，编组站联锁操控台终端3台，应急演练工作站1台，教师端控制工作站1台）。
套
17

终端配套显示器
19.5英寸以上液晶显示屏，动态对比度：30000:1，最佳分辨率：1440x900，背光类型：LED背光 ，屏幕比例：16:10（宽屏）， 视频接口：D-Sub（VGA），DVI-D。（车站9台：联锁终端3台，行车日志3台，TDCS车务终端3台；编组站7台：到达场联锁终端2台，行车日志2台，TDCS站机2台，驼峰操作终端1台；调度室4台：运行图1台，调度命令1台，TDCS中心机1台，CTC助调终端1台；应急演练工作站1台，教师端控制工作站1台，服务器调试显示器1台）
套
23

终端配套桌椅
配套桌子免漆枫木色或橡木色板材，实木颗粒板、生态板均可，不携带抽屉或储物柜，宽600mm，高750mm,长1200mm；
套
18

配套椅子免漆枫木色或橡木色板材，实木颗粒板、生态板均可，选配舒适的皮质靠背椅或转椅，高800 mm，宽600mm,长500mm。
套
25

终端配套音响
2.1声道有源音响，信噪比80dB，功率3W，频率响应80HZ-20KHZ,供电方式DC 5V，尺寸180mm×85mm×70mm。
套
8

行车调度员终端仿真系统
要求符合铁路相关的技术标准（TDCS），软件系统界面元素、界面布置、菜单结构、功能与实际相一致并具备国铁调度指挥综合仿真实训软件系统登记证书原件。
套
1

微机联锁操作终端仿真系统
要求符合铁路相关的技术标准（TDCS），软件系统界面元素、界面布置、菜单结构、功能与

实际相一致并具备国铁调度指挥综合仿真实训软件系统登记证书原件。
套
5

TDCS中心操作台
材料要求钣金部分：主框架采用2.0优质冷轧钢板，其余采用1.2-1.5mm冷轧钢板。木质部分：基层优质高密度板材，表层选用高级防火板，包边铝合金材质。根据现场定制，结构要求钢木结构，全拼装结构。
套
1

车站值班员终端仿真系统
要求符合铁路相关的技术标准（TDCS），软件系统界面元素、界面布置、菜单结构、功能与实际相一致，并具备铁路行车综合教学仿真系统软件产品登记证书原件。
套
5

TW-2型驼峰自动化系统
要求符合铁路相关的技术标准，软件系统界面元素、界面布置、菜单结构、功能与实际相一致并具备驼峰作业综合仿真实训软件系统登记证书原件。
台
1

通信设备
符合铁路总公司相关标准，用于训练时进行车站与司机的联控。频率范围：UHF:400-490MHz，功率:UHF: 45W/25W/10W，0-9级静噪等级设置功能，中高低功率可选功能，具备全频频差频率设置、语音提示功能、自动关机功能，步进频率设置为：5/6.25/10/12.5/20/25/50kHz，车站与车站，车站与调度采用普通电话达到工作要求。
套
8

数据服务器
要求不低于以下配置：E3-1280,2G内存，500G硬盘，512独立显卡（1台为综合数据服务器，另1台为列车运行模拟服务器）。
套
2

综合数据服务器软件系统
用于管理整个系统的网络中心和数据中心，负责数据的存储与交换控制。用来存储初始数据、车站信息、学员基本信息、学员演练结果等内容。综合数据服务器软件系统分为数据库模块和应用系统模块两部分。数据库模块用来存放数据。应用系统模块用来与远程设备（教师机和学员机等）进行数据交换，控制数据库的读写。
套
1

列车运行模拟服务器软件系统
能够模拟列车在区间和车站的运行、停车、进站、发车、通过等情况，训练环境逼真，能够配合各角色正确地、完整地完成实训演练并配合虚拟沙盘完成机务非正常行车处理步骤及涉及的规章演练。
套
1

