朱志钢，男，1984年10月出生，曾任中铁广州局广湛铁路站前三标项目部项目总工，现任广佛西环项目经理。自参加工作以来，该同志在岗位上始终如一、严谨求实、勤奋刻苦，为公司持续发展作出了积极贡献，以高度的责任心、良好的职业道德、严谨的工作态度，获得了领导同事众口一词的好评。先后荣获拉林铁路优秀总工程师、广东省土木建筑优秀科技工作者、中施企协首批工程建设科技创新青年拔尖人才、工程建设科学技术青年创新奖、火车头奖章等荣誉。
　　围绕中心转，求学上进不松懈
　　参加工作以来，朱志钢同志一直以一个优秀技术人员的标准来严格要求自己，坚持学习、认真思考，不断提高自己的业务素质水平。他如一块海绵孜孜不倦地汲取着知识，白天跟着项目跑，晚上回到宿舍向书本学，积累在心里成为宝贵的经验，以干促学，以学促干，从中练就了出色的实操技能和应对复杂问题的能力，为项目顺利进行提供了有力的保障，取得了9项发明专利、11项实用新型专利；4项省部级科技奖；发表3篇国家核心和重点期刊论文，各项研究达到国际先进或者国内领先水平。
　　跟着任务走，团结奋斗讲大局
　　到项目一线中去，在许多人看来这是一个很艰难的选择，但朱志钢同志却从来没有放弃过这种难得的锻炼机会。2010年9月到2015年6月，他在广州市南沙区凤凰三桥项目部先后担任工程部长、总工，在桥梁工程专业技术推广、应用创新上，参与解决了世界第一提升重量、第一提升跨度、第一提升高度的钢管拱整体安装，独立解决了敞口格构式钢箱梁利用步履式架桥机安装等关键技术，为推动钢拱桥钢结构整体提升安装、敞口格构式钢梁节段安装工程方面的科技进步作出了巨大的贡献，并获得了良好的经济效益。
　　他和项目团队成功攻克了川藏铁路拉林段高原首座大吨位不对称缆索吊机建造、河谷陡峭边坡拱座基础开挖、峡谷强风条件下钢管拱肋安装、超大直径钢管拱肋高强度混凝土顶升等世界性技术难题，相比使用常规方法，施工便利，节省架设工期，有效节约工程措施等费用在4000万元以上，保证了施工安全和质量，创造了“安全零事故、质量零缺陷、环保零投诉”的成绩，为企业和项目部赢得了良好的声誉。
　　凝心聚力，竭诚奉献
　　广湛铁路为广东省内350公里/小时的沿海铁路客运大通道，全桥线路长、桥梁结构复杂、地质条件差、跨越航道等级高、沿路管路多、常年降水时间长、汛期洪水大，是广湛铁路全线施工难度最大的桥梁工程。他认真做好施工组织，分析项目特点、重难点，积极组织科技攻关活动，邀请高校、科研机构具有丰富经验的桥梁专家对西江桥独立平台施工、深水大直径超长岩溶桩基施工、急流深水超大型双壁钢围堰施工设计进行指导，提高了项目技术管理实力，确保了项目工程有序开展。高强度的项目工作，让他很难能够和家人团聚一次，逢年过节、加班加点更是常事。好在他的家人给予了他莫大的支持，他常常说：“我不能为他们做些什么，只能空闲时间多打电话，希望他们能理解我。”他把对家人的愧疚，化作了工作的无穷动力，在艰苦的工作岗位上不忘初心、砥砺前行。
　　舟至中流催帆竞，击楫勇进破浪行。一个个施工亮点，一张张荣誉证书，一项项科研成果，正是朱志钢同志多年奋斗的真实写照。在未来的日子里，他将继续凭借着深入钻研的工作作风、持之以恒的奉献情怀，立足岗位、开拓进取，努力书写中铁人的诗与远方。
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