★道路交通信号控制机符合国标GB*****-2016《道路交通信号控制机》C类信号机标准，具备公安部权威检测机构出具的检测报告。1.原厂机箱，可与交警支队现有信号控制系统对接，统一实现绿波等功能。2.可实现32相位控制，最大可驱动108路信号灯；3.可接入16-32路检测设备，支持无线线圈、地磁、微波、视频等多种检测方式 ；4.可接入不少于4路三色倒计时显示器，并可扩充至不少于16 路，支持倒9s显示。5.具有无电缆协调、感应、单点优化、多时段定周期、二次行人过街等控制方式，支持系统自适应、线控、公交优先、特种车辆优先、紧急优先等控制方式；手动控制面板具有手动、跳相、全红、黄闪等控制方式，支持有线或无线模式；6.具备绿冲突、灯不亮、红绿同亮等信号灯故障检测功能，发生故障后降级处理；7.信号机具备掉电数据保护功能：交通信号控制机可支持掉电后工作参数和时钟不丢失，且运行状态信息和故障信息保持不丢失。信号机具备故障处理、记录存储功能。8.多方式配置信号机功能：可通过蓝牙方式在手机APP端对信号机进行配置操作，支持Android系统和IOS系统手机；也可通过平台客户端软件对信号机进行配置操作；9.相位接管功能：当交通信号控制机的主控单元发生故障时，交通信号控制机可继续执行当前的工作方式，路口放行状态不受影响；主控单元发生故障的情况下，若遇灯组故障，立即转为黄闪控制方式；当主控单元故障排除后，自动恢复自主控制。10.图形化配置功能：信号机配置软件应能采用中文图形化方式，配置路口渠化、检测器、信号灯连接关系、配时方案与时段信息。11.拥堵控制功能：当通行车道缓行时，信号机能根据信号控制系统指令，减小上游路口绿灯放行时间，增加下游路口绿灯放行时间。当通行车道拥堵时，信号机能根据信号控制系统指令，截止上游路口当前绿灯放行时间，转为红灯信号控制，下游路口能继续增加绿灯放行时间。当通行车道机动车排队消散后，路口控制状态自动恢复正常。12.电源适应性：电源电压在 AC176V-264V、频率在50Hz±2Hz范围内变化时，信号机应能正常工作。13.支持接入GPS和北斗两种方式的定位天线，实现平台对信号机的定位和校时。14.符合国标及行业标准、兼容NTCIP协议；15.包含3年质保，设备按需要位置安装、接电、联网、调试及辅材等费用。注：以上参数要求需提供公安部权威检测机构出具有效期内的检测报告证明（复印件加盖制造商公章）