应急演练软件系统
可以满足非正常情况下按照实际的作业流程及方式相互配合、协同演练，其中包含：地面信号故障、火炬、响敦（线路防护及检查）、降弓信号、接触网停电、列车火灾或爆炸、救援列车开行、信号突变、绿色许可证、特定手信号、短封轨道电路、反方向行车、信号机引导、手信号引导、站内调车作业、断轨等机务运行常见非正常行车内容及虚拟场景，达到机车乘务员通过虚拟场景与实际操纵还原非正常情况下的演练目的。
套
1

机柜
42U宽体机柜高2200MM*宽800MM*深800MM 材质冷轧钢板 含PDU，机柜风扇 ，层板3块以上。
套
1

打印机
彩色激光打印机，最大打印幅面：A4，黑白打印速度：12ppm，彩色打印速度：8ppm，最高分辨率：600x600dpi。
套
1

音响设备
音箱：时尚型TD202吸顶音响，6.5寸天花喇叭，定压喇叭8W。功放：声道：5.1，功率：135W/声道*5瓦，尺寸435×151×315mm。调音台：谐波失真：≤0.1%，频率响应：20Hz～20KHz，信噪比：≥-80dB，输入灵敏度：≥-60dB。无线一托四麦克风接收器 ：无线麦克风，频响范围：40Hz～15KHz±3dB，信噪比：＞80dB。
套
1

网络交换机及配线等设备
网络交换机要求：千兆桌面型以太网交换机二层24口网络交换机，1G传输速率，高于原要求。超五类双绞线，品牌水晶头，具有国家认证的布线工程师施工。
套
1

复合木地板
实木复合地板，要求由几层或多层纵横交错、经过防虫防霉处理的松木单板作基材，再加贴厚度15毫米不等的木材单皮为表层，最后经无尘淋漆涂布作业，均匀地将漆涂布于表层及榫口上的成品木地板。规格要求：1802mm×303mm×15mm。
㎡
180

教师机控制系统
可实现教师对整个系统的管理，包括：常规设置、资源管理、考试管理。完成各个车站学员操作过程的记录、回放、设置设备故障及行车命令以供考核学员的处理作业的能力。系统设置一台调试监督计算机，完成对各个车站的实时监测。设置各种故障和非正常情况。
套
1

虚拟机器人系统
虚拟作业过程中的其它辅助角色（司机、调车员、引导员及其它相关人员），系统智能机器人会自动的根据自己所担当的角色，在正确的触发时机自动触发，自动完成相应的动作，配合学员应急疏散训练。
套
1

模拟驾驶系统
虚拟沙盘系统的重要辅助系统，与虚拟沙盘互联，实现机车驾驶业务的培训演练，同时互联应急演练系统，进行各类非正常情况下行车的演练。

司机、CTC调度、车站等可进行协同演练，亦可独立运行，互不干扰。系统预留供电、电务等专业仿真演练系统的接口，通过升级与无缝接入，开展协同演练。
套
1

专用图形工作站
不低于以下要求：i7处理器，8G内存，2G GDDR5独立显卡，64G及以上固态硬盘，共享内存容量 光驱类型：DVD-ROM。按需配置，保证运行流畅（其中1台为虚拟沙盘控制工作站，另1台为站场站型图形工作站）。
台
2

专业仿真边缘融合图像校正机
多通道输出。对图像进行几何校正、自动色彩校正、无痕边缘融合等综合处理，构建无缝统一、色彩均匀、无变形失真的画面，完美实现大屏显示应用。I74770/Z87-PRO主板/KST4G1600*2/KST60G固态/建业达工控机箱/长城700SE电源/显卡影驰GTS450*2/VGA41A-4E采集卡。
台
1

投影设备
亮度：4000流明，标准分辨率：1920×1080（16：9），投影技术：DLP，灯泡寿命：节能模式8000小时/标准模式3500小时，投影技术：DLP（根据实际需求配置多通道宽屏显示效果）。
台
3

