11月25日，《新建南京至淮安城际铁路淮安段及与沪渝蓉高铁并行段站前工程招标公告》发布，宁淮城际铁路全线即将正式开工建设。

宁淮城际铁路淮安先导段黄楼至洪泽特大桥DK44+247.420～DK47+102.310段（全长2.855km）已于2019年9月开工建设，目前主体工程已完工。

一、招标条件

新建南京至淮安城际铁路江苏段已由江苏省发改委 《关于新建南京至淮安城际铁路江苏淮安段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2020〕1101号）、《关于新建南京至淮安城际铁路南京段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2022〕1045 号）批准建设；

新建上海至南京至合肥高速铁路已由国家发展改革委《关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1629号），国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府《关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕366 号）批准建设。

项目业主分别为江苏省铁路集团城际铁路有限公司、长江沿岸铁路集团江苏有限公司，建设资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。

二、项目概述

1、新建宁淮城际铁路北起自淮安市淮安东站，途径洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站，江苏段正线全长156.31公里（其中暂利用连镇铁路17.14公里，新建正线长139.17公里），共设淮安东、洪泽、金湖、六合西、新南京北等5座车站。

2、新建沪渝蓉高铁起自上海枢纽新建上海宝山站，终至合肥枢纽合肥南站，项目运营长度553.76km，其中新建线路长度519.05km，桥梁长度471.518km，隧道长度25.099km，桥隧比例95.68%。全线共设车站16座，其中新建10座，分别为上海宝山、崇明、启东西、海门北、如皋西、黄桥站、泰州南、仪征北、南京北、大墅站；改建车站5座，分别为太仓、南通、扬州东、滁州、肥东站；利用既有站1座，为合肥南站。

三、标段划分

新建宁淮城际铁路淮安段及与沪渝蓉高铁并行段站前工程施工总价承包招标划分为3个标段，标段情况如下：

1、NHZQ-01SG标：宁淮城际铁路淮安段站前工程施工1标段，即新建宁淮城际铁路起点至洪泽站出站端路桥分界处，里程范围：DK19+826.516至DK57+010.525（左线贯通），标段长度为37.347km。

2、NHZQ-02SG标：宁淮城际铁路淮安段站前工程施工2标段，即新建宁淮城际铁路洪泽站出站端路桥分界处至苏皖省界，里程范围：DK57+010.525至DK95+766.416，标段长度38.707km。

3、NHZQ-05SG标：宁淮城际铁路与沪渝蓉高铁四线并行段施工5标段，标段长度17.467km。其中：

新建沪渝蓉高铁正线里程DK379+339.28（六合西站北侧对应宁淮中国铁设和铁二院分界里程）（六合特大桥472号墩（含））至DK387+545.75（滁河桥南侧1孔现浇简支梁终点）（六合特大桥712号墩（不含）），长度8.206km。

宁淮城际铁路里程为（1）DK163+248.3694（宁淮六合特大桥472号墩（含））至D1K172+570.367（宁淮六合特大桥744号墩（不含）），长度9.261km。改NH右DIK163+300至改NH右DIK171+066.*****，右线长7.767km。（2）宁淮宁启联络线同步实施工程：线路长度1.329km。