11月24日，《沪渝蓉高铁江苏段“三电”及管线迁改工程施工招标公告》发布，沪渝蓉高铁“三电”及管线迁改工程将于12月底进入正式施工阶段，将与主体工程同步实施，计划工期4年。

一、招标条件

新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称沪渝蓉高铁）已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》发改基础【2021】1629号和国铁集团，上海市、江苏省、安徽省人民政府《关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2022] 366号文）批准建设。

本项目为沪渝蓉高铁江苏段“三电”及管线迁改工程，项目业主为长江沿岸铁路集团江苏有限公司，建设资金来自政府投资及国内银行贷款，招标人为长江沿岸铁路集团江苏有限公司、江苏省铁路集团有限公司及地方铁路办（或指挥部），招标代理为江苏茂森工程咨询监理有限公司。

二、项目概况

沪渝蓉高铁全线运营长度554.09km，新建线路长度519.38km，利用既有铁路34.7公里，起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，全线设16座车站，其中新建车站10座。配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程。

江苏段364.95km（含车站10座），分别为苏州市段27.887公里、南通市段133.351公里、泰州市段51.469公里、扬州市段88.662公里、南京市段63.438公里，初步设计总概算1164.07亿元。

铁路站前工程、站后工程及电气化工程的实施，需对“三电”及管线进行迁改施工。另外，新建上海至南通铁路（以下简称“沪通二期铁路”）江苏段需对“三电”及管线进行迁改施工。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路。设计速度：350km/h，两端及局部地段根据实际情况确定。

三、招标范围及标段划分

本次招标范围为沪渝蓉高铁（包括南京普速系统）、沪通二期铁路江苏段沿线全部建设范围。

主要工程内容：影响土建施工及开通运营的电力线、水油气等管线、通讯线路等迁改工程（包含设计工程量清单及现场共同确认的新增工程量）。包括与迁改工程有关迁改方案优化、施工图设计、与迁改工程有关的各种手续报批、设备材料采购、组织施工、场地清理以及由迁改工程引起相关的全部工作（管线迁改引起的用地及地面附属物补偿另行计列，不在本次招标范围）。

本次施工招标分为5个标段，具体范围如下：

1、JSQGSG-1标段：沪渝蓉高铁DK26+559至 DK54+448段，全长约27.887km。

沪通二期铁路：（1）沪通铁路太仓站（不含）DK110+996.696至沪苏省界DK114+418.875，正线长度约3.45公里。（2）太仓站沪通场至浦东方向联络线（其中：上行联络线，线路长度3.387公里；下行联络线，线路长度3.044公里）。（3）徐行至太仓南联络线（其中：上行联络线，线路长度2.127公里；下行联络线，线路长度2.891公里）。（4）太仓南至陆家浜联络线（含新陆家浜站）（里程范围为：LD0+000～LDK1+193、LDK1+237～LDK2+992和LDK6+807～LDK13+309，线路长度9.46公里）。

沪渝蓉高铁、沪通二期铁路苏州行政区域管辖范围（苏州市铁路建设指挥部）。

2、JSQGSG-2标段：沪渝蓉高铁DK79+959 至DK221+240段，全长约133.351km。沪渝蓉高铁南通行政区域管辖范围（南通市铁路办公室）。

3、JSQGSG-3标段：沪渝蓉高铁DK221+240至DK272+704段，全长约51.469km。沪渝蓉高铁泰州行政区域管辖范围（泰州市地方铁路建设办公室）。

4、JSQGSG-4标段：沪渝蓉高铁DK272+704至 DK361+366段，全长约88.662km。沪渝蓉高铁扬州行政区域管辖范围（沪渝蓉高铁扬州段工程建设指挥部）。

5、JSQGSG-5标段：沪渝蓉高铁 DK361+366 至 DK427+746段，全长约63.438km。沪渝蓉高铁（包括南京普速系统）南京行政区域管辖范围（南京市地方铁路发展办公室）。

四、其他

计划工期：48个月。

缺陷责任期：从工程整体通过竣工验收合格之日起12个月。