短焦镜头
0.77：1，投影镜头 NP07ZL电动短焦定焦NP08ZL NP09ZL NP10ZL电动变焦，电动聚焦；NP06FL时50-200寸，NP07ZL NP08ZL NP09ZL NP10ZL使用时40-500寸。梯形调整功能为：垂直±35度，水平±40度。视频信号方式为： VGA，SVGA，XGA，WXGA，SXGA，SXGA+，UXGA
套
3

专业投影机吊架
1、性能特点：23.5厘米-100厘米自由伸缩调节

2、万向调节头除可调节范围外,更能360度旋转灵活自由的调节投影机的位置。

3、伸缩管将原本的固定式改为活动式,可按自己的需要随意加长或缩短。

4、高质硬质钢，坚固可靠，标准载重≤50KG .

5、管内可走线，线不会裸露在外面，美观.

6、圆管设计，可大角度旋转，方便定位.
套
3

虚拟沙盘显示系统
1.高增益，宽视角，最大增益/视角平衡、增益可调（0.8-1.0）

2.高对比度，完整256灰阶（白/灰）

3.色彩还原真实、艳丽，色温5000—6500K，色带更宽，色彩更饱和、纯正

4.RGB比例准确1：1：1

5.增益/视角比平衡：0.8-1.2增益175度视角

6.无任何物理和化学拼接，整张板材。

7.幕面喷涂技术：数控喷涂

8.幕面喷涂均匀度：99%

9.核心材料：“还原—结晶体”

10.材料制作工艺：化学结晶工艺

11.涂层表面可多次清水冲洗。

12.可卷曲材料。方便运输

13.田字型加强模块，使幕布更安全更完美

14.阻燃性：阻燃达到国标B1标准（GB8624-1997B1）。
套
1

虚拟沙盘三维视景系统
视景仿真应通过实时三维计算机图形技术广角宽视野立体显示技术对观察者头眼和手的跟踪技术以及触觉/力觉反馈立体声网络传输语音输入输出技术等，通过以真实的铁路环境三维数字化建模，构建虚拟的实训环境。包含正线、辅助线、道岔、渡线、停车线、车辆段、车站等，虚拟视景应满足铁路线路设计规范GB50090-2006。道岔的操纵、信号机的开关与现场运行一致应满足原铁道部公布《铁路信号维护规则》[2008]142号文件要求；还包含站台、站厅、桥梁、隧道、涵洞；并配有标志性建筑、河流、公路、假山，树木、花草等。系统能够模拟车站的虚拟场景包括车站、站台、列车等，采用三维模型方式显示，满足行车人员的虚拟演练。
套
1

虚拟沙盘视图控制模块
虚拟沙盘视图控制功能模块主要包括了场景在非漫游状态下用户可以以鼠标拖拽的方式将场景进行平移、旋转、放大、缩小的变换，同时可利用在某一固定位置应可抓取的一个环境的360度全景图像展现全景站场、线路的相应部分来实现相互的调整进行全视野、360度全方位环视漫游的图像环境，还可以选择合适的视图显示比例，观察所需的视图细节。
套
1

虚拟沙盘追踪视角切换模块
虚拟沙盘追踪视角切换模块可以以不同角色的视角动态、智能的追踪显示视景画面。提供以第一视角形式的三维环境自由行走功能，图像分辨率为输入400dpi;输出大于250dpi对扫描像素进行定向，建立立体模型，获取正射影像图（DEM）可实现自动漫游、手动控制漫游、路径控制漫游。可以通过通过鼠标、键盘控制虚拟沙盘局部和整个虚拟沙盘的放大、缩小、平移、抬头、低头。
套
1

虚拟沙盘快捷跳转控制模块
虚拟沙盘配有快捷跳转控制模块使系统可以通过快捷按钮快捷的跳转到场景中任意列车当前的运行位置，要求计算机具有数据实时读取、处理、和场景实时生成能力，每秒24～100帧，指标要求：CPU频率3600MHz 最大睿频3800 MHz，基于DirectX下胡GPU像素填充率，硬盘iops和读写带宽，以实现快速定位，提高操作效率。
套
1

