本建设项目新建重庆至黔江铁路已由国家发展改革委 以 国家发展改革委关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2018〕1517号批准建设，建设单位为重庆铁路投资集团有限公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、重庆市、四川省的投入资金，项目出资比例为中国国家铁路集团有限公司、重庆市投入的项目资本金50%，银行贷款50%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为渝黔铁路有限责任公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2.1 项目概况
建设地点：重庆市重庆市辖区沙坪坝区重庆市
建设规模：本线路自重庆枢纽重庆站引出，途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，与在建的黔张常铁路贯通。线路正线全长269.506km。全线共设车站8个，其中新建6个车站（重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南），利用及改建车站2个（重庆站、黔江站）。计划建设总工期5.5年。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：重庆至重庆东段设计时速120公里/小时、重庆东至黔江段350公里/小时；正线线间距：重庆至重庆东段4米、重庆东至黔江段5米；最小曲线半径：重庆至重庆东段800米、重庆东至黔江段7000米（困难地段5500m米）；最大坡度：一般地段20‰，局部地段30‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟。
2.2 招标范围
招标范围：1.招标范围：四电工程施工：新建重庆至黔江铁路四电工程,起讫里程DK2+050～DK267+765施工图设计范围内的全部四电工程施工。2.招标内容：四电工程施工：按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科法〔2017〕30号）综合概算章节表对应具体包括：第一章 拆迁及征地费用：青苗补偿费（电力）第二章 路基工程：电缆沟盖板安装。第三章 桥涵工程：电缆沟槽盖板安装。第四章 隧道及明洞工程：隧道照明、隧道防灾救援（电力、给排水消防、通风及防护门）、电缆沟沟盖板安装。第六章 通信、信号、信息及灾害监测：不含信号贯通地线、分支引接线、横向连接线的埋设，接地端子、压接件安装、接地性能测试；不含非安装设备；第七章 电力及电力牵引供电：不含站房及雨棚照明工程，不含非安装设备。第八章 房屋：四电房屋（并含区间防灾救援轴流风机房、区间执勤岗亭、TEDS机房），不含生产生活房屋。第九章 其他运营生产设备及建筑物：四电房屋及相关配套工程(含动车所四电房屋、区间防灾救援轴流风机房、区间执勤岗亭、TEDS机房)，不含全线生产生活房屋及相关配套工程，不含动车所生产生活房屋和工艺房屋，不含机务设备工程。第十章 过渡工程（信号）第十一章 其他费用：站后“四电”集成工程。
标段划分：本次招标共分为2个标段，标段号：CQQJSD-1,CQQJSD-2,2.2.1 CQQJSD-1，工程数量为：新建重庆至黔江铁路电力青苗补偿、电力、牵引供电、隧道照明、隧道通风及洞室门、隧道防灾救援及消防、四电房屋的建筑安装、设备购置（不含甲供）及室外给排水、车辆设备的安装（不含动车所）、全线电缆沟盖板安装、系统集成、配合联调联试、运行试验等。，里程/范围：DK2+050～DK267+765，标段长度265.715km。2.2.2 CQQJSD-2，工程数量为：新建重庆至黔江铁路通信、信号、信息、灾害监测工程的建筑安装、设备购置（不含甲供）、系统集成、配合联调联试（含SCT）、运行试验等。，里程/范围：DK2+050～DK267+765，标段长度265.715km。计划工期：951日历天，计划开工日期2023-04-01 ，计划竣工日期2025-11-07
2.3 其他说明：本线路自重庆枢纽重庆站引出，途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，与在建的黔张常铁路贯通。线路正线全长269.506km。全线共设车站8个，其中新建6个车站（重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南），利用及改建车站2个（重庆站、黔江站）。

3.1本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：CQQJSD-1
（1）资质要求：1. 具备有效的企业法人营业执照。2. 具备有效的安全生产许可证。3.具有铁路电务工程专业承包壹级、铁路电气化工程专业承包壹级。4. 建筑工程施工总承包叁级及以上资质。5.接受联合体投标。
（2）业绩要求：（1）2018年2月至2023年2月（近5年）具有完成设计时速250km/h 及以上铁路“四电”系统集成施工业绩或相应的强电系统集成施工业绩，且稳定运营一年及以上的施工业绩；（2）具有铁路独立设备房屋或类似房屋工程施工业绩；（3）具有铁路营业线施工业绩。
（3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备铁路工程,或机电工程 专业 注册建造师一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体资格预审申请的，应满足下列要求：1、联合体成员有一方在投标过程中被取消或暂停投标资格或有不良信誉，联合体将被取消投标资格或影响联合体的信誉评审，2、通过资格预审的联合体增减、更换成员的，其投标无效；3、牵头方为A级企业的，可申请对1个标段加分；但联合体成员有C级企业的，联合体不能申请加分，计A级企业使用加分权。。
（5）其他资格条件：/。
3.1.2标段编号：CQQJSD-2
（1）资质要求：1. 具备有效的企业法人营业执照。2. 具备有效的安全生产许可证。3.具有铁路电务工程专业承包壹级。
（2）业绩要求：（1）2018年2月至2023年2月（近5年）具有完成设计时速250km/h 及以上铁路“四电”系统集成施工业绩或相应的弱电系统集成施工业绩，且稳定运营一年及以上的施工业绩；（3）具有铁路营业线施工业绩。
（3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备铁路工程,或通信与广电工程 专业 注册建造师一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体资格预审申请。
（5）其他资格条件：/。3.2 各申请人可就上述标段中的2个标段提出资格预审申请。3.3申请人不得存在下列情形之一：（1）申请人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；（2）申请人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；（3）申请人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；（4）申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；（5）被取消或暂停投标资格；（6）最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。（7）存在辖内失信的情形：在招标人管辖范围内发生质量、安全事故或较严重质量安全稳定问题或运营安全事故并作出通报处理的；（8）其他情形：/

本次资格预审采用合格制。

5.1 请申请人于2023年01月19日 17时00分至2023年02月01日 17时00分，登录北京市工程建设公共资源交易平台（ www.bcactc.com）下载电子资格预审文件。
下载电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为：/

6.1 资格预审申请文件提交的截止时间为2023年02月09日 09时30分，，申请人应在申请截止时间前通过北京市工程建设公共资源交易平台（ www.bcactc.com）递交电子资格预审申请文件。以联合体申请的，由联合体牵头人递交电子资格预审申请文件。递交说明：/6.2逾期提交的或未按照资格预审文件要求加密的电子资格预审申请文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

本次资格预审公告同时在北京交易中心网站(www.bcactc.com), 北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn)上发布。