虚拟沙盘仿真模块
包括轨道及轨旁设备仿真模块、运营力学仿真模块、列车动力仿真模块、列车控制仿真模块、运营/调度仿真模块、非正常仿真模块等，采用仿真技术，视景仿真工作站配备4核处理器，支持超频(最高4.2Ghz)，支持双图卡加速技术（SLI或交火）、延迟低高读写硬盘，满足对极限计算、大型三维模型实时生成、闪电读写要求实时处理极强应用，具备极限处理性能的强大图形工作站使车站、区间内的道岔转换、信号机变化、列车运行等行为按照其真实的逻辑关系发生变化，实时显示列车的运行情况。并具备轨道交通三维交互沙盘综合仿真实训软件系统登记证书原件。并且应在全三维环境下对虚拟沙盘各种功能进行演示：

1)应演示全三维虚拟沙盘整体效果，包含三维列车、三维车站、三维区间、三维视景；

2)应演示通过鼠标、键盘控制虚拟沙盘局部和整个虚拟沙盘的放大、缩小、平移、抬头、低头；

3)应演示在全三维虚拟沙盘环境下，人物能够漫游；

4)应演示全三维虚拟沙盘的微观视景观察效果，如车站、道岔、信号机等；

5)应演示全三维虚拟沙盘的快速定位视景功能；

6)应演示全三维虚拟沙盘中的信号机、道岔等设备状态能够跟随逻辑发生变化；

7)应演示在全三维虚拟沙盘中，多列车实时运行情况；

8)应演示在全三维环境下，虚拟沙盘的天气变化，如晴天、雨天、雪天等并演示逼真的雨天声音、雪天声音；
套
1

UPS及稳压电源
UPS电源：C20KVA

额定输出容量：20kva

输出电压范围：220*（1±1%）V

输出频率范围：电池模式：50*(1±0.1%)Hz

输出电压波形：正弦波

备用时间：满载/半载:>5/13分钟。

稳压电源：单相交流稳压器 20KVA。
套
1

2.辅助性能要求：（1）.应能够实现多岗职工协同培训演练。本系统应包含多工种岗位的培训：车站值班员、车站信号员、驼峰作业人员、调度员、助理调度员、司机等。系统实训演练应是多角色协同完成的，首先教师进行角色设定并将学员编为一组，实训人员在该环境下，按照实际的作业流程及方式相互配合、协同演练。对于作业过程中的其他岗位的人员，应采用系统自动协助的方式在后台配合完成，提供具备国铁调度指挥综合仿真实训软件系统登记证书原件、铁路行车综合教学仿真系统软件产品登记证书原件、驼峰作业综合仿真实训软件系统登记证书原件。（2）.其他角色系统应能够自动配合完成。学员应能够扮演所培训的角色，演练过程中其它角色均由系统在后台自动配合完成，配合过程中的车机联控、复诵命令、通知等语音信息同时以声音和文字形式呈现给学员。（3）.应可模拟正常的列车作业和非正常列车作业。系统应可以满足正常情况下的列车作业仿真演练，并提供非正常状况下接发列车的虚拟演练，可以使作业人员在安全的环境下反复进行非正常接发列车的协同演练，不受时间空间的限制。教师机应可以设置非正常情况下的接发列车环境。学员分角色配合训练，从而使作业人员掌握非正常情况下的接发车作业过程。（4）.应能够实现多站间配合训练。教师机应可以指定分配各计算机的角色。并且应能够通过设置将各个车站用区间进行连接，使系统构成一个完整的训练环境。在该环境下，可以实现多车站间互相配合训练，完成本站与邻站的相互配合作业、联控作业等训练过程。（5）.应能够轻松进行联控用语培训。本系统应能够训练各角色掌握联控用语的使用时机、联控内容、联控对象的能力，各角色之间应能够实现联控对话，系统全程记录联控内容，并且可以对联控的情况自动给出正确的评价。（6）.应可将各角色的动作进行记录及考评。系统中各工种的行为动作应严格按照《技规》中的要求，手指、眼看等应均为标准化动作。应能够进行各工种作业行为动作的演练功能。学员作业过程中的各种动作被全程记录，以便对学员的训练结果做出完整性的评价。

（7）.可满足列车自动运行过程模拟。系统应通过列车运行模拟服务器，模拟列车在区间和车站的运行、停车、进站、发车、通过等情况，训练环境应完善逼真，应能够配合各角色正确地、完整地完成实训演练。列车数量、初始位置、车次号等参数均应可由教师机进行设置，各列车的运行过程应实际运营状况一致。（8）.应便于培训过程的组织管理。系统可以通过教师机编制培训内容与计划。培训内容应包括正常情况下的接发车标准和非正常情况的接发车标准。符合中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1500.1、1500.2、1500.3、1500.4作业环境，且每个标准站都能处理1500.6作业及其他作业标准。系统对每个学员的学习状况和训练都应全程监控和记录，教师可以了解每个学员的学习时间、进度、水平、考核成绩等信息。（9）.满足各工种协同演练。通过组合和角色设定，应满足车站值班员、车站信号员、调度员、助理调度员、司机的协同演练。

3、设备配置要求：（１）.横列式一级编组站1个。该编组站设到达场2个，编组场1个（编组场设置驼峰、驼峰联系模拟设备及三级制动设备），另设机务段1个、车辆段1个；施工人员要求具备工业和信息化部计算机信息系统集成资质认证工作办公室颁布的项目经理资格证书并附CAD尺寸设计图及总体效果图册；联锁制式包括：通号公司DS6-K5B型；铁科院TYJL-II型；卡斯柯公司VPI型。（2）.中间站3个。1号中间站为CTC车站，共设置4条到发线（其中2条正线、2条到发线）、上下行站台各一座，具备双向发车功能；2号中间站为作业量较大的中间站，设置到发线、牵出线、货物线、机待线等线路，并设置接触网工区，2个站台；3号中间站为铁路总公司技术比武标准站型，具备双线自动闭塞、单线半自动闭塞两种闭塞方式，并在一端设有进站方向为超过6‰的下坡道，设置2个站台，3个中间站联锁制式包括：通号公司DS6-K5B型；铁科院TYJL-II型；卡斯柯公司VPI型，并有卡斯柯CTC制式，具备CTC联锁与微机联锁制式相互切换功能。（3）.简易式机车模拟器1套。在原HXD3型司机操纵台基础上采用简易化设计，能够外接双显示屏，用于实时显示列车运行场景及电气路原理图（HXD3模拟器、TDCS系统以及虚拟沙盘的联动，展示TDCS对HXD3模拟器的联动关系：行车信号，行车进路以及HXD3模拟器向TDCS反馈占用），要求具有HX系列大功率交流机车教学仿真软件系统著作权登记证书资质原件，包含列车运行所需的操作手柄、按钮、电钥匙、指示灯等，功能、级位与实际列车一致，教员可以实时监控演练情况，并可以实时设置列车运行的应急救援、突发事件及非正常情况（含工作台）。（4）.教师机控制系统可实现教师对整个系统的管理，包括：常规设置、资源管理、考试管理。完成各个车站学员操作过程的记录、回放、设置设备故障及行车命令以供考核学员的处理作业的能力。系统设置一台调试监督计算机，完成对各个车站的实时监测。设置各种故障和非正常情况。（5）.虚拟沙盘系统采用三维建模的方式，线路、结构、站型等与实物沙盘一致。虚拟沙盘可以实时显示列车的运行情况，并可对视图、追踪视角等进行切换和控制，同时HXD3模拟器、TDCS系统以及虚拟沙盘的联动，展示TDCS对HXD3模拟器的联动关系：行车信号，行车进路以及HXD3模拟器向TDCS反馈占用及机务行车非正常演练。（6）．辅助设备：所有中间站与编组站车站值班员软件及配套硬件设备；配套沙盘牵引机车、调车机以及驼峰溜放车辆等；驼峰场配套设备；虚拟沙盘配套软硬件设备；调度中心设备；UPS及稳压电源、音响设备、打印机、调度中心操作台以及作业所需材料等。

4.质量保证要求：保证仿真模拟系统安全可靠，符合现场实际，能够满足各类培训及练功比武的不同要求。

5.售前售后服务要求：设备验收交工后，提供相关的设计文件及施工图纸；提供相关免费培训，使操作人员及相关管理人员能够熟练操作；在系统使用过程中如属于产品质量的问题，终身负责维护，保证设备恢复正常；能够达到48小时响应服务，包括电话，邮件及上门服务、设备维护与维修。内容包括：⑴系统使用过程中发生的各种关于软硬件使用方法、设备元件配置、安装等方面的技术性支持或咨询；⑵各种软硬件本身的质量问题修正与处理；对软件问题提供相关免费咨询服务，相关软件升级应免费提供，硬件设备保证终身的有偿维护。

6.其它要求：（1）.提供详细的设备资料5套（安全使用操作说明书；调试说明；配件规格型号、外购件明细及生产厂家、联系方式；注意事项；维护、保养说明；设备的电源电气连线图）。（2）.在设备安装、调试期间，卖方应对买方的技术人员、操作人员、维修人员进行全面的操作、保养、维护、故障检测等方面的免费技术培训，对设备使用中发现的问题提供技术咨询指导，并提供长期技术支持，同时应该提供用于培训的详细资料，保证设备正常使用、维修工作。（3）.投标人应根据招标人项目现场实际尺寸在投标文件中提供沙盘详细的设计准确的线路、股道、道岔、站场布置图及图例（可做为施工用，以考察其施工经验）、设备分布图、供电功率分配图和项目整体效果图等。（4）.对所有的设备进行连接、调试，达到正常使用，并负责设备的装卸、运输费用。（5）.投标人应在评标现场对虚拟沙盘各模块的功能进行实地演示。（6）.投标人必须满足机务提出的所有非正常项目的现场演练（内容另附共44项，详见招标文件附件《机务运用非正常处置功能技术书》），并有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、反方向行车、越站调车、跟踪出站调车等，且每一项非正常必须突出实物、实景、实作效果。（7）.每一项非正常应与沙盘相结合，最大化贴近现场，必须具备高度的仿真性，达到如临现场的效果（如列车在区间运行车辆抱闸时，有车轮与闸瓦摩擦声及火星）。（8）.每一项非正常必须有清晰的作业流程，并完全符合部、局规章规定及安全上的要求，概念清楚、要点突出、简单明了，满足不同层次职工的培训需要。（9）.投标人必须提供纸质的每一项非正常的培训方案及说明，操作须简单明了，通俗易懂。（10）.须具备学习演练和闯关考试的功能，闯关考试须具备操作错误实时提示、重新操作、考试结束自动出成绩等功能。（11）.竣工后，生产厂家负责对相关管理人员、技术人员进行培训指导，并负责跟踪解决培训过程暴露出的具体问题。（12）.非正常的现场模拟沙盘无法满足时，投标人须采取其他手段的方法进行解决。（13）.投标人负责提供峻工图纸及技术资料和学员培训手册。

7.交货日期要求：按要求。（代理商交货时随货附销售代理证书复印件）

8.付款方式：详见合同约定（须开具增值税专用发票）。

9.验收方式：按照国家、行业相关标准以及合同约定条款进行验收。

10.评标方式：经评审的最低投标价法。

三、投标人资格要求

①在中华人民共和国境内拥有合法经营权力，符合国家有关规定，具有独立承担民事责任的能力；②具有良好的商业信誉和健全的财务状况；③具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；④有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；须提供企业纳税、社保缴纳证明，提供近三个月的证明复印件；⑤具备生产许可，须提供2012年以来不少于3套国内轨道交通类实训设备供货业绩合同额大于300万的业绩证明，须提供相关合同文件复印件和中标通知书复印件（原件备查），同一个单位或企业不重复计算；提供市级以上社会信用管理部门认可的《企业信用报告》和AAA信用等级证书；⑥需提供实训仿真系统具备的软件登记证书：为配合机车模拟器演练需提供具有HX系列大功率交流机车教学仿真软件系统著作权登记证书资质原件；行车沙盘需开标现场提供具备国铁调度指挥综合仿真实训软件系统登记证书原件、铁路行车综合教学仿真系统软件产品登记证书原件、驼峰作业综合仿真实训软件系统登记证书原件、轨道交通三维交互沙盘综合仿真实训软件系统登记证书原件。⑦需提供实训仿真系统具备的软件登记证书：为配合机车模拟器演练需提供具有HX系列大功率交流机车教学仿真软件系统著作权登记证书资质原件；行车沙盘需开标现场提供具备国铁调度指挥综合仿真实训软件系统登记证书原件、铁路行车综合教学仿真系统软件产品登记证书原件、驼峰作业综合仿真实训软件系统登记证书原件、轨道交通三维交互沙盘综合仿真实训软件系统登记证书原件。⑧施工人员具备项目经理资格证书（工业和信息化部计算机信息系统集成资质认证工作办公室颁布）和为其缴纳3年以上社保的证明。⑨为了设备安全稳定，需提供钢轨、车辆、机车采用全进口材料并有证明文件及相关案例；投标书中提供公开印刷的技术参数样本；⑩注册资金（本）不少于1000万元，本次招标只限于生产厂家投标。

四、在任何时候发现投标人提交的投标文件内容有提供虚假的资料和在实质性方面失实时，呼和浩特铁路局有权依法追究投标人的责任。

五、时间、地点安排

报名截止时间： 2015 年 4 月 28 日 15时 00分

投标截止、开标时间：2015年 4月30 日 8时30 分

投标及开标会议地点：新华广场东南，维多利购物中心北华夏银行西侧首府广场小额贷款1号写字楼12层

六、联系方式

技术参数咨询电话：132*****763 联系人：刘哲

投标程序咨询电话：0471—******* 联系人：许文婷

招标文件咨询电话：****-******* 联系人：张秀姝

招标文件网上下载，网址百度查询——《呼和浩特铁路局招标网》

七、费用：招标文件每套售价1000元，中标或未中标均不退还。投标人须将招标文件费在开标前3个工作日汇入以下账户：

开户行：中行新华支行

开户名称：内蒙古汇信招标有限公司

账号：150*****4403

汇款人名称必须准确且与投标单位名称一致，不接受个人汇款，否则责任自负，开标日购买标书费未到帐视为自动放弃投标。投标单位在开标前一日或当日携带银行汇款回执原件或复印件到内蒙古汇信招标有限公司财务部领取发票和收据（截止开标前10分钟财务不再办理），开标日凭收据办理投标其他手续。

汇款事宜联系电话：0471—*******

由于招标方原因需要重新组织的招标，已交纳过标书费的投标人，需出具证明材料（加盖公章），注明已交纳标书费的招标编号、包件号、开标日期、联系人及电话，到内蒙古汇信招标有限公司财务部签认盖章作为交款凭证。

由于投标方原因需要重新组织的招标，已交纳的标书费不予退回。

八、即日开始报名，报名方式：书面传真至0471—2245017，注明①投标编号；②投标项目（包号）号；③投标单位名称；④联系人姓名；⑤联系电话；⑥单位公章；⑦标书费银行汇款凭证。

报名表格式：

投标报名表

（公章）日期（本表投标单位应字体、表格放大）

单位名称

单位地址

邮编

授权代表人及电话

传真电话

电子邮箱

投标编号

及标段号
如12—235—2、12—235—5

九、招标公告为招标文件的组成部分。

呼和浩特铁路局物资招标采购站

2015 年 4月 20 日